Audi BDX එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.8-ලීටර් Audi BDX ගැසොලින් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.
2.8-ලීටර් Audi BDX 2.8 FSI එන්ජිම 2006 සිට 2010 දක්වා සමාගමේ කර්මාන්තශාලාවල නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ජර්මානු සැලකිල්ලේ මාදිලි දෙකක් මත පමණක් ස්ථාපනය කරන ලදී: C6 පිටුපස A6 හෝ D8 පිටුපස A3. මෙම බල ඒකකයට CCDA, CCEA හෝ CHVA යන දර්ශක යටතේ එකවර ප්‍රතිසම කිහිපයක් ඇත.
В линейку EA837 также входят двс: BDW, CAJA, CGWA, CGWB, CREC и AUK.
Audi BDX 2.8 FSI එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 2773 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 210 h.p. |
| ටර්කි | 280 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් V6 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 24v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 84.5 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 82.4 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 12 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | තියෙන්නේ දෙවනි |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමය |
| අදියර නියාමකය | සියලුම පතුවළ මත |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 6.2 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 4 |
| ආසන්න සම්පත් | 250 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය Audi 2.8 BDX
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත 6 Audi A2007 හි උදාහරණය මත:
| නගරය | ලීටර් 12.0 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 6.3 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 8.4 යි |
BDX 2.8 FSI එන්ජිමෙන් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2008 |
| A8 D3 (4E) | 2007 - 2010 |
BDX හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
එවැනි එන්ජින් සමඟ ඇති වඩාත්ම ප්රසිද්ධ ගැටළුව වන්නේ සිලින්ඩරවල ස්කැප් සෑදීමයි.
සීරීමට හේතුව බොහෝ විට දෝෂ සහිත වත් තුණ්ඩයකි.
මෙහි දෙවන ස්ථානයේ ඇත්තේ කාල දාමයන් දිගු කිරීම සහ ඒවායේ ආතතිකරුවන්ගේ අසාර්ථකත්වයයි
අදියර නියාමකයින් සහ ජ්වලන දඟර සාපේක්ෂව නිහතමානී සම්පතක් ඇත.
බොහෝ හිමිකරුවන් තෙල් දාහකයක් හෝ ඉන්ටේක් වෑල්ව් මත සබන් අත්විඳ ඇත.
