නැගෙනහිර පෙරමුණේ ඉතාලි සන්නද්ධ හමුදා
නැගෙනහිර පෙරමුණේ ඉතාලි සන්නද්ධ හමුදා
2 ජූනි 1941 වන දින, බ්‍රෙනර් පාස්හිදී, රීච් හි නායකයා සහ චාන්සලර් ඇඩොල්ෆ් හිට්ලර් සමඟ පැවති රැස්වීමකදී, ඉතාලි අගමැති බෙනිටෝ මුසෝලිනි සෝවියට් සංගමයට පහර දීමට ජර්මනියේ සැලසුම් ගැන දැන ගත්තේය. මෙය ඔහුට පුදුමයක් නොවීය, 30 මැයි 1941 වන දින සිට ඔහු තීරණය කළේ ජර්මානු මෙහෙයුම බාබරෝසා ආරම්භ වීමත් සමඟ ඉතාලි ඒකක ද බොල්ෂෙවික්වාදයට එරෙහි සටනට සහභාගී විය යුතු බවයි. මුලදී, හිට්ලර් එයට විරුද්ධ වූ අතර, උතුරු අප්‍රිකාවේ තම හමුදා ශක්තිමත් කිරීමෙන් ඩුස්ට තීරණාත්මක සහාය ලබා දිය හැකි යැයි තර්ක කළ නමුත් ඔහු තම අදහස වෙනස් කළ අතර 30 ජුනි 1941 වන දින ඔහු අවසානයේ අදහස පිළිගත්තේය. රුසියානු උද්ඝෝෂනයට ඉතාලි මිත්රයෙකු සහභාගී වීම.
Cavalry Tankmen - Gruppo Carri Veloci "San Giorgio"
සෝවියට් සංගමයට එරෙහි ජර්මානු ආක්‍රමණයේ දිනයේ (22 ජුනි 1941), ජෙනරාල් ෆ්‍රැන්චෙස්කෝ සිංගේල්ස් රුසියාවේ ඉතාලි ගවේෂණ බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කරන ලදී (Corpo Spedizione සහ රුසියාව - CSIR), නමුත් පෙරමුණට ගිය ගමනකදී ඔහු බරපතල ලෙස රෝගාතුර විය. , සහ ඔහු වෙනුවට ජෙනරාල් Giovanni Messe පත් කරන ලදී. CSIR හි හරය උතුරු ඉතාලියේ ස්ථානගත කර ඇති 4 වන හමුදාවේ ඒකක වලින් සමන්විත විය. ඒවා නම්: 9 වැනි පාබල සේනාංකය "පසුබියෝ" (ජෙනරල් විටෝරියෝ ජියෝවනේලි), 52 වැනි පාබල සේනාංකය "ටියුරින්" (ජෙනරාල් ලුයිගි මන්සි), ඇමැඩියෝ ඩි ඔස්ටා කුමරු (ජෙනරාල් මාරියෝ මාරසියානි) සහ යතුරුපැදි බළකාය "කළු කමිස" "ටැග්ලියාමන්ට්. . ඊට අමතරව, වෙනම යතුරුපැදි, කාලතුවක්කු, ඉංජිනේරු සහ ඉංජිනේරු ඒකක මෙන්ම පසුපස හමුදා ද යවන ලදී - තුවක්කු සහ මෝටාර් 3 ක් පමණ සන්නද්ධ සොල්දාදුවන් 62 ක් (නිලධාරීන් 000 ක් ඇතුළුව), සහ වාහන 2900 ක්.
රුසියාවේ ඉතාලි ගවේෂණ බලකායේ ප්‍රධාන වේගවත් බලකාය වූයේ 3 වන වේගවත් අංශයේ කොටසක් වූ Panzer Group San Giorgio ය. එය අශ්වාරෝහක රෙජිමේන්තු දෙකකින් සහ බර්සාග්ලියරි රෙජිමේන්තුවකින් සමන්විත වූ අතර එය මෝටර් බලඇණි තුනකින් සහ සැහැල්ලු ටැංකි බලඇණියකින් සමන්විත විය. අශ්වාරෝහක රෙජිමේන්තු ඇත්ත වශයෙන්ම සවි කර ඇති අතර, බර්සාලියර්ස් නැමීමේ බයිසිකල් වලින් සමන්විත වූ අතර, අවශ්ය නම්, වාහන භාවිතා කළ හැකිය. 3 වැනි වේග සේනාංකයට අමතර සැහැල්ලු ටැංකි සමූහයක් - ටැන්කට් CV 35 සහය ලබා දෙන ලදී. මෙම වර්ගයේ ඒකකයක් හුදකලා කිරීම සඳහා ඉතාලි සන්නද්ධ හමුදා මුලින් අදහස් කළේ පාබල, මෝටර් රථ ඒකක සහ වේගවත් අශ්වාරෝහක ඒකක සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීමට හේතු විය. මෙය නැගෙනහිර පෙරමුණේ ඉතාලි සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයන්ට ප්රයෝජනවත් විය.
