Volkswagen ID.4 - Nextmove සමාලෝචනය. හොඳ පරාසයක්, හොඳ මිලක්, මම ඒ වෙනුවට TM3 SR + ගන්නවා [වීඩියෝ]

දෙසැම්බර් 11 සෙනසුරාදා, Volkswagen ID.4 සමාලෝචන සඳහා වූ තහනම කල් ඉකුත් විය. මෝටර් රථය පිළිබඳ ද්‍රව්‍ය ගණනාවක් ජාලයේ දර්ශනය විය, බොහෝ විට වඩාත් පුළුල් අධ්‍යයනය සකස් කර ඇත්තේ Nextmove නාලිකාව විසිනි. මෙන්න ඔවුන්ගේ පළමු හැඟීම් සහ VW ID.4 පරීක්ෂණය, මිල, පරාසය සහ Volkswagen විදුලි හරස්පෝරය පිළිබඳ අනෙකුත් රසවත් කරුණු.

VW ID.4 ශීත ඍතු පරීක්ෂණය

පටන් ගනිමු පෝලන්ත මිල: Volkswagen ID.4 Nextmove විසින් පරීක්ෂා කරන ලද ප්‍රභේදයේ 1 වන උපරිම එය වැය වේ 243 990 PLN වෙතින්. ආකෘතියේ ලාභ අනුවාදය, VW ID.4 1 වැනිපවතින 202 390 PLN වෙතින්, ඉතින් Tesla Model 3 SR+ මිලට සමාන මුදලක් සඳහා. නමුත් Volkswagen සමඟින් අපි පසුපස රෝද ධාවකය (RWD, 150 kW / 204 hp) සහ 77 (82) kWh බැටරියක් සහිත විද්‍යුත් ටොප්-ඔෆ්-සෙග්මන්ට් C-SUV ක්‍රොස්ඕවර් එකක් ලබා ගන්නා අතර ටෙස්ලා මොඩල් 3 යනු D-කොටස සෙඩාන් රථයකි. .

නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශ කරන ලදී හඳුනාගැනීමේ පරාසය.4 එය 520 WLTP ඒකක [මිශ්‍ර මාදිලියේ පරිමාව අනුව කිලෝමීටර 444 දක්වා, නගරයේ කිලෝමීටර 500+ දක්වා - මූලික ගණනය කිරීම් www.elektrowoz.pl], සහ 100 km / h දක්වා ත්වරණය ගත වේ 8,5 තත්පර.

රියදුරු අත්දැකීම්

ID.4 සමඟ ප්‍රථම වරට සම්බන්ධ වූ විට ඇසට හසුවන්නේ කවුන්ටරවල කිසිදු දෝෂයක් නොමැති වීම සහ වැඩි දියුණු කළ රියැලිටි මූලද්‍රව්‍ය සහිත ක්‍රියාකාරී ප්‍රධාන සංදර්ශකය (HUD) ය. මෙම පරීක්ෂණය පෝලන්තයට වඩා හොඳින් සිතියම්ගත කර ඇති ජර්මනියේ සිදු කරන බව මතක තබා ගත යුතු වුවද, සැරිසැරීමේදී දෙවැන්න අතිශයින්ම ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය.

සුක්කානම සහ කවුන්ටරය VW ID.4. දෝෂ නොමැති වීම සැලකිය යුතු කරුණකි - ID.3 හි එය සමහර විට වෙනස් විය

HUD, AR ඇඟවීම සහ වළේ ඇති නිල් LED තීරුව රියදුරුට හැරවිය යුතු ස්ථානය කියයි.

මෝටර් රථය පහසුවෙන් පැයට කිලෝමීටර 160 ක උපරිම වේගයක් දක්වා වේගවත් කරයි. අර්ධ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය පැති රේඛාවෙන් ඉවතට පැන්නේය, නමුත් සලකුණු කිරීම හොඳම නොවේ, කාලගුණය ද හිතකර නොවීය (මීදුම, තෙත්). මෙය සහ සුක්කානම මත අත තැබීමට අවශ්‍ය වන අනතුරු ඇඟවීමේ පණිවිඩ නොමැතිකම, මෙම විශේෂිත පිටපතෙහි ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරයි.

