Volkswagen Tiguan: පරිණාමය, පිරිවිතර, සමාලෝචන
අන්තර්ගතය
Volkswagen වෙතින් හැඩකාර සංයුක්ත හරස්කඩ Tiguan දශකයකට ආසන්න කාලයක් තිස්සේ ජනප්රියත්වය අහිමි වී නැත. 2017 ආකෘතිය ඊටත් වඩා ශෛලිය, සුවපහසුව, ආරක්ෂාව සහ උසස් තාක්ෂණයයි.
Volkswagen Tiguan පෙළගැස්ම
සංයුක්ත ක්‍රොස්ඕවර් VW Tiguan (Tiger - "tiger" සහ Leguane - "iguana" යන වචන වලින්) ප්‍රථම වරට එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූ අතර 2007 දී Frankfurt මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී.
Volkswagen Tiguan I (2007-2011)
පළමු පරම්පරාවේ VW Tiguan තරමක් ජනප්‍රිය Volkswagen PQ35 වේදිකාව මත එකලස් කරන ලදී. මෙම වේදිකාව Volkswagen පමණක් නොව Audi, Skoda, SEAT වැනි මාදිලි ගණනාවකින් ඔප්පු වී ඇත.
ටිගුවාන් මා සතුව ලැකොනික් එකක් තිබූ අතර, සමහර මෝටර් රථ හිමියන් සඳහන් කළ පරිදි, එහි මිලට වඩා නීරස මෝස්තරයක් ඇත. තරමක් දෘඩ සමෝච්ඡයන්, සරල නොවන ග්‍රිල්, පැතිවල ප්ලාස්ටික් සැරසිලි මෝටර් රථයට ග්‍රාමීය පෙනුමක් ලබා දුන්නේය. අභ්යන්තරය විචක්ෂණශීලී වූ අතර අළු ප්ලාස්ටික් සහ රෙදිපිළි වලින් කපා ඇත.
VW Tiguan I පෙට්රල් එන්ජින් වර්ග දෙකකින් (පිළිවෙලින් ලීටර් 1,4 සහ 2,0 සහ 150 hp සහ 170 hp) හෝ ඩීසල් (ලීටර් 2,0 සහ 140 hp) වලින් සමන්විත විය. සියලුම බල ඒකක හය-වේග අත්පොත හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇත.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011-2016)
2011 දී, Volkswagen හි ආයතනික ශෛලිය වෙනස් වූ අතර, ඒ සමඟ VW Tiguan පෙනුම වෙනස් විය. Crossover එක වැඩිමහල් සහෝදරයෙකු මෙන් වී ඇත - VW Touareg. හෙඩ් ලයිට් වල LED ඇතුළු කිරීම්, එම්බෝස් කරන ලද බම්පරයක්, ක්‍රෝම් ටිම් සහිත වඩාත් ආක්‍රමණශීලී රේඩියේටර් ග්‍රිල්, විශාල රිම් (අඟල් 16-18) නිසා “දරුණු පෙනුමක්” දිස් විය.
ඒ අතරම, මැදිරියේ අභ්යන්තරය විශේෂ වෙනස්කම්වලට භාජනය නොවූ අතර උසස් තත්ත්වයේ රෙදි සහ ප්ලාස්ටික් සැරසිලි සහිත සම්භාව්ය ලැකොනික් විය.
පසුපස අසුනේ සිටින මගීන් සඳහා, නව මාදිලිය කප් රඳවනයන් සහ නැමීමේ මේස, වෝල්ට් 12 අලෙවිසැලක් සහ වෙනම දේශගුණික පාලන වාතාශ්රයක් පවා සපයයි.
යාවත්කාලීන කරන ලද Tiguan පෙර අනුවාදයේ සියලුම එන්ජින් සහ නව බල ඒකක ගණනාවකින් සමන්විත විය. මෝටර පේළිය මේ ආකාරයෙන් දිස් විය:
- ලීටර් 1,4 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 122 ක බලයක් සහිත පෙට්රල් එන්ජිම. සමග. 5000 rpm දී, හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. ත්වරණය 100 km / h දක්වා - තත්පර 10,9. මිශ්ර මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 5,5 කට ලීටර් 100 ක් පමණ වේ.
