හොඳම සාම්ප්‍රදායික දෙමුහුන් 10 ක්

ඔබ බොහෝ දුරට කෙටි දුර ගමන් කරන්නේ නම් සහ නිවසේ චාජරයක් තිබේ නම්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් රිය පැදවීමෙන් ඔබට විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. නමුත් මෙම මෝටර් රථ තවමත් තරමක් මිල අධික වන අතර සෑම කෙනෙකුටම ගරාජයක් නොමැත. විකල්පය වන්නේ ප්‍රියස් වැනි සම්භාව්‍ය දෙමුහුන් වර්ගයක් මත ඔට්ටු ඇල්ලීමයි, එය ඉතා මධ්‍යස්ථ විද්‍යුත්-පමණක් සැතපුම් ගණනක් ඇති නමුත් අඩු පිරිවැයකින් හිලව් කරයි - ඩීසල් මෝටර් රථයකට සාපේක්ෂව හෝ ඊට වඩා අඩුය. වෙළඳපොලේ එවැනි දෙමුහුන් බොහොමයක් ඇති අතර, WhatCar හි බ්රිතාන්ය අනුවාදය හොඳම දේ තීරණය කිරීමට උත්සාහ කර ඇත.

හොන්ඩා එන්එස්එක්ස්

මෙම දෙමුහුන් සුපිරි මෝටර් රථයේ ටර්බෝචාජර් දෙකක් සහිත ලීටර් 3,5 V6 එන්ජිමක් මෙන්ම විදුලි මෝටර තුනක් ඇත - එකක් එන්ජිමට පසුපස රෝද ධාවනය කිරීමට උපකාරී වන අතර අනෙක් ඒවා එක් එක් ඉදිරිපස රෝද සඳහා වගකිව යුතුය. මෙය අශ්වබල 582 ක සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනයක් ලබා දෙයි. NSX හට නගරය තුළ ගමන් කළ හැක්කේ කෙටි කාල පරාසයන් තුළ පමණි.

වාසි - වේගවත්; නගරයේ නිශ්ශබ්දතාව; හොඳ රියදුරු ස්ථානය.

අවාසි - එහි ක්රීඩා තරඟකරුවන්ට වඩා මන්දගාමී; හොඳම ලෙස රිය පදවන්නේ නැත; නරක තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය.

ලෙක්සස් ආර්එක්ස් 450 එච්

බොහෝ සුඛෝපභෝගී SUV රථවල දෙමුහුන් ආසන ඔබට දෙමුහුන් අනුවාදයකින් අවශ්‍ය නම් අහිමි වන අතර RX L ලබා ගත හැක්කේ දෙමුහුන් වර්ගයක් ලෙස වන අතර ආසන 7 ක් ඇත. පසුපස රෝද දෙක ඉතා පටු වන අතර V6 එන්ජිම වැඩි වේගයකින් රළු වන බව සත්‍යයකි, නමුත් නගරයේ මෙම මෝටර් රථය මනසේ සාමයක් ලබා දෙයි, ඒවා දහන එන්ජින් කාර් මත කොතරම් ense න වුවත් ඒවා නැවත නැවත කළ නොහැක.

වාසි - හොඳ වැඩ; ආකර්ෂණීය විශ්වසනීයත්වය; හොඳ උපකරණ.

අවාසි - සංකීර්ණ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය; තරඟකරුවන් වඩා හොඳ කළමනාකරණයක් ලබා දෙයි; වැඩි rpm වලදී එන්ජිම රළු වේ.

ටොයොටා යාරිස් 1.5 වීවීටී-අයි හයිබ්‍රිඩ්

ටොයොටා යාරිස් වලට වඩා ලාභදායී දෙමුහුන් නොමැත, නමුත් මාදිලිය හොඳින් සන්නද්ධව ඇති අතර ආර්ථිකය හා විමෝචනය වැනි විශිෂ්ට නගර කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. වර්ෂය අවසානයේ පරම්පරාගත වෙනසක් ඇති බව මතක තබා ගන්න.