Volkswagen ID.4 ටෙස්ලා රථයකට වඩා හොඳින් යටපත් කර, සැපපහසු සහ රිය පැදවීම වඩාත් විනෝදජනකයි.. කෙසේ වෙතත්, එය 70-80 km / h සිට ශක්තිමත් ත්වරණයක් නොමැත - අභ්යන්තර දහන මෝටර් රථ හා සසඳන විට එය හොඳින් ක්රියා කරයි, ටෙස්ලා හා සසඳන විට එය නරක ලෙස පෙනේ.

පුළුල් පරාසයක

වේගයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන විට "120 km / h තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.", තෙත් මතුපිටක් මත සහ සෙල්සියස් අංශක 2 ක උෂ්ණත්වයකදී, මෝටර් රථය 23,6 kWh / 100 km (236 Wh / km) පරිභෝජනය කරන ලදී, එබැවින් 77 kWh බැටරියකින් එය ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇත. ශුන්‍යයට මුදා හරින ලද බැටරියක් සමඟ කිලෝමීටර 326 දක්වා ඔරාස් කිලෝමීටර 230 ක් පමණරියදුරු ගමන් කරන අතරතුර සියයට 80-> 10 පරාසයක.

එය ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීම ගැන ය. ගිම්හානයේදී, VW ID.4 යතුරුපැදි පරාසය පිළිවෙළින් ආසන්න වශයෙන් 430 (100->0%) සහ 300 km (80->10%) විය යුතුය.එබැවින් මෝටර් රථය Tesla Model 3 Long Range සඳහා හොඳ විකල්පයක් විය හැකිය, Tesla Model 3 Standard Range Plus ගැන සඳහන් නොකරන්න.

ආරෝපණය කිරීම සහ සොකට් එකේ කේබලය අගුළු ඇරීමට උපක්‍රමයක්

ආරෝපණ වරායේ සිරවී ඇති කේබලයක් සඳහා හදිසි අගුළු හැරීමේ ක්‍රමය සමඟ ආරම්භ කරමු. යතුරේ විවෘත අගුල සමඟ බොත්තම තුන් වරක් ඔබන්න ප්රමාණවත් වන අතර බෝල්ට් මුදා හැරිය යුතුය.

සමොස් ආරෝපණය කිරීම ඉතා හොඳ පෙනුමක්: සියයට 1 ක බැටරියක් මුදා හැරීමත් සමඟ, මෝටර් රථය 123 kW බලයකින් ආරම්භ වියඑබැවින් බලය උපරිමයට ආසන්න වේ (නිෂ්පාදකයා 125 kW පොරොන්දු වේ). ඔව්, වේගවත් ගමනකින් පසු, බැටරිය උණුසුම් විය, නමුත් පිටත කාලගුණය ප්රසන්න නොවේ. උච්චතම අවස්ථාවෙහිදී, චාජරයෙන් බලශක්ති පරිභෝජනය 130 kW දක්වා ළඟා විය.

මිනිත්තු 20 ක් චාජරයේ නිෂ්ක්‍රීය කාලයෙන් පසු, බලය 97 kW දක්වා පහත වැටුණි, බැටරිය අඩක් ආරෝපණය විය, එබැවින් මෝටර් රථයට අධිවේගී මාර්ගයේ තවත් කිලෝමීටර 160 ක් ධාවනය කළ හැකිය. නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ සියයට 5 සිට 80 දක්වා බලශක්ති නැවත පිරවීම විනාඩි 38 ක් ගත වන බවයි. Nextmove මිනුම් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය ඊටත් වඩා හොඳින් ක්‍රියා කළ යුතු බවයි.

VW ID.4 Pro හි ලාභම අනුවාදය (පළමු එක නොවේ) දැනට ජර්මනියේ €1 ක් වන අතර පළමු අනුවාදයේ මිල €43 වේ. මෙම අනුපාතය පෝලන්තයේ පවත්වා ගෙන ගියේ නම්, Volkswagen ID.4 Pro හි මිල PLN 180 සිට වේ.. ඔව්, වානේ රිම් සමඟ, නමුත් තවමත් 77 (82) kWh බැටරියක් සමඟ.

බලන්න වටිනවා (ජර්මානු භාෂාවෙන්):

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: