ඉකොනොමිසර් VAZ 2107 වෙනුවට ඔබම කරන්න
අන්තර්ගතය
කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් සහිත ක්ලැසික් VAZ මෝටර් රථ ඉකොනොමයිසර් ලෙස හැඳින්වෙන උපාංගයකින් සමන්විත විය. දෝෂයක් හඳුනා ගැනීම සහ මෙම උපාංගය ඔබේම දෑතින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් සරල ය.
VAZ 2107 ඉකොනොමිසර් පත් කිරීම
ඉකොනොමිසර්ගේ සම්පූර්ණ නම බලහත්කාරයෙන් නිෂ්ක්රීය ඉකොනොමයිසර් (EPKhH) වේ. නමෙන් පැහැදිලි වන්නේ එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ නිෂ්ක්රීය මාදිලියේ දහන කුටිවලට ඉන්ධන සැපයීම නියාමනය කිරීමයි.
ඉකොනොමිසර් ඔබට හොඳ ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. රියදුරු එන්ජින් තිරිංග යොදන දිගු බැසීම් මත ධාවනය කරන විට මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. එවැනි අවස්ථාවලදී, EPHH ඉන්ධන නිෂ්ක්රීය පද්ධතියට ඇතුළු වීමට ඉඩ නොදේ. මෙය, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට පමණක් නොව, රථවාහන ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට ද හේතු වේ. කාරණය නම්, මධ්‍යස්ථ වේගයකින් නිදහසේ පහළට පෙරළෙන මෝටර් රථයකට සාපේක්ෂව අඩු ගියරයකින් පහළට ගමන් කරන සහ එන්ජිම නිරන්තරයෙන් තිරිංග කරන මෝටර් රථයක් මාර්ගයේ වඩා ස්ථායී වීමයි.
ස්ථාන ඉකොනොමිසර් VAZ 2107
VAZ 2107 ඉකොනොමයිසර් වායු පෙරහන අසල කාබ්යුරේටරයේ පතුලේ පිහිටා ඇත.
එබැවින්, ඉකොනොමිසර් විසුරුවා හැරීමට පෙර, ඔබට වායු පෙරහන ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත - EPHH වෙත යාමට වෙනත් ක්රම නොමැත.
ඉකොනොමිසර්ගේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය
ඉකොනොමිසර් VAZ 2107 සමන්විත වන්නේ:
- සොලෙනොයිඩ්;
- ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද වසා දැමීමේ ක්රියාකාරකයක් සහ සාම්ප්රදායික ඉඳිකටු කපාටයක කාර්යයන් ඉටු කිරීම;
- ප්රධාන idle jet.
ඇක්සලරේටර් පැඩලය තද කර නොමැති නම් සහ දොඹකරය 2000 rpm ට වඩා අඩු වේගයකින් භ්‍රමණය වන්නේ නම්, EPHH සක්‍රිය කර නිෂ්ක්රීය නාලිකාවට ඉන්ධන මිශ්‍රණ සැපයුම වසා දමයි. ජ්වලන පද්ධතියේ මයික්‍රොස්විචයට සම්බන්ධ මෝටර් රථයේ පාලන ඒකකයෙන් එයට සංඥාවක් යොදන විට ඉකොනොමයිසර් ක්රියාත්මක වේ.
ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට සහ දොඹකරයේ වේගය 2000 rpm ට වඩා වැඩි වන විට, EPHH වෙත තවත් සංඥාවක් යවනු ලැබේ, එය නිවා දමයි, සහ idle channel වෙත ඉන්ධන සැපයුම නැවත ආරම්භ වේ.
වීඩියෝ: VAZ 2107 ඉකොනොමයිසර් මෙහෙයුම
ඉකොනොමිසර් VAZ 2107 හි අක්‍රියතාවයේ රෝග ලක්ෂණ
VAZ 2107 economizer හි අක්‍රියතාවයේ සාමාන්‍ය රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් තිබේ:
- එන්ජිම අක්රියව අස්ථායී වේ. කාබ්යුරේටරයේ ප්රාචීරය එහි තද බව නැති වී යන අතර, ඉකොනොමයිසර් ඉඳිකටු කපාටය ඉන්ධන සැපයුම අර්ධ වශයෙන් වසා දැමීමට පටන් ගනී.
- එන්ජිම සිසිල් කිරීමට කාලය නොමැති වුවද, අපහසුවකින් ආරම්භ වේ.
- ඉන්ධන පරිභෝජනය තුනෙන් එකකින් සහ සමහර විට දෙගුණයකින් වැඩි වේ. ඊපීඑච්එක්ස් ඉඳිකටු කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වී, විවෘත ස්ථානයේ කැටි වී නියමිත වේලාවට ඉන්ධන සැපයුම වසා දැමීම නතර කළහොත් දෙවැන්න සිදු වේ.
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම එන්ජින් බලයේ දැඩි අඩුවීමක් සමඟ ඇත.
- බල ප්‍රකාර ඉකොනොමයිසර් අසල පෙට්රල් ඉසීමේ සලකුණු දිස්වේ.
මෙම සංඥා වලින් එකක් හෝ වැඩි ගණනක පෙනුම පෙන්නුම් කරන්නේ ඉකොනොමිසර් අක්රිය වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවයි.
ආදේශන ඉකොනොමිසර් VAZ 2107
VAZ 2107 ඉකොනොමයිසර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- DAAZ විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද VAZ 2107 සඳහා නව ඉකොනොමිසර්;
- විවෘත-අන්ත යතුරු කට්ටලයක්;
- සොකට් හිස් කට්ටලයක්;
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් පැතලි වේ.
වැඩ අනුපිළිවෙල
EPHH VAZ 2107 ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ වැඩ පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
- එන්ජිම නිවා දමා විනාඩි 15කින් සිසිල් වේ.
- බැටරියෙන් ඍණ අග්රය ඉවත් කරන්න
- 10 සඳහා වන සොකට් හිස වායු පෙරහන නිවාසය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවයි. කාබ්යර්ටරයට ප්රවේශය ලබා දෙමින් නිවාසය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
ඉකොනොමයිසර් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, වායු පෙරහන මුලින්ම ඉවත් කළ යුතුය. - VAZ 2107 ඉකොනොමයිසර් බෝල්ට් තුනකින් (ඊතල මගින් පෙන්වා ඇත) සවි කර ඇති අතර ඒවා පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ගලවා ඇත.ඉකොනොමිසර් රඳා පවතින්නේ බෝල්ට් තුනක් මත පමණි, නමුත් ඒවායේ පිහිටීම පහසු යැයි කිව නොහැක
- EPHX සවිකරන බෝල්ට් ගලවන විට, ඉකොනොමිසර් ආවරණය යටතේ වසන්ත-පටවන ලද ප්රාචීරය ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය. එමනිසා, වසන්තය පිටතට පියාසර නොකරන පරිදි ආවරණය ඔබේ ඇඟිලිවලින් අල්ලා ගත යුතුය.ඉකොනොමිසර් කවරය ඉතා පරිස්සමින් ඉවත් කළ යුතුය - එයට යටින් පිටතට පියාසර කළ හැකි වසන්තයක් ඇත
- කාබ්යුරේටරයෙන් කවරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු වසන්තය සහ ඉකොනොමයිසර් ප්රාචීරය පිටතට ඇද දමනු ලැබේ. වසන්තය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එහි ප්රත්යාස්ථතාව සහ ඇඳීමේ මට්ටම තක්සේරු කිරීම අවශ්ය වේ. එය දුෂ්කරතාවයකින් දිගු වුවහොත්, එය ඉකොනොමිසර් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.ඉකොනොමයිසර් වසන්තය පිටුපස ඇති ප්රාචීරය ඉතා පහසුවෙන් නැති විය හැකි ඉතා කුඩා කොටසකි.
- පැරණි ඉකොනොමිසර් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර ඉවත් කරන ලද සියලුම අංග ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කර ඇත.
ඉකොනොමයිසර් සංවේදකය VAZ 2107 සහ එහි අරමුණ
මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් ඉකොනොමයිසර් සංවේදකයක් ලෙස හැඳින්වේ. පළමු කාබ්යුරේටඩ් VAZ 2107 මත, 18.3806 වර්ගයේ ඉකොනොමීටර ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම උපාංග මඟින් විවිධ එන්ජින් මෙහෙයුම් ක්‍රමවල ආසන්න ඉන්ධන පරිභෝජනය තක්සේරු කිරීමට රියදුරුට ඉඩ සලසයි - අඩු වේගයකින්, අධික වේගයෙන් සහ අක්රියව.
ඉකොනොමයිසර් සංවේදක ස්ථානය
ඉකොනොමයිසර් සංවේදකය ස්පීඩෝමීටරයට යාබදව සුක්කානම් තීරුවට ඉහලින් ඇති උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇත. එය විසුරුවා හැරීම සඳහා, සංවේදකය ආවරණය කරන ප්ලාස්ටික් පැනලය ඉවත් කිරීම ප්රමාණවත්ය.
ඉකොනොමයිසර් සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
ඉකොනොමයිසර් සංවේදකය යනු යාන්ත්‍රික මිනුම් උපකරණයකි. පෙට්රල් පරිභෝජනය මෙම නළය හා සම්බන්ධ බැවින් එන්ජින් ඉන්ටේක් පයිප්පයේ රික්ත මට්ටම පාලනය කරන සරලම රික්ත මාපකය එයයි.
