ආරම්භක සොලෙනොයිඩ් රිලේ: මූලික වැරදි සහ උපාංග තෝරා ගැනීමේ විශේෂාංග

බොහෝ නවීන මෝටර් රථ හිමියන් විශේෂිත මධ්‍යස්ථානවල තම මෝටර් රථ සේවා හා අළුත්වැඩියා කිරීමට කැමැත්තක් දැක්වුවද, කිසිවෙකු ස්වාධීන වාහන රෝග විනිශ්චය අවලංගු කර නැත. මීට අමතරව, යන්ත්‍රයේ උපාංගය පිළිබඳ මූලික අවබෝධයක්, අතුරුදහන් වූ රැහැන් බරපතල ඒකකයක බිඳවැටීමක් ලෙස හඳුනා ගන්නා නිර්දෝෂී ශිල්පීන්ගේ රැවටීම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. ස්පර්ශයේ මූලික තද කිරීම මගින් ඔවුන් මෙම බිඳවැටීම "අලුත්වැඩියා" කරයි.

මෝටර් රථ උද්යෝගය නිරීක්ෂණය කළ යුතු එක් අවස්ථාවක් වන්නේ ඔහු එන්ජිම ආරම්භ කරන විට ය. පොදුවේ ගත් කල, ආරම්භකය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් මෙය කළ හැකිය. ප්‍රවාහනයක අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ වන්නේද යන්න සඳහා ප්‍රතිගාමී හෝ කම්පන රිලේ ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

ආරම්භක සොලෙනොයිඩ් රිලේ යනු කුමක්ද?

මෙම කොටස ආරම්භකය සමඟ අමුණා ඇත. එය පියාසර රෝදයට ප්‍රේරක යාන්ත්‍රණය හැරවිය හැකිද යන්න මත රඳා පවතී. ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති පරිදි, කම්පන රිලේ ආරම්භක සැලසුමේ කොටසකි.

මෙම මූලද්රව්යය නොමැතිව නවීන විදුලි ආරම්භකයක් ක්රියා නොකරයි. මෙම මූලද්රව්යයේ බොහෝ වෙනස් කිරීම් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය සෑම අවස්ථාවකම සමාන වේ. රිලේ විසින් එකවර කාර්යයන් කිහිපයක් සිදු කරයි.

ආරම්භක සොලෙනොයිඩ් රිලේ වල අරමුණ

ප්‍රේරකය සක්‍රිය කිරීම සඳහා ECU විසින් භාවිතා කරන ආරම්භක රිලේ සමඟ මෙම කොටස පටලවා නොගන්න. කම්පනය (මෙම නම තාක්ෂණික ලියකියවිලි වල වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිල වශයෙන් භාවිතා කරනු ලැබේ) ආරම්භක නිවාස මත කෙලින්ම ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය වෙනම අංගයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් එක් අතකින් එය ප්‍රධාන උපාංගයට තදින් සම්බන්ධ වේ.

මෝටර් රථවල සොලෙනොයිඩ් රිලේ පහත සඳහන් දේ කරයි:

• ගියර් රෝදය සහ ෆ්ලයි වීල් ඔටුන්න අතර ශක්තිමත් සම්බන්ධතාවයක් සපයයි;
• රියදුරු යතුර හෝ ආරම්භක බොත්තම ආන්තික ස්ථානයේ තබාගෙන සිටින තාක් කල් මෙම ස්ථානයේ වංගුව තබා ගන්න;
• ආරම්භක මෝටරය සක්‍රිය කිරීමට තුඩු දෙන විද්‍යුත් පරිපථයේ සම්බන්ධතා වසා දැමීම සපයන්න
• ධාවක බොත්තම හෝ යතුර මුදා හරින විට බෙන්ඩික්ස් නැවත එහි ස්ථානයට පැමිණේ.

සොලෙනොයිඩ් රිලේ වල සැලසුම්, වර්ග සහ විශේෂාංග

සොලෙනොයිඩ් සතුව දඟර දෙකක් ඇත. වඩාත්ම බලවත් වන්නේ පසුබැසීමයි. සියළුම උපසිරැසි මූලද්‍රව්‍යයන්ගේ උපරිම ප්‍රතිරෝධය නැංගුරම අභිබවා යන බව සහතික කිරීම ඇයගේ වගකීම වේ. කුඩා වයර් දෙවන වංගු කිරීම හුදෙක් මෙම ස්ථානයේ යාන්ත්‍රණය රඳවා තබා ගනී.

