දෝෂ සහිත Takata එයාර් බෑග් නිසා වාහන මිලියන 2.3 ක් අනිවාර්යයෙන් ආපසු කැඳවීමට සිදුවේ
ටකාටා වායු බෑග් දෝෂ සහිත වීම හේතුවෙන් වාහන මිලියන 2.3 ක් ආපසු කැඳවනු ඇති අතර එමඟින් මගීන්ට ලෝහ කැබලි වෙඩි තැබීමට ඉඩ ඇත.
ඕස්ට්‍රේලියානු තරඟකාරී සහ පාරිභෝගික කොමිසම (ACCC) විසින් සපයන ලද තොරතුරු මත පදනම්ව, දෝෂ සහිත Takata වායු බෑග් සහිත වාහන මිලියන 2.3 ක් අනිවාර්යයෙන් ආපසු කැඳවීමට ඕස්ට්‍රේලියානු රජය නිවේදනය කර ඇත.
මේ වන විට නිෂ්පාදකයින් 16 දෙනෙකු පමණක් වාහන මිලියන 2.7 ක් ස්වේච්ඡාවෙන් ආපසු කැඳවා ඇති අතර ඉන් මිලියන 1.7 ක් නැවත කැඳවීම ආරම්භ වූ 2009 සිට නවීකරණය කර ඇති අතර එය සියයට 63 ක් පමණ වේ.
කෙසේ වෙතත්, එක් ඕස්ට්‍රේලියානුවෙකුගේ සහ ලොව පුරා පුද්ගලයින් 22 දෙනෙකුගේ ජීවිත බිලිගත් මාරාන්තික Takata එයාර් බෑග් අක්‍රියතාව නිවැරදි කිරීමට තවත් බොහෝ දේ කළ හැකි බව ACCC විශ්වාස කරයි.
Mitsubishi සහ Honda ඇතුළු සමහර නිෂ්පාදකයින් තම වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමට පාරිභෝගිකයින්ගේ නොසැලකිලිමත්කම ගැන කලකිරීමට පත් වී ඇත.
තවත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නව දෙනෙකුට වාහන මිලියන 1.3 ක් ආපසු කැඳවීමට බල කෙරෙනු ඇති අතර, ස්වේච්ඡා ආපසු කැඳවීම් හරහා තවමත් ඉතිරිව ඇති මිලියනයට අමතරව, 2.3 අවසන් වන විට අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය මුළු වාහන සංඛ්‍යාව මිලියන 2020 දක්වා ගෙන එයි.
Takata හි නැවත කැඳවීම් ලැයිස්තුවට එකතු කරන ලද නව වාහන සන්නාම අතර Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi සහ Skoda ඇතුළත් වේ, නමුත් නිශ්චිත මාදිලි තවමත් අනාවරණය කර නොමැත.
මෙම නිෂ්පාදකයින් Takata හි කර්මාන්තශාලා වලින් වායු බෑග් ලබා ගන්නා අතර, ඔවුන් කියා සිටින්නේ භාවිතා කරන උපාංග නැවත කැඳවනු ලබන අනතුරුදායක උපාංගවලට වඩා උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනය කර ඇති බවයි.
Takata ස්වේච්ඡා ආපසු කැඳවීමට සහභාගී වූ නිෂ්පාදකයින් අතර BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo සහ Hino Trucks ඇතුළත් වේ.
ටකාටා විසින් සාදන ලද වායු බෑග් වල ක්‍රියා විරහිත වීමක් කාලයත් සමඟ ඉන්ධන පිරිහීමට හේතු විය හැකි අතර තෙතමනය සමුච්චය වීම හේතුවෙන් එය හදිසි අනතුරකදී වැරදි ලෙස ක්‍රියා කර ලෝහ කැබලි මෝටර් රථයේ කුටියට විසි කළ හැකිය.
