අතින් සම්ප්රේෂණය කළ යුතු කාර් 10 ක්
අන්තර්ගතය
වර්තමානයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ VW විසින් භාවිතා කරන ලද හෝ BMW හෝ Jaguar Land Rover විසින් භාවිතා කරන ලද හයිඩ්රොමිකානිකල් වැනි පූර්ව වරණ උපාංග වේවා, සැබවින්ම සිත් ඇදගන්නා සුළුය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ සම්භාව්ය මෝටර් රථ ලෝලීන් අතින් සම්ප්රේෂණ සමඟ දිගටම රැඳී සිටිති - සහ නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට කලකිරීමට පත් වේ. .
Motor1 හි ස්පාඤ්ඤ සංස්කරණයේ තුන්වන පැඩලය නොමැති මෝටර් රථ 10 ක් ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර මෙය විශාල වැරැද්දකි. ඒවායින් එකක් - Toyota GR Supra, නිෂ්පාදකයාට තවමත් යාන්ත්රික වේගයන් සලකා බැලීමට සහ ඉදිරිපත් කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ, ඉතිරිය තුළ එවැනි බලාපොරොත්තු නොමැත.
ඇල්ෆා රෝමියෝ ජියුලියා
මෙය මේ දිනවල වඩාත්ම චිත්තවේගීය හා "ධාවනය කළ හැකි" සෙඩාන් වලින් එකකි, නමුත් මේ වසරේ මුහුණුපොතක් සමඟ එය අතින් සම්ප්රේෂණයකින් තොරව ඉතිරි විය. Quadrifoglio හි ඉහළ අනුවාදය 2,9 hp සහිත 6-ලීටර් V510 භාවිතා කරන අතර එය පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා තත්පර 3,9 ක් ගතවේ. සම්ප්රේෂණය යනු වේග 8 කින් යුත් ස්වයංක්රීය යන්ත්රයකි.
ඇල්පයින් ඒ 110
1,8 සිට 252 එච්පී ධාරිතාවයකින් යුත් ලීටර් 292 ටර්බෝ පෙට්රල් එන්ජිමකින් සමන්විත ප්රංශ මැද එන්ජින් කූපය පෝර්ෂේ 718 කේමන් හි තරඟකරුවෙකු ලෙස නිර්භීතව ලැයිස්තුගත කර ඇත. 6-වේගී ගියර් ගියර් පෙට්ටියකින් ද ලබා ගත හැකි එහි තරඟකරුවා මෙන් නොව, ඒ 110 ලබා ගත හැක්කේ ගෙට්රාග් 7 ඩීසීටී 7 300 ස්පීඩ් අධිවේගී සම්ප්රේෂණය සමඟ පමණි. එහි සැහැල්ලු බරට (කිලෝග්රෑම් 1100) ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ඇල්පයින් කූපය තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 4,5 දක්වා වේගවත් වේ.
Audi RS 6 ඇවන්ට්
Ingolstadt හි Station wagon යනු දරුවන් සිටින පවුලක් ඇති සෑම වේගවත් මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේම පාහේ සිහිනයයි. 4,0-ලීටර් twin-turbo එන්ජිම 600 hp වර්ධනය කරයි, එමඟින් quattro පද්ධතියක් සහ කැරකෙන පසුපස රෝද සහිත මෝටර් රථයකට තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 3,6 ක වේගයෙන් ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. 8 Nm ව්යවර්ථයක් සහිත 800-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් භාවිතයෙන් ගියර් මාරු කරනු ලැබේ.
BMW M5
ඊටත් වඩා වේගවත් මෝටර් රථයක් සොයන අයට ලීටර් 4,4 V8 සහිත බැවේරියානු සුපිරි සෙඩාන් රථය තෝරා ගත හැකිය. 600 hp සංවර්ධනය කරයි. සම්මත අනුවාදයේ සහ ලීටර් 625. තරඟ අනුවාදයේ, ලබා ගත හැක්කේ සම්භාව්ය ZF 8-speed ස්වයංක්රීයව පමණි. පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 3,4 ක් (එම් 3,3 තරඟයේ 5) ගත වේ. යාන්ත්රික වේගයෙන් එය බොහෝ විට මන්දගාමී වනු ඇත, නමුත් චිත්තවේගයන් නිසැකවම එය වටී.
කුප්රා ලියොන්
රෙනෝල්ට් මේගන් ආර්එස් හෝ වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් ජීටීඅයි වැනි නවීන උණුසුම් හැච්බැක් වල නිෂ්පාදකයින් සිය ගනුදෙනුකරුවන්ට යාන්ත්රික අනුවාදයන් ද ලබා දේ. නමුත් ස්පා Spanish් Se ආසන මඟින් පාලනය වන අලුත උපන් කුප්රා සන්නාමය ලියොන් සතුව සපයන්නේ පූර්ව තෝරාගත් රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් පමණි. මූලික අනුවාදය 2.0 hp ධාරිතාවයකින් යුත් 245 TFSI ටර්බෝ එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සහ 370 Nm.
ජීප් වින්ග්ලර්
මාර්ගයක් නොමැති ස්ථාන අත්පත් කර ගැනීම මාර්ගයෙන් පිටත පෙම්වතුන්ට මහත් සතුටකි. කෙසේ වෙතත්, 2017 දී තිරගත වූ JL Wrangler එය ලබා ගනී. පෙට්රල් අනුවාදය (ලීටර් 2,0 සහ 272 hp) සහ ඩීසල් අනුවාදය (ලීටර් 2,2 සහ 200 hp) ලබා ගත හැක්කේ 8-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් පමණි.
මර්සිඩීස් බෙන්ස් ජී පන්තිය
ආකර්ෂණීය ඉතිහාසයක් සහ විශිෂ්ට මාර්ග හැකියාවන් සහිත SUV රථ බොහෝමයක් නොමැත, නමුත් G-Class ඔවුන් අතර වේ. වර්තමාන මාදිලි රේඛාවේ සියලුම වෙනස් කිරීම් (එන්ජින් 286 සිට 585 එච්පී දක්වා) සමන්විත වන්නේ වේග 9 කින් යුත් ස්වයංක්රීයව පමණි.
මිනි ජේසීඩබ්ලිව් ජීපී
මෑතක් වන තුරුම, තෙවන පෙඩලය නොමැතිව බ්රිතාන්ය “කවචයක්” ගැන කිසිවෙකුට සිතාගත නොහැකි විය, නමුත් 2019 දී මෙම ආකෘතිය යාවත්කාලීන කරන විට, උණුසුම් හැච් හි අන්ත අනුවාදයට අශ්වබල 2,0 ක් සහ ස්වයංක්රීයව ලීටර් 306 ට්වින් පවර් එන්ජිමක් ලැබුණි. අතින් සම්ප්රේෂණය භාවිතා කිරීම තවදුරටත් කළ නොහැක. ඇලෙක් ඉසිගොනිස් සහ ජෝන් කූපර් අනුමත කිරීමට අපහසුය.
ටොයොටා ජී.ආර්
BMW සමඟ එක්ව නැවත පණ ගැන්වූ ජපන් කූපේ මෙම කාණ්ඩයේ ක්ලච් පැඩලයක් ලබා ගැනීමට අවස්ථාවක් ඇති එකම මෝටර් රථයයි. Supra දැන් 6 hp turbocharged 340-cylinder inline engine එකකින් ලබා ගත හැක. 8-වේග ජල යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව - BMW Z4 හි මෙන්. කෙසේ වෙතත්, 2,0-ලීටර් BMW එන්ජිමක් සහිත අනුවාදයක් නිකුත් වෙමින් පවතින අතර යාන්ත්රික වේගයන් සමඟ පැමිණීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
වොක්ස්වැගන් ටී-රොක් ආර්
Volkswagen T-Roc R වෙත පැමිණෙන විට, අපි Audi SQ2 සහ Cupra Ateca ද තේරුම් ගත යුතුය. මෙම හරස්කඩ තාක්ෂණිකව සමාන වන අතර 2.0 TFSI එන්ජිමක් ද ඇත. 300 hp සංවර්ධනය කරයි. තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 5 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ලබා ගත හැක්කේ 7-වේග පූර්ව තේරීම් පෙට්ටියක් සමඟ පමණි.