සංවේදක පරිමාණය අංශ තුනකට බෙදා ඇත:
- රතු අංශය. කාබ්යුරේටර් ෂටර් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘතයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය - උපරිම (කිලෝමීටර 14 කට ලීටර් 100 දක්වා).
- කහ අංශය. කාබ්යුරේටර ෂටර් අඩක් පමණ විවෘතයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්යය (කිලෝමීටර 9 කට ලීටර් 10-100).
- හරිත අංශය. කාබ්යුරේටර් ඩැම්පර් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ වසා ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම වේ (කිලෝමීටර 6 කට ලීටර් 8-100).
සංවේදකය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය තරමක් සරල ය. කාබ්යුරේටරයේ ඩම්පර් පාහේ වසා තිබේ නම්, ඉන්ටේක් පයිප්පයේ රික්තකය වැඩි වේ, පෙට්රල් පරිභෝජනය අඩු වන අතර මිනුම් ඉඳිකටුව හරිත කලාපයට යයි. එන්ජිම අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඩැම්පර් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වේ, පයිප්පයේ රික්තය අවම මට්ටමකට ළඟා වේ, පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි වන අතර සංවේදක ඉඳිකටුවක් රතු අංශයේ ඇත.
VAZ 2107 ඉකොනොමිසර් සංවේදකයේ අක්‍රියතාවයේ රෝග ලක්ෂණ
ඉකොනොමයිසර් සංවේදකයේ අසාර්ථකත්වය සලකුණු දෙකකින් තීරණය කළ හැකිය:
- සංවේදක ඉඳිකටුවක් රතු කලාපයට ගොස් චලනය නතර විය;
- සංවේදක ඉඳිකටුවක් කහ කලාපයේ මැදට ළඟා වී, නතර වී ඇඹරීමට පටන් ගත් අතර, දොඹකරයේ භ්‍රමණ වේගයේ වෙනසකට ප්‍රතිචාර නොදැක්වීය.
ඊතලයේ මෙම හැසිරීමට හේතුව සංවේදක පින් එකේ දත් සම්පූර්ණයෙන්ම ගෙවී හෝ කැඩී යාමයි. සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. නොමිලේ විකිණීමේදී ඒ සඳහා අමතර කොටස් නොමැති බැවින් එය අලුත්වැඩියා කිරීමට යටත් නොවේ.
ඉකොනොමයිසර් සංවේදකය VAZ 2107 ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ඉකොනොමයිසර් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- නව සංවේදක වර්ගය 18.3806;
- පැතලි තලයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
ඉකොනොමයිසර් සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය
සංවේදකය ආවරණය කරන පුවරුව තරමක් බිඳෙන සුළුය. එමනිසා, එය විසුරුවා හැරීමේදී, විශාල උත්සාහයක් නොගන්න. සංවේදකය පහත ඇල්ගොරිතමයට අනුව ප්රතිස්ථාපනය වේ:
- ඉකොනොමයිසර් සංවේදකයට ඉහළින් ඇති පුවරුව ප්ලාස්ටික් අගුල් හතරකින් රඳවා ඇත. ඉස්කුරුප්පු නියනයෙහි ඉඟිය සංවේදකයට ඉහලින් ඇති ස්ලට් එකට ප්රවේශමෙන් තල්ලු කරනු ලැබේ. ඉස්කුරුප්පු නියනක් ලීවරයක් ලෙස භාවිතා කරමින්, පැනලය නිහඬ ක්ලික් කිරීමක් තෙක් මෘදු ලෙස තමා දෙසට ලිස්සා යයි, එනම් අගුල විසන්ධි වී ඇති බවයි.
- අනෙකුත් අගුල් එකම ආකාරයකින් සවි කර ඇත. සංවේදකය ප්රවේශ විය හැකිය.ප්ලාස්ටික් අගුල් වලට හානි නොවන පරිදි ඉකොනොමයිසර් සංවේදක පැනලය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න
- සංවේදකය එක් බෝල්ට් එකකින් සවි කර ඇති අතර එය පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ගලවා ඇත. සංවේදකය ඉවත් කර ඇති අතර, එයට මඟ පෙන්වන වයර් අතින් විසන්ධි වේ.සංවේදකය ඉවත් කිරීම සඳහා, එක් සවිකරන බෝල්ට් එකක් ගලවා වයර් විසන්ධි කරන්න
- සංවේදකය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. උපකරණ පුවරුව ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට එකලස් කර ඇත.
මේ අනුව, අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ රියදුරෙකුට පවා බලහත්කාරයෙන් idle economizer VAZ 2107 වෙනුවට ආදේශ කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ විශේෂඥයින්ගේ නිර්දේශ ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කළ යුතුය.