අනිවාර්ය ආපසු කැඳවීමට අනුකූල නොවන නිෂ්පාදකයින් සඳහා දඩ මුදල් රජය විසින් තවමත් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත.
Mitsubishi සහ Honda ඇතුළු සමහර නිෂ්පාදකයින්, සන්නිවේදනය කිරීමට නොයෙකුත් උත්සාහයන් තිබියදීත්, තම වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමට පාරිභෝගිකයන් දක්වන උදාසීනත්වය ගැන කලකිරීමක් ප්‍රකාශ කර ඇත.
මෙම සතිය මුලදී, Mitsubishi විසින් තම වාහන අලුත්වැඩියා කරන ලෙස පාරිභෝගිකයින්ගෙන් ආයාචනා කරමින් ජාතික පුවත්පත්වල දැන්වීම් පළ කළ අතර, Honda අවධාරනය කළේ බලපෑමට ලක් වූ වාහන ඕස්ට්‍රේලියානු මාර්ගවලින් තහනම් කරන ලෙසයි.
සහකාර භාණ්ඩාගාර ලේකම් Michael Succar පැවසුවේ කාලයත් සමඟ වඩාත් අනතුරුදායක වෙමින් පවතින Takata හි දෝෂ සහිත වායු බෑග් නිවැරදි කිරීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට වැඩි යමක් කළ හැකි බවයි.
අධි අවදානම් සහිත ඇල්ෆා ඒකක 25,000ක් දක්වා හඳුනාගෙන ඇති අතර, වැරදි ලෙස යෙදවීමට සියයට 50ක සම්භාවිතාවක් ඇත.
"සමහර නිෂ්පාදකයින් එයාර් බෑග් අවුරුදු හයකට වඩා පැරණි වූ පසු ඇතිවන බරපතල ආරක්ෂණ අවදානම විසඳීමට සතුටුදායක ක්‍රියාමාර්ග ගෙන නැත," ඔහු පැවසීය.
"සම්බන්ධිත ආපසු කැඳවීමක් සහතික කිරීම සඳහා, ඉදිරි වසර දෙක තුළ, නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේ ආපසු කැඳවීම් ක්‍රමයෙන් හඳුනාගෙන බලපෑමට ලක් වූ වාහනවල එයාර් බෑග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත."
සමහර නිෂ්පාදකයින් ස්ථිර අළුත්වැඩියා සංරචක ලබා ගැනීමට පෙර තාවකාලික පියවරක් ලෙස අවදානම් සහිත Takata එයාර් බෑග් වෙනුවට සමාන උපාංග ආදේශ කර ඇත, ඒවා අනිවාර්ය ආපසු කැඳවීමකට ද යටත් වේ.
අධි අවදානම් සහිත ඇල්ෆා ඒකක 25,000ක් දක්වා හඳුනාගෙන ඇති අතර, ඒවා වැරදි ලෙස යෙදවීමට සියයට 50ක සම්භාවිතාවක් ඇති අතර නැවත කැඳවන විට ප්‍රමුඛත්වය දෙනු ලැබේ.
ACCC පවසන්නේ ඇල්ෆා මගින් බලපෑමට ලක් වූ වාහන "පැදවීම නොකළ යුතු" බවත්, ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකට ඇදගෙන යාමට නිෂ්පාදකයන්ට කටයුතු කළ යුතු බවත්ය.
ස්වේච්ඡාවෙන් ආපසු කැඳවීම හේතුවෙන් බලපෑමට ලක් වූ වාහන ලැයිස්තුවක් ACCC වෙබ් අඩවියෙන් සොයා ගත හැකි අතර, නුදුරු අනාගතයේ දී අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය මාදිලි ලැයිස්තුවක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිකුත් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මාරාන්තික විය හැකි Takata airbags ඉවත් කිරීම සඳහා බලහත්කාරයෙන් ආපසු කැඳවීම නිවැරදි ක්‍රියාමාර්ගයද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.
