ටෙස්ලා හිමිකරු Audi e-tron විසින් පුදුමයට පත් කරයි [YouTube සමාලෝචනය]

Sean Mitchell විදුලි වාහන සඳහා කැප වූ YouTube නාලිකාවක් පවත්වාගෙන යයි. රීතියක් ලෙස, ඔහු ටෙස්ලා සමඟ වැඩ කරයි, ඔහු විසින්ම ටෙස්ලා මාදිලිය 3 ධාවනය කරයි, නමුත් ඔහු ඇත්ත වශයෙන්ම Audi e-tron වලට කැමති විය. Audi ගැනුම්කරුවන් සාමාන්‍යයෙන් පිරිසිදු විදුලි විකල්පයක් ඇති විට නිෂ්පාදකයාගෙන් වෙනත් මාදිලි තෝරා ගන්නේ මන්දැයි ඔහු කල්පනා කිරීමට පවා පටන් ගත්තේය.

අපි කාරණයට යාමට පෙර, අපි මූලික කරුණු වෙත යමු. තාක්ෂණික දත්ත Audi e-tron 55:

• මාදිලිය: Audi e-tron 55,
• පෝලන්තයේ මිල: 347 PLN සිට
• කොටස: D / E-SUV
• බැටරි: 95 kWh, භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාව 83,6 kWh ඇතුළුව,
• සැබෑ පරාසය: 328 km,
• ආරෝපණ බලය: 150 kW (සෘජු ධාරාව), 11 kW (ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාව, ​​අදියර 3),
• වාහන බලය: 305 kW (415 hp) බූස්ට් මාදිලියේ,
• ධාවකය: අක්ෂ දෙකම; 135 kW (184 PS) ඉදිරිපස, 165 kW (224 PS) පසුපස
• ත්වරණය: Boost මාදිලියේ තත්පර 5,7, සාමාන්‍ය මාදිලියේ තත්පර 6,6.

ටෙස්ලා හිමිකරු ඉලෙක්ට්‍රොනික සිංහාසනය දින පහක් ධාවනය කළේය. ධනාත්මක සමාලෝචනයක් සඳහා ඔහුට මුදල් නොගෙවූ බවත්, ඔහු මෝටර් රථයට සැබවින්ම කැමති වූ බවත් ඔහු කියා සිටී. ඔහු එය දැන හඳුනා ගැනීමට මෝටර් රථය ලබා ගත්තේය - එය ලබා දුන් සමාගම කිසිදු ද්‍රව්‍යමය අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කළේ නැත.

> Audi e-tron vs Jaguar I-Pace - සංසන්දනය, තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද? EV මිනිසා: ජගුවාර් පමණි [YouTube]

ඔහු කැමති දේ: බලයඔහු ටෙස්ලා සමඟ 85-90 kWh බැටරි සමඟ සම්බන්ධ කළේය. වඩාත්ම පහසු ක්‍රමය වූයේ ගතික මාදිලියක ධාවනය කිරීමයි, එහි දී මෝටර් රථය වැඩි ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි, නමුත් රියදුරුට එහි සම්පූර්ණ විභවය ලබා දෙයි. ඔහු Audi සමඟ සම්බන්ධව හැසිරවීමටද කැමති විය. මෙය බොහෝ දුරට වාහනයේ ස්ථාවරත්වය සහතික කරන ලද වායු අත්හිටුවීම නිසාය.

youtuber ට අනුව Audi හි අත්හිටුවීම ඕනෑම Tesla එකකට වඩා හොඳින් කාර්යය ඉටු කරයිපදින්න අවස්ථාව ලැබුණා කියලා.

ඔහු ඇත්තටම එයට කැමති විය කැබින් එකේ කිසිම සද්දයක් නෑ... වාතයේ සහ ටයර්වල ශබ්දය හැරුණු විට ඔහුට කිසිදු සැක සහිත ශබ්දයක් නොඇසුණු අතර බාහිර ශබ්ද ද බොහෝ සෙයින් නිශ්ශබ්ද විය. මේ සම්බන්ධයෙන් Audi ද ටෙස්ලාට වඩා හොඳින් කර ඇත2019 අප්‍රේල් මාසයේ සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති නවතම Tesla Model X "Raven" පවා සැලකිල්ලට ගනිමින්.

> Mercedes EQC - අභ්‍යන්තර පරිමා පරීක්ෂණය. Audi e-tron පිටුපසින් දෙවන ස්ථානය! [වීඩියෝ]

තවද මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය ඔහු කෙරෙහි විශාල හැඟීමක් ඇති කළේය. විස්තර සඳහා විශාල අවධානයක් සහිත වාරික මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තරය - ටෙස්ලා ඇතුළු අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් තුළ එවැනි සූක්ෂම බව දැකීමට අපහසුය. නිවසේ ආරෝපණ වේගය ප්‍රමාණවත් බව ඔහු සොයා ගත්තේය ඔහු 150kW වේගවත් ආරෝපණයට ප්‍රිය කළේය.. එකම සීරීම වූයේ කේබලය වන අතර එය අලෙවිසැලට ඉඩ දීමට අකමැති විය - අගුල මුදා හරිනු ලැබුවේ ආරෝපණය අවසන් වී මිනිත්තු 10 කට පසුවය.