සමස්තයක් වශයෙන්, වේගවත් අංශ තුනක් නිර්මාණය කරන ලදී: 1. Udine හි මූලස්ථානය සහිත Celere අංශය "Eugenio di Savoia", 2. Ferrara හි Celere අංශය "Emanuele Filiberto Testa di Ferro" සහ 3. Celere අංශය "Prince Amedeo Duca D'Aosta" මිලාන්. සාම කාලය තුළ, මෙම සෑම සේනාංකයකටම ටැංකි බලඇණියක් තිබුණි. එබැවින්, පිළිවෙලට, එක් එක් අංශයට පවරා ඇත: I Gruppo Squadroni Carri Veloci "San Giusto" සමඟ CV 33 සහ CV 35; II Gruppo Squadroni Carri Veloci "San Marco" (CV 33 සහ CV 35) සහ III Gruppo Squadroni Carri Veloci "San Martino" (CV 35), එය ඉක්මනින් "San Giorgio" ලෙස නම් කරන ලදී. ටෑන්කට් බලඝණ තුනකින් සමන්විත සැහැල්ලු ටැංකි බලඝණ අශ්වාරෝහක භටයන්ගෙන් පිහිටුවන ලද අතර සෙසු සේනාංකයේම එකම බලකොටුවක පිහිටා ඇත. මෙය එකට වැඩ කිරීමට පහසු විය. යුද්ධය ආරම්භ වීමට ටික කලකට පෙර, බලඇණි ප්‍රතිසංවිධානය කරන ලදී - එබැවින් දැන් ඔවුන් පාලන සමාගමකින් සහ සැහැල්ලු ටැංකි 15 බැගින් වූ බලඝණ හතරකින් සමන්විත විය - ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානයක් සහිත 61 ක් ඇතුළුව මුළු ටැංකි 5 කින් සමන්විත විය. එම උපකරණ අතර මගී මෝටර් රථයක්, ට්‍රක් රථ 11ක්, ට්‍රැක්ටර් 11ක්, ට්‍රැක්ටර් 30ක්, පතොරම් ට්‍රේලර් 8ක් සහ යතුරුපැදි 16ක් ඇතුළත් විය. කාර්ය මණ්ඩල සංඛ්‍යාව නිලධාරීන් 23 ක්, කොමිස් නොලත් නිලධාරීන් 29 ක් සහ බඳවාගත් පිරිමින් 290 ක් විය.
ඉතාලි සන්නද්ධ වාහනවල පදනම වූයේ සැහැල්ලු ටැංකි (ටැන්කට්) CV 35 වන අතර, එහි පළමු ඒකක 1936 පෙබරවාරි මාසයේදී එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය. ඔවුන් මිලිමීටර් 8 මැෂින් තුවක්කු දෙකකින් සන්නද්ධව සිටියහ. මිලිමීටර් 20 කාලතුවක්කුවක්, ගිනිදැල් සහ අණ දෙන නිලධාරියෙකු සහිත අනුවාදයන් ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී. අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය 1939 නොවැම්බර් මාසයේදී අවසන් විය. නිකොලා පිග්නාටෝගේ වඩාත්ම විශ්වාසදායක දත්ත වලට අනුව, සීවී 2724 සහ සීවී 33 ටැංකි 35 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඉන් 1216 ක් විදේශයන්හි අලෙවි විය. 1940 ජුලි මාසයේදී ඉතාලි හමුදාවට ටැංකි 855 ක් සේවයේ තිබී, 106 ක් අලුත්වැඩියා කර ඇත, 112 පුහුණු මධ්‍යස්ථානවල භාවිතා කරන ලද අතර 212 ක් රක්ෂිතයේ තිබුණි.
ඉතාලි ඒකක යුක්රේනයේ සිය මෙහෙයුම් ආරම්භ කළේ දුම්රිය ප්‍රවාහනයෙන් ගොඩබෑමෙන් පසු හමුදා සටන් ගොඩනැගීම දක්වා රක්ෂණ පාගමනකින්. පැමිණීමෙන් පසු, ඉතාලියානුවන් පුදුමයට පත් වූයේ සතුරු සොල්දාදුවන් විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ ඔවුන් විසින් භාවිතා කරන ලද සහ විනාශ කරන ලද විශාල උපකරණ ප්‍රමාණයකි. පසුබියෝ පාබල සේනාංකය සහ 3 වැනි අධිවේගී අංශය ට්‍රක් රථ සහ අශ්වයන් යොදා ගනිමින් සටන් කලාපයට වේගයෙන් ළඟා විය. අවසන් වරට පැමිණියේ ටියුරින් පාබල සේනාංකයයි. ඉතාලි ඒකක 5 අගෝස්තු 1941 වන දින සම්පූර්ණ සටන් සූදානම කරා ළඟා විය.
