ශීත ඍතු ඩීසල් ඉන්ධන. අවශ්ය තත්ත්ව පරාමිතීන්

සෑම දෙයකටම එහි කාලය තිබේ

අඩු උෂ්ණත්වවලදී ගිම්හාන ඩීසල් ඉන්ධන වලට කුමක් සිදුවේද? ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වයේ දී ජලය ඝණීකරනය වන්නා සේම, ගිම්හාන ගුණාත්මක ඩීසල් ද ස්ඵටික වේ. ප්රතිඵලය: ඉන්ධන එහි දුස්ස්රාවීතාව වැඩි කරන අතර ඉන්ධන පෙරහන් අවහිර කරයි. මේ අනුව, මෝටරයට අවශ්‍ය පරිමාවෙන් උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ධන ලබා ගත නොහැක. අනාගත කරදර පිළිබඳ සීනුවක් ස්ථාවර ඉෙමොලිමන්ට් ආරම්භයේදී දැනටමත් සිදුවනු ඇත.

ශීත ඍතු ඩීසල් ඉන්ධන සම්බන්ධයෙන්, ඩීසල් ඉන්ධන ස්ඵටිකීකරණය නොවන පරිදි වත් කිරීමේ ලක්ෂ්යය අඩු වේ. ඩීසල් මෝටර් රථ සඳහා ශීත ඍතු ඉන්ධන පන්ති කිහිපයකින් පවතින අතර, සාම්ප්රදායිකව "ශීත" සහ "ධ්රැවීය", ආක්ටික් පන්තියේ ඉන්ධන අතර අතිරේක වෙනස්කම් බොහෝ විට සිදු කෙරේ. අවසාන අවස්ථාවේ දී, ඩීසල් ඉන්ධනවල කාර්යක්ෂමතාව ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයන් සඳහා පවා පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.

ඩීසල් ඉන්ධන ශ්රේණි ආදේශ කිරීම සාමාන්යයෙන් පිරවුම්හල් ක්රියාකරුවන් විසින්ම සිදු කරනු ලැබේ. ඉන්ධන පිරවීමට පෙර, ටැංකියේ ගිම්හාන ඉන්ධන නොමැති බවට වග බලා ගන්න.

ශීත ඍතු ඩීසල් ඉන්ධන පන්ති

වසර පහකට පෙර, රුසියාව හඳුන්වා දුන් අතර දැනට ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කරන ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා අවශ්යතාවයන් නියාමනය කරන GOST R 55475 භාවිතා කරයි. එය ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදනවල මැද ආසවනය කොටස් වලින් නිපදවනු ලැබේ. එවැනි ඩීසල් ඉන්ධන පැරෆින් සාදන හයිඩ්‍රොකාබනවල අඩු අන්තර්ගතයකින් සංලක්ෂිත වන අතර ඩීසල් වාහනවල ආරක්ෂිතව භාවිතා කළ හැකිය.

නිශ්චිත ප්‍රමිතිය මෙම වාහන සඳහා ඉන්ධන ශ්‍රේණි නියාමනය කරයි (ශීත -Z සහ ආක්ටික් - A), මෙන්ම මායිම් පෙරීමේ උෂ්ණත්වය - ඩීසල් ඉන්ධනවල ද්‍රවශීලතාවය ශුන්‍යයට ආසන්න වන උෂ්ණත්ව අගයන් පෙන්නුම් කරන දර්ශකයකි. පෙරීමේ දර්ශක පහත සම්මත පරාසයෙන් තෝරා ඇත: -32^ºC, -38^ºC, -44^ºC, -48^ºC, -52^ºC. ඩීසල් ඉන්ධන සන්නාමය Z-32 ශීත ඍතුව ලෙස සලකනු ලැබේ, පෙරීමේ උෂ්ණත්වය -32^ºC, සහ A-52 ඩීසල් ඉන්ධන - ආක්ටික්, උෂ්ණත්ව පෙරීමේ දර්ශකය -52^ºසී

මෙම ප්‍රමිතිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති ශීත ඩීසල් ඉන්ධන වර්ග තීරණය කරන්නේ:

1. mg / kg හි සල්ෆර් පැවතීම: K350 පන්තියට සාපේක්ෂව 3 දක්වා, K50 පන්තියට සාපේක්ෂව 4 දක්වා සහ K10 පන්තියට සාපේක්ෂව 5 දක්වා.
2. ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට් අගය, ^ºC: ඉන්ධන ශ්‍රේණියේ Z-32 - 40 සඳහා, අනෙකුත් ශ්‍රේණිවලට සාපේක්ෂව - 30.
3. සැබෑ පිටතට ගලා යන දුස්ස්රාවීතාව, මි.මී²/ s, විය යුත්තේ: Z-32 ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා - 1,5 ... 2,5, Z-38 ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා - 1,4 ... 4,5, අනෙකුත් වෙළඳ නාම වලට සාපේක්ෂව - 1,2 ... 4,0.
4. ඇරෝමැටික කාණ්ඩයේ හයිඩ්‍රොකාබන වල සීමිත පැවැත්ම: K3 සහ K4 පන්ති වලට සාපේක්ෂව, එවැනි සංයෝග 11% ට වඩා වැඩි නොවිය හැකිය, K5 පන්තියට සාපේක්ෂව - 8% ට වඩා වැඩි නොවේ.

GOST R 55475-2013 ඩීසල් ඉන්ධන පන්තිවල ආවේනික ඇතැම් උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ ලෙස පෙරීමේ හැකියාව සහ මීදුම ලක්ෂණ නිර්වචනය නොකරයි. තාක්ෂණික අවශ්‍යතා තහවුරු කරන්නේ පෙරීමේ හැකියාවේ උෂ්ණත්ව සීමාව වලාකුළු ලක්ෂ්‍යය 10 කින් ඉක්මවිය යුතු බව පමණි^ºසී

ශීත ඩීසල් ඉන්ධන ඝනත්වය

මෙම භෞතික දර්ශකය යම් වෙළඳ නාමයක ඩීසල් ඉන්ධනවල ඉටි සහ යෝග්‍යතාවයේ මට්ටමට නොපැහැදිලි වුවද සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි, ඒ සමඟම අඩු උෂ්ණත්වවලදී එහි භාවිතයේ සීමාවන් සකසයි.

ශීත ඍතු ඩීසල් ඉන්ධන සම්බන්ධයෙන්, නාමික ඝනත්වය -840 °C වලාකුළු ස්ථානයක දී 35 kg/m³ නොඉක්මවිය යුතුය. නිශ්චිත සංඛ්‍යාත්මක අගයන් 180…340 ° C අවසාන තාපාංකය සමඟ පිරිසිදු කරන ලද ප්‍රාථමික හා ද්විතියික හයිඩ්‍රොකාබන මිශ්‍ර කිරීමේ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සකස් කරන ලද ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා අදාළ වේ.

ආක්ටික් ඉන්ධන සඳහා සමාන දර්ශක වනුයේ: ඝනත්වය - 830 kg / m³ ට වඩා වැඩි නොවේ, වලාකුළු ලක්ෂය -50 °C. එවැනි උණුසුම් ඩීසල් ඉන්ධනයක් 180 ... 320 ° C තාපාංක පරාසයක් සමඟ භාවිතා වේ. ආක්ටික් ශ්‍රේණියේ ඩීසල් ඉන්ධනවල තාපාංක පරාසය භූමිතෙල් භාග සඳහා එකම පරාමිතියට ආසන්න වශයෙන් අනුරූප වීම වැදගත්ය, එබැවින් එවැනි ඉන්ධන එහි ගුණාංග අනුව විශේෂයෙන් බර භූමිතෙල් ලෙස සැලකිය හැකිය.

පිරිසිදු භූමිතෙල් වල අවාසි වන්නේ අඩු සීටේන් අංකය (35...40) සහ ප්‍රමාණවත් නොවන ලිහිසිකාරක ගුණ, ඉන්ජෙක්ෂන් ඒකකයේ දැඩි ඇඳීම තීරණය කරයි. මෙම සීමාවන් ඉවත් කිරීම සඳහා, සීටේන් අංකය වැඩි කරන සංරචක ආක්ටික් ඩීසල් ඉන්ධන වලට එකතු කරනු ලබන අතර, ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, මෝටර් තෙල්වල සමහර වෙළඳ නාමවල ආකලන භාවිතා කරනු ලැබේ.

හිම වල ඩීසල් ඉන්ධන -24. Shell/ANP/UPG පිරවුම්හල්වල ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය

ඔවුන් ශීත ඍතු ඩීසල් ඉන්ධන විකිණීම ආරම්භ කරන්නේ කවදාද?

රුසියාවේ දේශගුණික කලාප ඔවුන්ගේ උෂ්ණත්වයේ තියුනු ලෙස වෙනස් වේ. එමනිසා, බොහෝ ඉන්ධන පිරවුම්හල් ඔක්තෝබර් අග සිට ශීත ඍතු ඩීසල් ඉන්ධන විකිණීම ආරම්භ කරයි - නොවැම්බර් මස මුල, සහ අප්රේල් මාසයේ අවසන් වේ. එසේ නොමැති නම්, ඩීසල් ඉන්ධන එහි දුස්ස්රාවීතාව වැඩි වනු ඇත, වලාකුළු බවට පත් වන අතර, අවසානයේදී, ද්රවශීලතාවයේ සම්පූර්ණ ඌනතාවයෙන් සංලක්ෂිත ජෙලටින් ජෙල් සාදයි. එවැනි තත්වයන් යටතේ එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක.

කෙසේ වෙතත්, විකිණීම සම්බන්ධයෙන් වෙනස්කම් තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, රටේ සමහර ප්රදේශ වල උෂ්ණත්වය ඉතා තියුනු ලෙස පහත වැටෙන්නේ නැත, සාමාන්යයෙන් මෘදු ශීත ඍතුවක් (උදාහරණයක් ලෙස, Kaliningrad හෝ Leningrad ප්රදේශ) සමඟ සීතල වන සමහර දින පවතී. එවැනි තත්වයක් තුළ, 20% ගිම්හාන ඩීසල් සහ 80% ශීත ඍතුවකින් සමන්විත වන ඊනියා "ශීත මිශ්රණය" භාවිතා වේ. අසාමාන්ය ලෙස මෘදු ශීත ඍතුවක් සහිතව, ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හාන ඩීසල් ඉන්ධන ප්රතිශතය 50/50 පවා විය හැක.

VLOG 6න් 15ක්