- ටර්බෝචාජර් දෙකක් සහිත ලීටර් 1,4 පෙට්රල් එන්ජිම, හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් හෝ එකම රොබෝවක් සමඟ වැඩ කරයි. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද දෙකම තිබේ. පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා, මෝටර් රථය තත්පර 9,6 කින් වේගවත් වන අතර කිලෝමීටර 7 කට ලීටර් 8-100 ක ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත.
- සෘජු එන්නත් සහිත ලීටර් 2,0 පෙට්රල් එන්ජිම. බූස්ට් මට්ටම අනුව, බලය 170 හෝ 200 hp වේ. s., සහ ත්වරණ කාලය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා - පිළිවෙලින් තත්පර 9,9 හෝ 8,5. මෙම ඒකකය හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇති අතර කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 10 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි.
- අශ්වබල 2,0ක් දක්වා ජනනය කළ හැකි ටර්බෝචාජර් දෙකක් සහිත ලීටර් 210 පෙට්රල් එන්ජිම. සමග. පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා, මෝටර් රථය තත්පර 7,3 කින් වේගවත් වන අතර කිලෝමීටර 8,6 කට ලීටර් 100 ක ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත.
- 2,0 hp සහිත ලීටර් 140 ඩීසල් එන්ජිම. සමඟ., ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ සියලු රෝද ධාවකය සමඟ යුගලනය කර ඇත. පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම තත්පර 10,7 කින් සිදු කරනු ලබන අතර සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 7 කට ලීටර් 100 කි.
Volkswagen Tiguan II (2016 සිට වර්තමානය දක්වා)
VW Tiguan II එය නිල වශයෙන් හඳුන්වා දීමට පෙර විකිණීමට ඇත.
යුරෝපයේ පළමු පැමිණෙන අයට 2 සැප්තැම්බර් 2015 වන දින දැනටමත් SUV රථයක් මිලදී ගත හැකි නම්, මෝටර් රථයේ නිල මංගල දර්ශනය සැප්තැම්බර් 15 වන දින Frankfurt මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී පමණක් සිදු විය. නව Tiguan ක්‍රීඩා අනුවාද වලින් ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී - GTE සහ R-Line.
වාතය වැඩි වීම, අලංකාර අච්චු සහ මිශ්ර රෝද හේතුවෙන් මෝටර් රථයේ පෙනුම වඩාත් ආක්‍රමණශීලී හා නවීන වී ඇත. රියදුරු තෙහෙට්ටුව සංවේදකය වැනි බොහෝ ප්රයෝජනවත් පද්ධති දර්ශනය විය. 2016 දී VW Tiguan II ආරක්ෂිතම සංයුක්ත හරස්කඩ ලෙස නම් කිරීම අහම්බයක් නොවේ.
මෝටර් රථයේ බල ඒකක වර්ග කිහිපයක් ස්ථාපනය කර ඇත:
- ලීටර් 1,4 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 125 ක ධාරිතාවක් සහිත පෙට්රල්. සමග.;
- ලීටර් 1,4 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 150 ක ධාරිතාවක් සහිත පෙට්රල්. සමග.;
- ලීටර් 2,0 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 180 ක ධාරිතාවක් සහිත පෙට්රල්. සමග.;
- ලීටර් 2,0 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 220 ක ධාරිතාවක් සහිත පෙට්රල්. සමග.;
- ලීටර් 2,0 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 115 ක ධාරිතාවක් සහිත ඩීසල්. සමග.;
- ලීටර් 2,0 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 150 ක ධාරිතාවක් සහිත ඩීසල්. සමග.;
- ලීටර් 2,0 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 190 ක ධාරිතාවක් සහිත ඩීසල්. සමග.;
- ලීටර් 2,0 ක පරිමාවක් සහ ලීටර් 240 ක ධාරිතාවක් සහිත ඩීසල්. සමග. (ඉහළ අනුවාදය).
වගුව: Volkswagen Tiguan I, II හි මානයන් සහ බර
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| දිග | 4427 මි.මී. | 4486 මි.මී. |
| පළල | 1809 මි.මී. | 1839 මි.මී. |
| උස | 1686 මි.මී. | 1643 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 2604 මි.මී. | 2681 මි.මී. |
| බර | 1501-1695 කි.ග්රෑ | 1490-1917 කි.ග්රෑ |
වීඩියෝ: පරීක්ෂණ ධාවනය Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: විශේෂාංග, නවෝත්පාදන සහ වාසි
VW Tiguan 2017 එහි පූර්වගාමීන් බොහෝ ආකාරවලින් අභිබවා යයි. බලවත් සහ ආර්ථිකමය 150 hp එන්ජිම. සමග. කිලෝමීටර 6,8 කට ඉන්ධන ලීටර් 100 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි, එමඟින් ඔබට එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලකින් කිලෝමීටර 700 ක් දක්වා ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා, Tiguan තත්පර 9,2 කින් වේගවත් වේ (මූලික අනුවාදයේ පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතිය සඳහා, මෙම කාලය තත්පර 10,9 කි).
මීට අමතරව, සිසිලන පද්ධතිය වැඩිදියුණු කර ඇත. එබැවින්, තෙල් පරිපථයට දියර සිසිලන පරිපථයක් එකතු කරන ලද අතර, නව අනුවාදයේ එන්ජිම නතර කිරීමෙන් පසු ටර්බයිනය ස්වයංක්‍රීයව සිසිල් කළ හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එහි සම්පත සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත - එය එන්ජිම පවතින තාක් කල් පැවතිය හැකිය.
නව "ටිගුවාන්" නිර්මාණයේ ප්‍රධාන "චිපය" පරිදර්ශක ස්ලයිඩින් වහලක් වූ අතර ergonomic උපකරණ පුවරුවක් සහ විවිධ සහායක පද්ධති මඟින් උපරිම රියදුරු සතුටක් ලබා ගැනීමට හැකි විය.
VW Tiguan 2017 ප්‍රති-ආසාත්මිකතා පෙරහන සහිත Air Care Climatronic වාර තුනේ දේශගුණ පාලන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ඒ අතරම, රියදුරු, ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන්ට ස්වාධීනව මැදිරියේ ඔවුන්ගේ කොටසෙහි උෂ්ණත්වය නියාමනය කළ හැකිය. අඟල් 6,5 ක වර්ණ සංදර්ශකයක් සහිත සංයුක්ත වර්ණ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
මෝටර් රථය පෙර අනුවාදවලට වඩා ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් ඇත. ඉදිරියෙන් ඇති දුර සහ ස්වයංක්රීය තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පද්ධතියක් තිබූ අතර, 4MOTION ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය වැඩි දියුණු කළ කම්පනය සඳහා වගකිව යුතු විය.
වීඩියෝ: අනුවර්තන කෲස් පාලනය සහ මාර්ග තදබදය සහකාර VW Tiguan 2017
VW Tiguan එකලස් කරන්නේ කෙසේද සහ කොහේද
VW Tiguan එකලස් කිරීම සඳහා Volkswagen හි ප්‍රධාන නිෂ්පාදන පහසුකම් වුල්ෆ්ස්බර්ග් (ජර්මනිය), Kaluga (රුසියාව) සහ Aurangabad (ඉන්දියාව) හි පිහිටා ඇත.
Grabtsevo technopark හි පිහිටා ඇති Kaluga හි බලාගාරය රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා VW Tiguan නිෂ්පාදනය කරයි. මීට අමතරව, ඔහු Volkswagen Polo සහ Skoda Rapid නිෂ්පාදනය කරයි. මෙම බලාගාරය 2007 දී ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත් අතර 20 ඔක්තෝබර් 2009 වන දින VW Tiguan සහ Skoda Rapid මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය දියත් කරන ලදී. 2010 දී Volkswagen Polo කලුගා හි නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.
කළුගා බලාගාරයේ ලක්ෂණයක් වන්නේ ක්‍රියාවලි වල උපරිම ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී අවම මිනිස් සහභාගීත්වයයි - මෝටර් රථ ප්‍රධාන වශයෙන් රොබෝවරුන් විසින් එකලස් කරනු ලැබේ. කලුගා ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් වසරකට මෝටර් රථ 225 ක් දක්වා පෙරළේ.
යාවත්කාලීන කරන ලද VW Tiguan 2017 නිෂ්පාදනය 2016 නොවැම්බර් මාසයේදී දියත් කරන ලදී. විශේෂයෙන් මේ සඳහා මීටර් 12 ක වපසරියකින් යුත් නව ශරීර වෙළඳසැලක් ඉදිකරන ලදි2, යාවත්කාලීන කළ පින්තාරු කිරීම සහ එකලස් කිරීමේ වෙළඳසැල්. නිෂ්පාදනය නවීකරණය කිරීම සඳහා වූ ආයෝජන රුබල් බිලියන 12,3 ක් පමණ විය. නව Tiguans වීදුරු පරිදර්ශක වහලක් සහිත රුසියාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද පළමු Volkswagen මෝටර් රථ බවට පත් විය.
VW Tiguan එන්ජින් තේරීම: ගැසොලින් හෝ ඩීසල්
නව මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, අනාගත මෝටර් රථ හිමිකරු පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජිමක් අතර තේරීමක් කළ යුතුය. ඓතිහාසික වශයෙන්, පෙට්රල් එන්ජින් රුසියාවේ වඩාත් ජනප්‍රිය වන අතර ඩීසල් මෝටර් රථ හිමියන්ට සැලකෙන්නේ අවිශ්වාසයෙන් හා බියෙන් ය. එසේ වුවද, දෙවැන්නට නිසැකවම වාසි ගණනාවක් ඇත:
- ඩීසල් එන්ජින් වඩා ලාභදායී වේ. ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙට්රල් පරිභෝජනයට වඩා 15-20% අඩුය. එපමණක් නොව, මෑතක් වන තුරුම ඩීසල් ඉන්ධන පෙට්රල් වලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී විය. දැන් ඉන්ධන වර්ග දෙකේම මිල සමාන වේ.
- ඩීසල් එන්ජින් පරිසරයට අඩු හානියක්. එමනිසා, ඒවා යුරෝපයේ බහුලව ජනප්‍රිය වන අතර, පාරිසරික ගැටළු කෙරෙහි සහ විශේෂයෙන් වායුගෝලයට අහිතකර විමෝචනය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කෙරේ.
- පෙට්රල් එන්ජින් වලට සාපේක්ෂව ඩීසල් වලට දිගු සම්පතක් ඇත. කාරණය නම් ඩීසල් එන්ජින්වල වඩාත් කල් පවතින හා දෘඩ සිලින්ඩර-පිස්ටන් කාණ්ඩයක් වන අතර ඩීසල් ඉන්ධන අර්ධ වශයෙන් ලිහිසි තෙල් ලෙස ක්රියා කරයි.
අනෙක් අතට, ඩීසල් එන්ජින් ද අවාසි ඇත:
- අධික දහන පීඩනය හේතුවෙන් ඩීසල් එන්ජින් ඝෝෂාකාරී වේ. මෙම ගැටළුව විසඳනු ලබන්නේ ශබ්ද පරිවාරක ශක්තිමත් කිරීමෙනි.
- ඩීසල් එන්ජින් අඩු උෂ්ණත්වයන්ට බිය වන අතර එය සීතල සමයේදී ඔවුන්ගේ ක්\uXNUMXdරියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ කරයි.
ඓතිහාසිකව, පෙට්රල් එන්ජින් වඩාත් බලවත් ලෙස සැලකේ (නවීන ඩීසල් ඒවා තරම්ම හොඳ වුවත්). ඒ අතරම, ඔවුන් වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන අතර අඩු උෂ්ණත්වවලදී වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි.
ඔබ ඉලක්කයකින් ආරම්භ කළ යුතුය. ඔබට අවශ්‍ය කුමක්ද: මෝටර් රථයෙන් ඝෝෂාවක් ලබා ගැනීමට හෝ මුදල් ඉතිරි කිරීමටද? ඒ දෙකම එකවර සිදුවන බව මට වැටහෙනවා, නමුත් එය සිදු නොවේ. ධාවනය කරන්නේ කුමක්ද? වසරකට 25-30 දහසකට වඩා අඩු නම් සහ ප්‍රධාන වශයෙන් නගරයේ නම්, ඔබට ඩීසල් එන්ජිමකින් ප්‍රත්‍යක්ෂ ඉතුරුම් නොලැබෙනු ඇත, වැඩි නම්, ඉතිරියක් ඇත.
නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන විට, ටෙස්ට් ධාවකයක් සඳහා ලියාපදිංචි වීම යෝග්ය වේ - මෙය ඔබට හොඳම තේරීම කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.
Volkswagen Tiguan හිමිකරු සමාලෝචන
VW Tiguan යනු රුසියාවේ ඉතා ජනප්‍රිය මෝටර් රථයකි. 2016 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී පමණක් ඒකක 1451ක් අලෙවි වී ඇත. VW Tiguan රුසියාවේ Volkswagen අලෙවියෙන් 20% ක් පමණ වේ - වඩාත් ජනප්‍රිය වන්නේ VW Polo පමණි.
Tiguans හොඳ හරස් රටක හැකියාවක් ඇති මෝටර් රථ පැදවීමට තරමක් සුවපහසු සහ පහසු වන අතර නවතම මාදිලි මීට අමතරව ආකර්ශනීය මෝස්තරයක් ඇති බව හිමිකරුවන් සඳහන් කරයි.
ගෘහස්ථ මාර්ගවල බහුතරයක් වන Kaluga එකලස් කිරීමේ VW Tiguan හි ප්‍රධාන පසුබෑම ලෙස, මෝටර් රථ රියදුරන් ප්‍රමාණවත් විශ්වසනීයත්වයක් ඉස්මතු කරයි, පිස්ටන් පද්ධතියේ නිතර සිදුවන අක්‍රමිකතා, throttle හි ගැටළු යනාදිය පෙන්වා දෙයි. “ජර්මානු ඉංජිනේරුවන් සහ දුප්පත් අයගේ හොඳ වැඩ කළුගගේ දෑතින් වැඩ කරන්න," - "යකඩ අශ්වයා" සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම වාසනාවන්ත නොවන අයිතිකරුවන් තිත්ත ලෙස සිනාසෙයි. අනෙකුත් අඩුපාඩු ඇතුළත් වේ:
- අතිරේක උපකරණ සහ නඩත්තු සඳහා ඉහළ මිල ගණන්;
- තරමක් දැඩි අත්හිටුවීම;
- සාපේක්ෂව ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය.
SUV සඳහා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව විශ්මයජනකයි. කේන්ද්‍රයට ඉහළින් හිම, වේගයෙන් ගලා යයි. ඕනෑම හිම වැටීමකින් පසු ගෘහයට නොමිලේ. වසන්තයේ දී හදිසියේම හිම පතනය විය. ගරාජයට ගොස්, ආරම්භ කර පිටතට පැදෙව්වා.
කුඩා කඳක්, ඉන්ධන සංවේදකය එතරම් හොඳ නැත, දැඩි හිම වලදී එය දෝෂයක් ලබා දෙන අතර සුක්කානම් රෝදය අවහිර කරයි, බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයේ කේබලය ඉරා ඇත, පොදුවේ ආකෘතිය විශ්වාසදායක නොවේ ...
ජර්මානු රුසියානු එකලස් කිරීම - බරපතල පැමිණිලි නොමැති බව පෙනේ, නමුත් කෙසේ හෝ එය වංක ලෙස එකලස් කර ඇත.
VW Tiguan යනු හැඩකාර, සුවපහසු සහ විශ්වාසදායක මෝටර් රථයක් වන අතර, Kaluga හි Volkswagen බලාගාරය දියත් කිරීමෙන් පසු රුසියාවේ ජනප්රියත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ. මිල දී ගැනීමේදී, ඔබට එන්ජිමේ වර්ගය සහ බලය තෝරා ගත හැකි අතර බොහෝ විකල්ප සමඟ මූලික පැකේජය අතිරේක කරන්න.
