VAZ 2108 සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
- VAZ 2108, 2109, 21099 එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය
- - රේඩියේටරයෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න
- - එන්ජින් බ්ලොක් එකෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න
- - පද්ධතියෙන් පැරණි සිසිලනකාරකයේ අවශේෂ ඉවත් කරන්න
- - අපි රේඩියේටර් සහ බ්ලොක් වල කාණු සිදුරු වල ප්ලග් නැවත ඔතා
- - කාබ්යුරේටර් තාපන ඒකකයෙන් හෝ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමේ තෙරපුම් එකලස් කිරීමෙන් ආදාන නළය ඉවත් කරන්න
- - නව සිසිලනකාරකයක් පුරවන්න
- - අපි එන්ජිම ආරම්භ කර පොම්පය පද්ධතිය හරහා සිසිලනකාරකය ධාවනය කරන තෙක් බලා සිටින්න
- - පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
- - ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට එන්ජිම උණුසුම් කරන්න
- සටහන් සහ එකතු කිරීම්
- VAZ 2108, 2109, 21099 සඳහා එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය පිළිබඳ තවත් ලිපි
- සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණ කාර් අළුත්වැඩියා කිරීම
VAZ 2108, 2109, 21099 මෝටර් රථවල කාබ්යුරේටරයේ හෝ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමේ සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය (සිසිලනකාරකය) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සරල ක්රියා පටිපාටියක් සහ ඒවායේ වෙනස් කිරීම් සමහර විශේෂාංග ඇති බව පෙනේ, ඒවා නොදැන, ප්රති result ලයක් ලෙස ඔබට ලබා ගත හැකිය. ගැටළු ගණනාවක් (උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම නිරන්තරයෙන් උනුසුම් වීම සහ ආවරණයෙන් පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය විසුරුවා හැරීම).
එබැවින්, ඒවා සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය අපි විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු.
සවි කිරීමේ මෙවලම සහ අවශ්ය අමතර කොටස්
- සොකට් යතුර හෝ හිස "13" මත
- එක් කෑන් එකක් හෝ සිසිලන දෙකක් (ප්රති-ශීතකරණය, ප්රති-ශීතකරණය) - ලීටර් 8
antifreeze හෝ antifreeze තෝරා ගැනීම පිළිබඳ විස්තර: "අපි එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ VAZ 2108, 2109, 21099 හි සිසිලනකාරකය තෝරා ගනිමු."
- අවම වශයෙන් ලීටර් 8 ක ධාරිතාවක් සහිත පැරණි සිසිලන (ද්රෝණිය) එකතු කිරීම සඳහා පුළුල් බහාලුමක්
- දියර වත් කිරීම සඳහා පුනීල
- කලම්ප ඉවත් කිරීමට Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක්
උසස් පාසල් වැඩ
- අපි මෝටර් රථය වළක් හෝ උඩින් ගමන් කරන්නෙමු
- එන්ජින් දොඹකර ආරක්ෂණය ඉවත් කරන්න
- එන්ජින් බොක්කෙන් ෆෙන්ඩර් ඉවත් කරන්න
- පැරණි සිසිලනකාරකය එකතු කිරීම සඳහා එන්ජිම යටතේ කන්ටේනරය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත
- එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න
VAZ 2108, 2109, 21099 එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය
පැරණි සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න.
- රේඩියේටරයෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රේඩියේටර් කාණු ප්ලග් එක අතින් ගලවන්න. දියර ඉවතට ගන්න.
සිසිලන පද්ධති රේඩියේටර් සඳහා සිසිලන කාණු ප්ලග්
- එන්ජින් බ්ලොක් එකෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න
සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ කාණු ප්ලග් එක ලිහිල් කරන්න. අපි "13" මත යතුර හෝ හිස භාවිතා කරමු. දියර ඉවතට ගන්න.
එන්ජින් බ්ලොක් සිසිලන කාණු ප්ලග්
- පද්ධතියෙන් පැරණි සිසිලනකාරකයේ අවශේෂ ඉවත් කරන්න
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ගලවා ඉවත් කරන්න
ඊට පසු, තව ටිකක් පැරණි තරලයක් රේඩියේටර් සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ කාණු සිදුරු වලින් පිටතට පැමිණෙනු ඇත.
