Lada Granta හි හිමිකරුවන්. මෝටර් රථය පිළිබඳ සැබෑ කරුණු
වර්ගීකරණය නොකළ

Lada Granta හි හිමිකරුවන්. මෝටර් රථය පිළිබඳ සැබෑ කරුණු

Lada Granta හි දැනටමත් ප්රමාණවත් හිමිකරුවන් සිටින අතර බොහෝ දෙනෙක් දැනටමත් මෙම මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ ඔවුන්ගේ අත්දැකීම් බෙදාගෙන ඇත. මෙම වෙබ් අඩවිය සඳහා ද බොහෝ කාර් හිමියන් තම ලාඩා ග්‍රාන්ට් ගැන, මෙහෙයුම ගැන සහ ඔවුන්ගේ කාර් වල දැනටමත් සිදු වී ඇති ගැටලු ගැන කතා කළහ. මූලික වශයෙන්, අයිතිකරුවන් මෝටර් රථය ගැන ඉතා සතුටු වන අතර, ඔවුන්ගෙන් වැඩි දෙනෙක් සම්භාව්‍යයේ හිටපු අයිතිකරුවන් වන බැවිනි.

සර්ජි ස්ටාරි ඔස්කොල්. අයිතිකරු Lada Granta Sedan. 2011 දෙසැම්බර්. සම්පූර්ණ සම්මත සම්මතය.

මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් නිකුත් කිරීමට පෙර පවා, මම ඒ වන විට පැරණි VAZ 21099 හිමි මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට තීරණයක් ගෙන ඇත. මම සැප්තැම්බර් මාසයේදී Voronezh හි නැවත ඇණවුමක් කළ අතර ඔවුන් මට පැවසුවේ දෙසැම්බර් අවසානයේ මගේ මෝටර් රථය කළ යුතු බවයි. කැබින් එකේ ඉන්න. අලුත් අවුරුද්දට පෙර ඔවුන් මට මෝටර් රථයක් ගෙන එනු ඇතැයි මම නොසිතුවෙමි, නමුත් දෙසැම්බර් 30 වන දින ඔවුන් මට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් කතා කර 31 වනදා ඔබට මෝටර් රථයක් සඳහා පැමිණිය හැකි බව පැවසූහ. පැකිලීමකින් තොරව සවස් වරුවේ එකතු වී ගමනට සූදානම් විය. පසුදා ඔහුගේ පියා සමඟ ඔහුගේ ගිලීමට ගියේය. අපි රූපලාවණ්‍යාගාරයට පැමිණ තරමක් පුදුමයට පත් වූයේ මම සම්මත පැකේජයක් 229 දහසකට ඇණවුම් කළ නිසාත් ඔවුන් මට රුබල් 256 දහසක් සඳහා සම්මතයක් ගෙන ආ නිසාත්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මට අනපේක්ෂිත විය, නමුත් මම අමතර 30 දහසක් ගැනීම වාසනාවකි. පෙනෙන පරිදි, මට ඒවා අවශ්‍ය විය. මෙම වින්‍යාසය තුළ, යන්ත්‍රයට විදුලි බල සුක්කානමක් ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම සිසිල් දෙයක්, අනූනවවන ආකෘතියෙන් පසුව එය සුඛෝපභෝගී දෙයක් පමණි. ඔබට එක් ඇඟිල්ලකින් සුක්කානම් රෝදය හැරවිය හැකිය. මම ඇත්තටම අභ්යන්තරයට කැමතියි, ඉතා සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත, අඩුම තරමින් අපි හතර දෙනෙක් පිටුපස අසුනේ වාඩි වී සිටිමු. කුටිය තුළ නිශ්ශබ්දතාවයක් පැවතුනි, මුලදී එය අසාමාන්‍ය විය, පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් මාර්ගය කිසිසේත් ඇසෙන්නේ නැත. කැබින් එකේ ඇති ප්ලාස්ටික් වල ගුණාත්මක භාවයට මම ඇත්තටම කැමති නැත, එය ඉතා අපහසුයි, නමුත් බාහිර ශබ්ද සහ කෑගැසීම් නොමැති වුවද එය සතුටු වේ. උපකරණ පුවරුවම ලස්සනයි, ස්පීඩෝමීටරයේ සහ ටැකෝමීටරයේ ඊතල ඉතා පැහැදිලිව දැකගත හැකි අතර බහුකාර්ය ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය ගැන මම සතුටු විය. එය මත ඔබට ඉන්ධන පරිභෝජනය, මෝටර් රථයේ ඔන්බෝඩ් ජාලය ආරෝපණය කිරීම, ටැංකියේ පෙට්‍රල් මට්ටම ද පරිගණකයේ පෙන්වා ඇත, ඉන්ධන සඳහා ඊතල නොමැත. මාස 4 ක මෙහෙයුම් සඳහා මෝටර් රථයේ කිසිදු ගැටළුවක් නොතිබුණි, මම උපාංග පමණක් මිලදී ගත්තා. සංගීතය, ඉදිරිපස ස්පීකර් දෙකක්, එලාම් ප්‍රතිපෝෂණ සහ ඇලෝයි වීල් දමන්න. දැන් මගේ කාර් එක ඉස්සරට වඩා ගොඩක් ලස්සනයි. මෝටර් රථයේ මා සතුටු කළ තවත් දෙය නම් විශාල කඳක් පමණි, පෙර VAZ මාදිලි සමඟ සසඳන විට, ග්‍රාන්ට්ගේ කඳ අසමසම ය. මෝටර් රථය මුදල් වටිනවා, ඊටත් වඩා - ලාභ විදේශීය මෝටර් රථ සමඟ සැසඳීමේදී පවා මෙය හොඳම විසඳුම බව මම සිතමි.

