හොඳම ඩීසල් ක්රීඩා කාර් 5 - ක්රීඩා කාර්
මේ වසරේ අප සතුව වේගවත් කාර් බොහෝමයක් තිබූ අතර, වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ඔවුන් සියලු දෙනාම හාස්‍යයට පත් වූ නමුත් සත්‍යය නම්, අපි 80% ම කාලය සෙමෙන් ගත කරමින් නගරයේ හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කරන අතර දැන් ඔබ නොඉවසිල්ලෙන් ඩීසල් වගේ.
උදාහරණයක් ලෙස ගන්න ගොල්ෆ් ආර්: ඉතා වේගවත් හා ප්‍රායෝගික කාර්, නමුත් හරියටම එකක් පරිභෝජනය කරයි ෆෙරාරි පැයට කිලෝමීටර 30 ක වේගයෙන් ධාවනය කිරීම.
වාසනාවකට මෙන්, ඩීසල් මාදිලි කිහිපයක් ලැයිස්තුවේ ඇත (ඔව්) ඒවා ඉතා විනෝදජනක නමුත් තෙල් නැව් ලෙස භාවිතා නොකෙරේ. මීට වසර කිහිපයකට පෙර ඩීසල් එන්ජින් ට්‍රැක්ටර් සහ ට්‍රක් රථ සඳහා අදහස් කරන ලද නමුත් අද සමහර කාර් වල දක්නට ලැබෙන එන්ජින් වලට පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට ඊර්ෂ්‍යා කිරීමට කිසිවක් නැත. ගැසොලීන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ක්රීඩා මෝටර් රථයක් ගැන පසුතැවෙන්නේ නැති වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම ඩීසල් මාදිලි මොනවාදැයි අපි එකට බලමු.
Peugeot 308 GTD
La 308 වලින් එකකි Peugeot මෑත වසරවල වඩාත්ම සාර්‍ථකයි. එහි චැසිය දැඩි හා ප්‍රතිචාරාත්මක වන අතර එහි කුඩා වීඩියෝ ක්රීඩා සුක්කානම් කිරීම ඩීසල් 1.6 අනුවාදයේ දී පවා එය වේගවත් හා විනෝදජනක කරයි. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රංශ ජාතිකයින්ට හොඳ අදහසක් තිබූ අතර අපට 2.0-ලීටර් 180 එච්පී ඩීසල් සහිත අනුවාදයක් දීමට තීරණය කළහ. සහ 400 hp ට එරෙහිව 205 Nm ව්‍යවර්ථය. සහ GT 285 ටර්බෝ පෙට්‍රල් අනුවාදයේ 1.6 Nm ව්‍යවර්ථය. සැකසුම සහ ටයර් මෙම අනුවාද දෙක සඳහා සමාන වේ, නමුත් ඩීසල් අනුවාදය මඟින් එම එච්පී 20 හි හිඟය පියවයි. ඉහළ ව්‍යවර්ථය සහ, සියල්ලටත් වඩා, ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ කිලෝමීටර 25 ක පරිභෝජනය.
වොල්වෝ වී 40 ඩී 4
ඉතාලියේදී අපට ඒ ගැන අසන්නට ලැබෙන්නේ අල්ප වශයෙනි, නමුත් වොල්වෝ විශාල කාර් සාදයි. උත්සාහ කිරීමට මට සතුටක් ලැබුණි V40 ප්‍රභේද කිහිපයකින් සහ මෙම කාරයේ චැසි සහ සුක්කානම ගැන මම පැහැදුනෙමි. 4 එච්පී සහිත ඩී 190 අනුවාදය සහ ව්‍යවර්ථ 400 Nm දුම්රියක් මෙන් ගමන් කරන අතර වොල්වෝගේ “ආරක්‍ෂිත හා නිශ්ශබ්ද කාර්” දර්ශනයට පටහැනිව එවැනි කෙළවරේ ආධාරකයක් ඇත. අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීම ද විශිෂ්ටයි.
ගොල්ෆ් GTD
ඔව්, මෙම නඩුවේදී පවා - Peugeot හි මෙන් - ජර්මානු ක්රීඩා සංයුක්ත සම විශිෂ්ටත්වයේ ඩීසල් අනුවාදය ගණන් කළ නොහැකි ප්රතිලාභ ලබා දෙයි. එතන ගොල්ෆ් GTi එය කිසි විටෙකත් ආන්තික ක්රීඩා මෝටර් රථයක් නොව, දර්‍ශණ මාලාවක් හමු වූ විට සතුට ගෙන දෙන දෛනික කාරයකි. එතන ජීටීඩී ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ පරිශීලක හිතකාමී බව ඉහළ තලයකට ගෙන යයි: එහි ගෞරවය 2.0 ටීඩීඅයි 184 ක ධාරිතාවයකින් යුක්ත වේ. සහ 380 Nm, ඇත්තෙන්ම වැඩ කරන එන්ජිමක්. 6-වේග ඩීඑස්ජී සම්ප්‍රේෂණය මඟින් ජීටීඩී වඩාත් වේගවත් බවක් පෙනේ.
මිනි කූපර් එස්ඩී
එය අලුත් දෙයක් නොවේ මිනි එහි සරලතම අනුවාද වලින් පවා ධාවනය කිරීම විනෝදජනක කාරයකි. නවතම පරම්පරාව සමඟ, කූපර්ට එය සැමවිටම කැපී පෙනෙන දෘඩ බවක් සහ ප්‍රතිචාරාත්මක බවක් නැති වී ඇති නමුත් වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම සංයුක්ත කාර් වලින් එකක් ලෙස පවතී. අනුවාදය නම් SD පෙට්‍රල් එස් අනුවාදයක ශබ්දය තිබුනා, ඒ හා සමාන කිසිවක් නොතිබෙනු ඇත. ලීටර් 2.0 ක බීඑම්ඩබ්ලිව්ඩී මිනිත්තුව 170bhp බලයක් සහිතව මිනිත්තුව වේගයෙන් ඉදිරියට තල්ලු කරයි. සහ 360 Nm ව්‍යවර්ථය.
එහි 2.0 ටර්බෝ ශබ්දය නොතිබිය හැකි නමුත් බෝයිං 747 මෙන් එය වැඩි සතුටක් මෙන්ම ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි.
BMW 125 ඩී
BMW උත්සාහ කිරීමෙන් පසු125dසොයා ගැනීමට වඩා අමාරුයි. එකම පසුපස රෝද ධාවකය (ටික වේලාවක්) එන්නේ හොඳම ඩීසල් සංසරණයෙනි. එහි 2.0-ලීටර් නිවුන් අනුචලන එන්ජිම 218 hp වර්‍ධනය කරයි. සහ ව්‍යවර්ථ 450 Nm වන අතර එහි බලය වායුගෝලීය එන්ජිමක වේගයට අනුරූප වේ.
සුක්කානම නිශ්චිත හා directජු වන අතර පසුපස රෝද පුපුරවා හැරීම සඳහා ඔබට ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ක්‍රියා විරහිත කළ යුතුය. 125 ඩී තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 6,3 දක්වා ත්වරණය කරන අතර සුවිශේෂී ගියර් පෙට්ටි දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: හයේ වේගයකින් යුත් ගියර් පෙට්ටියක් සහ / හෝ 8-වේග ඉසෙඩ් එෆ් ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක්.
ඇය අපේ ජයග්‍රාහිකාවයි.
