බල කවුළු වර්ග, හොඳම හොඳම

ජර්මානු ඉංජිනේරුවන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද පළමු යාන්ත්රණයන් අතින් පාලනය කරන ලදී. 40 ගණන්වල මුල් භාගයේදී මෝටර් රථවල ප්‍රථම වරට ස්ථාපනය කරන ලද ස්වයංක්‍රීය ජනේලවල මූලාකෘති, විදුලි බලයට වඩා හයිඩ්‍රොලික් මගින් බලගන්වන ලදී.

මෝටර් රථයේ කවුළු නියාමකය රියදුරුට සහ මගීන්ට පහසුව සහ සුවපහසුව නිර්මාණය කරයි. විද්‍යුත් වශයෙන් ධාවනය වන පද්ධතිවල යාන්ත්‍රික උපාංග ප්‍රායෝගිකව ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. විවිධ වර්ගයේ පාලන සහ සැලසුම් ආකාරයේ බලශක්ති කවුළු තිබේ.

වීදුරු එසවුම් යාන්ත්රණවල ප්රභේද

2028 දී කවුළු නියාමකය වසර 100 ක් පැරණි වනු ඇත. මෝටර් රථයක ජනේල පහත් කිරීම සඳහා දැන් හුරුපුරුදු පද්ධතිය වරක් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර විශාල වෙනසක් ඇති කළේය.

වීදුරු එසවුම් යාන්ත්රණවල ප්රභේද

සුවපහසුව සඳහා නිර්මාණය කරන ලද, සංවර්ධනය රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ප්‍රයෝජනවත් විය.

කළමනාකරණ වර්ගය අනුව

ජර්මානු ඉංජිනේරුවන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද පළමු යාන්ත්රණයන් අතින් පාලනය කරන ලදී. 40 ගණන්වල මුල් භාගයේදී මෝටර් රථවල ප්‍රථම වරට ස්ථාපනය කරන ලද ස්වයංක්‍රීය ජනේලවල මූලාකෘති, විදුලි බලයට වඩා හයිඩ්‍රොලික් මගින් බලගන්වන ලදී.

අත්පොත

යාන්ත්‍රික සෝපාන ක්‍රියාත්මක වූයේ දොරේ අභ්‍යන්තරයේ ලීවරයක් මගිනි, එය ජනේලය විවෘත කිරීමට හෝ වැසීමට අවශ්‍ය දිශාවට හරවා ඇත. එකම නමේ වස්තූන් සමඟ ක්‍රියාවන්හි සමානකම සඳහා ඔවුන්ට "මස් ඇඹරුම් යන්තය" හෝ "හබල්" යන නම ලැබුණි.

අතින් ජනෙල් නියාමකයක් සහිත මෝටර් රථ ඉතා සුලභ වේ (ගෘහස්ථ කාර්, ප්‍රදාන, ප්‍රියර්ස්).

සමහර රියදුරන් එහි ස්වාධීනත්වය, විදුලි පද්ධතියෙන් ස්වාධීනත්වය සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුව තුළ එවැනි පාලනයක වාසිය දකිති.

ස්වයංක්‍රීය

අතින් පාලනය වෙනුවට ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ද මෝටර් රථ පද්ධතිවලට බලපා ඇත. බොත්තම එබීමෙන් ධාවක ඒකකයට ආවේගයක් සම්ප්‍රේෂණය වන අතර එය විදුලි මෝටරයක්, ගියර් සහ පණුවා ගියර් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් එසවුම් යාන්ත්‍රණයට බලය සම්ප්‍රේෂණය වේ.

ස්වයංක්රීය කවුළු නියාමකය

ස්වයංක්‍රීය කවුළු නියාමකය අතින් එකකට වඩා පහසු වන අතර මාර්ගයේ රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි.

එසවුම් යාන්ත්රණයේ වර්ගය අනුව

සියලුම මෝස්තර සඳහා, වීදුරුව ඉහළට සහ පහත් කරන යාන්ත්රණය දොර සිරුරේ පිහිටා ඇත. වීදුරු සඳහා පැති මාර්ගෝපදේශ දොර රාමුවේ ඇතුළත කට්ට වේ. දොරේ පතුලේ රේල් පීලි සවි කර ඇති අතර, වීදුරු ස්ලයිඩර් ආධාරයෙන් ගමන් කරයි. ඉහළ සීමාව කවුළු මුද්‍රාවකින් සපයනු ලැබේ, පහළ සීමාව රබර් කම්පන අවශෝෂකයක් මඟින් සපයනු ලැබේ.

සැලසුම අනුව, කවුළු එසවුම්කරුවන් වර්ග 3 කට වර්ග කර ඇත. ඒ සෑම එකක්ම ඕනෑම ආකාරයක ධාවකයක් සහිත යාන්ත්රණවල දක්නට ලැබේ.

රාක්ක වර්ගය

රාක්ක-ඇන්ඩ්-පිනියන් කවුළු නියාමකයන්ගේ යාන්ත්‍රණය සමන්විත වන්නේ වීදුරුව සවි කර ඇති තහඩුවකින් සහ ගියර් සමඟ සම්බන්ධ වූ ස්ථාවර ගියර් රාක්කයකිනි.

සැලසුම සුමට බව සහ වේගයේ ස්ථාවරත්වය සපයයි, එය සරල සහ විශ්වාසදායක වන අතර එමඟින් චලනය වන විට වීදුරු විකෘති වීමට ඉඩ නොදේ.

අවාසි අතරට ලෝහ ගියර් වරින් වර ලිහිසි කිරීම හෝ ප්ලාස්ටික් වේගයෙන් ඇඳීම මෙන්ම යාන්ත්‍රණයේ විශාල මානයන් ඇතුළත් වේ.

කඹය

සැලසුම දොරේ ඇතුළත සවි කර ඇති රෝලර් වලින් සමන්විත වන අතර, මුද්දක ස්වරූපයෙන් ප්‍රත්‍යාස්ථ කේබලයක් ඇද, ඩ්‍රයිව් ඩ්‍රම් එකක තුවාල කර ඇත. පාලක ඒකකයෙන් සංඥාවක් ලැබීමෙන් පසු, බෙරය භ්රමණය වීමට පටන් ගනී. වීදුරුවේ පහළ කොටස තහඩුවක් මත සවි කර ඇති අතර, කේබලයක් ද සම්බන්ධ කර ඇත. කේබලයේ පරිවර්තන චලනය මඟින් මාර්ගෝපදේශ නළය දිගේ තහඩුව ඉහළට හෝ වැටීමට හේතු වේ.

කේබල් කවුළු නියාමකය

පුළුල් කවුළු සඳහා, මාර්ගෝපදේශක කේබල් දෙකක් සහිත සෝපානයක් ස්ථාපනය කර ඇත.

යාන්ත්‍රණය දොර ටිම් යට කුඩා ඉඩක් ගනී, නමුත් කේබලය ඇඹරීමට සහ ඇදීමට සහ ප්ලාස්ටික් රෝලර් පැළඳීමට ගොදුරු වේ.

ලීවරය

සංයුක්ත හා ශක්තිමත් මෝස්තරයක් තුළ, වීදුරු තහඩුව ගියර් මගින් ධාවනය වන ලීවර මගින් චලනය වේ. ලීවර එකක් හෝ දෙකක් සහිත යාන්ත්රණ ඇත. දෙවැන්න වීදුරු ඇලවීමේ අවස්ථාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි, නමුත් මෙම වර්ගයේ පොදු අවාසිය නම් සෝපානයේ ඉහළට ළඟා වන විට වීදුරු චලනය වීමේ වේගය අඩු වීමයි.

විශ්ව බල කවුළු වල විශේෂාංග

විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත මෝටර් රථවල විශ්ව බල කවුළු කර්මාන්තශාලා උපකරණ ලෙස යාන්ත්රික උපාංග ඇති මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇත.

යාන්ත්රණය නිතිපතා සෝපානවල මූලද්රව්ය භාවිතා කරයි.

ඕනෑම මෝටර් රථයක ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් සඳහා සුදුසු වේ. කට්ටලයට මෝටර් අඩු කරන්නෙකු සහ සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණයක්, වරහන්, ගාංචු, ස්විච් බොත්තම් සහ දොර උඩු මහල සමඟ සම්බන්ධතා ඇති ස්ථාන සඳහා ප්ලග් ඇතුළත් වේ.

පිරිපහදු කිරීම සඳහා පූර්වාවශ්යතාවක් වන්නේ පවතින යාන්ත්රික කවුළු වල සේවා හැකියාවයි.

