මහා පවුර

අන්තර්ගතය ලාංඡනය මහා වෝල් මෝටර් රථ ඉතිහාසය මහා වෝල් මෝටර්ස් සමාගම විශාලතම චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සමාගම වේ. චීනයේ මහා ප්‍රාකාරයට ගෞරවයක් වශයෙන් සමාගමට එහි නම ලැබුණි. මෙම සාපේක්ෂව තරුණ සමාගම 1976 දී ආරම්භ කරන ලද අතර කෙටි කාලයක් තුළ අතිවිශාල සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගෙන ඇති අතර එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශාලතම නිෂ්පාදකයා ලෙස ස්ථාපිත වී තිබේ. සමාගමේ පළමු විශේෂත්වය වූයේ ට්රක් රථ නිෂ්පාදනයයි. මුලදී, සමාගම වෙනත් සමාගම්වල බලපත්‍රය යටතේ මෝටර් රථ එකලස් කළේය. මඳ වේලාවකට පසු, සමාගම තමන්ගේම නිර්මාණ දෙපාර්තමේන්තුවක් විවෘත කළේය. 1991 දී මහා ප්‍රාකාරය සිය පළමු වාණිජ වෑන් රථය නිෂ්පාදනය කළේය. 1996 දී, ටොයොටා සමාගමෙන් නිරූපිකාවක් පදනමක් ලෙස ගෙන, ඇය පිකප් ට්‍රක් බඳකින් සමන්විත ඇගේ පළමු මුවන් මගී මෝටර් රථය නිර්මාණය කළාය. මෙම ආකෘතිය තරමක් හොඳ ඉල්ලුමක් ඇති අතර CIS රටවල විශේෂයෙන් බහුලව දක්නට ලැබේ. වසර ගණනාවක් පුරා, මුවන් පවුලට දැනටමත් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘති රාශියක් ඇත. පළමු අපනයනය 1997 දී සිදු වූ අතර සමාගම ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළට පිවිසියේය. නව ශතවර්ෂයේ ආරම්භයත් සමඟ ග්‍රේට් වෝල් සමාගමේ අනාගත ආකෘති සඳහා බලශක්ති ඒකක සංවර්ධනය කිරීම සඳහා අංශයක් නිර්මාණය කරයි. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන් සමාගමේ හිමිකාරිත්වයේ ස්වරූපය ද කොටස් හුවමාරුව මත තැබීමෙන් වෙනස් වූ අතර දැන් එය ඒකාබද්ධ කොටස් සමාගමකි. 2006 දී මහා ප්‍රාකාරය යුරෝපීය වෙළඳපොළට ඇතුළු වන අතර, Hover සහ Wingle වැනි ආකෘති අපනයනය කරයි. මෙම මාදිලි දෙකේ අපනයනය වඩා විශාල පිටපත්වල තිබූ අතර, Hover මාදිලියේ ඒකක 30 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉතාලියට අපනයනය කරන ලදී. මෙම මාදිලිවල ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීයත්වය සහ දැරිය හැකි මිලක් පැවතුනි. මෙම ලක්ෂණ ඉල්ලුම ජනනය කර ඇත. අනාගතයේදී වැඩිදියුණු කළ අනුවාද ඇත. පැරණි මාදිලි කිහිපයක් මත පදනම්ව සමාගම 2010 දී Voleex C10 (aka Phenom) හඳුන්වා දුන්නේය. Phenom උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස Voleex C20 R off-road වාහනය ලැබී ඇත. සමාගමේ SUV රථ ධාවන තරඟ සඳහා ක්‍රියාකාරීව සහභාගී වූ අතර තරමක් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කරයි. සමාගම Bosch සහ Delphi වැනි ප්‍රමුඛ පෙළේ තාක්‍ෂණ සමාගම් සමඟ ගිවිසුම් රාශියකට එළැඹී ඇති අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ තාක්ෂණය භාවිතා කර ඇත. විවිධ රටවල ශාඛා කිහිපයක් ද විවෘත විය. 2007 ආරම්භයේදී ඔහු මිනිවන් සහ නව බස් රථ ආකෘති නිර්මාණය කිරීම සඳහා ව්‍යාපෘති නිර්මාණය කරන අතර ඒවා ඉතා ඉක්මනින් ඉහළ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිතව ලොවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. වැඩි කල් නොගොස් සමාගම චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයට බලපෑම් කළ අතර, ප්‍රමුඛයා බවට පත් වූ අතර සමස්ත චීන මෝටර් රථ වෙළඳපොලෙන් අඩක් මෙන්ම තායි වලින් අඩක් පමණ අත්පත් කර ගත්තේය. සංචාරක මෝටර් රථයක් වන