Volkswagen Beetle: පෙළගැස්ම දළ විශ්ලේෂණය
අන්තර්ගතය
ජර්මානු Volkswagen Beetle රථයට වඩා රසවත් ඉතිහාසයක් ඇති මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම අපහසුය. පූර්ව යුධ ජර්මනියේ හොඳම මනස එය නිර්මාණය කිරීම සඳහා වැඩ කළ අතර, ඔවුන්ගේ කාර්යයේ ප්රතිඵලය අපේක්ෂා කළ නොහැකි විය. දැනට, VW Beetle නැවත ඉපදීමක් අත්විඳිමින් සිටී. එය කෙතරම් සාර්ථක වේද, කාලය කියනු ඇත.
Volkswagen Beetle හි ඉතිහාසය
1933 දී ඇඩොල්ෆ් හිට්ලර් කයිසර්හෝෆ් හෝටලයේදී ජනප්‍රිය නිර්මාණකරුවෙකු වූ ෆර්ඩිනන්ඩ් පෝර්ෂේ මුණගැසුණු අතර විශ්වාසදායක සහ ක්‍රියා කිරීමට පහසු මිනිසුන්ගේ මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ කාර්යය ඔහුට පැවරීය. ඒ සමගම, එහි පිරිවැය රීච්ස්මාර්ක් දහසක් නොඉක්මවිය යුතුය. නිල වශයෙන්, ව්‍යාපෘතිය KdF-38 ලෙස හැඳින්වූ අතර නිල නොවන ලෙස - Volkswagen-38 (එනම් 38 නිකුතුවේ ජනතාවගේ මෝටර් රථය). සාර්ථකව පරීක්ෂා කරන ලද පළමු වාහන 30 1938 දී Daimler-Benz විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, 1 සැප්තැම්බර් 1939 වන දින ආරම්භ වූ යුද්ධය හේතුවෙන් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය කිසි විටෙකත් දියත් නොකළේය.
යුද්ධයෙන් පසු, 1946 මුල් භාගයේදී, Volkswagen කර්මාන්ත ශාලාව VW-11 (එනම් VW-Type 1) නිෂ්පාදනය කළේය. 985 cm³ පරිමාවක් සහ ලීටර් 25 ක බලයක් සහිත බොක්සර් එන්ජිමක් මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත. සමග. වසර තුළ, මෙම යන්ත්‍රවලින් 10020 ක් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළී ගියේය. 1948 දී, VW-11 වැඩිදියුණු කර පරිවර්තනය කළ හැකි බවට පත් කරන ලදී. මෙම ආකෘතිය කෙතරම් සාර්ථකද යත් එය අසූව දශකයේ මුල් භාගය දක්වාම නිෂ්පාදනය විය. සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටර් රථ 330 ක් පමණ අලෙවි විය.
1951 දී නවීන බීට්ල් හි මූලාකෘතිය තවත් වැදගත් වෙනසක් සිදු කරන ලදී - එය මත ලීටර් 1.3 ඩීසල් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ලදී. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය විනාඩියකින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට හැකි විය. එකල, මෙය පෙර නොවූ විරූ දර්ශකයක් විය, විශේෂයෙන් එන්ජිම තුළ ටර්බෝචාජර් නොමැති බව සැලකිල්ලට ගනී.
1967 දී VW ඉංජිනේරුවන් එන්ජින් බලය 54 hp දක්වා වැඩි කරන ලදී. සමඟ., සහ පසුපස කවුළුව ලාක්ෂණික ඕවලාකාර හැඩයක් ලබා ඇත. මෙය අසූව දශකයේ අවසානය දක්වා සමස්ත පරම්පරා මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ධාවනය කරන ලද සම්මත VW Beetle විය.
Volkswagen Beetle හි පරිණාමය
එහි සංවර්ධන ක්‍රියාවලියේදී, VW Beetle අදියර කිහිපයක් හරහා ගිය අතර, ඒ සෑම එකක්ම නව මෝටර් රථ ආකෘතියක් නිෂ්පාදනය කළේය.
