කම්පන අවශෝෂක කාන්දු වීමට හේතු මොනවාද?
අද අලෙවි කරන සෑම මෝටර් රථයක්ම, ට්‍රක් රථයක් සහ උපයෝගිතා වාහනයක් එක් එක් රෝද සඳහා අවම වශයෙන් එක් කම්පන අවශෝෂකයක් (අවිධිමත් ලෙස කම්පන අවශෝෂකයක් ලෙස හැඳින්වේ) ඇත. (සමහර විට මෙම කම්පන අවශෝෂක ස්ට්‍රට් ලෙසින් හඳුන්වනු ලබන බව සලකන්න. ස්ට්‍රට් එකක් යනු හුදෙක් කම්පන අවශෝෂකයකි...
අද අලෙවි කරන සෑම මෝටර් රථයක්ම, ට්‍රක් රථයක් සහ උපයෝගිතා වාහනයක් එක් එක් රෝද සඳහා අවම වශයෙන් එක් කම්පන අවශෝෂකයක් (අවිධිමත් ලෙස කම්පන අවශෝෂකයක් ලෙස හැඳින්වේ) ඇත. (සමහර විට මෙම කම්පන අවශෝෂක ස්ට්‍රට් ලෙස හඳුන්වන බව සලකන්න. ස්ට්‍රට් යනු හුදෙක් දඟර උල්පතක් තුළ පිහිටා ඇති කම්පන අවශෝෂකයකි, නම වෙනස් නමුත් ක්‍රියාකාරිත්වය සමාන වේ.)
කම්පන අවශෝෂකයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
කම්පන අවශෝෂකයක් හෝ ස්ට්‍රට් එකක් සවි කර ඇති රෝදය ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරන විට ඝන තෙල් හරහා ගමන් කරන පිස්ටන් එකක් හෝ කිහිපයකින් සමන්විත වේ. තෙල් හරහා පිස්ටන් චලනය යාන්ත්‍රික ශක්තිය තාපය බවට පරිවර්තනය කරයි, චලනය අඩු කර එය නැවැත්වීමට උපකාරී වේ; මෙය එක් එක් බලපෑමෙන් පසු රෝදය පැනීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. තෙල් සහ පිස්ටන් සංවෘත භාජනයක මුද්රා තබා ඇති අතර සාමාන්‍ය තත්ව යටතේ තෙල් කාන්දු නොවන අතර කිසි විටෙකත් ඉහළට නොගත යුතුය.
කම්පන අවශෝෂකය ඇත්ත වශයෙන්ම ගැටිති වල බලපෑම අවශෝෂණය නොකරන බව සලකන්න; මෙය උල්පත් සහ වෙනත් අත්හිටුවීමේ සංරචක වල කාර්යයයි. ඒ වෙනුවට, කම්පන අවශෝෂක ශක්තිය අවශෝෂණය කරයි. කම්පන අවශෝෂක නොමැති මෝටර් රථයක් එක් එක් බලපෑමෙන් පසු ටික වේලාවක් ඉහළට සහ පහළට පැන්නේය; බලපෑම ප්‍රකෘති ශක්තිය අවශෝෂණය කරයි.
අවාසනාවන්ත ලෙස, කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ට්රැට් කැඩී හෝ ඇඳීමට හැකිය. කම්පනය සමඟ වැරදි වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති කරුණු තුන නම්:
මුද්රා කැඩී බිඳී යාම හෝ කැඩී යාම, තරල කාන්දු වීම; නිශ්චිත තරල ප්‍රමාණයක් අහිමි වීමෙන් පසු (මුළු ප්‍රමාණයෙන් සියයට දහයක් පමණ), කම්පනයට ශක්තිය අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව නැති වේ.
එහි ඇතුළත චලනය වන සම්පූර්ණ කම්පන අවශෝෂක හෝ පිස්ටන් බලපෑම මත නැමිය හැකිය; නැමුණු කම්පන අවශෝෂකයක් නිසි ලෙස චලනය නොවිය හැකිය හෝ කාන්දු විය හැක.
කම්පන අවශෝෂකය තුළ ඇති කුඩා කොටස් කාලයත් සමඟ හෝ බලපෑම හේතුවෙන් ගෙවී යා හැක.
මෙම ගැටළු සෑම විටම පාහේ කාරණා දෙකෙන් එකක් නිසා ඇතිවේ: වයස සහ අනතුරු.
කම්පන වයස: නවීන කම්පන සහ ස්ට්‍රට් නිර්මාණය කර ඇත්තේ වසර කිහිපයක් සහ සැතපුම් 50,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් පවතින පරිදිය, නමුත් කාලයත් සමඟ මුද්රා දිරාපත් වී කාන්දු වීමට පටන් ගනී. ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත කම්පන අවශෝෂකයක් වෙනස් කිරීමට කාලය හෝ සැතපුම් ලැයිස්තුගත කළ හැක, නමුත් එය මාර්ගෝපදේශයකි, නිරපේක්ෂ නොවේ: රිය පැදවීමේ විලාසය, මාර්ග තත්ත්වයන් සහ කම්පන අවශෝෂකයකට කොතරම් අපිරිසිදුකම බලපාන්නේද යන්න පවා.
