ටයිමින් බෙල්ට් Renault Logan 1,6 8 කපාට ආදේශ කිරීම
අපගේ කුලී රථ රියදුරන්ගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථය Renault Logan වේ, ටයිමින් බෙල්ට් එක වෙනුවට 90000. එන්ජිම ලීටර් 1,6 8 කපාට, පටිය කැඩෙන විට කපාට සියල්ලම පාහේ නැමෙයි. නිර්දේශිත වෙනස් කිරීමේ පරතරය 60, සෑම 000කටම පරීක්ෂා කර සකස් කරන්න, නමුත් පළපුරුදු කුලී රථ රියදුරන් දන්නවා සමහර පටි 15ක්වත් නොපවතින බව, එබැවින් සෑම 000කටම වෙනස් කරන්න.
Renault Logan සඳහා කාල පටිය වෙනස් කිරීමට ක්රම දෙකක් තිබේ: පොතේ ලියා ඇති පරිදි සහ සරලයි. අපි සරල ක්රමයක් විස්තර කරන අතර අවසානයේ අපි බෙදාහරින්නා වෙත සබැඳියක් සාදන්නෙමු.
ආවරණය යටතේ ලීටර් 1,6 ක කපාට අටක එන්ජිමක් ඇත.
පටන් ගමු
අපි දකුණු ඉදිරිපස රෝදය දමා එය ඉවත් කරන්න, එන්ජින් ආරක්ෂණය සහ නිවැරදි ප්ලාස්ටික් ෆෙන්ඩරය ඉවත් කරන්න, එය ප්ලග් දෙකක් සහ ප්ලාස්ටික් ගෙඩියක් මත රඳා පවතී.
දොඹකරයේ පුලි බෝල්ට් ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි පස්වන ගියරය සක්‍රිය කර තිරිංග තද කරන සහායකයෙකු කැබින් තුළ තැබූ අතර, මෙම අවස්ථාවේදී, අතේ සහ හිසෙහි සුළු චලනයකින්, අපි දොඹකරයේ බෝල්ට් එක 18 කින් ලිහිල් කරමු.
අපි එන්ජිම ජැක් කළා, නමුත් ලෝගන්ගේ පැලට් එක ඩුරලුමින් බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් ජැක් සහ පැලට් අතර පුළුල් පුවරුවක් තබා ඇත. එන්ජිම සවිකර ඇති බෝල්ට් පහ ලිහිල් කරන්න.
අපි ආධාරක ඉවත් කරමු.
අපි සවිකර ඇති ඒකක වලින් ඩ්රයිව් බෙල්ට් ඉවත් කරන්නෙමු, මෙම එන්ජිම මත එය වායුසමීකරණ යන්ත්රය, හයිඩ්රොලික් සර්වෝමෝටර් සහ උත්පාදක යන්ත්රය භ්රමණය වන එකම එකකි.
අපි ආතති රෝලර් බෝල්ට් මත 13 මත යතුර තබා සේවා තීරය ලිහිල් කිරීම සඳහා දක්ෂිණාවර්තව හරවන්න. ඒ සමගම, බල සුක්කානම් පොම්පයෙන් එය ඉවත් කරන්න.
යතුරු 10 සහ 13 භාවිතා කරමින්, අපි අත්පත්රිකාවේ ඉහළ ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කරමු.
පහළ අටවැනි ස්ථානයට යන්න.
ආවරණ දෙකම ඉවත් කර පිරිසිදු රෙදි කඩකින් පිස දමන්න.
සහ දැන් පහසුම ක්රමය
අපි කැම්ෂාෆ්ට් ලකුණ ටිකක් ඉහළට තබමු. පැහැදිලිකම සඳහා අපි කාල පටියේ පැරණි සලකුණු විශේෂයෙන් නිවැරදි කර ඇත. කැට්ෆිෂ් පටියේ සලකුණු නොගැලපේ, සලකුණු අතර ඇති පටියේ උරහිස් වෙනස් වන අතර එක් එක් වාරය සමඟ එය දත් දෙකක් චලනය කරයි. එය දුක් විඳිනවා නම්, යම් විප්ලව ගණනාවකට පසුව, සියලු ලකුණු නිසි තැනට වැටෙනු ඇත, නමුත් අපට මෙය අවශ්ය නොවේ.
