ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් “ගවේෂණාත්මක” යූඒඑස් දේශප්‍රේමියා
දත් සහිත ටයර්, අගුලක් සහ වින්ච් සහිත පසුපස අවකලනය - යූඒඑස් දේශප්‍රේමියා ගවේෂණ SUV රථයක් බවට පත් කළ ආකාරය සහ එයින් ඇති වූ දේ
UAZ Patriot SUV රථය “නගර වාසියෙකුගේ” රූපයක් ලබා දීමට උලියානොව්ස්ක් ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ අලෙවිකරුවන් දීර් time කාලයක් තිස්සේ දැඩි උත්සාහයක නිරත විය. මීට වසර කිහිපයකට පෙර ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද දේශප්‍රේමියාගේ වෙළඳ දැන්වීමක් “මාර්ගයෙන් ඉදිකරන ලද්දක්” යැයි කියමින් “නගරය සඳහා යාවත්කාලීන කරන ලදි” යනුවෙන් නිකුත් කළ බව මතකද? ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය බල සුක්කානම්, ස්ථායීකරණ පද්ධතියක්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ පිරිනැමීමට පටන් ගත් අතර මඳ වේලාවකට පසු පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, LED දෘෂ්ටි සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් මත බහුමාධ්‍ය පවා ලබා ගත්තේය.
මීට අමතරව, නව ගනුදෙනුකරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමේ ආශාව හේතුවෙන් "දේශප්‍රේමියා" හි විශේෂ සංස්කරණ රාශියක් මතුවී තිබේ. එකක්, උදාහරණයක් ලෙස, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ 70 වන සංවත්සරය සඳහා මුදා හරින ලද අතර, අනෙක ජනප්‍රිය ටැංකි වෙඩික්කරු වර්ල්ඩ් ඔෆ් ටැංකි සමඟ “බැඳ” ඇති අතර, නවතම දේ පාපන්දු සඳහා කැප කරන ලදී. ශරීරයේ විශේෂ ලාංඡන, දෙපැත්තේ ඇති ඩෙකල් සහ ලාංඡන තොරතුරු තොරතුරු පද්ධතියේ හෙඩ්බෑන්ඩ් තුළට "මැසීමට". සුසර කරන ලද "නවය" සඳහා ස්පොයිලර් මෙන් මෙම "සුන්දරත්වය" SUV රථයකට අවශ්ය වේ.
නමුත් කොකේසස් හි අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලද UAZ Patriot හි නව "ගවේෂණාත්මක" අනුවාදය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අවස්ථාවකි. මෙහි ඇති සියලුම අමතර උපකරණ දැඩි ලෙස නඩුවේ පවතී. ඕෆ්-රෝඩ් පැකේජයට සුක්කානම් සැරයටි ආරක්ෂාව, ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරියක් සහ විදුලි වින්ච් ඇතුළත් වේ. තවද, මෝටර් රථය බීඑෆ් ගුඩ්රිච් ඕල්-ටෙරේන් දත් සහිත ටයර්, පසුපස අවකල්‍ය අගුලක්, තුවායක්, ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ වහල රාක්කයකින් සමන්විත වේ. බර කඳවුරු උපකරණ අතිරේක බඩු තොගයට පැටවීම පහසු කිරීම සඳහා නැමිය හැකි ඉණිමඟක් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම සියලු ඇමුණුම් සෘජුවම කර්මාන්ත ශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇති බැවින් ඔවුන්ට අවශ්ය සහතිකය ඇත. හොඳයි, තවද මෙම අනුවාදය සඳහා පමණක්ම ඉදිරිපත් කර ඇති අතර කළු කඳක් සමඟ සාර්ථකව ඒකාබද්ධ වී ඇති දීප්තිමත් තැඹිලි පැහැති ශරීර වර්ණයෙන් දුර සිට "දේශප්‍රේමියා" ගවේෂණාත්මකව ඔබට හඳුනාගත හැකිය.
මට සෝචි මුණගැසුණේ ගිම්හාන කාලගුණයත් සමඟයි. ඇද හැලෙන වර්ෂාව, මේ වන විටත් අඛණ්ඩව පස්වන දිනය වන අතර, කලින් සැලසුම් කළ මාර්ගයට අනපේක්ෂිත වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. ලාසරෙව්ස්කි පැත්තේ සිට නැගීමට අපට සිදු වූ ග්‍රැචෙව්ස්කි පාස් හිදී SUV රථයේ නව විශේෂ අනුවාදය පරීක්ෂා කිරීමට අපට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, එහි මාර්ග මුළුමනින්ම සෝදා, කඳුකරයේ මඩ ගලා බසින බැවින් යූරල් වැනි විශාල ට්‍රක් රථවලට පමණක් මෙම මාර්ගය ජය ගත හැකි විය.
කෙසේ වෙතත්, අපි තවමත් ග්‍රැචෙව්ස්කි වෙත යාමට සැලසුම් අත්හැරියේ නැත. නමුත් පළමුව, අපි කළු මුහුදේ වෙරළ තීරයේ සිට කිලෝමීටර් 300 කට ආසන්න දුරක් අපේ පළමු නැවතුම වන ස්ථානයට බලා සිටියෙමු.
මාර්ගයෙන් බැහැර ටයර් සහිත ගවේෂණ වාහනයක ඇස්ෆල්ට් මත පැය කිහිපයක් රිය පැදවීම තවමත් සතුටකි. බලවේග 2,7 ක් සහ 135 Nm ව්‍යවර්ථයක් (217 rpm දී) සංවර්ධනය කරමින් ලීටර් 3900 ක පෙට්‍රල් එන්ජිම සෑම විටම භ්‍රමණය විය යුතු අතර එයට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ උමතු රම්බල් ය. පෙරළීම දුෂ්කර වන අතර පැයට කිලෝමීටර 100 ට වඩා වේගයෙන් වේගවත් කිරීම කිසිසේත් බිය උපදවන කරුණකි - නව ඉලෙක්ට්‍රොනික “සහායකයින්” මෙන් ස්ථායීකරණ පද්ධතිය නව විශේෂ අනුවාදය සඳහා ලබා නොදේ.
සුවපහසු විකල්ප අතරට වායුසමීකරණය, අතිරේක අභ්‍යන්තර හීටරයක් සහ අඟල් 7 ක ස්පර්ශක තිරයක් සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. ප්ලස්, රුසියාව, බෙලාරුස්, යුක්රේනය සහ කසකස්තානයේ කලින් ස්ථාපනය කර ඇති සිතියම් සහිත නාවිකයෙක් ඇත. කඳවුරු බැඳීමේ ආම්පන්න පුරවා ඇති දේශප්‍රේමියා තුළ පවා නිදහස් ඉඩ ප්‍රමාණයක් තිබීම හොඳ වන අතර පසුපස මගීන්ට ඉදිරිපස දණහිසට පයින් ගැසීමට අවශ්ය නැත.
අවසාන වශයෙන්, ක්‍රස්නෝඩර් කලාපයේ සහ ඇඩිජියාහි මාර්ග ඔස්සේ පැය හතක ගමන් කිරීමෙන් පසු ගවේෂණය අපගේ පළමු රාත්‍රිය ගත කළ ස්ථානයට ළඟා විය. අපි කඳු මුදුනේ කඳවුරු බැඳ ගත්තෙමු. එය ජනප්‍රිය "ලෙනින්ස් ලොබ්" ලෙස හැඳින්වේ. එය වලාකුළු වල කඳුකර සානුව සහ මෙස්මේ ගම්මානය ඉතා පහළින් පිහිටා ඇත.
මෝටර් රථයේ වහලය මත "UAZ" කූඩාරමක් සවි කිරීමට තීරණය කරන ලද අතර, කෙසේ වෙතත්, "ගවේෂණාත්මක" මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනයේ මූලික කට්ටලයට ඇතුළත් නොවේ. යමෙකු ඔබ දෙසට බඩගා යන බවට බියෙන් තොරව, පොළවෙන් මීටර් දෙකක උසකින් රාත්‍රිය ගත කිරීමේ සතුට සඳහා, ඔබට තවත් ඩොලර් 1 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
ඊළඟ දවසේ අපේ ගවේෂණය ග්‍රැචෙව්ස්කි පාස් දෙසට ගමන් කළා. නැවතත් වැසි සහ සුළං ලිස්සන පාර දිගු කඳු නැගීම් සහ බැසීම් සහිතව, දෙවන ආම්පන්නයේ හ zz ක් සමඟ ගමන් කළ හැකිය. නමුත් දැන් ඇස්ෆල්ට් වෙනුවට දුරස්ථ ගම්මානය දෙසට දිවෙන කැඩුණු පාරක් ආදේශ කර ඇත. මීට පෙර, ඔහු කනට රළු නමක් පැළඳ සිටියේ ස්පාලෝරස් ය. එය වඩාත් සුදුසු වන්නේ ජනාවාසයකට නොව, මාර්වල් විශ්වයේ දුෂ්ටයෙකු ලෙස ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වරෙක මෙහි දැව හෑරූ අතර සිල්පර නිපදවන ලද අතර ඒවා ගඟෙන් පහළට අප්සෙරොන්ස්ක් වෙත පාවී ගියේය. ඒවා නිෂ්පාදනය කරනු ලැබුවේ පටු මිනුම් දුම්රිය සඳහා වන අතර එය දැන් දුරස්ථය බාහිර ලෝකය සමඟ සම්බන්ධ කරයි. දැන් ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන දුම්රිය කරත්තයක් දිනකට දෙවරක් ඒ දිගේ ධාවනය වේ - මොට්‍රිස්, ප්‍රාදේශීය වැසියන් විසින් "මැට්‍රික්ස්" ලෙස නම් කර ඇත.
