"කටු" අත්සන් කරන්න: එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? එය අවශ්ය වන්නේ කුමක් සඳහාද?
ශීත, තුවේ දී, මාර්ග වැලි වලින් වැසී නොමැති නම් පයින් ගමන් කිරීම දුෂ්කර වනවා පමණක් නොව, විවිධ අයිසිං විරෝධී ප්‍රතික්‍රියාකාරක ටොන් ගණනින් මාර්ගවලට වත් කළද, පදිකයින්ට වඩා රියදුරන්ට පහසු කාලයක් නොමැත. ගිම්හාන ටයර් වලින් ශීත ඍතුවේ ටයර් වෙත මාරු වීමට සිදු වන්නේ මේ හේතුව නිසා ය.
ශීත ඍතු ටයර් ප්රධාන වර්ග තුනක් ඇත:
- කරල් සහිත;
- Velcro - රැලි සහිත ආරක්ෂකයෙකු සමඟ;
- ඒකාබද්ධ - Velcro + කරල්.
විශ්වීය සියලුම කන්නයේ ටයර් තෝරා ගන්නා රියදුරන් ද ඇත, නමුත් එය මෘදු දේශගුණයක් සහිත කලාප සඳහා සුදුසු වේ, ශීත ඍතුව සිදු නොවේ.
මාර්ග නීතිවලට අනුව, ඔබ සවි කළ ටයර් තෝරා ගන්නේ නම්, පසුපස කවුළුවෙහි "ස්පයික්" ලකුණ ඇලවීම අවශ්ය වේ.
ලකුණ රතු මායිමක් සහිත ත්රිකෝණාකාර තහඩුවක් වන අතර මැද "Ш" අක්ෂරය වේ. ත්රිකෝණයේ පැත්තේ දිග අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර විස්සක් විය යුතු අතර, මායිමේ පළල පැත්තේ දිගෙන් අවම වශයෙන් දහයෙන් එකක් විය යුතුය. රීති වල එය ඇලවිය යුතු ස්ථානය නිශ්චිතව සඳහන් කර නැත, නමුත් එය වාහනයේ පිටුපස පිහිටා තිබිය යුතු බව පවසයි.
වැදගත්ම අවශ්‍යතාවය වන්නේ ඔබ පිටුපසින් ගමන් කරන අයට ලකුණ දැකිය යුතුය. එමනිසා, බොහෝ රියදුරන් එය පසුපස කවුළුවේ ඇතුළත පහළ හෝ ඉහළ වම් කෙළවරේ අලවයි, නමුත් ඔබ එය දකුණු කෙළවරේ හෝ පිටත ටේල් ලයිට් අසල ඇලුවහොත් එය උල්ලංඝනයක් නොවනු ඇත. එය ඇලවීම වඩා හොඳ කොහෙද, මෙහි බලන්න.
ස්ටිකරය ඕනෑම මෝටර් රථ වෙළඳසැලක පාහේ විකුණනු ලැබේ. ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබට අපගේ වෙබ් අඩවිය Vodi.su හි ලකුණ බාගත කර එය මුද්රණය කළ හැකිය - මානයන් GOST හි අවශ්‍යතාවයන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.
මෙම තහඩුව ප්රයෝජනවත් කාර්යයන් ගණනාවක් ඉටු කරයි:
- ඔබ පිටුපසින් සිටින රියදුරන්ට ටයර් සවි කර ඇති බවට අනතුරු අඟවයි, එයින් අදහස් කරන්නේ තිරිංග දුර කෙටි වන බැවින් ඔවුන් දුර තබා ගත යුතු බවයි;
- රබර් ඉහළම තත්ත්වයේ නොමැති නම්, කරල් පිටතට පියාසර කළ හැකිය - ඔබේ දුරස්ථව තබා ගැනීමට තවත් හේතුවක්;
- අනතුරට වගකිව යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න තීරණය කිරීමට.
අවසාන කරුණ ඉතා වැදගත් ය, මන්ද බොහෝ විට එක් රියදුරෙකු මංසන්ධියක වේගය අඩු කරන විට සහ අනෙක, රිය පැදවීමේ දුර නිරීක්ෂණය නොකිරීම නිසා ඔහුගේ බම්පරය තුළට ධාවනය වන බැවිනි. මුලින්ම තිරිංග දැමූ තැනැත්තා ටයර් සවි කර ඇති නමුත් “කරල්” ලකුණක් නොමැති බව පෙනේ නම්, ඔහු පිටුපස සිටින රියදුරුට තිරිංග දුර නිවැරදිව ගණනය කිරීමට නොහැකි වූ බැවින් දොස් එක සමානව බෙදිය හැකිය, නැතහොත් සම්පූර්ණයෙන්ම ඔහු මත පැටවිය හැකිය. .
මෙම තත්ත්වය ඉතා මතභේදාත්මක වන අතර රථවාහන නීති සහ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහය පිළිබඳ මනා දැනුමක් ඇතිව, රථවාහන නීති රීති, 9.10 ඡේදය පැහැදිලිව සහ පැහැදිලිව පවසන බැවින්, වරද කඩා වැටුණු තැනැත්තාගේ බව ඔප්පු කළ හැකිය:
“හදිසි තිරිංග සහ නවත්වන විට විවිධ උපාමාරුවලට යොමු නොවී ගැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉදිරියෙන් යන වාහනවලින් එතරම් දුරක් පවත්වා ගැනීම අවශ්ය වේ.”
ඒ අනුව, රියදුරු සැලකිල්ලට ගත යුතුය:
- මාර්ගයේ තත්ත්වය;
- මාර්ග තත්වයන්;
- ඔබේ වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය.
ගැටුමකදී ඕනෑම නිදහසට කරුණක් පෙන්නුම් කරන්නේ වැරදිකරු දුර තබා නොගත් බවත් තිරිංග දුරේ දිග ගණනය නොකළ බවත්ය - අපි දැනටමත් Vodi.su හි තිරිංග දුරේ දිග ගැන ලියා ඇත.
"Sh" ලකුණ නොමැති වීම සඳහා දඬුවම්
පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 500 වගන්තිය යටතේ යමෙකුට රුබල් 12.5 ක දඩයක් නියම කර ඇති බවට බොහෝ වාර්තා ඔබට දැක ගත හැකි බැවින්, මෙම ලකුණ නොමැතිකම සඳහා දඩය බොහෝ දෙනෙකුට වේදනාකාරී ප්‍රශ්නයක් වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, "ආබාධිත", "බිහිරි රියදුරු", "ආරම්භක රියදුරු" යනාදී සංඥා නොමැතිකම සඳහා පමණක් දඩයක් ලබා නොදේ.
මෙහෙයුම සඳහා වාහනය ඇතුළත් කිරීම සඳහා ප්රධාන විධිවිධාන මෙම වාහනය භාවිතා කිරීමට ඉඩ නොදෙන හේතු ලැයිස්තුගත කර ඇත:
- දෝෂ සහිත තිරිංග පද්ධතිය;
- "bald" පාගමන, එකම අක්ෂය මත විවිධ රටා සහිත ටයර්;
- දෝෂ සහිත පිටාර පද්ධතිය, ශබ්ද මට්ටම ඉක්මවා ඇත;
- වයිපර් වැඩ කරන්නේ නැත;
- ආලෝක සවිකිරීම් වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත;
- සුක්කානම් ක්‍රීඩාව අවසර ලත් මට්ටම ඉක්මවයි, සාමාන්‍ය බල සුක්කානමක් නොමැත.
"කටු" ලකුණ ගැන විශේෂයෙන් කිසිවක් නොකියයි. එසේ තිබියදීත් සාමාන්‍ය රියදුරන්ගේ නොදැනුවත්කම ප්‍රයෝජනයට ගනිමින් පරීක්‍ෂකවරු දඩ කොළ නිකුත් කරති. එමනිසා, ඔබට සමාන තත්වයක් තිබේ නම්, "ස්පයික්ස්" ලකුණ නොමැතිව, මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය තහනම් බව ලියා ඇති ස්ථානය පෙන්වීමට පරීක්ෂකගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. හොඳයි, එවැනි අවස්ථා මතු නොවන පරිදි, මෙම ලකුණ මුද්රණය කර එය පසුපස කවුළුව වෙත අමුණන්න.
ඔබට මෙහි “Sh” ලකුණ බාගත කළ හැකි බව නැවත වරක් අපි ඔබට මතක් කරමු.
පූරණය වේ…