Audi e-tron හි අවාසි? ළඟා වීම, සෑම කෙනෙකුටම නොවුණත්, එය අභියෝගයක් විය හැකිය

සමාලෝචකයා විවෘතව පිළිගත්තේ මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන - සැබෑ ලෙස: එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 328 ක් - ඔහුගේ ගමනට ප්‍රමාණවත් බවයි. ඔහු කිලෝමීටර් 327 ක දුරක් ගෙවා, ආරෝපණය කිරීම සඳහා දෙවරක් නැවැත්වූ නමුත් ඔහුට එක් වරක් නැවතීම ප්‍රමාණවත් විය. අනෙක කුතුහලයෙන්.

Audi ඔවුන් ගැන ඇසූ විට ලැබුණු වටිනාකම් ගැන තමා කලකිරීමට පත් වූ බව ඔහු පිළිගත්තේය, නමුත් මෝටර් රථය භාවිතා කරන අතරතුර, බැටරිය විසර්ජනය වීමට ආසන්න බව ඔහුට බියක් දැනුණේ නැත... ඔහු අවධාරණය කළේ බැටරිය නැවත පිරවීම සඳහා සෑම රාත්‍රියකම ඔහු e-tron එක අලෙවිසැලකට සම්බන්ධ කළ බව පමණි.

Audi e-tron හි අනෙකුත් අවාසි

මිචෙල්ට අනුව, පරිශීලක අතුරුමුහුණත ටිකක් පැරණි විය. ඔහු Apple CarPlay ක්‍රියා කරන ආකාරයට කැමති විය, නමුත් අයිකන ඉතා කුඩා බව ඔහු දුටුවත් රියදුරු දුරකථනය ගන්නා විට Spotify මෝටර් රථය තුළ සංගීතය වාදනය කිරීම පුදුමයට පත් කළේය. අන්තර්ගතය සෑම විටම සියලුම මගීන් සඳහා අදහස් නොකරන බැවින්, ඔහුට ලැබුණු කෙටි පණිවිඩය ශබ්ද නඟා කියවීමට e-tron සතු හැකියාවට ඔහු කැමති වූයේ නැත.

අවාසිය වූයේ එයයි මෝටර් රථය පුරෝකථනය කළ පරාසය තුළ ධාවනය වේ... සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත Audi e-tron කිලෝමීටර 380 ත් 400 ත් අතර ප්‍රමාණයක් පොරොන්දු විය, ඇත්ත වශයෙන්ම එය කිලෝමීටර් 330 දක්වා ධාවනය කළ හැකි විය.

අවසානයේ එය අප්රසන්න පුදුමයක් විය ඇක්සලරේටර් පැඩලයෙන් පාදය ඉවත් කිරීමෙන් පසු සක්‍රීය ප්‍රතිසාධනයක් නොමැතඑය නොවේ තනි පැඩල් රිය පැදවීම... විද්‍යුත් වාහන සඳහා සාමාන්‍ය පරිදි, Audi e-tron සඳහා ත්වරණකාරක පැඩලයේ සිට තිරිංග පැඩලය වෙත පාදය නිරන්තරයෙන් මාරු කිරීම අවශ්‍ය විය. පැඩල් ෂිෆ්ටර් මඟින් පුනර්ජනනීය තිරිංග බලය පාලනය කිරීමට ඉඩ ලබා දී ඇත, නමුත් රියදුරු විසින් ඕනෑම පැඩලයක් එබූ සෑම අවස්ථාවකම සිටුවම් යළි පිහිටුවන ලදී.

සම්පූර්ණ කතාව මෙහි ඇත:

සංස්කාරකවරුන්ගෙන් සටහන www.elektrowoz.pl: එවැනි ද්‍රව්‍ය ටෙස්ලා හිමිකරු විසින් නිර්මාණය කර පටිගත කිරීම ගැන අපි සතුටු වෙමු. සමහර අය Tesla සහ Audi e-tron වලට නිදන්ගතව වෛර කරයි, මෙය ඔවුන්ට සිත්ගන්නා විකල්පයක් විය හැකි බව පෙනේ. එපමණක් නොව, මෝටර් රථය සාම්ප්රදායික පෙනුම සහ විදුලි ධාවකය ඒකාබද්ධ කරයි, එය ඉදිරිදර්ශනය අනුව අවාසියක් හෝ වාසියක් විය හැකිය.

> නෝර්වේ හි Audi e-tron 50 හි මිල CZK 499 න් ආරම්භ වේ. පෝලන්තයේ 000-260 දහසක් වනු ඇත. zlotys?

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: