නිව් ගිනියාවට ඉහළින් Aerocobra
නිව් ගිනියාවට ඉහළින් Aerocobra. 400 වන fg හි 80 වැනි බලඝණයේ P-80 වලින් එකක්. අමතර ගැලුම් 75 ඉන්ධන ටැංකියක් බඳට යටින් පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.
Bell P-39 Airacobra ප්‍රහාරක ගුවන් නියමුවන් නිව් ගිනියා ව්‍යාපාරයේදී ඉතා ක්‍රියාශීලී විය, විශේෂයෙන් 1942 දී ඕස්ට්‍රේලියාවට පෙර අවසන් මිත්‍ර හමුදාව වන Port Moresby ආරක්ෂා කිරීමේදී. එවැනි ඉහළ කොටස් සඳහා සටන් කිරීම සඳහා, ඇමරිකානුවන් ප්‍රහාරක යානා විසි කළ අතර, එය දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ සේවය කළ සියල්ලටම වඩා නරකම ඒවා ලෙස සැලකේ. එවැනි ප්‍රහාරක යානා මත පියාසර කරමින් අධිරාජ්‍ය ජපන් නාවික හමුදාවේ ගුවන් ප්‍රභූව සමඟ ගැටුණු ඔවුන්ගේ ගුවන් නියමුවන්ගේ ජයග්‍රහණ වඩාත් ආකර්ෂණීයයි.
R-39 Airacobra ප්‍රහාරක යානය නව්‍ය නිර්මාණයක් වූවාට සැක නැත. එම යුගයේ සටන්කරුවන්ගෙන් එය වඩාත් කැපී පෙනෙන දෙය වූයේ නියමු කුටියට පිටුපසින් බඳ කොටස මැද සවි කර ඇති එන්ජිමයි. බලාගාරයේ මෙම විධිවිධානය දුන්නෙහි විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් ලබා දුන් අතර, ඔබට ප්‍රබල අභ්‍යන්තර ආයුධ සහ ඉදිරිපස රෝද චැසියක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් කුලී රථ පැදවීමේදී කැබ් රථයෙන් විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් ලබා දුන්නේය.
කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකව, දිගු කාර්ඩන් පතුවළකින් ප්‍රචාලකයකට සම්බන්ධ එන්ජිමක් සහිත පද්ධතියක් ගුවන් යානයේ සැලසුම සංකීර්ණ කර ඇති අතර එමඟින් ක්ෂේත්‍රයේ තාක්ෂණික ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම දුෂ්කර විය. නරකම දෙය නම්, එන්ජිමේ මෙම සැකැස්ම පිටුපසින් පහරවල් වලට ගොදුරු විය හැකිය, විශේෂයෙන් එය සන්නාහ තහඩුවකින් ආරක්ෂා කර නොතිබූ බැවිනි. ඊට අමතරව, එය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන ඉන්ධන ටැංකිය සඳහා වෙන් කර ඇති අවකාශය අත්පත් කර ගත් අතර, එයින් අදහස් කළේ P-39 සාපේක්ෂව කෙටි පරාසයක් ඇති බවයි. තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරීම සඳහා, 37mm තුවක්කුව තදබදයට දැන සිටියේය. කෙසේ වෙතත්, සටන අතරතුර, ගුවන් නියමුවා ගුවන් යානයේ නාසයේ කාලතුවක්කු සහ මිලිමීටර් 12,7 බර මැෂින් තුවක්කු පතොරම් භාවිතා කිරීමට සමත් වුවහොත්, ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය භයානක ලෙස එන්ජිම දෙසට මාරු වූ අතර, ඒ හේතුවෙන් R-39 වැටුණි. තියුණු උපාමාරු වලදී එය පිටතට ගෙන ඒම ප්‍රායෝගිකව කළ නොහැකි විය. නිව් ගිනියාවේ ගැටිති සහිත ගුවන් තොටුපලවල මෙන්, ඉදිරිපස රෝදය සමඟ ගොඩබෑමේ ආම්පන්න පවා ගැටළුවක් විය. කෙසේ වෙතත්, විශාලතම වැරැද්ද වූයේ ටර්බෝචාජර් හි සැලසුම් සංකල්ප වලින් බැහැර වීමයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස R-39 හි පියාසැරි ක්‍රියාකාරිත්වය මීටර් 5500 ට වඩා පහත වැටුණි.