විශ්ව බල කවුළුව

විශ්වීය මෝටර් රථ කවුළු තවත් වර්ගයක් මෝටර් රථ බොහෝ වෙළඳ නාම සඳහා සුදුසු යාන්ත්රණයකි.

ඉහළම හොඳම බල කවුළු

බර වැඩ මාදිලියේ භාවිතා කරන විට, බල කවුළුව කැඩී යා හැක. ඉහළ මිල නිසා මුල් අමතර කොටස් සෑම විටම ලබා ගත නොහැක. ඇනලොග් අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ සමාගම් කිහිපයක් තිබේ, ඒවායේ නිෂ්පාදන සන්නාමගත ඒවාට ගුණාත්මකව සැසඳිය හැකි නමුත් ඒ සමඟම ඒවා වඩා ලාභදායී වේ.

අයවැය

අයවැය කොටසෙහි, මෝටර් රථ සඳහා යාන්ත්රික කවුළු සහ විශ්ව විද්යුත් කවුළු ඇත. දකුණු සහ වම් ඉදිරිපස හෝ පසුපස දොරවල් සඳහා කට්ටලයක මිල විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් රුබල් 1500 නොඉක්මවිය යුතුය.

රුසියානු සමාගම් "Forward", "Granat", "DMZ" සහ "DZS" යන සමාගම්වල සෝපාන දේශීය මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය මත, ද්විතියික අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ බහුලව නියෝජනය වේ.

මිල සඳහා ප්රශස්ත

උසස් තත්ත්වයේ විදුලි කවුළු එසවුම් කට්ටලයක සාමාන්ය මිල රුබල් 3000-4000 කි.

මෙම කොටසෙහි, ඔබට විදේශීය මෝටර් රථ සහ රුසියානු නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා කේබල් සහ රාක්ක කවුළු ලබා ගත හැකිය.

මිල අඩු බලශක්ති කවුළු

ඉදිරිය පිළිගත් නායකයා ලෙස සැලකේ. නිෂ්පාදන - නිශ්ශබ්දව වැඩ කරන යාන්ත්‍රණ, හොඳ වේගයකින්, ඒවා හොඳ තත්ත්වයේ සහ දැරිය හැකි මිලකින් කැපී පෙනේ. දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් සෝපාන DMZ සමාගම විසින් පිරිනමනු ලැබේ.

Vigilant මෝටර් රථ සඳහා පුළුල් පරාසයක විශ්ව බල කවුළු මිල සහ ගුණාත්මකභාවය අනුව ප්රශස්ත වේ.

පෝලන්ත සමාගමක් වන Polcar බොහෝ මෝටර් රථ වෙළඳනාම සඳහා ආකෘති සහ මෝස්තර සඳහා විවිධ විකල්ප සමඟ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විශ්වාසය දිනා ඇත. සමාගම කල් පවතින ද්රව්ය භාවිතා කරයි, දෝෂ සඳහා අනුක්රමික නිෂ්පාදන පරීක්ෂණ පවත්වයි. Polcar සෝපාන සඳහා මිල තරමක් වැඩි (රූබල් 6000 දක්වා), නමුත් ඒවා බොහෝ විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault සහ වෙනත් අය.

හිතවත් අය

ප්‍රභූ ඒවාට ලීවර කවුළු සහ විවිධ තත්වයන් සඳහා වැඩසටහන්ගත කර ඇති බුද්ධිමත් පාලන පද්ධතියක් සහිත ආකෘති ඇතුළත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, අනතුරු ඇඟවීමක් සකසා ඇති විට ස්වයංක්‍රීයව කවුළු වැසීමට. "ස්මාර්ට්" පද්ධතිය වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය, එහි මිල රුබල් 1500 සිට.

කියවන්න: හොඳම සුළං ආවරණ: ශ්රේණිගත කිරීම, සමාලෝචන, තේරීම් නිර්ණායක

යුරෝපීය සමාගම් JP Group, Lift-Tek සහ Polcar විවිධ වර්ගයේ බලශක්ති කවුළු රුබල් 5000 ක මිලකට ලබා දෙයි.

විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා මුල් අමතර කොටස් වාරික මිල කාණ්ඩයට අයත් වේ.

ජනෙල් එසවුම්කරුවන් ක්‍රියා කරන ආකාරය. දෝෂ, අලුත්වැඩියා.