වොක්ස්වැගන් කුරුමිණියා 1.1
VW Beetle 1.1 (aka VW-11) 1948 සිට 1953 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය මගීන් පස් දෙනෙකු රැගෙන යාමට සැලසුම් කර ඇති දොරවල් තුනේ හැච්බැක් රථයකි. එය ලීටර් 25 ක ධාරිතාවකින් යුත් බොක්සර් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. සමග. මෝටර් රථයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 810 ක් පමණක් වූ අතර මානයන් 4060x1550x1500 මි.මී. පළමු "බීට්ල්" හි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 96 ක් වූ අතර ඉන්ධන ටැංකියේ පෙට්රල් ලීටර් 40 ක් අඩංගු විය.
වොක්ස්වැගන් කුරුමිණියා 1.2
VW Beetle 1.2 යනු පළමු මාදිලියේ මදක් වැඩි දියුණු කළ අනුවාදයක් වන අතර එය 1954 සිට 1965 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථයේ ශරීරය, එහි මානයන් සහ බර වෙනස් වී නැත. කෙසේ වෙතත්, පිස්ටන් ආඝාතයේ සුළු වැඩිවීමක් හේතුවෙන් එන්ජිම බලය 30 hp දක්වා වැඩි විය. සමඟ., සහ උපරිම වේගය - පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා.
Volkswagen Beetle 1300 1.3
VW Beetle 1300 1.3 යනු "බීට්ල්" ජර්මනියෙන් පිටත අලෙවි කරන ලද මෝටර් රථයේ අපනයන නාමයයි. මෙම ආකෘතියේ පළමු පිටපත 1965 දී එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූ අතර 1970 දී නිෂ්පාදනය නතර විය. සම්ප්‍රදායට අනුව, ශරීර හැඩය සහ මානයන් නොවෙනස්ව පැවති නමුත් එන්ජින් ධාරිතාව 1285 cm³ දක්වා වැඩි විය (පෙර මාදිලිවල එය 1192 cm³), සහ බලය - 40 hp දක්වා. සමග. VW Beetle 1300 1.3 තත්පර 120 කින් පැයට කිලෝමීටර 60 දක්වා වේගවත් විය, එය එකල ඉතා හොඳ දර්ශකයක් විය.
Volkswagen Beetle 1303 1.6
Volkswagen Beetle 1303 1.6 1970 සිට 1979 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එන්ජින් විස්ථාපනය එලෙසම පැවතුනි - 1285 cm³, නමුත් ව්‍යවර්ථයේ වෙනසක් සහ පිස්ටන් ආඝාතයේ සුළු වැඩිවීමක් හේතුවෙන් බලය 60 hp දක්වා වැඩි විය. සමග. නව මෝටර් රථයක් විනාඩියකින් පැයට කිලෝමීටර 135 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි විය - අධිවේගී මාර්ගයේ එය කිලෝමීටර 8 කට ලීටර් 100 ක් විය (පෙර මාදිලි ලීටර් 9 ක් පරිභෝජනය කරන ලදී).
Volkswagen Beetle 1600 i
VW Beetle 1600 i හි සංවර්ධකයින් නැවත වරක් එන්ජින් ධාරිතාව 1584 cm³ දක්වා වැඩි කරන ලදී. මේ නිසා විදුලිය ලීටර් 60 දක්වා වැඩි විය. සමඟ, සහ මිනිත්තුවකින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 148 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. මෙම ආකෘතිය 1992 සිට 2000 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
වොක්ස්වැගන් කුරුමිණියා 2017
තුන්වන පරම්පරාවේ Beetle හි පළමු ඡායාරූප Volkswagen විසින් 2011 වසන්තයේ දී ප්රදර්ශනය කරන ලදී. ඒ සමගම, ෂැංහයි හි පැවති මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයකදී නවකතාව ඉදිරිපත් කරන ලදී. අපේ රටේ, නව බීට්ල් ප්රථම වරට 2012 දී මොස්කව් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ප්රදර්ශනය කරන ලදී.
