ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ZF 5HP24
අන්තර්ගතය
- පිරිවිතර 5-ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ZF 5HP24
- උපාංග විස්තරය ස්වයංක්රීය යන්ත්රය 5NР24
- සම්ප්රේෂණ අනුපාත A5S440Z
- කුමන මාදිලිවල පෙට්ටිය 5HP24 ඇත
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 5HP24 පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
- A5S440Z විකුණුම් යන්ත්‍ර නඩත්තු කාලසටහන
- 5HP24 පෙට්ටියේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
- වේග පහක ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක මිල ZF 5HP24
ZF 5HP5 24-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ජර්මනියේ 1995 සිට 2008 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර A5S440Z දර්ශකය යටතේ BMW සහ Land Rover හි පසුපස හෝ සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. සියලුම රෝද ධාවන Audi සහ Volkswagen සඳහා මෙම ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ වැඩි දියුණු කළ අනුවාදය 5HP24A සහ 01L ලෙස හැඳින්වේ.
5HP පවුලට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ද ඇතුළත් වේ: 5HP18, 5HP19 සහ 5HP30.
පිරිවිතර 5-ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ZF 5HP24
| වර්ගය | හයිඩ්රොලික් යන්ත්රය |
| ගියර් ගණන | 5 |
| ධාවනය සඳහා | පසුපස / සම්පූර්ණ |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 4.6 (6.0) දක්වා |
| ටර්කි | 480 (560) Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ESSO LT 71141 |
| ග්‍රීස් පරිමාව | ලීටර් 9.9 යි |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 75 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සෑම කි.මී. 75 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 300 000 km |
නාමාවලියට අනුව ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ 5HP24 හි වියළි බර කිලෝග්‍රෑම් 95 කි
Audi 01L යන්ත්‍රයේ වෙනස් කිරීමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 142 කි
උපාංග විස්තරය ස්වයංක්රීය යන්ත්රය 5NР24
1995 දී, ජර්මානු සැලකිල්ල ZF විසින් 5HP5 දර්ශකය සමඟ නව 24-වේග ස්වයංක්‍රීයව හඳුන්වා දුන් අතර එය ප්‍රබල M8 V62 එන්ජිමක් සහිත පසුපස රෝද ධාවකය / සියලුම රෝද ධාවන BMW මාදිලි සඳහා අදහස් කරන ලදී. මෙම පෙට්ටිය සමහර ජගුවාර් සහ රේන්ජ් රෝවර් මාදිලිවල ද V8 එන්ජින් සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත. Audi සහ Volkswagen සියලුම රෝද ධාවන සෙඩාන් සඳහා එවැනි ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක වැඩි දියුණු කළ අනුවාදයක් තිබූ අතර එය ලීටර් 4.2 V8 එන්ජිමක් සහ 6.0-ලීටර් W12 එන්ජිමක් සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත.
එහි සැලසුම අනුව මෙය සිම්ප්සන් ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටිය මත පදනම් වූ සාම්ප්‍රදායික හයිඩ්රොලික් යන්ත්‍රයකි. එය එහි කාලය සඳහා solenoids අටක් සඳහා ඉතා විසිතුරු කපාට ශරීරයක් මගින් කැපී පෙනේ.
සම්ප්රේෂණ අනුපාත A5S440Z
ලීටර් 540 එන්ජිමක් සහිත 2000 BMW 4.4i උදාහරණයක් ලෙස:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ආපසු |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.571 | 2.200 | 1.505 | 1.000 | 0.804 | 4.096 |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන සම්ප්රේෂණ:
කුමන මාදිලිවල පෙට්ටිය 5HP24 ඇත
| A6 C5 (4B) | 1999 - 2004 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 2002 |
| 5-මාලාව E39 | 1996 - 2003 |
| 7-මාලාව E38 | 1996 - 2001 |
| 8-මාලාව E31 | 1996 - 1997 |
| X5-Series E53 | 2000 - 2003 |
| Z8-Series E52 | 2002 - 2003 |
| අපනයනය 1 (X100) | 1996 - 2002 |
| XJ 6 (X308) | 1997 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2005 |
| ෆයිටන් 1 (3D) | 2001 - 2011 |
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 5HP24 පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
නඩු:
- එහි කාලය සඳහා ඉක්මන් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
- එය පුළුල් බෙදාහැරීමක් ඇත
- සේවා සහ අමතර කොටස් සමඟ ගැටළු නොමැත
- ඔබට ද්විතියිකව පරිත්‍යාගශීලියෙකු තෝරා ගත හැකිය
අවාසි:
- කපාට සිරුරේ උල්පත් ගෙවී යයි
- ඉතා දුර්වල ආදාන පතුවළ බෙරය
- කෙටි ජීවිත රෝද ෙබයාරිං
- පැකේජ වල කුඩා ක්ලච් සම්පත
A5S440Z විකුණුම් යන්ත්‍ර නඩත්තු කාලසටහන
නිෂ්පාදකයා ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම නියාමනය නොකරන බව තිබියදීත්, එය සෑම කිලෝමීටර 75 කට වරක් යාවත්කාලීන කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. සමස්තයක් වශයෙන්, පද්ධතියේ ලිහිසි තෙල් ලීටර් 000 ක් පමණ ඇත, කෙසේ වෙතත්, ESSO LT 10 තෙල් ලීටර් 5 ක් හෝ උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රතිසමයක් අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ.
