යාන්ත්‍රික සොරකම් විරෝධී අගුල්. යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී උපාංග: මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ ඒවා

මතක තබා ගන්න, බොහෝ කලකට පෙර අපි එක් ලිපියක immobilizers ගැන කතා කළෙමු - මෝටර් රථ සොරකම් වළක්වන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගයක්? එබැවින් අද එය එකම සොරකම් විරෝධී පද්ධති වනු ඇත, නමුත් ඉලෙක්ට්රොනික නොවේ, නමුත් යාන්ත්රික.

පෙර දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන විට ඒවා වෙනස් වන්නේ සම්බන්ධතා විවෘත කිරීමේ ක්‍රමයට පමණි (යතුරක් සමඟ සහ කාරය ඇතුළත සිට පමණි), එනම්. දුර සිට විසන්ධි කළ නොහැක. එම නිසා, බොහෝ රියදුරන් යාන්ත්‍රික පද්ධති විශ්වාසදායක යැයි සලකන අතර එමඟින් ජාල බිඳවැටීමකදී කාරයේ සියලුම පද්ධති අවහිර වන අතර විශේෂඥ සහාය නොමැතිව වෙනත් කිසිවෙකු කොහේවත් යන්නේ නැත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ගැන සැක කරන මෝටර් රථ හිමියන් සිටී, ඔවුන් පවසන්නේ, ප්‍රහාරකයන් පහසුවෙන් උපාංගය සවි කරන බවයි, නමුත් මම ඔබට ඉක්මනින් සහතික විය යුතුයි - සියල්ල එතරම් සරල නැත. එවැනි සොරකම් විරෝධී උපාංගවල සියලුම නිෂ්පාදකයින් සඳහා, “රංචුව සඳහා අදහස් කරන ලද” අගුල් වලින් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, ඉස්කුරුප්පු වලට විශේෂ තොප්පියක් ඇති අතර එය ස්ථාපනය අතරතුර බෙදී යන අතර අනාගතයේදී ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා ගත නොහැක. යාන්ත්‍රික ආරක්ෂණ පද්ධතිවල සවිස්තරාත්මක ක්‍රියාකාරිත්වය අපි පහත සාකච්ඡා කරමු.

යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී පද්ධතියක් යනු කුමක්ද?

යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී පද්ධතිය - මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම යාන්ත්‍රික ගියර් පෙට්ටියක් වන අතර ඒවායේ කාර්යයට බාධා කරන අල්ෙපෙනති, ඉස්කුරුප්පු සහ වෙනත් උපාංගවල සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයකි. අද එවැනි පද්ධති 90 ගණන්වල ඔවුන්ගේ මුතුන් මිත්තන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ (එය රෝදයේ "බැටළුවෙකු" පමණි). කෙසේ වෙතත්, සොරකම් විරෝධී පද්ධතිවල ඉතිහාසය පළමු මෝටර් රථ දර්ශනය වූ කාලය දක්වා දිවෙන අතර වඩාත් නිවැරදිව 1886 සිට. ප්‍රවාහන ලෝකයේ එවැනි නව්‍යතාවයක් ලබා ගත හැක්කේ ඉතිරි කාලය තුළ බොහෝ විට ඊර්ෂ්‍යාව ඇති කළ ධනවත් පුද්ගලයින්ට පමණි. බොහෝ යහපත් පුරවැසියන් නොවන බොහෝ අය මෝටර් රථයක් සොරකම් කිරීමට සිහින මැවීම පුදුමයක් නොවේ.

 

එබැවින් පළමු වතාවට ඔවුන්ගේ කාර් වල අයිතිකරුවන් ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය මතු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, XNUMX වන සියවස අවසානයේ සියලුම විද්‍යුත් ආරක්‍ෂක ක්‍රම ගැන කතා කිරීමට අවශ්‍ය නැත, එබැවින් එකම විකල්පය වූයේ යාන්ත්‍රික උපකරණ වලින් මෝටර් රථය සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කර ගැනීම පමණි, සමහර ඒවා අදටත් "දිවි ගලවා" ඇත. එම නිසා, රියදුරන් විසින් අගුල්, ප්ලග් සහ වෙනත් වැඩිදියුණු කළ අයිතමයන් වන සුක්කානම් තීරු අගුල්, දොර අගුල් භාවිතා කිරීම, ස්ථාපනය කිරීම වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධාවක් වූ අතර එමඟින් එය සොරකමින් ආරක්ෂා විය.

සිත්ගන්නා කරුණක්!   ප්‍රථම පියුජියෝ කාර් 1889 දී ප්‍රංශ බාරකරුවෙකුගෙන් ඔහුගේ පෞද්ගලික ගරාජයෙන් සොරකම් කරන ලදී.

පළමු යාන්ත්‍රික සොරකම් විරෝධී උපාංග විශේෂ ස්ථාපනයක් අවශ්‍ය නොවූ අතර ඒවා ප්‍රකාශ කරන ලදී. මඳ වේලාවකට පසු, නිෂ්පාදකයින්ගේ කර්මාන්තශාලාවල සෘජුවම මෝටර් රථවලට ආරක්ෂණ පද්ධති තැනීමට පටන් ගත්තේය; පුද්ගලික වැඩමුළුවල එවැනි උපකරණ සැපයීමට ද හැකි විය. යාන්ත්‍රික ආරක්ෂණ පද්ධතිවල විකල්ප හැකියාවක් දර්ශනය වූයේ දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයෙන් පසුව පමණි - ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග නිෂ්පාදනයේදී දර්ශනය විය.

යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී පද්ධති වර්ග

දැනට පවතින සියලුම යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී පද්ධති වර්ග තුනකට බෙදා ඇත: ඒවා   වාහනයේ චලනයෙන් විවිධ වැඩ කරන ආයතන අවහිර කරන්න, එය යන්ත්රය තුළට විනිවිද යාම වළක්වයි. වාහනයක චලනය සවි කිරීම සඳහා උපාංගවලට, විශේෂයෙන්, අවහිර කරන කාර්ඩන් පතුවළක් ඇතුළත් වන අතර එය පසුපස රෝද ධාවකයක හෝ සියලුම රෝද ධාවන වාහනයක ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය අගුලක් සහ බල මූලද්‍රව්‍ය වලින් සමන්විත වේ. පළමුවැන්න මෝටර් රථයේ කැබ් රථයේ, දෙවැන්න එහි පතුලේ ය. එවැනි අගුලක ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් භ්‍රමණය වීම වැළැක්වීමයි, එම නිසා මෝටර් රථය නිශ්චලව පවතී.

දැනට මේවා සාම්ප්‍රදායික සොරකම්-විරෝධී පද්ධති වන අතර එමඟින් කැබ් රථයේ දොරවල්, ගමන් මලු මැදිරිය සහ ආවරණ ආවරණය කර වාහනයේ අභ්‍යන්තරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සාමාන්‍යයෙන් මෙම ආකාරයේ ආරක්‍ෂාව කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර බොහෝ විට විද්‍යුත් චුම්භක ආරක්ෂණ පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර ඊට අමතරව යාන්ත්‍රික මූලද්‍රව්‍ය සවි කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, කාරයේ ආවරණය යට ඇති සම්බන්ධකය භාවිතා කරමින් ඉලෙක්ට්‍රෝනික ආරක්‍ෂක පද්ධතිය අක්‍රිය කිරීමේ හැකියාව බැහැර කිරීම සඳහා, ආවරණ ආවරණය කරන යාන්ත්‍රික උපකරණයක් අතිරේකව ස්ථාපනය කිරීම අර්ථවත් කරයි. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් එවැනි උපකරණයකට සාමාන්‍ය අගුලක් කැඩීම වලක්වන නම්‍යශීලී කොපුවක කේබලයක් සපයනු ලැබේ.

අවසාන වශයෙන්, වඩාත් ජනප්‍රිය යාන්ත්‍රික සොරකම් විරෝධී උපාංග වන්නේ විවිධ වැඩ කරන ආයතන වල ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කරන උපාංග වේ. එවැනි උපාංග වල ප්‍රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: එකක් සැලසුම් කර ඇත්තේ සම්ප්‍රේෂණය අගුළු දැමීම සඳහා වන අතර අනෙක සුක්කානම් රෝදය අගුළු දමා එය හැරවීම වැළැක්වීමයි. මෙම වර්ග දෙකම සම්මත හෝ විකල්ප වශයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත.

ගියර් ලීවරය අගුළු දැමීම සඳහා, ගියර් ලීවරය අසල, කාරයේ අභ්‍යන්තරයේ සිදුරක් සවි කර ඇති අතර එයට ලෝහමය පින් එකක් ඇතුළු කර ඇති අතර එයට ගැලපෙන අනුරූප අගුලකින් එය සවි කළ හැකි අතර එය භාවිතා කළ හැක්කේ එය භාවිතා කිරීමෙන් පමණි. යතුර. මෙම උපකරණය යාන්ත්‍රික හා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා සුදුසු ය. ඔබට කාර්මිකයෙක් සිටී නම්, පයින් ආපසු හැරවීම හැර අනෙක් සියලුම ගියර් අවහිර කරන අතර, කාරයේ වාහන නැවැත්වීමේ ආකාරය වෙනස් කිරීමට යන්ත්‍රය ඔබට ඉඩ නොදෙන අතර කාරය චලනය නොවේ. ප්ලග් වලට අමතරව, සවි කළ අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයන් භාවිතා කර යන්ත්‍රය තේරුම් ගත නොහැකි මෝස්තර වලින් සන්නද්ධ කිරීමට දැන් හැකිය.   එවැනි උපාංග වලට ලීවරය ගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත (හෝ ගියර් තේරීම අවහිර කරන්න), සහ විවෘත කිරීමේ (වැසීමේ) යාන්ත්‍රණය යතුරක් පමණක් විය හැකිය, අගුල පුවරුවේ හෝ ඉදිරිපස ආසන අතර වේ.

  සම්මත වාහන සියල්ලම පාහේ සුක්කානම් තීරු පෙට්ටි වලින් සමන්විතයි. එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පහත පරිදි වේ: යතුරක් නොමැති විට, ජ්වලන අගුලට සම්බන්ධ යාන්ත්‍රණයක් මඟින් සුක්කානම් රෝදය හැරවීම වළක්වන අතර එය හැරවීමට ඉඩ නොදේ. ඇත්තෙන්ම එහි ප්‍රසන්න දේ තිබේ බරපතල අඩුපාඩු - ශක්තියක් නොමැති අතර තියුණු හැරීමක් සිදු වුවහොත් අගුලු දමා ඇති සුක්කානම් රෝදය කැඩී යා හැක.

බොහෝ රියදුරන් විකල්ප ප්‍රකාශිත සුක්කානම් අගුළු පද්ධති භාවිතා කරති. ඒවා ක්ලච් ස්වරූපයෙන් (සුක්කානම් රෝදයට සවි කර ඇති) කරත්ත ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කර ඇති අතර එය උපකරණ පුවරුවට ඉහළින් වාඩි වී සුක්කානම් භ්‍රමණය සීමා කරයි. මුළු යාන්ත්‍රණයම යතුරකින් විවෘත වන අගුලකින් සමන්විත වේ. සමහර විට සමහර කාර් ලෝලීන් විශ්වාස කරන්නේ එවැනි සැලසුමක් එතරම් විශ්වාසදායක නොවන අතර අවශ්‍ය නම් අගුල විවෘත කළ හැකි නමුත් මාව විශ්වාස කරන්න: මෙය තරමක් ගැටළු සහගත ය. පැහැර ගන්නෙකු, එවැනි ආරක්ෂාවක් දුටුවේ නම්, වාහනයකින් සියදිවි නසා ගැනීමට කැමති වීම දුර්ලභ ය, මන්ද සොරකම් කිරීමට පහසු වෙනත් එකක් ඔබට සොයා ගත හැකි බැවිනි. සුක්කානම් අගුල භාවිතා කිරීමේ ධනාත්මක මනෝවිද්‍යාත්මක බලපෑම ද සටහන් කළ යුතුය.

මෝටර් රථයක රෝද මත පෙඩල් පෙට්ටි සහ "රහස්" අඩු පොදු වේ. එහි සාරය නම් සම්මත නොවන ඉස්කුරුප්පුවක් තිබීමයි, එය නිවැරදි ප්‍රමාණයේ යතුරකින් පමණක් ඉවත් කළ හැකි අතර, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම අයිතිකරු පමණි. බොහෝ යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී පද්ධති සාපේක්ෂව සරල සැලසුමක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, කෙසේ වෙතත්, වසර ගණනාවක් අඛණ්ඩව ඔවුන් ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන කාර්යභාරය ගුණාත්මක ආකාරයකින් ඉටු කර ඇත - අපරාධකරුවන්ගෙන් මෝටර් රථ ආරක්ෂා කිරීම.

යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී පද්ධතියක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ඔබ දැක ඇති පරිදි, අද යාන්ත්‍රික වර්ගයේ මෝටර් රථ සොරකම් විරෝධී පද්ධති වර්ග බොහොමයක් තිබේ. ඒවා සියල්ලම තරමක් විවිධාකාර වන අතර සුක්කානම් රෝද බ්ලොක් එකකින් ආරම්භ වන අතර එය පැඩල් අගුලකින් අවසන් වේ. ඔබේ මෝටර් රථය යාන්ත්‍රික ආරක්ෂණ පද්ධතියකින් සන්නද්ධ කිරීමට ඔබ තීරණය කළ පසු, ඔබ මුලින්ම එය ස්ථාපනය කරන්නේ කුමක් දැයි හරියටම සොයා ගත යුතුය: සුක්කානම් රෝදය අගුළු දමන්න, නැතහොත් වඩා හොඳ සම්ප්‍රේෂණය අගුළු දමන්න, සහ හදිසියේම වහාම අනවසරයෙන් අනවසරයෙන් ආරක්ෂා වී වළක්වා ගන්න. ඇතුලට ඇතුල් වීමෙන් පවා. මෝටර් රථ. නමුත් අන්තිම එක ඇත්ත. විශ්වාසදායක සොරකම් විරෝධී පද්ධතියක් කොටස් තුනකින් සමන්විත විය යුතුය:

- උපාංගයට විනිවිද යාමේ අවස්ථාව සොරාට අහිමි කිරීම (දොරවල්, හුඩ් සහ ෆියුස්ලේජ් අවහිර කරන්නන්);

කාරය ආරම්භ කිරීමේ හැකියාව බැහැර කිරීම (සම්මත නොවන දම්වැල් අවහිර කිරීම, කවරයේ විද් යුත් යාන්ත් රික අවහිර කිරීම);

යන්න දෙන්න එපා (අගුළු සම්ප්‍රේෂණය, සුක්කානම, පෙඩල්)

මේ මත පදනම්ව, ඔබට ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම යාන්ත්‍රික කුට්ටි මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. උදාහරණයක් වශයෙන් ඔබ මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම් යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ අගුලක් පමණි, ඔවුන් එවැනි වැදගත් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

- අනතුරු ඇඟවීමක් සමඟ පමණක් වැඩ කළ යුතුය;

ගියර් පෙට්ටියේ අගුල ඝන ලෝහයෙන් සෑදිය යුතු අතර එමඟින් එය විනාශයට යම් ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දෙන අතර විදුම් හා කැපීමෙන් ආරක්ෂා කරයි;

විවිධ කාර් සන්නාම සහ මෝස්තර සඳහා යෝග්‍ය වන විශ්ව සම්ප්‍රේෂණ අගුල කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩා හොඳය.

මෙම වර්ගය ඔබේ මෝටර් රථයේ අත්පොත (බිල්ට්-ඉන් ස්ථාපනය ඇතුළුව නොවේ) ආරක්ෂා කිරීමට වඩාත්ම විශ්වාසදායක ක්‍රමවලින් එකක් වන අතර, විශේෂිත අගුලු දැමීමේ මුරපොලක් තෝරාගැනීම ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතිය සහ ඔබේ අයවැය මත රඳා පවතී.

පොදුවේ ගත් කල, විශේෂිත යාන්ත්‍රික සොරකම් කිරීමේ උපකරණයක් තෝරා ගැනීම ඔබේ අවශ්‍යතා මත පදනම් විය යුතුය. උදාහරණයක් වශයෙන්, වාහනය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ නිවසක ජනේල යට රාත්‍රිය ගත කරන්නේ නම්, සංඥා කිරීමට අමතරව, පළමුව, ඔබ ආවරණ සහ සුක්කානම් පතුවළ අගුල් මිලදී ගත යුතුය.

යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම

ඔබ තෝරාගෙන ඇති යාන්ත්‍රික සොරකම්-විරෝධී පද්ධති වර්ගය මත පදනම්ව, අපි විවිධ ස්ථාපන පියවරයන් වෙනස් කරමු. වඩාත් පොදු ඒවා සඳහා ස්ථාපන ක්‍රියාවලිය සලකා බලමු: සම්ප්රේෂණ අගුල   и සුක්කානම් පතුවළ.

 

යාන්ත්‍රික අන්තර් සම්බන්ධතා සම්ප්‍රේෂණය බෙදී යයි විශ්වීය   и ආකෘතිය.   ස්ථාපන ක්‍රියාවලියේදී ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා අගුලේ සියලුම කොටස් සහ එකලස් කිරීම සැලකිල්ලට ගෙන, එක් එක් කාර් මොඩලය සඳහා තනි තනිව රිසිකරණය කිරීමට වඩා ලොකර් වලට ආකෘතිය සැකසීමට පහසු වේ. ස්ථාපන ක්‍රියාවලියේදී විස්තරාත්මකව උපදෙස් වල උපාංග කට්ටලයේ ඇතුළත් වන අතර මුරපොලේ සැලසුමට බාධා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය නොමැතිකම නිසා ආරම්භකයෙකුට වුවද රියදුරන් එක්රැස් කළ හැකිය.

විශ්ව කැබිනට් ඕනෑම වාහනයකට පාහේ සුදුසු නමුත් බොහෝ විට ඒවා ස්ථාපනය කර ඇත්තේ පැරණි කාර් මාදිලි වල ය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට මෙම ප්‍රදේශය පිළිබඳ පළපුරුද්දක් සහ පාලක ස්ථාන යාන්ත්‍රණයේ සියළුම සංකීර්ණතා පිළිබඳ දැනුමක් අවශ්‍ය වේ. පෙර ආකාරයේ පයින් සවි කිරීම මෙන් නොව සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින් වෙත ස්ථාපනය පැවරීම යෝග්‍ය වේ. සුක්කානම් තීරු එකලස් කිරීම බොහෝ විට එතරම් බරපතල නොවන අතර පහත පියවරයන්ගෙන් සමන්විත වේ:

- ප්‍රතික්‍රීපිං උපකරණය මගින් රෝදයක් අවහිර කිරීම;

සුක්කානම් පතුවළේ සම්බන්ධක කොටස් සවි කිරීම (නිවැරදි දිශානතිය සමඟ දෙබල පහසුවෙන් වලෙන් පිටතට පැමිණිය හැකිය);

සුක්කානම් රෝදය අගුළු හැරීම සහ ප්ලග් එක ඉවත් කිරීම;

ක්ලච් ගාංචුවේ කලම්ප සුක්කානම් රෝදයේ නිදහස් භ්‍රමණයට බාධා නොකළ යුතුය;

ප්ලාස්ටික් රඳවනය රියදුරු අසුනට සවි කිරීම (සුක්කානම් පතුවළ අවහිර කිරීමේ අවශ්‍යතාවක් නොමැති විට එයට රඳවනයක් ඇතුළු කෙරේ).

විවිධ මාදිලිවල විවිධ මාදිලියේ අගුල් සවි කිරීම මෝටර් රථයක එකිනෙකට සමාන නොවන අතර එහි සියලුම සෙවනැලි එක් ලිපියකින් විස්තර කළ නොහැකි අතර එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ සංකීර්ණතාවය පවා තාර්කික නොවේ විශේෂ සේවා මධ්‍යස්ථාන සඳහා අයදුම් කිරීමට.

අපේ නාලිකා වලට දායක වන්න

සොරකමට එරෙහිව යාන්ත්‍රික ආරක්ෂාව සමාන වේ - අවහිර කරන්නන් යනු ඇතැම් ස්ථාන අවහිර කරන විශේෂ උපාංග සහ මෝටර් රථ කොටස්, එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වාහනයට අනවසරයෙන් ඇතුළුවීම, එහි පාලනය සහ චලනය වැළැක්වීමයි.