ව්ලැඩිමීර්. මොස්කව් නගරය. මට ග්‍රන්ත සෙඩාන් එකක් තිබේ. 25 ජනවාරි 2012 දින මිලදී ගන්නා ලදි. උපකරණ සම්මත.

ලඩා ග්‍රන්ටා හි අයිතිකරුවන් මූලිකවම කාර් ගැන ප්‍රශංසා කරන අතර විවේචන වලින් පටන් ගැනීමට මම කැමතියි. පළමුවෙන්ම, මොස්කව් සහ කලාපයේ පමණක් නොව රුසියාව පුරාම කාරයක් මිලදී ගැනීම ඉතා අසීරු කරුණකි. ඉන්ටර්නෙට් එකෙන් ඕඩර් කරපු එවුන්ටත් තාම කාර් එක ලැබිලා නෑ. දෙවනුව, කලින් සමාලෝචනයේදී මෙන්, එක් වින්‍යාසයක කාර් එකක් වෙනුවට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාර් එකක් ගෙන එනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, විකුණුම් කළ යුතු බව මට වැටහේ, හොඳයි, ඔබ අවම වශයෙන් අයිතිකරුවන්ට අනතුරු අඟවන්න, එසේ නොමැතිනම් මිනිසුන් වෙනත් ප්‍රදේශවලින් මෝටර් රථයක් පදවමින්, එක් සම්පූර්ණ කට්ටලයක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින අතර අවසානයේදී ඔවුන් ලබා ගත් දෙයට වඩා හාත්පසින්ම වෙනස් දෙයක් ලබා ගනී අවශ්ය. Negativeණාත්මක අවස්ථාවන් ප්‍රායෝගිකව අවසන් ය. මම මෝටර් රථය කි.මී .7000 කට වඩා වැඩි කාලයක් ධාවනය කළෙමි, මේ වන විට සියල්ල ඔරලෝසුවක් වැනිය. 8-valve එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ඝෝෂා කිරීමට මම කැමති නැත, එය ඩීසල් එන්ජිමක් මෙන් ක්‍රියා කරයි. නමුත් විශ්වසනීය නිර්මාණයක්, ටයිමින් බෙල්ට් එක කැඩී ගිය විට කපාටය නැමෙන්නේ නැත. අඩු වාරක වල ඉතා හොඳ ඇදගෙන යාම. දැඩි අත්හිටුවීමට මම ඇත්තෙන්ම කැමති වූයේ නැත, නගරය වටා ඇති කාරය එතරම් සුවපහසු නොවේ, අත්හිටුවීම නිතරම ගසයි. තවද එහි ඇති තවත් එක් ගැටළුවක් නම් එයද මා තරමක කෝපයට පත් කරයි: ප්‍රතිලෝම ගියරය සක්‍රිය කළ විට ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය බිඳ දමයි, නැතහොත් සමමුහුර්ත කරන්නන් මිස සැම විටම නොවේ. මෙම රෝගය ග්‍රාන්ට් පමණක් නොව කලීනා සහ ප්‍රියෝරි යන සියලුම කාර් හිමියන්ට හුරු පුරුදු බව මට ආරංචි විය. සමහර විට මෙය Avtovaz හිදී ප්‍රතිකාර නොකෙරේ. නමුත් තවමත්, මේ සියලු අඩුපාඩු සමඟ වුවද, මෙම කාරය මුදලට වටින අතර අයිතිකරුවන් මට සහයෝගය දෙනු ඇත.

අයිවන් පෙට්‍රොවිච්. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්. සම්පුර්ණ කට්ටලයේ ප්‍රීතිමත් හිමිකරු සම්මතයයි. 2012 මාර්තු.

