කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
අපේ රටේ මෝටර් රථවල මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සියලු වර්ගවල උපකරණ සඳහා දරාගත නොහැකි තරම්ය. සමහර විට වඩාත් විශ්වාසදායක එන්ජින් පවා බිඳ වැටෙන අතර, පළමු පැමිණෙන ඉන්ධන පිරවුම්හලෙහි වත් කරන ලද නරක ඉන්ධන දිරවන්නේ නැත. දේශගුණය ද බලශක්ති ඒකකවලට එතරම් කැමති නැත. දුෂ්කර දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ නිරන්තරව ක්රියාත්මක වීම ප්රධාන වාහන පද්ධතිවල ජීවිතයට මාරාන්තික බලපෑමක් ඇති කරයි. මේ සියල්ලෙන් පසු, මෝටර් රථ හිමිකරුට ඔහුගේ යකඩ සහායකයා සඳහා කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් සෙවීමට බොහෝ විට බල කෙරෙයි. කොන්ත්රාත් බල ඒකකයක් යන සංකල්පයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා එවැනි නව දෙයක් මිලදී ගැනීමේ අවස්ථාව වටහා ගන්නේ කෙසේද?
Toyota මෝටර් රථ සඳහා කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් පිළිබඳ සංකල්පය
අපි කතා කරන මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය කුමක් වුවත්, කොන්ත්රාත් බල ඒකකය යනු වෙනත් රටකින්, අනුමාන වශයෙන් ජපානයෙන් ගෙන එන එන්ජිමකි. මෙම නෝඩය අලුත් නොවනු ඇත, නමුත් සැතපුම් ප්රමාණය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 50 දහසකට ළඟා නොවේ. එබැවින් එවැනි එන්ජිමක් මිලදී ගැනීම වාසි කිහිපයක් ඇත:
- යුරෝපයේ සහ ජපානයේ, රුසියාවේ මෙම ධාවනය 10 දහසකට සමාන වන උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන;
- මාර්ග මතුපිට එන්ජිමේ ප්‍රවේශමෙන් ක්රියාත්මක වීමට දායක වේ;
- නීති කඩ කිරීම සඳහා දැඩි දඬුවම් විදේශිකයන්ට ස්ථාපිත පාලන තන්ත්‍රවල රිය පැදවීමට බල කරයි;
- අපගේ නිල ස්ථානවලට වඩා මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සහ සේවා කිරීම වඩා හොඳය.
මෙම සියලු තර්ක යෝජනා කරන්නේ බල ඒකකයක් වෙනස් කිරීමේදී Toyota ගිවිසුම් එන්ජිම හොඳම විකල්පය බවයි.
එවැනි එන්ජිමක් විශාල අලුත්වැඩියාවකට හෝ පැරණි එක ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇති බව සලකා බැලීම වටී.
"ඉවත දැමිය හැකි එන්ජින්" ආදේශ කිරීම
කීර්තිමත් ජපන් සැලකිල්ලෙන් සමහර එන්ජින් මාලාවක් තුනී බිත්ති සහිත සිලින්ඩර කුට්ටි තිබූ අතර ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාව බැහැර කරයි. මේ සියල්ලම පාහේ 1996-1998 සිට නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් ටොයොටා ඒකකවල ඊනියා තුන්වන රැල්ලේ නියෝජිතයන් වේ. මෙම ඒකකවල සම්පත මුදා හැරීමෙන් පසුව, ගැටලුවට විසඳුම් කිහිපයක් පමණි:
- සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ එන්ජිමේ ප්රධාන කොටස් වෙනස් කරන්න;
- මෝටර් රථ සහ අමතර කොටස් නිල විකුණුම්කරුවෙකුගෙන් නව එකක් මිලදී ගන්න;
- නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්න;
- Toyota කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් මිලදී ගෙන කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කරන්න.
ගැටලුව විසඳීම සඳහා පළමු විකල්ප තුන මුදල් වැඩිපුර ගණන් නොගන්නා අය සඳහා සුදුසු වේ. ඔබට පෙනෙන පරිදි, ජපානයේ නිෂ්පාදිත බලශක්ති ඒකක සමඟ ඇති ගැටලුවට හොඳම විසඳුම වන්නේ කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් සෙවීමයි.
කොන්ත්රාත් ඒකකයක් මිලදී ගැනීමේදී ගැටළු
එන්ජිම සමාන එකකට වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධන ගුණාංගවලට 7A-FE එන්ජිමක් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් නම්, ඔබ එය ඇණවුම් කළ යුතුය. එබැවින් ඔබට අමතර වියදම් වළක්වා ගත හැකිය, මන්ද වෙනත් ඒකකයක් සමඟ මෝටර් රථයක් සන්නද්ධ කිරීම, වඩා බලවත්, උදාහරණයක් ලෙස, වෙනත් බොහෝ පද්ධති සහ යාන්ත්‍රණ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
ජපානයෙන් කොන්ත්රාත් මෝටරයක් මිලදී ගැනීමේදී ඔබේ ඒකකයේ සලකුණු කිරීම FSE වලින් අවසන් වුවහොත් ඔබ ප්රවේශම් විය යුතුය. ජපානයේ ක්රියාත්මක වන මෙම එන්ජින් අපගේ දේශගුණයට සහ ඉන්ධන සඳහා නොගැලපේ. ඔබට වෙනත් මිලදී ගැනීමේ විකල්ප නොමැති නම්, ඔබ වෘත්තිකයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගත යුතුය, මන්ද FSE වර්ගයේ මෝටරයක් පවා සුදුසු විය හැකිය. වෙනත් අවස්ථාවල දී, ඔබේ මෝටර් රථය සහ රුසියානු තත්වයන් සඳහා සුදුසු ජපානයේ ඒකකයක් හොඳම තේරීම වනු ඇත.