බෙන්ඩික්ස් දැනටමත් ධාවනය වන මෝටරයක පියාසර රෝදය සමඟ සම්බන්ධ වන විට විදුලි මෝටරය පුපුරා යාම වැළැක්වීම සඳහා, බොහෝ නවීන ආරම්භකයින්ට විශේෂ අභිබවා යන ග්‍රහණයන් ඇත.

එසේම, සොලෙනොයිඩ් රිලේ නිවාස වර්ගයට වෙනස් වේ. එය බිඳවැටිය හැකි හෝ බිඳ දැමිය නොහැකි විය හැකිය. සමහර වෙනස් කිරීම් අතර තවත් වෙනසක් පාලන ක්‍රමයේ ඇත. පද්ධතියට සක්‍රිය කළ හැක්කේ ආරම්භක ධාවකය හෝ එය සමඟ ජ්වලන දඟර හෝ වෙනත් උපකරණ පිහිටා ඇති පරිපථය පමණි.

කම්පන රිලේ ක්‍රියාත්මක වීමේ මූලධර්මය

පහත දැක්වෙන යෝජනා ක්‍රමයට අනුව රිලේ ක්‍රියාත්මක වේ:

• කම්පන එතීෙම් බල ප්‍රභවයෙන් වෝල්ටීයතාවය ලැබේ;
• එබඳු ශක්තියේ චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් සෑදී ඇති අතර එය නැංගුරම චලනය කරයි.
• ආමේචරය ආරම්භක දෙබලක චලනය වන අතර එමඟින් එය බෙන්ඩික්ස් සමඟ සම්බන්ධ වී පියාසර රෝදය දෙසට ගමන් කරයි;
• ඩ්‍රයිව් රෝදයේ දත් පියාසර රෝදයේ කෙළවරේ පිහිටා ඇති දාරයේ දත් සමඟ සම්බන්ධ වේ;
• ඒ මොහොතේම, අනෙක් කෙළවරේ සිට, ආමේචරය සැරයටිය චලනය කරයි, එය මත "සතයක්" හෝ ස්පර්ශක තහඩුව සවි කර ඇත;
• තහඩුව සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කරයි, ඒවා වයර් හරහා බෝල්ට් සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කර කාර් බැටරියට සම්බන්ධ කර ඇත;
• ආරම්භක මෝටරයට වෝල්ටීයතාවය යොදනු ලැබේ;
• මෙම මොහොතේදී, ප්‍රතිවිකුණුම් දඟර අක්‍රිය කර ඇත, රඳවා ගැනීමේ දඟර එහි වෙනස සඳහා ක්‍රියාත්මක වේ (රියදුරු එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන අතරතුර එය ක්‍රියාකාරී වේ);
• යතුර (හෝ ආරම්භක බොත්තම) මුදා හරින විට, වෝල්ටීයතාව එතීෙම්දී අතුරුදහන් වේ, උල්පත් සැරයටිය නැවත එහි ස්ථානයට ගෙන යයි, සම්බන්ධතා කණ්ඩායම විවෘත කරයි, බැටරිය ආරම්භකය වෙතින් විසන්ධි වේ, විදුලි මෝටරය අක්‍රිය වේ;
• මෙම අවස්ථාවේදී, නැංගුරම තවදුරටත් ආරම්භක දෙබලක තබා නොගනී;
• ආපසු එන වසන්තයක ආධාරයෙන්, බෙන්ඩික්ස් ඔටුන්නෙන් විසන්ධි වී ඇති අතර, ඒ වන විටත් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් භ්‍රමණය විය යුතුය.

සම්භාව්‍ය කම්පන ආරම්භකය ක්‍රියා කරන්නේ එලෙසයි. ක්‍රියාකාරීත්වය මත පදනම්ව, උපාංගයට පරිපථයට අතිරේක උපකරණ සම්බන්ධ කළ හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, අතිරේක රිලේ හෝ ජ්වලන දඟරයක්.

රිලේ අසමත් වීමේ සලකුණු සහ හේතු

කම්පන රිලේ බිඳවැටීමේ පළමු රෝග ලක්ෂණය වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඇති නොහැකියාවයි. එසේ කරන විට, ප්‍රේරකයෙන් අමුතු ශබ්ද ඇසෙනු ඇත. බිඳුණු ආරම්භකයක් හඳුනා ගැනීමට ඔබ වෘත්තීය කාර්මිකයෙකු වීමට අවශ්‍ය නැත. යතුර හැරවීම මෝටර් රථය ආරම්භ නොකරනු ඇත, නැතහොත් උත්සාහයන් කිහිපයක් ගත වේ. සමහර විට එය සිදුවන්නේ එන්ජිම දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වන අතර, යතුර මුදා හරිනු ඇත, නමුත් බෙන්ඩික්ස් රෝදය මුදු ආම්පන්නයෙන් විසන්ධි නොවේ.

කම්පන බිඳවැටීම් සඳහා බොහෝ හේතු නොමැත. ඒවායින් දෙකක් යාන්ත්‍රිකයි - බෙන්ඩික්ස් රිටර්න් ස්ප්‍රින්ග් එක කැඩී හෝ උඩින් යන ක්ලච් එක හිර වී ඇත. පළමු අවස්ථාවේ දී, ආම්පන්නය හොඳින් දැලක් හෝ ඔටුන්නෙන් විසන්ධි නොවනු ඇත. දෙවැන්නෙහි, එවැනි ප්‍රතිරෝධය ජය ගැනීමට ප්‍රමාණවත් බලයක් පසුබැසීමේ එතීෙම් නොමැත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටරය හැරෙන්නේ හෝ බෙන්ඩික්ස් දිගු නොවේ.

 ඉතිරි දෝෂ විදුලි පරිපථය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බැවින් ගැටළුව කුමක්දැයි සොයා ගැනීම සඳහා සුදුසු මෙවලම් සමඟ සන්නද්ධ විය යුතුය.

ආරම්භක ප්‍රතිගාමී රිලේය පරීක්ෂා කිරීම

ආපසු ගන්නට බිඳීම් කිහිපයක් තිබිය හැක. ඒවා ඉවත් කළ හැක්කේ උපාංගය මෝටරයෙන් විසන්ධි කිරීමෙන් පසුව පමණි. නමුත් ඔබට මෙය කිරීමට පෙර සරල ක්‍රියා පටිපාටි කිහිපයක් ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය. ආරම්භක අසාර්ථකත්වයට බෙහෙවින් සමාන "රෝග ලක්ෂණයක්" ඔවුන්ට ඉවත් කළ හැකිය.

ඉතින්, මෙන්න මේ සරල පියවර:

• අපි බැටරි ආරෝපණය පරීක්ෂා කරමු - ආරම්භකය ක්ලික් කළත් පියාසර රෝදය හැරෙන්නේ නැත්නම්, ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තියක් නොමැත;
• බැටරි පර්යන්තවල හෝ වෙනත් වයර් සම්බන්ධතා වල ඔක්සිකරණය හේතුවෙන් විදුලිය පර්යන්ත වෙත ගලා නොයනු ඇත. ඔක්සිකරණය ඉවත් කර කලම්ප වඩාත් තදින් සවි කර ඇත;
• එය නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වේදැයි බැලීමට ආරම්භක රිලේය පරීක්ෂා කරන්න.

මෙම ක්‍රියාවන් මගින් අක්‍රමිකතා ඉවත් කර නොමැති නම්, යාන්ත්‍රණය යන්ත්‍රයෙන් ඉවත් කෙරේ.

ආරම්භක විසුරුවා හැරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

පළමුව, මෝටර් රථය සිදුරකට තල්ලු කළ යුතුය, සෝපානයක් මත ඔසවා හෝ අධිවේගී මාර්ගයකට ගෙන යා යුතුය. සමහර මෝටර් රථවල එන්ජින් මැදිරිය විශාල වුවත් ඉහළ සිට පවා ආරම්භකයට ප්‍රවේශය ලබා ගත හැකි වුවද මෙය ආරම්භක සවිකිරීමට පහසු වේ.