ඔබ බොහෝ දුර ගියහොත් රවුමක නිරූපකයක් අවශ්ය වනු ඇත, ලිපිය අවසානයේ ඒ ගැන වැඩි විස්තර.
පටියේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් එකේ පෙර සලකුණ ගැලපේ නම්, පටියේ සහ දොඹකරයේ දෙවැන්නද වේ.
අලුත් Logan එකක් තියනවනම් camshaft sprocket එක මේ වගේ වෙයි.
මෙහි සූක්ෂ්මතාවයක් පැන නගී, පටිය දිගු කිරීම සඳහා, ඔබට විශේෂ අදින්නෙකු හෝ ගෙදර හැදූ උපාංගයක් සමඟ ස්ප්‍රොකට් ඔබ දෙසට ගෙන යා යුතුය.
අපි පටියේ සලකුණු සලකුණු කරුවෙකු සමඟ සලකුණු කරමු, ඒවා සංරක්ෂණය කර නොමැති නම්, කුමන කැම්ෂාෆ්ට් එක මතක තබා ගන්න. අපි ආතති රෝලර් නට් ලිහිල් කර රෝලර් සමඟ එකට පටිය ඉවත් කරමු.
නව පරම්පරාවේ දී, රෝලරය දැනටමත් ස්වයංක්‍රීය වන අතර, දර්ශකය රෝලර් කටවුට් එකට ගැලපෙන තෙක් පටිය ආතතියට පත් වේ, සෑම විටම රෝලරයේ ඊතලය මගින් දක්වන ලද දිශාවට.
නව කාල පටිත්තෙහි ලකුණු සහ චලනය වන දිශාව ඇත.
අපි පැරණි පටිය අලුත් එකට යොදන අතර සියලුම වෙළඳ නාම කෙතරම් පැහැදිලිව ගැලපෙනවාද යන්න ගැන අපි පුදුම වෙමු.
අපි නව ටයිමින් බෙල්ට් එක තබමු, කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකරයේ ලකුණු සමඟ පටියේ සලකුණු පෙළගස්වන්නෙමු. අපි සුපුරුදු VAZ තුණ්ඩය භාවිතයෙන් රෝලර් සමඟ දිගු කරමු. අපි පටි ආතතිය පරීක්ෂා කර, ඇඟිලි දෙකකින් දිගු ශාඛාවක් කරකවන්න, එය අංශක අනූවකට වඩා හැරවිය හැකි නම්, අපි එය නැවත තද කරමු. එච්චරයි. ඔබට කලින් ඉවත් කළ සියල්ල එහි ස්ථානයේ තැබිය හැකිය.
සහ දැන් දුෂ්කර මාර්ගය
පෙර ඡායාරූපයේ රවුම් කර ඇති සිලින්ඩර හිසෙහි අයිකනය ඉදිරිපිට අපි කැම්ෂාෆ්ට් මත සලකුණක් තබමු. මෙය ඉහළම මළ මධ්යස්ථානයයි. සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකෙන් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න.
අපි විශේෂ මෙවලමක් තුළ ඉස්කුරුප්පු කරන්නෙමු, එය M10 නූල් සහ 75mm දිගු නූල් සහිත බෝල්ට් වේ. අපි එය අත් වෙනුවට හරවන්නෙමු, එමඟින් දොඹකරය ඉහළ මළ මධ්‍යයේ නවත්වන්නෙමු. නව කාල පටියක් සවි කර එය තද කරන්න. ප්‍රශ්නය නම්, මෙම අමතර මෙහෙයුම් ඇයි?
ලෝගන් හි කාල පටි ප්‍රතිස්ථාපන වීඩියෝව
දැන් ඔබට වැඩි ආයාසයකින් තොරව ලෝගන්ගේ කාල පටිය වෙනස් කළ හැකිය.
පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය මිල අඩු වුවද, එය ඉතා හොඳින් සිදු විය. එන්ජින් පහසුවෙන් කිලෝමීටර 300 කට ඔරොත්තු දෙයි, චැසිය විනාශ කිරීමට, ඔබ උත්සාහ කළ යුතුය. එකම සෘණාත්මක වන්නේ විදුලි කාර්මිකයන්ගේ මිල ටැගයයි.