පෙබරවාරි මාසයේදී මම එය ඇණවුම් කළෙමි, ඔබට පෙනෙන පරිදි, මට වැඩි වේලාවක් බලා සිටීමට සිදු නොවූ අතර, මම බොහෝ විට වාසනාවන්ත විය හැකිය, ඔවුන් මා ඇණවුම් කළ කාරය හරියටම ගෙනැවිත්, මට අවශ්‍ය පරිදි වර්ණය හා උපකරණ සමාන ය. කාර් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේදී මම වහාම විඛාදනයට විරෝධී ලෙස සලකන ලෙස නියෝග කළ අතර අපේක්‍ෂිත පරිදි එය වත් කර ශිල්පීන් පසුපස ගියා. මම පැදුරන් සැලුන් එකේදී වහාම මිලදී ගත්තෙමි, ඒවා මිල අධික වුවද, මම කිසි විටෙකත් නව කාර් එකක් සඳහා මුදල් ගැන පසුතැවෙන්නේ නැත. මම කැමති දේ නම්, ඔබ ඉදිරිපස රෝද ආරුක්කු ලයිනර් දැමීමට අවශ්ය නොවේ, ඒවා කර්මාන්තශාලාවේ සිට ඇත, විශේෂයෙන්ම ඒවා ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු වලට සම්බන්ධ කර නැත. නමුත් මම පසුපස ඒවා ප්‍රතික්ෂේප කළෙමි, ශරීරය සිදුරු වීමට පටන් ගත්තේ නැත, පසුපස ෆෙන්ඩර් යටතේ සැකසීම වඩා හොඳින් සිදු කළ යුතු යැයි මම ඉල්ලා සිටියෙමි. මම මෝටර් රථය කිලෝමීටර 200 ක් නිවසට ගෙන යන විට, මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි නිර්දේශයන්ට පටහැනිව, මම වේගය පැයට කිලෝමීටර 120 ට නොඅඩු ලෙස තබා ගත්තෙමි. මට මේ පිළිබඳව මගේම මතයක් ඇත, තවම එක මෝටර් රථයක්වත් ධාවනය වී නැත, සහ අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 300 ක් සඳහා කිසිදු අලුත්වැඩියාවකින් තොරව සියලුම එන්ජින් පරිපූර්ණව ක්‍රියා කළේය. පළමු දහස් ගණනින් ග්‍රාන්ට්ගේ සවාරි මෝඩ ය, නමුත් එවිට සියල්ල එයට පුරුදු වනු ඇත, එය වඩා හොඳ වනු ඇත, විශේෂයෙන් එන්ජිම සැහැල්ලු සම්බන්ධක දඬු සහ පිස්ටන් සමඟ අලුත් බැවින් එහි බලය 90 hp වේ. මාර්ගය වන විට, මම එය සාමාන්‍ය අටක කපාටයක් සමඟ සංසන්දනය කළෙමි, නව මෝටරය ගතිකතාවයෙන් වේගවත් වනු ඇති අතර එය එතරම් ශබ්දයක් නොකරයි. ක්‍රිකට් සොයා ගත නොහැකි වන තුරු සැලෝන් නිහ silenceව සිටීම මාව පුදුමයට පත් කළේය, අනාගතයේදී මෙය එසේම වේ යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. මට බොහෝ විට dacha වෙත යා යුතු බැවින් ඉඩකඩ සහිත කඳක් මට ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වේ. එබැවින් ගිම්හානය ඉදිරියේදී ඇත, බලාපොරොත්තු වූ පරිදි මම මගේ ලඩා ග්‍රනා පෙරළන්නෙමි. ඒ වගේම සියලුම අයිතිකරුවන්ට පාරේ යන්න මම සුභ පතනවා.

වෙබ් අඩවියේ නව යාවත්කාලීන කිරීම් සඳහා රැඳී සිටින්න, ලාඩා ග්‍රාන්ට්ස් හි අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන නිරන්තරයෙන් යාවත්කාලීන කර එකතු කෙරේ. මෙනුවේ ඉහළ වම් කෙලවරේ ඔබට ආර්එස්එස් වෙත දායක විය හැකි අතර නියම අයිතිකරුවන්ගෙන් සියලුම නව අවොටෝවා නිෂ්පාදන වල නවතම සමාලෝචන සහ පරීක්‍ෂණ ලබා ගන්නා ප්‍රථමයා ඔබ වේ.

4 විවේචන

  • Александр

    හොඳ කාර් එකක්, ඔබට වසර කිහිපයක් ගමනක් යා හැකිය. සෑම දෙයක්ම කලබල වන අතර මම මෙතෙක් කිලෝමීටර් 12 ක් ගෙන ගියෙමි. ඊළඟට කුමක් සිදුවේදැයි බලමු, මම මෙතැනින් දායක වීම ඉවත් කරමි!

  • ඇන්ඩෲ

    ඇලෙක්සැන්ඩර්, ඔබ කොහෙද? වසර කිහිපයක් ගත වී ඇත.

  • Алексей

    ඇලෙක්සැන්ඩර්, දැන් අවුරුදු 5 කටත් කිට්ටුයි. අපි තවමත් ඔබ එනතුරු බලා සිටිමු. මොකෝ වාහනේ???

  • ඊගෝර්

    ඇලෙක්සැන්ඩර්, දැන් වසර 7 ක් ගත වී ඇත. අපි තවමත් ඔබෙන් ප්‍රවෘත්ති බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිමු. ඔබ සැවොම එහි සිටිනවාද?

අදහස් එක් කරන්න