ආරම්භකයම ඉතා පහසුවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. පළමුව, ස්පර්ශක වයර් ගලවන්න (මෙම අවස්ථාවේ දී, ධ්‍රැවීයතාව ව්‍යාකූල නොවන පරිදි ඒවා සලකුණු කළ යුතුය). එවිට සවි කරන බෝල්ට් නොකැඩූ අතර උපාංගය දැනටමත් අතේ ඇත.

ස්ටාටර් රිට්‍රැක්ටර් රිලේ පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද

පසුබැස්මේ ක්‍රියාකාරිත්වය පහත පරිදි පරීක්ෂා කෙරේ:

• උපාංගයේ ධනාත්මක සම්බන්ධතාවය බැටරියේ "+" පර්යන්තයට සම්බන්ධ වේ;
• අපි බැටරියේ negative ණ පර්යන්තයට wire ණ වයරය සවි කර, මෙම වයරයේ අනෙක් කෙළවර ආරම්භක නඩුවට වසා දමමු;
• උපකරණයෙන් පැහැදිලි ක්ලික් කිරීමක් මඟින් කම්පන රිලේ වල නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි. ආරම්භකය මෝටරය ආරම්භ නොකරන්නේ නම්, ගැටළුව වෙනත් නෝඩ් වල සොයා බැලිය යුතුය, නිදසුනක් ලෙස, ආරම්භක උපාංගයේ විදුලි මෝටරයේ;
• ප්රතික්රියාවක් නොමැති නම්, රිලේ හි බිඳවැටීමක් ඇති වී තිබේ.

ආරම්භක රිට්‍රැක්ටර් රිලේ අළුත්වැඩියා කිරීම

බොහෝ විට, කම්පන රිලේ අළුත්වැඩියා නොකෙරේ, මන්ද එහි මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රධාන වශයෙන් වෙන් කළ නොහැකි අවස්ථාවක කොටා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී කළ හැකි එකම දෙය වන්නේ ඇඹරුම් යන්තයකින් ආවරණ පෙරළීම ප්රවේශමෙන් ඉවත් කිරීමයි. ස්පර්ශක තහඩුවක් ඊට පහළින් පිහිටා ඇත.

බොහෝ විට දෝෂය පවතින්නේ ස්පර්ශක පෘෂ් of ය දහනය කිරීමෙනි. මෙම අවස්ථාවේ දී, තහඩුව සහ සම්බන්ධතා වැලි කඩදාසි වලින් පිරිසිදු කර ඇත. අලුත්වැඩියා කටයුතු වලින් පසු ශරීරය ප්රවේශමෙන් මුද්රා කර ඇත.

බිඳ දැමිය හැකි වෙනස් කිරීමකින් සමාන ක්‍රියා පටිපාටියක් සිදු කරනු ලැබේ. එකම වෙනස වන්නේ ව්‍යුහය විසුරුවා හැරීම හා එකලස් කිරීමේ මූලධර්මයයි.

සෑම දෙයක්ම සම්බන්ධතා සමඟ පිළිවෙලට තිබේ නම්, නමුත් කම්පනය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, බොහෝ විට සුළං සමඟ ගැටළුවක් පවතී. මෙම අවස්ථාවේ දී, කොටස හුදෙක් නව එකක් වෙත වෙනස් වේ. මෙම මූලද්රව්ය අළුත්වැඩියා කිරීම අතිශයින් දුර්ලභ වන අතර පසුව අතින් සාදන ලද පෙම්වතුන් විසින් පමණි.

නව සොලෙනොයිඩ් රිලේ එකක් තෝරා ගැනීම

පවර්ට්‍රේන් effectively ලදායී ලෙස ආරම්භ කිරීම සඳහා නව රිට්‍රැක්ටරයක් ​​සොයා ගැනීම වඩාත්ම දුෂ්කර කාර්යයක් නොවේ. තෝරා ගැනීම නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව සිදු කෙරේ. ගබඩා නාමාවලියෙහි, සමාගමට විශේෂිත ආරම්භකයක් සඳහා විවිධ විකල්ප ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

ඔබට ආරම්භකය විසුරුවා හැරිය හැකිය, එය ගබඩාවට ගෙන එන්න. එහිදී, නිවැරදි වෙනස් කිරීමක් තෝරා ගැනීමට විශේෂ experts යින් ඔබට උදව් කරනු ඇත.

පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථය එකලස් කරන ලද කර්මාන්ත ශාලාවේ නිෂ්පාදනය නොකලද, තේරීම මුල් අමතර කොටස මත නතර කළ යුතුය. මූලික වශයෙන්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නිරත වන්නේ වාහන එකලස් කිරීමේදී පමණක් වන අතර, ඔවුන් සඳහා අමතර කොටස් වෙනත් කර්මාන්තශාලා වල සහ බොහෝ විට වෙනත් සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.

විවිධ ආරම්භකයින් සඳහා ප්‍රතිග්‍රාහක එකිනෙකට හුවමාරු නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ධාවක බලය හා පරිපථ සම්බන්ධතාවයේ මූලධර්මය මෙන් ඒවා එකිනෙකට වඩා වෙනස් ය. මෙම හේතුව නිසා, නව කොටසක් තෝරාගැනීමේදී ඔබ ප්‍රවේශම් විය යුතුය.

ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදකයින්

සිල්ලර වෙළඳසැල් වල විකුණනු ලබන නිෂ්පාදන අතර, ඔබට බොහෝ විට යම් සමාගමක මුද්දරය පිහිටා ඇති අපේක්ෂිත ස්ථානය සොයාගත හැකිය, නමුත් කුඩා මුද්‍රණයෙන් මෙය ඇසුරුම්කරණ සමාගමක් බව පෙන්නුම් කළ හැකි අතර නිෂ්පාදකයා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. කාගෝ සමාගමේ නිෂ්පාදන මෙයට නිදසුනකි. මෙය ඩෙන්මාර්ක ඇසුරුම් සමාගමකි, නමුත් නිෂ්පාදකයෙකු නොවේ.

උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රතිග්‍රාහකයන්ගේ ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදකයින් අතර:

• යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් - බොෂ්, ප්‍රෝටෙක්, වැලියෝ;
• ජපන් සමාගම් - හිටාචි, ඩෙන්සෝ;
• එක් ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයෙක් වන්නේ ප්‍රෙස්ටොලයිට් ය.

ඉහළ ගුණාත්මකභාවයකින් යුත් නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීමෙන්, මෝටර් රථ උද්යෝගය තම මෝටර් රථයේ බල ඒකකය ඕනෑම වේලාවක ආරම්භ කිරීමට වග බලා ගනී. බැටරිය ආරෝපණය වන්නේ නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් එය මාතෘකාවකි තවත් සමාලෝචනයක් සඳහා... මේ අතර, ඔබ විසින්ම කම්පන ආරම්භකයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝවක් නරඹන්න:

අදින්න රිලේ. මිනිත්තු 5 කින් අළුත්වැඩියා කරන්න. කම්පන රිලේ 2114.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

ආපසු ගැනීම ආරම්භකය මත ක්රියා නොකරන බව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද? මෝටරය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන අතරතුර, ක්ලික් කිරීමක් ඇසෙන්නේ නැත, මෙය අක්‍රිය සොලෙනොයිඩ් (අදින්න රිලේ) ලකුණකි. ධාවනය වන මෝටරයක ඝෝෂා කිරීම ද ප්‍රතිග්‍රාහක දෝෂයක ලකුණකි.

සොලෙනොයිඩ් රිලේ ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද? මෙම අවස්ථාවේ දී, ඕනෑම විදුලි ආරම්භක උපාංගයක් භාවිතා කළ නොහැක (සොලෙනොයිඩ් බෙන්ඩික්ස් ෆ්ලයිවීල් ඔටුන්න වෙත ගෙන එන්නේ නැත). එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ ටග් එකෙන් පමණි.

ආරම්භක රිලේ වැඩ කරන්නේ කෙසේද? දඟර දෙකක්: ආපසු ගැනීම සහ රඳවා තබා ගැනීම; සම්බන්ධතා තහඩුව; ස්පර්ශක ෙබෝල්ට්; solenoid relay core. මේ සියල්ල ආරම්භකයටම සවි කර ඇති නිවාසයක ඇත.