එන්ජිම සහ මානයන් VW Beetle 2017
VW Beetle 2017 හි පෙනුම වඩාත් ක්රීඩාශීලී වී ඇත. මෝටර් රථයේ වහලය, එහි පූර්වගාමියා මෙන් නොව, එතරම් බෑවුම් නොවීය. ශරීරයේ දිග 150 mm කින් වැඩි වී 4278 mm දක්වා වූ අතර පළල - 85 mm කින් සහ 1808 mm ට සමාන විය. උස, ඊට පටහැනිව, 1486 mm (මි.මී. 15 කින්) දක්වා අඩු විය.
මූලික වින්‍යාසය තුළ ටර්බෝචාජරයකින් සමන්විත එන්ජිමේ බලය 105 hp විය. සමග. ලීටර් 1,2 ක පරිමාවක් සමඟ. කෙසේ වෙතත්, අවශ්ය නම්, ඔබට ස්ථාපනය කළ හැකිය:
- 160 hp පෙට්රල් එන්ජිම. සමග. (පරිමාව 1.4 l);
- 200 hp පෙට්රල් එන්ජිම. සමග. (පරිමාව 1.6 l);
- ලීටර් 140 ක ධාරිතාවක් සහිත ඩීසල් එන්ජිම. සමග. (පරිමාව 2.0 l);
- 105 hp ඩීසල් එන්ජිම සමග. (පරිමාව 1.6 l).
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන ලද 2017 VW Beetle මෝටර් රථ සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් 2.5 hp ධාරිතාවකින් යුත් 170-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරයි. සමඟ., නව VW Jetta වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී.
පෙනුම VW Beetle 2017
VW Beetle 2017 හි පෙනුම කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් වී ඇත. ඉතින්, පසුපස විදුලි පහන් අඳුරු වී ඇත. ඉදිරිපස බම්පර් වල හැඩය ද වෙනස් වී ඇති අතර වින්‍යාසය (මූලික, සැලසුම් සහ R රේඛාව) මත රඳා පවතී.
නව ශරීර වර්ණ දෙකක් තිබේ - කොළ (බෝතල් කොළ) සහ සුදු (සුදු රිදී). අභ්යන්තරය ද සැලකිය යුතු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. ගැණුම්කරුට නිම කිරීම් දෙකෙන් එකක් තෝරා ගත හැකිය. පළමු අනුවාදයේ, සම් පවතින අතර, දෙවනුව - ලෙතෙරෙට් සහිත ප්ලාස්ටික්.
වීඩියෝ: නව VW Beetle සමාලෝචනය
https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14
Volkswagen Beetle 2017 හි වාසි
VW Beetle 2017 එහි පූර්වගාමියාට නොතිබූ අද්විතීය විකල්ප ගණනාවක් ඇත:
- සුක්කානම් රෝදයේ සහ ඉදිරිපස පුවරුවේ සේවාදායකයාගේ ඉල්ලීම පරිදි ශරීර වර්ණයට ගැලපෙන අලංකාර ඇතුළු කිරීම් සමඟ නිම කිරීම;
ගැනුම්කරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, VW Beetle 2017 හි සුක්කානම් රෝදයේ ඇතුළු කිරීම් ශරීර වර්ණයට ගැලපෙන පරිදි කපා ගත හැකිය. - නවීනතම ද්රව්ය සහ මිශ්ර ලෝහවලින් සෑදූ පුළුල් පරාසයක රිම්;Volkswagen Beetle 2017 නිෂ්පාදකයින් පාරිභෝගිකයාට පුළුල් පරාසයක රිම් තෝරාගැනීමක් ලබා දෙයි.
- වහලය තුළට ගොඩනගා ඇති විශාල පරිදර්ශක සන්රූෆ්;නිෂ්පාදකයා Volkswagen Beetle 2017 හි වහලයට විශාල පරිදර්ශක සන්රූෆ් එකක් සාදා ඇත.
