VAZ 2107 දරණ කේන්ද්රයේ අක්‍රමිකතා
අන්තර්ගතය
VAZ 2107 හි hub bearing කාලයත් සමඟ අඳිනු ලබන අතර, එය ටයර්, තිරිංග පෑඩ් සහ තැටි වේගයෙන් ඇඳීමට හේතු වේ. ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට නිසි පියවර ගැනීමට අපොහොසත් වීම එය අල්ලා ගැනීමට සහ ඔබට වාහනයේ පාලනය නැති වීමට හේතු විය හැක. මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ යාන්ත්‍රණයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම, වරින් වර සකස් කිරීම සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයයි.
VAZ 2107 දරණ කේන්ද්රයේ අරමුණ
VAZ 2107 දරණ රෝදය යනු සුක්කානම් නකල් එකට රෝදය සවි කර රෝදය භ්රමණය වන කොටසකි. මෝටර් රථයක, මෙම මූලද්රව්යය උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, පාරිසරික වෙනස්කම්, මාර්ග ගැටිති, තිරිංග ජර්ක් සහ සුක්කානම් මගින් නිරන්තරයෙන් බලපායි. හොඳ රඳවනයක් සහිතව, රෝදය සෙල්ලම් කිරීමකින් තොරව, අවම ශබ්දය සහ ඝර්ෂණය සහිතව භ්රමණය විය යුතුය.
රෝද රඳවනය රෝදය සුක්කානම් නකල් වෙත සුරක්ෂිත කරයි
අදාළ කොටසට තරමක් විශාල සම්පතක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, එහි ආයු කාලය දැඩි ලෙස අඩු කරන බොහෝ සාධක තිබේ. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:
- රෝද බෙයාරිං සීඝ්‍රයෙන් අසාර්ථක වීමට එක් හේතුවක් වන්නේ මාර්ගවල ගුණාත්මක භාවය දුර්වල වීමයි. මූලද්රව්යය රෝදයේ මධ්‍යයේ පිහිටා ඇති අතර වලවල් වලට පහර දෙන විට ප්‍රබල බලපෑම් බරක් ඇති බව මෙය පැහැදිලි කරයි. යම් කාලයක් සඳහා, ෙබයාරිං එවැනි කම්පනවලට ඔරොත්තු දෙනවා, නමුත් ක්රමයෙන් කඩා වැටේ.
- ආක්‍රමණශීලී පරිසරයේ බලපෑම. ගිම්හානයේදී, තෙතමනය හා මාර්ග දූවිලි කේන්ද්රය තුළට, සහ ශීත ඍතුවේ දී, රසායනික ද්රව්ය.
- අධික උනුසුම් වීම. රෝදවල භ්රමණය නිරන්තරයෙන් ඝර්ෂණය හා වැඩි උෂ්ණත්වය සමඟ සම්බන්ධ වේ. ශීත ඍතුවේ දී විශේෂයෙන් සත්ය වන නිරන්තර උණුසුම සහ සිසිලනය සමඟ, ෙබයාරිං වල සේවා කාලය අඩු වේ.
රෝද රඳවනය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?
කොටස මධ්‍යස්ථානය අසල පිහිටා ඇති බව දැනටමත් නමෙන් ඔබට තේරුම් ගත හැකිය. VAZ 2107 මත, මූලද්රව්යය එහි අභ්යන්තර කුහරය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, රීතියක් ලෙස, අසාර්ථක වූ විට, ලාක්ෂණික ලක්ෂණ මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි වෙනස් වේ.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ
රෝද රඳවනය සෑම විටම හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය. කොටස භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇත්නම්, මෙය අනතුරකට තුඩු දිය හැකිය, මන්දයත් අක්රිය වීම විශාල රෝද කට්ටලයක් සමඟ ඇති බැවිනි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තැටිය රෝද බෝල්ට් වලින් ඉවත් විය හැක. මෙම තත්ත්වය අධික වේගයෙන් සිදුවුවහොත් බරපතළ අනතුරක් වැළැක්විය නොහැක. මෙමගින් හබ් බෙයාරින් වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, ක්‍රීඩාව අනාවරණය වුවහොත්, එය සකස් කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව යෝජනා කරයි.