Coolbear තායිලන්තයේ විශේෂයෙන් ඉල්ලුමක් විය. සමාගම පුළුල් වූ අතර තවත් කර්මාන්ත ශාලාවක් ඉදි කරන ලදී. ජපානයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන Daihatsu හි කොටස් අත්පත් කර ගැනීමට අසාර්ථක උත්සාහයක් ගන්නා ලදී. මෙය සිදු නොවූ අතර අවසානයේ මහා ප්‍රාකාරය Toyota සමාගමේ බලපෑමට යටත් විය. මේ මොහොතේ, සමාගම වේගයෙන් දියුණු වෙමින් පවතින අතර දැනටමත් ශාඛා විස්සකට වඩා තිබේ. සමාගමට නව තාක්ෂණයන් හඳුන්වාදීම සඳහා පර්යේෂණ පදනමේ විශේෂිත මධ්යස්ථාන කිහිපයක් ද ඇත. කෙටි කාලයක් තුළ, සමාගම චීන වෙළඳපොලේ ජනප්‍රියත්වය පමණක් නොව, ප්‍රමුඛයා බවට පත්වී ඇත, නමුත් ජාත්‍යන්තර මට්ටමේ සාර්ථකත්වයක් ද ලබාගෙන, ලොව පුරා රටවල් 100 කට වැඩි ගණනකට සිය මෝටර් රථ අපනයනය කරයි. ලාංඡනය ලාංඡනය නිර්මාණය කිරීමේ ඉතිහාසය චීන මහා ප්‍රාකාරය මූර්තිමත් කරයි. විශාල ඉලක්කයක් ඉදිරිපිට අනභිභවනීයත්වය සහ එකමුතුකම පිළිබඳ විශාල අදහසක් කුඩා මහා පවුරේ ලාංඡනයක ආයෝජනය කර ඇත. ඇතුළත බිත්ති හැඩයේ සැකැස්ම සහිත ඕවලාකාර රාමුව වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය සමාගමේ සමෘද්ධිමත් සාර්ථකත්වය සහ එහි අනභිභවනීය බව සංකේතවත් කරයි. මහා වෝල් කාර් වල ඉතිහාසය සමාගමේ ප්‍රථම වාහනය 1991 දී උපයෝගිතා වෑන් රථයක් වූ අතර 1996 දී පළමු ඩීර් පිකප් මගී මෝටර් රථය දියත් කරන ලද අතර එය G1 සිට G5 දක්වා අනුවාද දක්වා සංවර්ධනය කරන ලදී. G1 හි දොරවල් දෙකකින් සමන්විත වූ අතර එය ආසන දෙකක, පසුපස රෝද ධාවන පිකප් ට්‍රක් රථයකි. Deer G2 හි G1 හා සමාන ලක්ෂණ තිබුනද, එය ආසන පහක් සහ විස්තීර්ණ වීල්බේස් එකක් නිසා වෙන් විය. G3 හි ආසන 5 ක් තිබූ අතර ඒ වන විටත් දොරවල් 4 ක් මත තිබූ අතර පසුව ඇති මාදිලි මෙන් සියලුම රෝද ධාවකයන් ද සමන්විත විය. මෝටර් රථයේ මානයන් හැර, පසුව G4 සහ G5 නිකුත් කිරීමත් සමඟ විශේෂ වෙනසක් නොමැත. සමාගමේ පළමු SUV රථය 2001 දී දියත් කරන ලද අතර වහාම වෙළඳපොළට අපනයනය කරන ලදී. ආකෘතිය ආරක්ෂිත ලෙස නම් කරන ලදී. 2006 දී SUV පන්තියට අයත් හරස් රටක වාහනයක් ලෝකය දුටුවේය. Crossover හි බලශක්ති ඒකකයේ බලයේ සිට අතින් සම්ප්රේෂණය දක්වා ඉහළ තාක්ෂණික දර්ශක ගණනාවක් තිබුණි. එම Wall SUV මාලාවේ නවීකරණය කරන ලද මාදිලිය වැඩි සුවපහසුවකින් සමන්විත වූ අතර මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය කෙරෙහි ද වැඩි අවධානයක් යොමු කරන ලදී. Bosch සමඟ සහයෝගීතාවයෙන් නව තාක්ෂණයන්, පිකප් ට්‍රක් රථයක් සහ ඩීසල් පවර් ට්‍රේන් වලින් සමන්විත වින්ග්ල් මාදිලිය නිර්මාණය කරන ලදී. මාදිලිය පරම්පරා කිහිපයකින් නිකුත් කර ඇත. Florid සහ Peri යනු 2007 දී නිකුත් කරන ලද මගී මාදිලි වේ. දෙදෙනාටම හැච්බැක් ශරීරයක් සහ බලවත් එන්ජිමක් තිබුණි. Coolbear සංචාරක වාහනය තායි වෙළඳපොලේ ජනප්‍රියත්වයට පත්ව ඇත. 2008 දී නිකුත් කරන ලද අතර නව්‍ය තාක්‍ෂණයන්ගෙන් සහ විශාල කඳක් සහ පහසුකම් සහිත ආකර්ෂණීය උපරිම සුවපහසු මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරයකින් සමන්විත වේ. ෆීනම් හෝ වොලෙක්ස් සී 10 2009 දී එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට විසිවී ගිය අතර එය සිලින්ඩර 4 ක බල ඒකකයක් සහිත පැරණි මාදිලි මත පදනම්ව නිර්මාණය කරන ලදී. 2011 දී, හොවර් 6 දියත් කරන ලද අතර එමඟින් සමාගමේ වඩාත්ම අලෙවි වූ මෝටර් රථය ලෙස නම් කෙරිණි.