කොන්ත්රාත් බලශක්ති ඒකකයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ තෝරාගත් ඒකකය ලබා දෙන වාහකයා සමඟ පමණක් නොව, විශේෂිත සමාගමක් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම වටී. එවැනි සමාගමක් ඔබට හානි හා බිඳවැටීම් නොමැතිව ප්රශස්ත පරාමිතීන් සහිත එන්ජිමක් තෝරා ගැනීමට උපකාර වනු ඇත.
එසේම, එවැනි සමාගමක් ඔබට ඒකකය සඳහා පිරිසිදු ලේඛන පැකේජයක් ලබා දිය යුතු අතර, ඔබට පහසුවෙන් සහ ඉක්මනින් යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථයක් පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි කළ හැකිය.
ඩීසල් කොන්ත්රාත් ඒකකය
ටොයොටා විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඩීසල් එන්ජින් සමඟ, පෙට්‍රල් වලට වඩා විශාල ගැටළු අඩු අනුපිළිවෙලක් ඇත. ඔබට ඒවා යුරෝපයෙන් සහ ජපානයෙන් ගෙන ආ හැකිය, මන්ද එවැනි ඒකක මුළු ලෝකයටම කර්මාන්ත ශාලාවේ එකම රේඛාවක එකලස් කර ඇත.
නමුත් තවමත්, එන්ජිමක් ඇණවුම් කිරීමේදී ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය. අඩවියේ ඒකකයේ ප්රමාණවත් තත්ත්ව පරීක්ෂාවක් රුසියාවේ එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේදී ස්ථිර ගැටළු ඇති විය හැක. ඩීසල් එන්ජින් දෝශ නිරාකරණය කිරීම තරමක් අපහසු සහ මිල අධික වේ, එබැවින් එය මිලදී ගැනීමේදී ප්රවේශම් වන්න.
තහවුරු කිරීමකින් තොරව කොන්ත්රාත් ඩීසල් එන්ජිමක් ස්වාධීනව ඇණවුම් කළ නොහැක. වෙනත් රටක එවැනි ඒකක විකිණීම සඳහා පිරිනැමීම් දහස් ගණනක් අතර, ඔබට හොඳම දේ තෝරා ගැනීමට සිදුවනු ඇති අතර, මෙය කළ හැක්කේ පළපුරුදු මනසක් පමණි.
Toyota සඳහා කොන්ත්රාත් ඒකකයකට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
ඔබ කොන්ත්රාත් මෝටරයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ පැහැදිලිවම එහි පිරිවැය ගැන උනන්දු වනු ඇත. මෙම හෝ එම වර්ගයේ ඒකකයට කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න හරියටම කිව නොහැක. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ එන්ජිම ක්රියාත්මක වූ සැතපුම් ගණන, තත්වය, පෙට්ටියේ වර්ගය මත ය. සාමාන්ය මිල ගණන් තවමත් ලබා දිය හැකිය:
- ජනප්‍රිය 3S-FE හෝ 3S-FSE ගැසොලින් ඒකකය රුබල් 30-35 දහසකට මිලදී ගත හැකිය;
- 4VZ-FE 1996 නිකුතුව ලාභදායී ලෙස සොයාගත හැකිය - රූබල් 25 සිට;
- ZZ පවුලේ එන්ජිමක්, උදාහරණයක් ලෙස, 1ZZ-FE, වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත - 45 සිට;
- 7A-FE 90 දශකයේ මැද භාගය රුබල් 20 කට සොයාගත හැකිය.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, කොන්ත්රාත් බල ඒකක සඳහා මිල තරමක් දැරිය හැකි ය, එබැවින් එන්ජින් ගැටළු විසඳීම සඳහා මෙම විකල්පය ජපන් මෝටර් රථවල බොහෝ හිමිකරුවන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
ප්රතිඵල සහ නිගමන
වෙනත් රටකින් එන්ජිමක් මිලදී ගැනීම සහ නව වාහනයක පරාමිතීන් ඔබේ මෝටර් රථයට නැවත ලබා දීම බොහෝ ගැටළු වලට හොඳම විසඳුමයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, වඩා හොඳ විසඳුමක් සොයාගත නොහැක.
නමුත් කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය. වෘත්තිකයන්ගේ සේවාවන් භාවිතා කිරීම සහ අහඹු ලෙස ඒකකය මිලදී නොගැනීම වඩා හොඳය.