අර්ධ අසාර්ථකත්වයේ ප්රධාන ප්රකාශනයන් වන්නේ:
- වියළි හැපෙනසුළු. රඳවනය කැඩී ගිය විට, චලනය අතරතුර ලෝහමය ක්‍රීක් හටගනී. බෙදුම්කරුට හානි වීම හේතුවෙන් රෝලර් අසමාන ලෙස පෙරලීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස විදහා දක්වයි. මෙම ශබ්දය වෙනත් කිසිවක් සමඟ පටලවා ගැනීම අපහසුය.
- කම්පනය. අදාළ මූලද්රව්යය අධික ඇඳුම් පැළඳුම් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ශරීරයට සහ සුක්කානම් රෝදයට සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පන දිස්වේ. දැඩි දරණ කූඩු ඇඳීම පෙන්නුම් කරයි, එය අල්ලා ගැනීමට හේතු විය හැක.
- කාර් එක පැත්තකට අදිනවා. දෝෂ සහිත මූලද්රව්යය එහි කොටස් කැබලි කිරීම නිසා නිසි ලෙස ක්රියා නොකරන බැවින් ගැටළුව රෝදවල නොගැලපීම පිළිබඳ කාරණය තරමක් සිහිපත් කරයි.
- ෙබයාරිං අසමත් වුවහොත්, බාහිර ශබ්දය, ඝෝෂා කිරීම හෝ ඉරිතැලීම පෙනේ
බිඳවැටීම් හඳුනාගැනීම
රෝද රඳවනයේ තත්වය තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ සරල පියවර කිහිපයක් අනුගමනය කළ යුතුය:
- ඉදිරිපස රෝදය ජැක් එකකින් දකුණු පැත්තේ අත්හිටුවන්න, නැවතුම් තිරිංග සහ පසුපස රෝද යට නැවතුම් සැකසීමට මතක තබා ගන්න.
- පහළ අත්හිටුවීමේ හස්තය යටතේ වරහනක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර මෝටර් රථය ජැක් එකෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- ඔවුන් සුක්කානම් රෝදය අත් දෙකෙන්ම (ඉහළට සහ පහළට) ගෙන, ගැටිති සහ පසුබෑමක් දැනෙන්නේ නැතිව තනිවම චලනයන් සිදු කරයි.
- රෝදය කරකවන්න. රඳවනයක් අසමත් වුවහොත්, ගැස්සීම, හම්මිං හෝ වෙනත් අසාමාන්‍ය ශබ්ද ඇති විය හැක.
ෙබයාරිං පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඉදිරිපස රෝදය එල්ලා සෙලවීම අවශ්ය වේ
ඉවත් කරන ලද රෝදය සමඟ වැඩ කරන විට, ආරක්ෂිත හේතූන් මත, මෝටර් රථයේ හදිසි වැටීමකදී ආරක්ෂා වන මෝටර් රථයේ ශරීරයට යටින් අතිරේක නැවතුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මොන බෙයාරිං දාන්නද
රෝද රඳවනයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වූ විට, ස්ථාපනය කිරීමට කුමන කොටසද යන්න ප්රශ්නය වහාම පැන නගී. බොහෝ අය මුල් සංරචක භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙයි. කෙසේ වෙතත්, අද කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වන අතර තේරීම පිළිබඳ ප්රශ්නය තවමත් බෙහෙවින් අදාළ වේ.
වගුව: වර්ගය, ස්ථාපන ස්ථානය සහ ෙබයාරිංවල මානයන්
| ස්ථාපන ස්ථානය | දරණ වර්ගය | ප්‍රමාණය, මි.මී. | ගණන |
| ඉදිරිපස රෝද හබ් (පිටත සවි කිරීම) | තනි පේළියේ ෙට්පර්ඩ් රෝලර් | * * 19,5 45,3 15,5 | два |
| ඉදිරිපස රෝද හබ් (අභ්යන්තර සවි කිරීම) | තනි පේළියේ ෙට්පර්ඩ් රෝලර් | * * 26 57,2 17,5 | два |
| පසුපස ඇක්සල් පතුවළ | බෝල, රේඩියල්, තනි පේළිය | * * 30 72 19 | два |
නිෂ්පාදකයාගේ තේරීම
VAZ "හත" සඳහා රෝද ෙබයාරිං නිෂ්පාදකයෙකු තෝරාගැනීමේදී, අපට SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK නිර්දේශ කළ හැකිය. පොදු සමාගම්වලට ලොව පුරා බොහෝ සමාගම් තිබේ. එවැනි නිෂ්පාදන උසස් තත්ත්වයේ සහ වඩාත්ම දැඩි අවශ්යතා සපුරාලයි.
නිෂ්පාදනයේ සේවා කාලය මේ මත රඳා පවතින බැවින් දරණ නිෂ්පාදකයාගේ තේරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
Togliatti බලාගාරයේ මෝටර් රථ ෙබයාරිං සපයන දේශීය නිෂ්පාදකයින්ගෙන්, අපට වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:
- රූපය CJSC "LADA": ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ මුල් රෝද ෙබයාරිං "Lada" නිෂ්පාදනය කිරීම සහ විකිණීම;
- Saratov බලාගාරය - SPZ වෙළඳ නාමය යටතේ කොටස් නිෂ්පාදනය කරයි;
- Volzhsky බලාගාරය - "Volzhsky Standard" වෙළඳ නාමය භාවිතා කරයි;
- Vologda බලාගාරය - VBF සන්නාමය යටතේ නිෂ්පාදන අලෙවි කරයි;
- සමාරා බලාගාරය SPZ-9.
ඉදිරිපස හබ් ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම
රෝද රඳවනයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය ආරම්භ වන්නේ මෙවලම් සහ ද්රව්ය සකස් කිරීමෙනි. අවශ්ය වනු ඇත:
- සොකට් අගුල් කට්ටලය;
- ඉස්කුරුප්පු නියනෙයන්;
- චිසල්;
- මිටියක්;
- ප්ලයර්ස්
- ෙබයාරිං රේස් ඉවත් කිරීම සඳහා දිගු කිරීම;
- නව ෙබයාරිං, ඔයිල් සීල් සහ ග්රීස්;
- රෙදි කඩ;
- භූමිතෙල්.
ගුවන් ගත වන්නේ කෙසේද?
කොටස් ඉවත් කිරීම සඳහා, ජැක් සමඟ ඉදිරිපස රෝදය ඔසවන්න. සේවා ස්ථානයක, ඔබ සෝපානයක වැඩ කරයි. ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, පහත සඳහන් දේ කරන්න:
- අපි ගාංචු ගලවා රෝදය ඉවත් කරමු.
- වරහන ගලවා කැලිපරය ඉවත් කරන්න.
කැලිපරය ඉවත් කිරීම සඳහා, එය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට - ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, කේන්ද්රයේ ආරක්ෂිත තොප්පිය ඉවත් කර එය ඉවත් කරන්න.
ආරක්ෂිත තොප්පිය ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ඉවත් කර ඉවත් කරනු ලැබේ - හබ් නට් ෆ්ලැන්ජ් එක පෙළගස්වන්න.
ගෙඩිය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ එහි පැත්ත පෙළගැස්විය යුතුය - ගෙඩිය ලිහිල් කර රෙදි සෝදන යන්ත්රය සමඟ එය ඉවත් කරන්න.
- කේන්ද්රය විසුරුවා හරින්න.
ගෙඩිය ගලවා දැමීමෙන් පසු, එය මෝටර් රථයෙන් හබ් ඉවත් කිරීමට ඉතිරිව ඇත - දරණ පිටත තරඟය ඉවත් කරන්න.
- ස්පයික් සහ මිටියක් ආධාරයෙන්, ක්ලිප් කමිසයේ පිටතින් තට්ටු කර ඇත.
දරණ කූඩු සරඹයකින් ඉවත් කරනු ලැබේ - රෝද ෙබයාරිං සහ ඔයිල් සීල් යන දෙකම වෙන් කරන මුද්ද ඉවත් කරන්න.
- අභ්යන්තර රේඛාවට පහර දෙන්න.
- භූමිතෙල් සහ රෙදිපිළි භාවිතයෙන් ආසනය අපිරිසිදු වලින් පිරිසිදු කර ඇත.
කැලිපරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු තිරිංග හෝස් වලට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, කැලිපරය ප්රවේශමෙන් එල්ලා කේබලයකින් සවි කර ඇත.
කොහොමද දාන්නේ
රෝද ෙබයාරිං ඉවත් කර කේන්ද්රය පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, ඔබට නව කොටස් ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. කාර්යය පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
- ෙබයාරිං දෙකේම ධාවන තරඟ තුළ ඔබන්න.
දරණ තරඟය සුදුසු මෙවලමක් සමඟ තද කර ඇත. - ගෑස්කට් ලිහිසි කර එය කේන්ද්රය තුළට ඇතුල් කරන්න.
ග්රීස් වලින් පුරවා ඇති නව බෙයාරින් ස්පේසර් - ෙබයාරිං අතර අවකාශය ග්රීස් වලින් පිරී ඇත.
ෙබයාරිං අතර අවකාශය ග්රීස් වලින් පිරී ඇත - ස්පේසර් වළල්ල ඇතුල් කරන්න.
- නව මුද්රාවක් ස්ථාපනය කරන්න.
මාර්ගෝපදේශය හරහා නව මුද්රාවක් ඇතුල් කරනු ලැබේ - සුක්කානම් නකල් පතුවළට කේන්ද්රය ස්ථාපනය කරන්න.
- පිටත කූඩුව ලිහිසි කර එය දරණ තරඟය මත තබන්න.
පිටත කූඩුව ලිහිසි කර එය දරණ තරඟයට ඇතුල් කරන්න - රෙදි සෝදන යන්ත්රය ප්රතිස්ථාපනය කර හබ් නට් එක සිනිඳු වන තෙක් තද කරන්න.
- ප්රතිස්ථාපනය අවසානයේදී, රෝද ෙබයාරිං සකස් කර ඇති අතර, ඒ සඳහා ඔවුන් ප්රවේශමෙන් ගෙඩිය ගලවා කේන්ද්රය නිදහසේ භ්රමණය වන බවට වග බලා ගන්න, නමුත් ක්‍රීඩාවක් නොමැත.
- චිසල් ගෙඩියේ පැත්තට තට්ටු කර ඇති අතර එමඟින් එහි අනවසර ඉස්කුරුප්පු ඇරීම වළක්වනු ඇත.
ගෙඩි සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා, පැත්තෙන් චිසල් සමඟ පහර දෙන්න - ස්ථානයේ කැලිපරය ස්ථාපනය කර ගාංචු තද කරන්න.
- ආරක්ෂිත ආවරණයක් සවි කරන්න, රෝදය සහ ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.
- ඔවුන් කාර් එකෙන් පිටව යනවා.
වීඩියෝ: ඉදිරිපස හබ් ෙබයාරිං VAZ 2107 ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
ලිහිසි කරන ආකාරය
රෝද සහිත කූඩු ලිහිසි කිරීමට Litol-24 භාවිතා කරයි. ස්ථාපනය කිරීමේදී මුද්රා තැබීමේ තොල් සඳහා නව මුද්රාවක් යෙදීම සඳහාද භාවිතා වේ.
බෙයාරිං නට් තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය
හබ් නට් තද කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සිදුවන්නේ ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව හෝ ඒවා සකස් කිරීමේදී ය. නට් 9,6 Nm ව්යවර්ථයක් සහිත ව්යවර්ථ යතුරකින් තද කර ඇති අතර, ඒවායේ ස්ථානවල ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කේන්ද්රය කිහිප වතාවක් හැරවීම. ඉන්පසු ගෙඩිය ලිහිල් කර නැවත තද කර ඇත, නමුත් 6,8 Nm ව්‍යවර්ථයකින් පසුව එය මෙම ස්ථානයේ සවි කර ඇත.
හබ් නට් ව්යවර්ථ යතුරකින් තද කර ඇත
ඇක්සල් දරණ ආදේශනය
ඇක්සල් පතුවළ යනු පසුපස ඇක්සෙල් VAZ 2107 හි අනිවාර්ය අංගයකි. ඇක්සල් පතුවළම ප්‍රායෝගිකව කැඩී නොයනු ඇත, නමුත් සමහර විට එය පාලමේ මැදට සවි කර ඇති ෙබයාරිං අසමත් වේ. එහි පරමාර්ථය වන්නේ මෝටර් රථය චලනය වන විට ඇක්සල් පතුවළ සුමටව හා ඒකාකාරව කරකැවීමයි. බෙයාරින් අසාර්ථක රෝග ලක්ෂණ හබ් මූලද්රව්ය සඳහා සමාන වේ. අක්රිය වීමකදී, අක්ෂයේ සිට පතුවළ විසුරුවා හැරීම සහ දෝෂ සහිත කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම
වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ පහත මෙවලම් ලැයිස්තුවක් සකස් කළ යුතුය:
- කලම්පයක් සහිත සොකට් ඇඹරුම් කට්ටලයක්;
- මිටියක්;
- ඉස්කුරුප්පු නියනෙයන්;
- චිසල්;
- මස් ඇඹරුම් යන්ත්රය;
- සර්ක්ලිප් සහිත නව ඇක්සල් දරණ.
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න:
- පසුපස රෝදය ජැක් එකකින් අත්හිටුවන්න, ඉන්පසු එය ඉවත් කරන්න, ඉදිරිපස රෝද යට නැවතුම් තැබීමට මතක තබා ගන්න.
- තිරිංග බෙරය ඉවත් කරන්න.
ඇක්සල් පතුවළට යාමට, ඔබ තිරිංග බෙරය ඉවත් කළ යුතුය - ප්ලයර්ස් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, තිරිංග පෑඩ් ඉවත් කරන්න.
- 17mm සොකට් යතුරක් භාවිතා කරමින්, ඇක්සල් පතුවළ වරහන් බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.
ඇක්සල් පතුවළ බෝල්ට් සොකට් යතුරකින් ගලවා ඇත 17 - පසුපස ඇක්සල් ඇක්සලයෙන් ඇක්සල් පතුවළ ඉවත් කරන්න.
ඇක්සල් පතුවළ පසුපස ඇක්සලයේ මැද සිට ඔබ දෙසට ඇදී යාමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. - සුදුසු ප්රමාණයේ යතුරක් ඇතුළු කර මෙවලම මිටියකින් තට්ටු කිරීමෙන් පැළඳ සිටින බෙයාරිං ඉවත් කරනු ලැබේ. බොහෝ විට, ෙබයාරිං ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ ඇඹරුම් යන්තයකින් ආධාරකය කපා දැමිය යුතුය, මන්ද එම කොටස පතුවළ අක්ෂය මත ප්‍රමාණවත් ලෙස වාඩි වී ඇත.
- බොහෝ විට ෙබයාරිං ඉවත් කළ නොහැක, එබැවින් එය ඇඹරුම් යන්තයකින් කපා ඇත
බෙරය විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ ලී කැබැල්ලක් හරහා බෙරයේ ඇතුළත ප්රවේශමෙන් තට්ටු කළ යුතුය.
නව කොටසක් ස්ථාපනය කිරීම
ෙබයාරිං ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබට වහාම නැවත එකලස් කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය:
- අපිරිසිදු අර්ධ අක්ෂය පිරිසිදු කර රෙදි කඩකින් පිස දමන්න.
- නව රඳවනයක් ඇක්සල් පතුවළට තද කර ඇති අතර ඉන් පසුව රැඳවුම් වළල්ල සවි කර ඇත. දෙවැන්න සවි කිරීම සඳහා, එය බ්ලෝටෝච් එකකින් රත් කිරීම යෝග්‍ය වේ, එය සිසිලනයෙන් පසු ගැලපීම සහ සවි කිරීම සඳහා පහසුකම් සපයයි.
ඇක්සල් පතුවළ මත මුද්ද ස්ථාපනය කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, එය ගෑස් දාහකයක් හෝ දාහකයකින් රත් කරනු ලැබේ. - ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ ප්ලයර්ස් සමඟ පසුපස අර්ධ පතුවළෙන් පැරණි අර්ධ පතුවළ තෙල් මුද්රාව ඉවත් කරන්න.
පැරණි කේබල් ග්රන්ථිය ප්ලයර්ස් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉවත් කරනු ලැබේ. - නව මුද්රාව සුදුසු ප්රමාණයේ සවි කිරීමක් හරහා ඇතුල් කරනු ලැබේ.
නව හෝස් එක ඇඩප්ටරය භාවිතයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත - ස්ථානයේ ඇක්සල් පතුවළ ස්ථාපනය කරන්න. 41,6-51,4 Nm ක ව්‍යවර්ථයකින් ඇක්සල් පතුවළ දරණ තහඩුව සවි කර ඇත.
වීඩියෝ: "සම්භාව්‍ය" මත ඇති අක්ෂ පතුවළ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
VAZ "හත" මත රෝද රඳවනයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු ක්රියා පටිපාටියක් නොවේ. එය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය මෙවලම් සහ ද්රව්ය සකස් කිරීමට මෙන්ම, පියවරෙන් පියවර උපදෙස් කියවීමට අවශ්ය වනු ඇත. ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් තෝරාගෙන නිසි ලෙස අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, රඳවනය ගැටළු නොමැතිව දිගු කාලයක් වැඩ කරනු ඇත.
