යමහා FJR 1300

ඝන අඩි 1298 සිලින්ඩර එන්ජිම මෙතරම් ව්‍යවර්ථයක් සහ බලයක් ලබා දෙන අතර එමඟින් උපරිම උද්‍යෝගයෙන් කොන් ගනී. වේගය කුමක් වුවත්, එය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇතිවාක් මෙන් ත්වරණයට ප්‍රතික්‍රියා කරයි. මම අදින්නෙමි, අදින්නෙමි. එය 145 hp නිපදවිය හැකිය. 8.500 rpm දී.

ඔබ දන්නවාද, 1984 දී මෙම එන්ජිමේ පූර්වගාමියා වූ එෆ්ජේ 1100 ගැන යතුරුපැදිකරුවන් ඉතාමත් සතුටු වූ අතර පසුව එෆ්ජේ 1200 පැමිණියාය. එෆ්ජේආර් 1300 සම්ප්‍රදාය අඛණ්ඩව කරගෙන යන අතර වර්තමාන ජයග්‍රහණ මූර්තිමත් කරයි.

එය විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ප්ලෙක්සිග්ලාස් සන්නාහයක් ඇත - එය පාලිත විදුලි මෝටරයක් ​​සහිත සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තමක් මගින් සාමාන්‍ය මිලිමීටර් 120 කින් ගෙන යයි; එය බයිසිකලයට කාර්ඩන් බල සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත, එය දැනටමත් මෙම ආකෘතිය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සූට්කේස් රඳවනයක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මිලදී ගත යුතුය. යතුරුපැදිය අධිවේගී වේගයෙන් දිගු චාරිකා සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නිසා: උදාහරණයක් ලෙස, පැයට කිලෝමීටර 240 දක්වා සූට්කේස් සමඟ.

ඔහු සැප පහසු වන පරිදි කෙලින් වාඩි වී සිටී. සුක්කානම් රෝදය රියදුරු දෙසට වක්‍රව පිහිටා ඇති අතර පසුපස දර්පණ ද චික් ය. එන්ජිමේ කම්පන කම්පන පතුවළ දෙකක් ඇත, නමුත් 5000 දී (එයින් අදහස් කරන්නේ පැයට කිලෝමීටර 150 ක් පමණ) කම්පනය ඔරලෝසුවට කරදරයක් විය හැකිය.

වසර ගණනාවකට පෙර මා සතුව තිබූ එෆ්ජේ 1200 බීමත් වී නිවසේදී කොර ගසන්නාක් මෙන් අධික වේගයෙන් කැරකුණි. එෆ්ජේආර් 1300 හි ස්ථායිතාව පිළිබඳව මට කිසිදු අදහසක් නොමැත. බර අනුව පවා නොවේ, මන්ද කිලෝග්‍රෑම් 237 දී එය එහි පන්තියේ ඇති සැහැල්ලු බයිසිකල් වලින් එකකි.

එන්ජිම: දියර සිසිලනය, පේළිය, සිලින්ඩර හතර

කපාට: DOHC, කපාට 16 ක්

වෙළුම: 1298 සෙ.මී.

සිදුර සහ චලනය: 79 × 66 මි.මී.

සම්පීඩනය: 10 8:1

කාබ්යුරේටරය: විද්‍යුත් ඉන්ධන එන්නත් කිරීම

මාරු: තෙල් ස්නානයේ බහු තහඩු

බලශක්ති හුවමාරුව: ගියර් 5 යි

උපරිම බලය: 106 rpm හි 145 kW (10.000 km)

උපරිම ව්‍යවර්ථය: තොරතුරු නැත

අත්හිටුවීම (ඉදිරිපස): වෙනස් කළ හැකි දුරේක්ෂ දෙබලක, එෆ් 48 මි.මී.

අත්හිටුවීම (පසුපස):සකස් කළ හැකි ඩම්පර්

තිරිංග (ඉදිරිපස): 2 හැඳි එෆ් 298 මි.මී., 4-පිස්ටන් කැලිපරය

තිරිංග (පසුපස): තීරුව එෆ් 282 මි.මී.

රෝදය (ඉදිරිපස): 3×50

රෝදය (ඇතුළු කරන්න): 5×50

ටයර් (ඉදිරිපස): 120/70 - 17

ඉලාස්ටික් පටිය (අසන්න): 180/55 - 17

හිස / මුතුන් මිත්තන්ගේ රාමු කෝණය: 24 ° / 109 මි.මී.

රෝදපුටුව: 1515 මි.මී.

බිම සිට ආසන උස: තොරතුරු නැත

තෙල් ටැංකිය: 25

වියලි බර: 237 කිලෝ

රෝලන්ඩ් බ්‍රවුන්

ඡායාරූපය: වවුට් මැප්ලින්ක්, පෝල් බාර්ෂන්

• තාක්ෂණික තොරතුරු

  එන්ජිම: දියර සිසිලනය, පේළිය, සිලින්ඩර හතර

  ව්‍යවර්ථය: තොරතුරු නැත

  බලශක්ති හුවමාරුව: ගියර් 5 යි

  තිරිංග: 2 හැඳි එෆ් 298 මි.මී., 4-පිස්ටන් කැලිපරය

  අත්හිටුවීම: වෙනස් කළ හැකි දුරේක්ෂ දෙබලක, එෆ් 48 මි.මී. / වෙනස් කළ හැකි ඩම්පර්

  තෙල් ටැංකිය: 25

  රෝදපුටුව: 1515 මි.මී.

  බර: 237 කිලෝ