ඒවා බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය: ඉවත් කළ හැකි සහ ස්ථාවර; නිශ්චිත මාදිලියක් සහ කාර් සන්නාමයක් සඳහා විශ්වීය හෝ දැඩි ලෙස අනුවර්තනය වීම; සමස්ත ආරක්‍ෂක සංකීර්ණයේම අංගයක් හෝ වෙනම ආරක්‍ෂක මාධ්‍යයක් ලෙස ක්‍රියා කරන්න. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට අවහිර කරන්නන් අවහිර කරන උපාංග වර්ග අනුව බෙදී යයි. අපි මෙම වර්ගීකරණය සැලකිල්ලට ගනිමු. මාර්ගය වන විට, සොරකම්-විරෝධී පද්ධති ගැන මම කලින් ලියා ඇත.

1. ගියර් පෙට්ටි අවහිර කරන උපකරණය.

කාර් සඳහා වඩාත් පොදු යාන්ත්‍රික සොරකම් විරෝධී උපකරණය වන අතර එය සාපේක්ෂව සාර්‍ථකයි. ඒවා බාහිර හා අභ්‍යන්තර විය හැකිය.

බාහිර අගුල පහත පරිදි ක්‍රියා කරයි: ගියර් ලීවරය යම් ස්ථානයක පවතින අතර සාමාන්‍යයෙන් ආපසු හැරවිය හැකි අතර එහි (ස්ථාවර) සවි කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, අගුළු දැමීමේ උපාංගයටම සරල හා සංකීර්ණ හැඩයක් තිබිය හැකිය, එය පින් එකක් හෝ චාපයක් විය හැකිය.

අභ්‍යන්තර අවහිර කිරීම සඳහා ගියර් ෂිෆ්ට් යාන්ත්‍රණයටම සෘජුවම මැදිහත් වීම අවශ්‍ය වන බැවින් එය මැදිරියේ නොපෙනේ. මධ්‍යම උමං උපාංගයේ ආවරණය යටතේ සඟවා ඇති එය ගියර් ලීවරයේ පිහිටා ඇති අගුළු සිලින්ඩරය පමණක් නිර්මාණය කරයි. අභ්‍යන්තර අවහිර කරන්නාගේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය බාහිර අවහිර කිරීමේ මූලධර්මයට සමාන ය, අවහිර වීම පමණක් විවිධ ආකාරයෙන් සිදු වේ.

මෙම යාන්ත්‍රික උපාංග වල ඇති ප්‍රධාන අවාසිය නම් සම්පීඩිත ක්ලච් එකකින් ඒවා සවි කර ඇති වාහනය ඇදගෙන යාමේ හැකියාව වළක්වා නොගැනීමයි. ව්‍යතිරේකයක් නම් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත කාර් වන අතර එහි අවසාන පටියේ ලීවරය "නැවැත්වීමේ" ස්ථානයට ගෙන යනු ඇත.

ඔවුන්ගේ වාසි:

• සොරකමට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් (විශේෂඥයින් විසින් ස්ථාපනය කරන විට, අවහිර කරන්නා අභ්‍යන්තර විය යුතුය).

2. රඩ්ඩර් අගුළු දමන්න.

මෙම උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය නම් සුක්කානම් රෝදය එක් ස්ථානයක සවි කර මේ ආකාරයෙන් භ්‍රමණය වීමයි - එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට පවා ඔබට මෝටර් රථයේ ගමන් පථය වෙනස් කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝදයේ ඇති එකම ප්‍රතිශක්තිකරණය සුක්කානම් රෝදයට හෝ සුක්කානම් රෝදයට සහ මෝටර් රථයේ එක් පැඩලයකට සවි කර ඇත.

මෙම යාන්ත්‍රික උපාංග වල වාසි:

• අයවැය.

සීමාවන්:

• අඩු කාර් සොරකම් ආරක්‍ෂාව.

දිවා කාලයේදී සහ ඔබ ඉක්මනින් පිටව යන කොන්දේසි මත ජනාකීර්ණ ස්ථානවල පමණක් සුක්කානම් රෝදය භාවිතා කිරීම වඩාත් සාධාරණ ය.

3. රෝද අගුළු දැමීම.

එය ඝන වානේ වලින් සාදන ලද ව්‍යුහයක් වන අතර එමඟින් රෝද චලනය වන විට සවි කර ඇත. මෙම උපකරණය ඉතා විශ්වාසදායකයි, මන්ද එය ඉවත් කළ හැක්කේ විශේෂ මෙවලමක් (කටර්, ඇඹරුම් යන්තයක්) භාවිතයෙන් පමණක් වන අතර, එහි අඩුපාඩු වැඩි බැවින් එය කාර් හිමියන් අතර එතරම් ජනප්‍රිය නොවුවද.

රෝද අගුළු දැමීමේ අවාසි:

• විශාල;
• ආකර්ශණීය නොවන පෙනුම;
• අයහපත් කාලගුණය තුළ විශේෂ ගැටලු ඇති කරන නිතිපතා පිරිසිදු කිරීමේ හා දූෂණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය.

වාසි:

• උපරිම කාර්යක්ෂමතාව (නමුත් අමතර රෝදයක් වෙනුවට රෝදයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට එරෙහිව උපාංගයේ රෝද ආපසු හැරවීමේ ආරක්‍ෂක උපකරණයක් තිබේ නම් පමණි);
• වාහන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වලින් ස්වාධීන වීම.

4. සොරකම් විරෝධී ජ්වලන අගුල්.

සාම්ප්‍රදායික ජ්වලන අගුල් සඳහා විශිෂ්ට විකල්පයක්, මෙම උපාංගයේ ක්‍රියාකාරකම්, සොරකම්-විරෝධී අගුළු දැමීමේ කාර්යය, සේවා කාර්යයන් ගණනාවක් සහ ආරම්භක ආරක්‍ෂාව ඒකාබද්ධ කිරීම.

සොරකම් විරෝධී ජ්වලන අගුල් වල වාසි:

• යතුරු තෝරා ගැනීමෙන්, ප්‍රධාන යතුර විවෘත කිරීමේදී යහපත් ආරක්ෂාවක්;
• ඉහළ වර්ගීකරණය - බිලියන 1 කට වඩා වැඩි සංයෝජන.

සීමාවන්:

• සම්මත ජ්වලන ස්විචය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

5. දොර අගුළු දැමීම.

සාම්ප්‍රදායික යාන්ත්‍රික දොර අගුල් වල තවත් සැඟවුනු අගුලක් පෙනේ. සාමාන්‍යයෙන් ඒවා ලෝහ පාලකයෙකු (ප්‍රධාන යතුර) සමඟ විවෘත කිරීමෙන් ආරක්ෂා වේ.

සීමාවන්:

• කැඩුණු වීදුරු හරහා කාරයට ඇතුළු වීමෙන් ඔබව ආරක්ෂා නොකරයි;
• ඉහළ ස්ථාපන පිරිවැය, මෙයින් අදහස් කරන්නේ සියලුම වාහන දොරවල් ආරක්ෂා කිරීමයි.

6. ආවරණ වසා දැමීම.

මෙම උපකරණය ඉතා ප්‍රබල කේබලයක් සේ පෙනේ, අගුලු දැමීමේ උපකරණයකින් සමන්විත වන අතර, වැඩි ආරක්‍ෂාවක් සඳහා, පිටතට නොපැමිණීම වඩා හොඳින් ඇතුළතින් දැකිය හැකිය. ස්වාධීන ආරක්‍ෂක මාධ්‍යයක් ලෙස මෙම යාන්ත්‍රික සොරකම් කිරීමේ උපකරණය අකාර්යක්ෂමයි.

ආවරණ අගුල් වර්ග දෙකක් තිබේ:

1. යාන්ත්රික.

යාන්ත්‍රික ආවරණ අගුලේ සිලින්ඩර් යතුරක් සහිත සම්භාව්‍ය අගුළු දැමීමේ උපාංගයක් ඇත. එවැනි උපකරණයක ඇති වාසිය නම් එහි සරල බව සහ විශ්වසනීයත්වය මෙන්ම ඉලෙක්ට්‍රෝනික ස්වාධීනත්වය (විදුලි පරිපථයේ ධාරාව තිබීම එහි කාර්යක්ෂමතාවයට බලපාන්නේ නැත). අවාසි: සුළු ස්ථාපන ගැටළු; අගුළු ඇරීම, සරඹ ආදිය විවෘත කළ හැකිය.

2. විද්යුත් යාන්ත්රික.

එවැනි උපකරණයක ව්‍යුහයට ඇතුළත් වන්නේ: අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණ, විදුලි රැහැන් සහ විදුලි ධාවකයක් සහ විද්‍යුත් උපාංග වලින් සංඥා මඟින් පාලනය කිරීම: අනතුරු ඇඟවීම, නිශ්චල කිරීම, ඩිජිටල් රිලේ. පළමු විකල්පය වඩාත් පොදු ය.

විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ආවරණ අගුල් වල වාසි:

• ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව;
• භාවිතා කිරීමට පහසු.

සීමාවන්:

• අනතුරු ඇඟවීම සමඟ සන්නිවේදනය;
• කාරයේ රැහැන් සටහන අනුව (විසර්ජනය වූ බැටරියක් සමඟ මෙම අගුළු දැමීමේ උපකරණය විවෘත කළ නොහැක).

7. තිරිංග අවහිර කිරීමේ උපකරණය.

එය තිරිංග පරිපථය (එකක් හෝ දෙකක්) විනිවිද යන චෙක් කපාටයක් සහිත කුඩා බ්ලොක් එකක් ලෙස පෙනේ. මෙම උපාංගය යාන්ත්රිකව සක්රිය සහ අක්රිය කර ඇත (යතුරක් භාවිතයෙන්), අගුලේ ආරක්ෂාව අගුලේ විශ්වසනීයත්වය තීරණය කරයි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථය සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කිරීමයි.

තක්සේරු කරන ලද යාන්ත්‍රික උපකරණවල අවාසි:

• අධික පිරිවැය;
• තිරිංග පද්ධතියට මැදිහත් වීමේ අවශ්‍යතාවය.

වාසි:

• වසා දැමීමේ උපකරණය උදාසීන කිරීම ක්‍රියා විරහිත කළ හැක්කේ තිරිංග නළය හරහා පමණක් වන අතර කිසිවෙකු මෙය කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැකි අවදානමක් ඇත.

මතක් කිරීමක් පමණයි. මම මගේම අදහස පමණක් ලියමි 🙂 මම සම්පූර්ණ යැයි මවා පාන්නේ නැත. සෑම කෙනෙකුටම අභියෝගය පහසුවෙන් තේරුම් ගත හැකිය.

එකින් එක පිළිවෙලට සකසන්න.
1. සේවකයා සුක්කානම අගුළු දමයි.   කර ඇත. ඉග්නිෂන් යතුර ඉවත් කළ විට "නෙරා එන" පින් එක. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කිසිවක් නොවේ.   සුක්කානම් රෝදයට පයින් ගසන විට කැඩී යයි.

2. සුක්කානම මත පෝකර්, පැඩලය මත "අගුළු". ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කිසිවක් නොවේ. , සුක්කානම් රෝදය නැමී හෝ කෑමට පහසුය. මන්ද සුක්කානම ඉතා රළු දාරයක් නොවේ. පැඩල් නිකම්ම නැමී. ඔබට එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකිය.

3. පරීක්‍ෂණ ස්ථානයේ උපාංගය අගුළු දැමීම , අභ්යන්තර පින් සමඟ පින් සමඟ හෝ නැතිව. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කිසිවක් නොවේ.   ගියර් ලීවරය - කේබල් එකක් හෝ දෙකක් චලනය කරයි. මෙම කේබල් පෙට්ටියක තබා ස්විචයන් අනුව චලනය කර ඇත. ඔබ ලීවරය අගුළු දැමුවත්, එය තරමක් සරලයි - ලීවරයෙන් හෝ තේරීමෙන් සබැඳි ඉවත් කරන්න. තේරීම් කාරකය අතින් ගෙන යන්න. සාමාන්යයෙන් එය පිරිසිදු කිරීම හෝ අසල්වැසි අංගනය වෙත යාමට ප්රමාණවත් වේ. ඒ වගේම තේරුම් ගන්න දෙයක් තියෙනවා...

4. සුක්කානම් පතුවළ මත උපාංගය අගුළු දැමීම , ඇපකරු ඇතුළු කරන්න. ක්ලච් එකක් සුක්කානම් පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇත. එය පතුවළ සමඟ නිරන්තරයෙන් භ්‍රමණය වේ. කෆ්ස් මත මාර්ගෝපදේශ ඇත. කප්ලිං එකට සවි කර ඇති මෙම මාර්ගෝපදේශ වලට "ස්පර්ශයෙන්" ලෝහ කුඤ්ඤයක් ඇතුල් කරනු ලැබේ. මෙය සුක්කානම් පතුවළ අවහිර කරයි. පින් එක ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ එය ස්පර්ශ කරමින් පින් මත ඇති කීටයන් තුළට යතුර ඇතුල් කළ යුතුය.
හැසිරවීම් දෙකම තරමක් කරදරකාරී ය. ඔබ ටිකෙන් ටික එයට පුරුදු වනු ඇත. ගැහැණු ළමයින් සාමාන්යයෙන් අපහසුතාවයට පත්වේ. සොරකම් මගින් ඉවත් කරන්න - ප්රමාණවත් තරම් gimoroyno. වාහන වල සොරකම් කිරීමේ ගුණ වැඩි කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි., පෞද්ගලිකත්වය සඳහා ලබා ගත හැකිය. ස්ථාපන. නිර්දේශ: 1. ස්ථාපනය කරන විට - රළු සම - සුක්කානම් පතුවළ මත මතුපිට "ජෑම්" - හොඳ සවි කිරීම සඳහා. 2. රෝද අවහිර කිරීම සඳහා පැත්තට හරවා වාහනය තබන්න. ක්ලච් එක ප්‍රමාණවත් තරම් තද කර නොමැති නම්, ක්ලච් එක පතුවළ මත "ස්ලයිඩ" කළ හැකිය. අපි හොඳ ගොඩබෑමක් සුරක්ෂිත කළ යුතුයි.

5. හිස් වැස්ම වසා දැමීම. ලොම් සමඟ. ධාවනය හෝ විදුලි ධාවකය.
හුඩ් ආවරණයම සොරකම් වලින් ආරක්ෂා නොවේ. සංඥා ගුණ වැඩි දියුණු කරයි. සියල්ලට පසු, සාමාන්‍යයෙන් අවම වශයෙන් එන්ජිමේ එක් “අගුලක්” තොප්පිය යට සඟවා ඇත.
5.1 ආවරණයේ සම් සවි කිරීම. ඇතුළත කීටයක් සහ අගුළු ඇරීමට යතුරක් ඇත. සාමාන්යයෙන් - මෙය සාමාන්ය හුඩ් අගුල අවහිර කර ඇති ආකාරයයි. ස්පෝම්. ext. කේබල් - අගුළු රේල් තොප්පියකින් වසා ඇත. සහ යතුරක් නොමැතිව - සුපුරුදු ලීවරය ඇදගෙන පියන විවෘත කිරීම ක්රියා නොකරනු ඇත. ප්රායෝගිකව, එය ඉක්මනින් සන්ධිවලට හමා යයි. ඔහු දිගු කරයි. මෙම විකල්පය නිර්දේශ නොකරයි.
5.2 හුඩ් අගුල විද්යුත් වශයෙන් ක්රියාත්මක වේ. එයට නාමික නමක් ඇත. කාලය මකන්න. මෙය මන්දිරයකි - "විදුලි ප්රචාලකය". කබාය ලෝහ වේ. ලූප් හෝ බෝලය. සහ ආපසු කොටසේ - කේබලය දිගේ චලනය වන පින් එකක්, විදුලි මෝටරයකින් එහා මෙහා ගමන් කරයි. තැටිය - සාමාන්යයෙන් සංඥාවකට සම්බන්ධ වේ. නිරායුධ කළ විට, හුඩ් අගුලු හරිනු ලැබේ. ආරක්ෂාව සක්‍රිය කර ඇති විට, කබාය අගුළු දමා ඇත.
තර්කය නම් - කවරය ඉවත් නොකර, හුඩ් ලීවරය අදින්න, එවිට හුඩ් විවෘත නොවනු ඇත (හුඩ් යට - හුඩ් යට සයිරන් ඉක්මනින් කැඩී යනු ඇත, එය ක්‍රියා නොකරනු ඇත, - ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්ජින් අගුල - අගුලු දමා ඇත.
එකට ස්ථාපනය කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි, නමුත් "නිවැරදි" ස්ථාපනය සඳහා කොන්දේසි සහිතව:

වැදගත් කරුණු කිහිපයක් තිබේ.
1. ඉලෙක්ට්‍රොනික මැදිහත්වීම් මගින් සංඥාව "විවෘත" නම්, "සාමාන්‍ය" සම්බන්ධතාවයක් විවෘත වේ - ආවරණය ස්වභාවිකව -.
2. සාමාන්‍යයෙන්, ආරක්‍ෂක කාලය අගුළු දමා ඇති විට ඔබ ආවරණ ලීවරය අදින්නේ නම්, ආවරණය තරමක් විවෘත වේ. ඔබට පයින් දැකිය හැකිය.
3. "ඉස්කුරුප්පු ඇණ" ඉදිරිපස ඇති හෙයින් කුණු කසළ ක්‍රමයෙන් අවහිර වී ආම්ලික විය හැක. නිතිපතා WD40 ලිහිසි කිරීම අවශ්‍යයි.
4. බැටරිය ඇතුල් කර ඇත්නම්, කවරය අගුලු දමා ඇත. විශේෂ කුසලතා නොමැතිව විවෘත කිරීමට අපහසු වනු ඇත. සාමාන්ය ස්ථාපනය අතරතුරදී කැබ් රථයේ සැඟවී ඇති ආරක්ෂිත කේබලයක් තිබීම අවශ්ය වේ. පිටතට අදින්න - ඔබට යාන්ත්‍රිකව - අගුල විවෘත කරන්න.

ආරක්‍ෂාව හොඳින් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, පහත දැක්වෙන ධාවන පථය සමඟ ඩෙෆන්ටීම් ස්ථාපනය කිරීම හොඳය. අවස්ථා:
1. ආවරණයේ කොන් වල අගුල් දෙකක් සවි කරන්න.
2. කාණු ආරක්‍ෂාව (ලෝහ පතුවළ, පයින් සහිත නළය).
3. උදාහරණයක් ලෙස සම්බන්ධ කරන්න. යතුරු අගුල ක්‍රියා විරහිත වූ විට විවෘත නොවේ. ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක කර ද්විතියික නිශ්චලතා ටැගය සලකුණු කළ විට අගුල් විවෘත වේ. ක්රමානුකූලව ආරක්ෂා කිරීම. ඒ නිසා අපි අවුචන්හි යතුරු සොරකම් කිරීමෙන් ආරක්ෂා වෙමු. නමුත් නිශ්චල සන්නාමය යතුරු වලින් වෙන වෙනම රැගෙන යා යුතු බවට කොන්දේසියක් මත.
4. ආසන පටි - මෝටර් රථය තුළ ඉවත් නොකරන්න. විකිණීමට මිලදී ගන්න. බැටරිය අවසන් වූ විට අගුල විවෘත කිරීමට වයර්.

6. පරිගණක සන්නාහය , විහිළු වලට අමතරව 🙂 කුට්ටි බොහෝ විට සොරකම් කරනු ලබන්නේ ඒවායේ අධික පිරිවැය නිසාය. මෙය ECU ආවරණය වන නඩුවේ ලෝහ තට්ටුව වන අතර ස්විච් ඉස්කුරුප්පු සමඟ නඩුවට සම්බන්ධ කර ඇත. ඔබ බ්ලොක් එකේ චිපය අවහිර කළහොත්, ඔබට "මකුළුවා" භාවිතා කිරීමට නොහැකි වනු ඇත - සොරකම් අතරතුර ධාවනය කිරීමට තවත් කේබල් කට්ටලයක්. කාරණය තරමක් විදේශීය ය.

7.   ගියර්ලොක් (අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණය).   ඵලදායී අගුල. “Defentaym ද එයට කැමතියි” Pin Power “හුඩ් එක පමණක් අතිච්ඡාදනය නොවේ. මම නිර්දේශ කරනවා defentaim කෙසේද - බොහෝ දේ සංඥාව මත රඳා පවතී. සංඥාව "ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදකය" මගින් පහසුවෙන් විවෘත කර ඇත්නම්, එය සියලු උත්සාහයන් ඉවත් කළ හැකිය.

8. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා - ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය සුක්කානම් අගුල   -රජයේ පෝලියෝ වලින්.   එය පාලක ඒකකය “ගැරන්ට්” පරිපූර්ණ ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කරන අතර කීටයන් ද වෙනස් වේ. එය අනුකම්පාවක් වන විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා නොවේ.