අනතුරු: ඕනෑම අත්හිටුවීමේ අනතුරක් කම්පන අවශෝෂක වලට හානි කළ හැකිය; නැමුණු හෝ දත් සහිත කම්පනයක් සෑම විටම පාහේ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. විශාල බිඳවැටීමකින් පසු, අලුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල ඔබේ කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය දැයි තීරණය කරනු ඇත, නමුත් මේ සඳහා "අනතුර" තුළ විශාල බිඳවැටීම් පමණක් නොව, සීමා කිරීම් ඇතුළුව අත්හිටුවීම කම්පනය කරන ඕනෑම දෙයක් ඇතුළත් බව තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. , විශාල ගල් සහ ගැඹුරු වලවල්, එසේත් නැතිනම් ඔබ අපිරිසිදු මාර්ගයක ගමන් කරන විට පයින් ගසාගෙන යන ගලක් පවා.
මේවායින් එකක් අසමත් වූ විට, කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සෑම විටම පාහේ අවශ්ය වේ, සාමාන්යයෙන් ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ සරලව ඉන්ධන ලබා ගත නොහැක. අසාර්ථක වූ කම්පන අවශෝෂකයක් හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද වැදගත් වන්නේ කම්පන අවශෝෂක අසමත් වූ වාහනයක් අධික ලෙස රෝද පැනීම හේතුවෙන් හදිසි අවස්ථාවකදී ධාවනය කිරීමට අපහසු විය හැකි බැවිනි.
මේ සියල්ල මනසේ තබාගෙන, කම්පන අවශෝෂකයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු යැයි වාහන හිමිකරු පවසන්නේ කෙසේද? පළමුව, රියදුරුට වෙනස්කම් එකක් හෝ කිහිපයක් දැකිය හැකිය:
- චාරිකාව තෘප්තිමත් විය හැකිය
- සුක්කානම් රෝදය කම්පනය විය හැක (ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකය අසාර්ථක වී ඇත්නම්)
- වාහනය තිරිංග කිරීමේදී වෙනදාට වඩා නාසයෙන් කිමිදිය හැක.
- ටයර් ඇඳීම වැඩි විය හැක
මෙම බලපෑම් බොහොමයක් නරක රෝද පෙළගැස්වීමේ හෝ වෙනත් යාන්ත්‍රික ගැටළු වල රෝග ලක්ෂණ විය හැකි බැවින්, ඔබ මේවායින් කිසිවක් දුටුවහොත් ඔබේ මෝටර් රථය සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු වෙත ගෙන යාම වඩාත් සුදුසුය; සියල්ලට පසු, ඔබට නව කම්පන අවශ්ය නොවනු ඇත (සහ පෙළගැස්ම නව කම්පන වලට වඩා තරමක් ලාභදායී වේ).
එසේම, වාහනය පරීක්ෂා කිරීමේදී හෝ ගැලපීම් සිදු කිරීමේදී ඔබේ කාර්මිකයාට කාන්දු වන හෝ හානි වූ කම්පන අවශෝෂකයක් දැකිය හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර අවස්ථාවල දී, කම්පනය (හෝ විශේෂයෙන් ස්ට්රෝට්) හානි වුවහොත් ගැලපීම කළ නොහැකි වනු ඇත. කම්පන අවශෝෂකය කාන්දු වන්නේ නම්, පෙළගැස්ම තවමත් හැකි වනු ඇත, නමුත් හොඳ කාර්මිකයෙකු කාන්දුව දැක අයිතිකරුට උපදෙස් දෙනු ඇත. (එසේම, වැඩ කරන කම්පන අවශෝෂකයක සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේදී සමහර විට සිදුවන සුළු තෙතමනය මගින් සැබෑ කාන්දුවක් හඳුනා ගැනීමට කාර්මිකයෙකුට හැකි වේ.)
අවසාන වශයෙන්, හදිසි අනතුරකින් පසු, ඔබේ කාර්මිකයා ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකි බැවින්, යෙදී ඇති කම්පන අවශෝෂක හෝ ස්ට්‍රට් පරීක්ෂා කළ යුතුය. අළුත්වැඩියා කිරීමක් අවශ්ය නොවන බව පෙනෙන අනතුරකට ඔබ සම්බන්ධ වන්නේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, වළකට තදින් දිවීම), ඔබේ වාහනයේ පැදවීමේ හෝ හැසිරවීමේ සිදු විය හැකි ඕනෑම වෙනස්කමක් ගැන විශේෂයෙන් විමසිලිමත් වන්න; ඔබට මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
එක් අවසාන සටහනක්: ඔබ වයස, ඇඳීම හෝ හදිසි අනතුරක් හේතුවෙන් කම්පනයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, සෑම විටම පාහේ යුගලයක් (ඉදිරිපස හෝ පසුපස දෙකම) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය, මන්ද නව කම්පනය පැරණි ඒවාට වඩා වෙනස් ලෙස (සහ වඩා හොඳ) ක්රියා කරයි. එකක්, සහ අසමතුලිතතාවය භයානක විය හැක.