බොහෝ විට, යුද්ධය ආරම්භ නොකළේ නම්, R-39 ඉක්මනින් අමතක වනු ඇත. සිය ගණනක් ඇණවුම් කළ බ්‍රිතාන්‍යයන් ඔහු කෙරෙහි කෙතරම් කලකිරීමට පත් වූවාද යත් ඒවා සියල්ලම පාහේ රුසියානුවන්ට ලබා දෙන ලදී. ඇමරිකානුවන් පවා පැසිෆික් සාගරයේ යුද්ධයට පෙර ස්ථානගත කර ඇති ඔවුන්ගේ බලඇණි වෙනත් වර්ගයේ ප්‍රහාරක යානා සමඟ සන්නද්ධ කළහ - කර්ටිස් පී -40 වෝර්හෝක්. බ්‍රිතාන්‍ය ඇණවුමේ ඉතිරි කොටස වූයේ මිලිමීටර් 39 කාලතුවක්කුවක් සහිත (මි.මී. 20 වෙනුවට) R-37 ප්‍රභේදයයි. පර්ල් වරායට ප්‍රහාරයෙන් පසු, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව විසින් සියලුම පිටපත් රාජසන්තක කර P-400 යන නාමය යටතේ ඒවා සම්මත කරන ලදී. ඔවුන් ඉක්මනින්ම ප්‍රයෝජනවත් විය - 1941 සහ 1942 ආරම්භයේදී ඇමරිකානුවන්ට හවායි, පිලිපීනය සහ ජාවා සඳහා වූ සටන්වලදී Warhawks අහිමි වූ විට, Port Moresby ආරක්ෂා කිරීමට ඔවුන්ට Aircobras තිබුණි.
1942 මුල් මාසවලදී, පැසිෆික් සාගරයේ එකම මිත්‍ර අවධානය නිව්ගිනියාව නොවේ. ජාවා සහ ටිමෝරය ජපන් ජාතිකයින් විසින් අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසුව, ඕස්ට්‍රේලියාවේ උතුරු වෙරළ තීරයේ නගර ඔවුන්ගේ ගුවන් යානාවලට ළඟා විය හැකි වූ අතර පෙබරවාරි මාසයේදී ඩාවින් වෙත ගුවන් ප්‍රහාර ආරම්භ විය. මේ හේතුව නිසා, එක්සත් ජනපදයේ සිට සටන් කලාපයට යවන ලද පළමු ඇමරිකානු ප්‍රහාරක යානා (P-40Es) ඕස්ට්‍රේලියාවේ නතර කරන ලද අතර, නිව් ගිනියාවේ ආරක්ෂාව තනි Kittyhawk Squadron (75 Squadron RAAF) වෙත පැවරීය.
ඕස්ට්‍රේලියානුවන් පෝට් මෝර්ස්බි හි ජපන් වැටලීම් වලට එරෙහිව තනිව සටන් කළ අතර, පෙබරවාරි 25 වන දින, 35 වන පීජී (පර්සූට් ගෲප්) හි පිරිස් මුහුදු මාර්ගයෙන් බ්‍රිස්බේන් වෙත පැමිණි අතර, 39, 40 සහ 41 වැනි බලඝණ තුනකින් සමන්විත විය. විකල්ප D. සහ F. ඉන් ටික කලකට පසු, මාර්තු 39 වැනි දින, බලඝණ තුනකින් (5, 8 සහ 35 වැනි PS) සමන්විත වූ 36 වැනි PG ඕස්ට්‍රේලියාවට පැමිණ අනාගත බ්‍රිතාන්‍ය P-80s ලබා ගන්නා ලදී. සම්පූර්ණ සටන් සූදානම කරා ළඟා වීමට ඒකක දෙකටම තවත් සති ගණනාවක් ගත වූ නමුත් මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට එතරම් කාලයක් නොතිබුණි.
1942 මාර්තු මස මුලදී, ජපන් ජාතිකයින් නිව් ගිනියාවේ ඊසානදිග වෙරළ තීරයට, Lae සහ Salamaua අසල ගොඩබසින අතර, ඔවුන් ඉක්මනින් ගුවන් තොටුපළවල් ගොඩනඟා, Port Moresby සිට දුර කිලෝමීටර් 300 ට අඩු විය. දකුණු පැසිෆික් සාගරයේ ජපන් ගුවන් හමුදාවේ බොහෝමයක් තවමත් රබෝල් හි ස්ථානගතව තිබියදී, ප්‍රභූ ටයිනන් කොකුටයි, A6M2 Zero ප්‍රහාරක ඒකකය වන Lae වෙත මාරු වූ අතර, ජපානයේ ඉහළම aces වන Hiroyoshi Nishizawa සහ Saburo Sakai ආරම්භ විය.