වාසි - ත්යාගශීලී සම්මත උපකරණ; සුවපහසු ගමන; සමාගම් මෝටර් රථයක් සඳහා ඉතා හොඳ විකල්පයක්.

අවාසි - දුර්වල එන්ජිම; ඉතා හොඳ කළමනාකරණයක් නොවේ; ටිකක් ඝෝෂාකාරී.

ලෙක්සස් ඊඑස් 300 එච්

නවීන සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් ඩීසල් එන්ජින් භාවිතා කිරීමට නැඹුරු වන නමුත් ඊඑස් වෙනස් වන්නේ ලීටර් 2,5 ක ගෑස් එන්ජිමක් විදුලි මෝටරයක් ​​සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමෙනි. මෙම ප්‍රවේශය නගරය වටා හා අධිවේගී මාර්ගයේ හ isp නඟන මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කරයි, නමුත් වේගවත් කිරීමේදී සුළු ශබ්දයක් ඇති කරයි.

වාසි - අඩු පිරිවැය; කකුල් ගොඩක්; පුදුම උපාමාරු.

අවාසි - ඔබ කඩිමුඩියේ නම් දෙමුහුන් පද්ධතිය ඝෝෂාකාරී වේ; පසුපස ආසන නැවීමකින් තොරව කුඩා කඳ; බලාපොරොත්තු සුන් කරවන තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය. "Double" Toyota Camry මිළ අඩුයි.

ටොයොටා ප්‍රියස් 1.8 වීවීටී

නවතම Prius යනු Ford Focus සහ Opel Astra වැනි තරඟකාරී එන්ජින් සමඟ සෘජු තරඟයකට මුහුණ දෙමින් ප්‍රායෝගිකත්වය සහ රිය පැදවීම යන දෙඅංශයෙන්ම ලොව වැඩියෙන්ම අලෙවි වන Hybrid මෝටර් රථය සඳහා සැලකිය යුතු ඉදිරි පියවරකි. එපමණක්ද නොව, එය එහි ඇදහිය නොහැකි තරම් ආර්ථිකමය පූර්වගාමියාට වඩා ලාභදායී වේ.

වාසි - විශිෂ්ට ඉන්ධන ආර්ථිකය; නගරයේ නවීනත්වය; ඉතා හොඳ හැසිරවීම.

අවාසි - නගරයෙන් පිටත මන්දගාමී; මධ්යස්ථ තිරිංග; පසුපස මගීන් සඳහා කුඩා හිස් කාමරයක්.

ටොයොටා RAV4 2.5 VVTi දෙමුහුන්

විශාල හා ප්‍රායෝගික SUV රථයක් වුවද, බ්‍රිතාන්‍ය විශේෂ .යින් විසින් පරීක්ෂා කරන ලද වඩාත්ම කාර්යක්ෂම නගර මෝටර් රථය RAV4 වේ. බොහෝ ප්‍රතිවාදීන් වඩා හොඳින් හැසිරෙන අතර තොරතුරු තොරතුරු පද්ධතිය භාවිතා කිරීම උපක්‍රමශීලී ය, නමුත් RAV4 හි ඇදහිය නොහැකි ඉන්ධන ආර්ථිකය එහි අඩුපාඩු නොසලකා හැරීම පහසු කරයි.

වාසි - ඇදහිය නොහැකි තරම් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ CO2 විමෝචනය; ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ ඉහළ මිලක් තබා ගනී.

අවාසි - භයානක තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය; අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වඩා හොඳ පාලනයක් ඇත; ආසන 7 සඳහා අනුවාදයක් නොමැත.

හොන්ඩා ජෑස් 1.5 අයි-එම්එම්ඩී හයිබ්‍රිඩ්

නවතම Jazz යනු කුඩා මෝටර් රථයකි, නමුත් එය මගීන් සහ ගමන් මලු සඳහා ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉඩ ප්‍රමාණයක් ලබා දෙන අතර අද්විතීය හා විශාල නම්‍යශීලී පසුපස ආසන එහි ප්‍රායෝගිකත්වයට තවදුරටත් දායක වේ. එය එහි පන්තියේ (Ford Fiesta) වඩාත්ම විනෝදජනක මෝටර් රථය හෝ වඩාත් සුවපහසු ගමන (Peugeot 208) නොවේ, නමුත් විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව හොඳ රිය පැදවීමට දායක වන අතර ආර්ථිකය, ඉහළ නැවත විකුණුම් මිල සහ උපකරණ මට්ටම සිත් ඇදගන්නා සුළු ය.

වාසි - විශාල ආසන නම්යශීලී සමග ඉතා ඉඩකඩ සහිත; තරමක් පොහොසත් සම්මත උපකරණ; විශිෂ්ට දෘශ්යතාව.

අවාසි - නගරයේ අවුල් සහගත ගමනාගමනය සහ සාමාන්‍ය හැසිරවීම; ත්වරණයේදී රළු එන්ජිම; ඉහළ පිරිවැය විකල්ප.

හයුන්ඩායි අයෝනික් 1.6 ජීඩී හයිබ්‍රිඩ්

Hyundai Ioniq යනු ඔවුන්ගේ පළමු දෙමුහුන් වර්ගය මිලදී ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන අයට කදිම මෝටර් රථයකි. එය ප්‍රසන්න සහ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සමඟ අඩු නඩත්තු සහ සාපේක්ෂව සාධාරණ මිලක් ඒකාබද්ධ කරයි. ඔබට වැඩි දුර ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය නම් එය ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එකක් ලෙසත්, සම්පූර්ණ විදුලි වාහනයක් ලෙසත් ලබා ගත හැක.

වාසි - උසස් තත්ත්වයේ අභ්යන්තර; අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය; රිය පැදවීමට හොඳයි.

අවාසි - පසුපස මගීන් සඳහා සීමිත හිස් කාමරය; නගරයේ ඉතා ස්ථාවර නොවේ; විදුලි අනුවාදය තරමක් මිල අධිකයි.

හොන්ඩා CR-V 2.0 I-MMD දෙමුහුන්

නවතම CR-V හි ඩීසල් අනුවාදයක් නොමැත, එබැවින් වාසනාවන්ත වන්නේ ලීටර් 2,0 පෙට්‍රල් එන්ජිම සහ විදුලි මෝටරය ඒකාබද්ධව සමාන ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ලබා දීම සඳහා ය. ඊට හොඳ හැසිරවීමක්, රියදුරුට සුවපහසු ආසන ස්ථානයක් සහ පසුපස කාමර ඕනෑ තරම් තිබේ. සීආර්-වී හයිබ්‍රිඩ් යනු බැරෑරුම් හා බලගතු යෝජනාවකි.

වාසි - පසුපස ආසනයේ විශාල ඉඩක්; හොඳ ප්රමාණයේ කඳ සුවපහසු රියදුරු ස්ථානය.

අවාසි - විප්ලවවලදී රළු එන්ජිමක්; දුර්වල තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය; ආසන 7 සඳහා අනුවාදයක් නොමැත.

ටොයොටා කොරොල්ලා 1.8 වීවීටී-අයි හයිබ්‍රිඩ්

Corolla යනු සමාගමේ ලැයිස්තුවේ සිව්වන මාදිලිය වන බැවින් හොඳ දෙමුහුන් මෝටර් රථ නිපදවන ආකාරය Toyota නිසැකවම දනී. එය අතිශය අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සපයයි. අතීතයේ දී සම්මුතියකට ලක් වූ සවාරියක් දැන් සුරතල් වී ඇති අතර, මූලික කප්පාදුව තරමක් ත්‍යාගශීලී ය. මිල අඩු 1,8-ලීටර් අනුවාදය පවා ඔබට අවශ්ය සියල්ල ලබා දෙයි.

වාසි - ඇත්තෙන්ම අඩු CO2 විමෝචනය; සැප පහසු ගමනක්, පොහොසත් මූලික උපකරණ.

අවාසි - පටු පිටුපස; සාමාන්‍යයට වඩා අඩු තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය; නරක ශබ්ද ආරක්ෂණය.