ශිෂ් ization ාචාරයේ අවසාන බලකොටුවෙන් පසු, අපගේ ගමනේ බරපතල නැගීමක් ආරම්භ වේ - අපි ඉලෙක්ට්‍රොනික් තේරීම් සේදුම් යන්ත්‍රය සියලු රෝද ධාවකයන්ට සහ පහත් කිරීමේ ක්‍රමයට මාරු කර, ගඟට බල කර ඉදිරියට යන්නෙමු. දේශප්‍රේමියාගේ ක්‍රීම්, ටින්කල් සහ වෙනත් බාහිර ආවර්තිතා රති les ් a ා දැන් ස්වාභාවිකවම කොකේසස් කඳුකරයේ පිහිටි රිච් බීච් වනාන්තරයක සුළඟේ ශබ්දය ලෙස සැලකේ. මාර්ගය වලවල් හා පුඩිම වලින් පිරී ඇති අතර එහි ගැඹුර අනුමාන කළ හැකිය. සෑම විටම අපට බෑවුම් වලින් කඩා වැටෙන ගල් පර්වත වටා යා යුතුය. සුක්කානම් ද ds ු වල මිලිමීටර් 3 වානේ ආරක්ෂාව ගැන කිසිවෙකු සැක නොකරයි, නමුත් එහි ශක්තිය නැවත වරක් පරීක්ෂා කිරීමට මට තවමත් අවශ්ය නැත.
යන අතරමගදී නිරන්තරයෙන් මල හා මඩ වලවල් ඇති අතර, "ධාවනයෙන්" ජය ගන්න. කඳු බෑවුම්වල, තදින් හා තදින් ගමන් කරන විට, අපි උත්සාහ කරන්නේ කම්පනය පවත්වා ගැනීමට මිස වේගය අඩු නොවීමටයි - එසේ නොවුවහොත් අපට පහළට ලිස්සා ගොස් නැවත ආරම්භ කිරීමට සිදුවේ. වරින් වර වින්ච් ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වන අතර, දුස්ස්රාවී වහල්භාවයෙන් මෝටර් රථය නිදහස් කිරීම සඳහා කිලෝ ග්‍රෑම් 4000 ක කම්පන බලය ප්‍රමාණවත් වේ.
ඉතින් අපි ග්‍රැචෙව්ස්කි පාස් එකට නැග්ගා දැනටමත් මීටර් 1200 කට වඩා උන්නතාංශයක. මීට පෙර, වැදගත් ප්‍රවාහන ධමනියක් පසුකර කළු මුහුද දෙසට ගමන් කළ අතර, 1942 දී සෝවියට් හා නාසි භටයන් අතර දැඩි සටන් මෙහි සිදුවිය. සටන් තවමත් ආරක්ෂක ව්‍යුහයන්ගේ නටබුන් මෙන්ම රතු තාරකා සහිත ඔබෙලිස්ක් සහ ආරක්ෂකයින්ගේ නම් සිහිපත් කරයි.
දේශප්‍රේමියාගේ දීප්තිමත් වර්ණය f න මීදුමෙන් මිදීම සඳහා හොඳ මඟ පෙන්වීමක් ලෙස සේවය කරයි. උලියානොව්ස්ක් බලාගාරය "හරිත ලෝහමය" ශරීරයක් සහිත මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනයක විශේෂ අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් පැඟිරි පැහැයක් තවමත් ගවේෂණ වාහනයකට වඩා යෝග්‍ය බව පෙනේ. ඇල්පයින් තණබිම්වල සතා සිවුපාවට හා ස්ථානවල තවමත් දිය වී නොමැති හිම සමග එය එකමුතුව පෙනේ, එය පෙර මෙන් මෝටර් රථයෙන් ළඟා විය නොහැකි විය.
"ගවේෂණාත්මක" UAZ දේශප්‍රේමියාගේ වියදම ඩොලර් 13 කි. සමහර විට මෙය රුසියාවේ වඩාත්ම දැරිය හැකි මෝටර් රථය වන අතර, එය දුෂ්කර ස්ථාන කරා ගමන් කිරීම සඳහා අවශ්ය සියලු උපකරණ ඇත. ඔවුන් සඳහා, ඔහු ඇත්ත වශයෙන්ම මවන ලදි. නගරයේ "දේශප්‍රේමියා" තවමත් පිරී ඉතිරී ගොස් ඇති බැවිනි.
| වර්ගය | SUV |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4785/1900/2005 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2760 |
| බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. | 210 |
| ඇරඹුම් පරිමාව | 1130-2415 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 2125 |
| දළ බර | 2650 |
| එන්ජින් වර්ගය | සිලින්ඩර හතරක්, පෙට්‍රල් |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 2693 |
| උපරිම. බලය, h.p. (rpm දී) | 134/4600 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, nm (rpm දී) | 217/3900 |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | සම්පූර්ණ, එම්කේපී 5 |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 150 |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | දත්ත නොමැත |
| සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය, l / 100 km | 11,5 |
| සිට මිල, $. | 13 462 |