නඩත්තු කිරීම සඳහා පහත පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය විය හැකිය (ATF-EXPERT දත්ත ගබඩාවට අනුව):
| තෙල් පෙරණය | ලිපිය 0501004925 |
| පැලට් ගෑස්කට් | ලිපිය 0501314899 |
5HP24 පෙට්ටියේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
කපාට බොඩි ස්පූල් වෑල්ව් කෙටි කාලීන ප්‍රතිලාභ උල්පත් වලින් සමන්විත වේ, කාලයත් සමඟ ඒවායේ වෝල්ටීයතාවය දුර්වල වන අතර ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීමේදී තල්ලු වීමට පටන් ගනී. කපාටවල ටෙෆ්ලෝන් ආලේපනය මත ඇඳීම් සහ හයිඩ්රොලික් ඇකියුලේටරවල ඉරිතැලීම් ද ඇත.
මෙම සම්ප්‍රේෂණයේ වඩාත්ම කුප්‍රකට දුර්වල ලක්ෂ්‍යය වන්නේ ආදාන පතුවළ බෙරය වන අතර එය ඕනෑවට වඩා ආක්‍රමණශීලී පැදීම හැසිරවිය නොහැකි අතර රඳවා තබන වළල්ල ඉරා දමයි. බොහෝ මෝටර් රථ සේවා සුපුරුදු බෙරය ශක්තිමත් කරන ලද අනුවාදයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරිපත් කරයි.
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ කිලෝමීටර 200 කට වඩා වැඩි දුරක් ධාවනය කිරීමේදී, පසුපස හබ් බෙයාරිං බොහෝ විට ගෙවී යයි, එවිට හබ් ප්ලේය දිස්වේ, එයින් බෙරය සමඟ සම්බන්ධ වීමේදී එහි දත් මැකී යයි, රබර් මුද්‍රා ඉරා ඇත, යනාදිය. එබැවින්, ක්රියාවලියේ ආරම්භය මඟ හැරීම වැදගත් නොවේ.
මෙම යන්ත්රය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ බලවත් එන්ජින් සමඟ පමණක් බැවින්, මෙහි නිතර හා තියුණු ආරම්භයන් ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ලොක්අප් ක්ලච් හි සම්පත සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. මෙම පෙට්ටියේ විවිධ බුෂිං, ෆ්‍රීවීල් සහ තාප හුවමාරුව බොහෝ විට වෙනස් වේ.
නිෂ්පාදකයා 5HP24 ගියර් පෙට්ටියේ සම්පත කිලෝමීටර 200 ක් ලෙස ප්‍රකාශ කළ නමුත් මෙම යන්ත්රය කිලෝමීටර 000 ක් ද ධාවනය කරයි.
වේග පහක ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක මිල ZF 5HP24
| අවම පිරිවැය | 45 000 rubles |
| සාමාන්‍ය නැවත විකුණුම් මිල | 75 000 rubles |
| උපරිම පිරිවැය | 95 000 rubles |
| විදේශ කොන්ත්‍රාත් මුරපොල | 1 000 යුරෝ |
| එවැනි නව ඒකකයක් මිලදී ගන්න | - |
| තත්වය: | BOO |
| එන්ජින් සඳහා: | VW BRN, BMW M62 |
| ආකෘති සඳහා: | Audi A6 C5, BMW 5-Series E39, X5 E53 සහ වෙනත් අය |
* අපි මුරපොලවල් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු කිරීම සඳහා දක්වා ඇත