- තෝරා ගැනීමට අභ්යන්තර අභ්යන්තර ආලෝකය සඳහා විකල්ප දෙකක්;
- ඇම්ප්ලිෆයර් සහ ඉලෙක්ට්‍රික් ගිටාර් නිෂ්පාදනය කරන ලෝක ප්‍රසිද්ධ ෆෙන්ඩර් වෙතින් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය;
- නවතම DAB+ ඩිජිටල් විකාශන පද්ධතිය, ඉහළම ගුණාත්මක පිළිගැනීමක් සපයයි;
- App Connect පද්ධතිය, ඔබට ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් මෝටර් රථයට සම්බන්ධ කිරීමට සහ විශේෂ ස්පර්ශ තිරයක් මත ඕනෑම යෙදුම් විකාශනය කිරීමට ඉඩ සලසයි;
- අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කරන සහ වාහන නැවැත්වීමේදී රියදුරුට උපකාර කරන රථවාහන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය.රථවාහන අනතුරු ඇඟවීම වාහන නැවැත්වීමට සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කරයි
Volkswagen Beetle 2017 හි අවාසි
වාසි වලට අමතරව, VW Beetle 2017 හි අවාසි ගණනාවක් ඇත:
- 1.2 ලීටර් එන්ජිමක් සඳහා ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය (මෙය පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකටම අදාළ වේ);
- වංගු කිරීමේදී දුර්වල ලෙස හැසිරවීම (මෝටර් රථය පහසුවෙන් ලිස්සා යාමකට යයි, විශේෂයෙන් ලිස්සන මාර්ගයක);
- ශරීර මානයන් වැඩි කිරීම (කුරුමිණියන් සැමවිටම ප්‍රසිද්ධ වී ඇති සංයුක්තතාවයක් නොමැත);
- දැනටමත් කුඩා බිම් නිෂ්කාශනය අඩු වී ඇත (බොහෝ ගෘහස්ථ මාර්ගවල, VW Beetle 2017 දුෂ්කරතා අත්විඳිනු ඇත - මෝටර් රථය නොගැඹුරු රූට් එකක් පවා ගමන් නොකරයි).
Volkswagen Beetle 2017 සඳහා මිල ගණන්
VW Beetle 2017 සඳහා මිල ගණන් පුළුල් ලෙස වෙනස් වන අතර එන්ජින් බලය සහ උපකරණ මත රඳා පවතී:
- සම්මත VW Beetle 2017 ලීටර් 1.2 පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත මූලික වින්‍යාසය සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා රුබල් 1 ක් වැය වේ;
- ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත එකම මෝටර් රථයක මිල රුබල් 1 කි;
- 2017-ලීටර් එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ක්‍රීඩා වින්‍යාසයකින් VW Beetle 2,0 මිලදී ගැනීම සඳහා රුබල් 1 ක් වැය වේ.
වීඩියෝ: නව VW Beetle පරීක්ෂා කරන්න
මේ අනුව, Volkswagen සැලකිල්ලෙන් 2017 නව්‍යතාවය තරමක් සිත්ගන්නා සුළු විය. මෙම පරම්පරාවේ VW Beetle වචනාර්ථයෙන් නව තාක්ෂණයන්ගෙන් පිරී ඇත. මෝටර් රථයේ සැලසුම ද සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. කෙසේ වෙතත්, අවාසි ද ඇත. මෙය මූලික වශයෙන් කුඩා නිෂ්කාශනයකි. ඉහළ මිල සමඟ ඒකාබද්ධව, එය සෑම කෙනෙකුටම පාහේ ප්‍රවේශ විය හැකි මහජන මෝටර් රථයක් ලෙස මුලින් සංකල්පනය කරන ලද VW Beetle මිලදී ගැනීමේ යෝග්‍යතාවය ගැන බැරෑරුම් ලෙස සිතන්නට සලස්වයි.