අන්තිම ඉතිරි දියරය ඉවත් කිරීම සඳහා අපි අපේ අත්වලින් රේඩියේටර් පයිප්ප මිරිකා ගන්නෙමු.
- අපි රේඩියේටර් සහ බ්ලොක් වල කාණු සිදුරු වල ප්ලග් නැවත ඔතා
නව සිසිලනකාරකයක් පිරවීම
- කාබ්යුරේටර් තාපන ඒකකයෙන් හෝ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමේ තෙරපුම් එකලස් කිරීමෙන් ආදාන නළය ඉවත් කරන්න
කාබ්යර්ටර් තාපන බ්ලොක්
- නව සිසිලනකාරකයක් පුරවන්න
අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ විවරයට පුනීලයක් ඇතුළු කර එය හරහා දියර වත් කරමු. සියලුම දියර එකවර වත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ලීටර් කිහිපයක් වත් කරන්න, සිසිලන පද්ධතියේ හෝස් තද කරන්න. තවත් ලීටර් කිහිපයක්, නැවත මිරිකා ගන්න. මෙය පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කරයි. ඉවත් කරන ලද කාබ්යුරේටර හීටර හෝස් හෝ ත්රොටල් බොඩි හරහා වාතය ද ගැලවී යනු ඇත. දියර පිටතට එන විට, සොඬ නළය ප්රතිස්ථාපනය කර එය කලම්පයකින් තද කරන්න.
MIN සහ MAX ලකුණු අතර පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ එහි මට්ටමට ළඟා වන විට අපි දියර එකතු කිරීම නවත්වන්නෙමු. මෙය සම්මතයයි.
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ලේබල්
- අපි එන්ජිම ආරම්භ කර පොම්පය පද්ධතිය හරහා සිසිලනකාරකය ධාවනය කරන තෙක් බලා සිටින්න
පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ මට්ටම පහත වැටෙන විට, තරල එකතු කර එය සාමාන්ය තත්වයට පත් කරන්න.
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
ඔබට එය ගලා යන ජලය යට පෙර සේදිය හැකි අතර සම්පීඩිත වාතය සමඟ පිඹින්න.
- ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට එන්ජිම උණුසුම් කරන්න
ඒ අතරම, අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ මට්ටම කොපමණ දැයි පරීක්ෂා කරන්නෙමු (MAX ලකුණට වඩා වැඩි නොවේ), හෝස් යටතේ කාන්දුවීම් නොමැතිකම සහ තාප ස්ථාය විවෘත කිරීමේ හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න. ඊට පසු, VAZ 2108, 2109, 21099 වාහනවල එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කටයුතු අවසන් කර ඇති බව අපට උපකල්පනය කළ හැකිය.
සටහන් සහ එකතු කිරීම්
- සිසිලන පද්ධතියෙන් දියර ඉවතට ගැනීමෙන් පසුව, තවමත් ලීටර් එකක් පමණ වනු ඇත. පද්ධතියට වත් කළ යුතු නව තරල ප්රමාණය ගණනය කිරීමේදී මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
- VAZ 2108, 2109, 21099 මෝටර් රථවල එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ සෑම කිලෝමීටර 75 කට වරක් හෝ සෑම වසර පහකටම වරක් සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය වේ.
- පද්ධතියේ නිශ්චිත තරල පරිමාව ලීටර් 7,8 කි.
- VAZ 2113, 2114, 2115 මෝටර් රථවල එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය VAZ 2108, 2109, 21099 සඳහා ලිපියේ විස්තර කර ඇති ආකාරයට සමාන වේ.
VAZ 2108, 2109, 21099 සඳහා එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය පිළිබඳ තවත් ලිපි
- එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ වායු අගුලක සලකුණු
- සිසිලන කාණු ප්ලග් VAZ 2108, 2109, 21099 කොහෙද
- VAZ 2108, 2109, 21099 මෝටර් රථවල කාබ්යුරේටර් එන්ජිමේ සිසිලන පද්ධතියේ යෝජනා ක්රමය
- මෝටර් රථ එන්ජිම රත් නොවේ, හේතු
- VAZ 2108, 2109, 21099 මෝටර් රථ සඳහා උෂ්ණත්ව දර්ශක සංවේදකය
- පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ මලකඩ antifreeze (antifreeze), ඇයි?
සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණ කාර් අළුත්වැඩියා කිරීම
- Renault Logan 1.4 හි සිසිලන පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම