Audi AFB එන්ජිම

2.5-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිම Audi AFB හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

2.5-ලීටර් Audi AFB 2.5 TDI ඩීසල් එන්ජිම 1997 සිට 1999 දක්වා සමාගම විසින් එකලස් කරන ලද අතර A4 B5, A6 C5, A8 D2 සහ Volkswagen Passat B5 වැනි ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. වඩාත් නවීන EURO 3 ආර්ථික ප්‍රමිතීන්ට යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, ඩීසල් එන්ජිම එහි දර්ශකය AKN වෙත වෙනස් කළේය.

EA330 රේඛාවට දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG සහ BDH.

Audi AFB 2.5 TDI එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව	2496 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	සෘජු එන්නත් කිරීම
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	150 h.p.
ටර්කි	310 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	වාත්තු යකඩ V6
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 24v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	78.3 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	86.4 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	19.5

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	2 x DOHC
හයිඩ්රොලික් වන්දි	ඔව්
කාල ධාවකය	පටිය
අදියර නියාමකය	කිසිදු
ටර්බෝචාජ් කිරීම	වී.ජී.ටී.
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 6.0 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	ඩීසල්
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 2
ආසන්න සම්පත්	250 000 km

ඉන්ධන පරිභෝජනය Audi 2.5 AFB

අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත 6 Audi A5 C1998 උදාහරණය භාවිතා කරමින්:

නගරය	ලීටර් 9.9 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 5.3 යි
මිශ්ර	ලීටර් 7.0 යි

AFB 2.5 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

Audi රථ

A4 B5(8D)	1997 - 1999
A6 C5 (4B)	1997 - 1999
A8 D2 (4D)	1997 - 1999

Volkswagen

Passat B5 (3B)	1998 - 1999

AFB හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

වඩාත්ම ප්රසිද්ධ ගැටළුව වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් කැම් සහ රොකර් වේගයෙන් පැළඳීමයි.

දෙවන ස්ථානයේ Bosch VP44 ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අසාර්ථකත්වයන් ඇත.

Crankcase වාතාශ්රය පෙරහන ඉක්මනින් අවහිර වන අතර නිරන්තරයෙන් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ

යල් පැන ගිය චිත්රපට වර්ගයේ MAF එන්ජිමෙහි අඩු විශ්වසනීයත්වය මගින් කැපී පෙනේ

මෝටරය සම්ප් සමඟ බ්ලොක් සන්ධිවල සහ කපාට ආවරණය යටින් තෙල් කාන්දු වීමට ඉඩ ඇත.