Yamaha Urban Mobility, ඔබේ අතේ ඇති නගරය - මාර්ග පරීක්ෂණය
එය NMAX, Xenter සහ YS125 හරහා ගමන් කරන කුඩාම හා සැහැල්ලු D'elight සිට ට්‍රිසිටි ත්‍රීරෝද ස්කූටරය දක්වා විහිදේ.
ඕනෑම අවශ්‍යතාවයක් සඳහා සහ ඕනෑම ආකාරයක පරිශීලකයෙකු සඳහා ආදර්ශයක්. නව එකතුව පුළුල් හා විවිධාකාර වේ නාගරික සංචලනය 2017 බව yamaha දිනපතා නගර ගමනාගමනය පහසුවෙන් සැරිසැරීමට ක්‍රම සොයන සියලුම පරිශීලකයින්ට එය ප්‍රවේශ විය හැකිය.
උස, පහත්, පළල, පටු රෝදය, රෝද දෙකක්, රෝද තුනක් සහ සැහැල්ලු හා සැහැල්ලු පාපැදියක් පවා: සෑම රසය සඳහාම, සෑම ප්‍රමාණයකටම සහ සාක්කුවකටම යමක් තිබේ. එය කුඩාම සිට සැහැල්ලු දක්වා පරාසයක පවතී. එන්එම්ඒඑක්ස්, එක්සෙන්ටර් සහ වයිඑස් 125 හරහා ගමන් කරන ට්‍රිසිටි ත්‍රී රෝද ස්කූටරයේ ඩී'එලයිට්.
සරලම හා වඩාත්ම සංයුක්ත
නිසැකවම 2017 මුළු පවුලටම නාගරික සංචලනය ප්රීතිය එය ඉතාමත් සංයුක්ත හා භාවිතා කිරීමට පහසු ස්කූටරය වේ. එහි මුළු බර කිලෝග්‍රෑම් 99 ක් සහ කුඩා ප්‍රමාණයක් පමණක් වන අතර එය නගරය වටා ගමන් කිරීමේදී අතිශයින්ම කාර්‍යක්‍ෂම වන අතර පරිශීලකයාට (පිරිමියාට හෝ කාන්තාවට) පවා සුවපහසුවක් දැනීමට ඉඩ සලසයි.
අළුත් 125cc නිල් කෝර් එන්ජිම බලන්න එය ඵලදායී හා අතිශය කාර්‍යක්‍ෂම කරයි. එය පෙරමුනේ "රෝද 12 ක් සහ පසුපස 10 ක්" සහිතව හැසිරවිය හැකි අතර කළමනාකරණය කළ හැකි අතර ෆුල් ෆේස් හෙල්මට් එකකට ආධාර කළ හැකි ආසන පෑඩ් සහිත හොඳ පැටවුම් ධාරිතාවයකින් යුක්තයි. සිදුරු තුළ පමණක් මදක් පීඩා විඳිති. ඒ සඳහා වැය වේ යුරෝ 2.390 එෆ්සී..
ඒ වෙනුවට, එය පටන් ගන්නේ යුරෝ 3.290 එෆ්සී... සඳහාඑන්එම්ඒඑක්ස් 155 (125 සීසී අනුවාදයෙන් ද ලබා ගත හැකිය), මැක්සි මෝස්තරයක් සහිත සංයුක්ත ස්කූටරයක්. ඇත්ත වශයෙන්ම එහි ඇති වාසිය නම් රියදුරුට කකුල් දිගු කිරීමට ඉඩ සලසන කදිම රිය පැදවීමේ ස්ථානයයි. එය සරල වන අතර විශිෂ්ට ආරම්භයක් සහතික කරයි.
ඩී එලයිට් මෙන් නොව එය ඒබීඑස් වලින් සමන්විතයි. එහි ෆුල්ෆේස් හෙල්මට් එකක් සහ පලිහයේ පහසු විවෘත මැදිරි දෙකක් මෙන්ම දිගු හා පැතලි සෑදලයක් ද තැබිය හැකි පරිදි සෑදලයට යටින් ඇති මැදිරියක් ඇත.
ඔබට තවත් අවශ්‍ය නම් ...
උස රෝද වලට කැමති අය සඳහා යමහා නව ඒවා ලබා දෙයි. Xenter 125... සම්භාව්‍ය නාගරික ස්කූටරයක්, එස්එච් හි ප්‍රතිවාදියෙක්. ඉහළ කව්ලි (ආසනය යට මැදිරියක් නොමැති වීම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා) සහ ඉදිරිපස වීදුරුවක් සමඟ සම්මතයක් ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ.
එය ප්‍රායෝගික, පහසු සහ ඵලදායී ය. දියත් කිරීමේදී එය අකුණු නොවේ, නමුත් එහි ටෙලි-හයිඩ්‍රොලික් දෙබලක, පසුපස ඒකවර්ණ සහ මිලිමීටර් 267 ඉදිරිපස තැටි තිරිංග සහිත තිරිංග පද්ධතියක් ඇත. Xenter 125, යුරෝ 4 එන්ජින් පිරිවැය 2.690 යුරෝ.
රෝද දෙකක් ප්‍රමාණවත් නැත්නම්, තිබේ ට්රේසි - සම්පූර්ණ පරාසයෙන් මා කැමති එක - සාම්ප්‍රදායික රෝද දෙකේ ස්කූටරවලට වඩා සැහැල්ලු, ප්‍රායෝගික, විශාල නොවන සහ ආරක්ෂිත ත්‍රිරෝද ස්කූටරයක්.
හොඳින් පදිනවා, අනපේක්ෂිත කඩිසර බවක් පෙන්වයි, නව එන්ජිමක් සවි කරයි. නිල් හරය සෙන්ටිමීටර 155 සිට (සෙන්ටිමීටර 125 සිට ද ඇත) දීප්තිමත් කාර්‍යක්‍ෂම, එහි ඉඩ පහසුකම් ඇති ඉඩ ප්‍රමාණයට වඩා අඩු මැදිරියක් ඇත, ඉදිරිපස සහ පසුපස තැටි තිරිංග ඇති අතර සම්මත ඒබීඑස් සමඟ පැමිණේ.
අවසාන වශයෙන්, පවිත්‍ර කරන්නන් සඳහා, ස්කූටරය යන වචනය දැන ගැනීමට අකමැති අයට, යතුරුපැදියක් ඇත. යෞවනයන්... අඟල් 18 රෝද, නවීන මෝස්තරය, සුවපහසු හැඩ ගැන්වීම, දිගු ගමන් අත්හිටුවීම, දිගු දුර (කි.මී. 300) සහ හොඳ කඩිසර බවක් සහ සැහැල්ලු බවක්. එය 125cc SOCH Euro 2 තනි සිලින්ඩර ද්විත්ව කපාට එන්ජිමකින් සමන්විතයි. 2.790 යුරෝ.
එය රසය සහ අපේක්‍ෂිත භාවිතය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් පමණි ...
