ෆියට් මල්ටිප්ලා 1.9 JTD සක්‍රීය නිදහස
Multipla යනු ඉදිරිපත් කිරීමේදී දූවිලි ගොඩක් ඇති කළ කාර් වලින් එකකි. කුටියේ පෙට්ටි හැඩය, තනි තනි අඳුරු සහ දිගු හෙඩ් ලයිට් සහ සුවපහසු ආසන හයක් (පේළි තුනේ පේළි දෙකක්!) සමහරුන්ගේ සිත් ගත් අතර අනෙක් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් විය. නමුත් පිළිතුර කුමක් වුවත් Multipla විශේෂ දෙයක් විය.
ෆියට්හිදී, සාමාන්‍ය ගැනුම්කරුට වඩාත් ආකර්ෂණීය වන විශේෂ දීමනා ඔවුන් වැඩි දියුණු කිරීම නිසා ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම පියවරක් පසුපසට විය. දිගු හෙඩ් ලයිට් තවදුරටත් වීදුරුවට යටින් සවි නොකරන නමුත් දැන් ඒවා පාට පාට බල්බ අසල "සම්භාව්‍ය" ස්ථානයක ඇත. මෙය හොඳ වුවත් නැතත්, අලෙවි සංඛ්‍යාලේඛන මඟින් පෙන්නුම් කෙරෙනු ඇතත්, නිර්මාණයේ ගතානුගතිකවාදය කෙසේ හෝ ඔහුට නොගැලපෙන බව අපි තවමත් විශ්වාස කරමු. වාසනාවකට මෙන්, මෙම කාරය ප්‍රසිද්ධ වූ අනෙක් සියලුම යහපත් ගුණාංග පැවතුනි.
හතරැස් වහලයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මැදිරියේ ප්‍රමාණවත් තරම් හිස් කාමරයක් ඇත, පළල කෙතරම් පළලද යත් එයට සමාන්තර ආසන තුනකට නවාතැන් ගත හැකිය (අහම්බෙන්, දිගු වේලාවක් ප්‍රමාණවත් සැනසීමක් ලබා දෙයි). සංචාර!). අපි කොහෙත්ම කතා කරන්නේ වැඩ කරන ඉඩ ගැන නොවේ. මැද කොන්සෝලය පිටුපස නෙරා ඇති ගියර් ලීවරය රියදුරු බලපත්‍රය අසල පහසුවෙන් පිහිටා ඇති අතර විශාල වීදුරු මතුපිටට ස්තූතිවන්ත වේ (විශේෂයෙන් මගීන්ගේ ඉණ දක්වා පැති ජනේල!) දෘශ්‍යතාව සතුටුදායකයි. ...
ඔව්, මුට්ලිප්ලා සමඟ ඔබට දිගු ගමනක් යාමටද අවශ්‍ය වනු ඇත. එම අවස්ථාවේදී, 1 එච්පී සහිත ලීටර් 9 ක පොදු දුම්රිය ටර්බෝඩීසල් එන්ජිම ඉදිරියට එනු ඇත. දිගු බැසීම් වලදී පවා ඔබේ හුස්ම ගැනීමට නොහැකි තරම් තියුණු ය.
අඩු 203 ආර්පීඑම් හි 1500 එන්එම් උපරිම ව්යවර්ථය මඟින් ඔබට හොඳ ධාවන පථයක් නොසලකා හැරිය හැකි අතර, සාමාන්‍ය මධ්‍යස්ථ ඉන්ධන පරිභෝජනය (කි.මී. 7 ට ලීටර් 7) ගෑස් නැවැත්වීම දුර්ලභ දෙයක් බවට පත් කරයි. උපකරණ පුවරුව පිටුපස, කාර් කාඩ් හෝ සැන්ඩ්විච් සඳහා ඇණවුම් කර ඇති වසා ඇති ලාච්චු කිහිපයක් ඇත, නමුත් කාර් අලුත්වැඩියා කළද ඒවා තවමත් ලාභදායීව වැඩ කරති. වාසනාවකට මෙන්, කම්පනය හේතුවෙන් ප්ලාස්ටික් කොටස් ශබ්ද කිරීමට පටන් ගත් දන්නා ක්‍රිකට් කිසිවක් අපට හමු වී නොමැත.
ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මල්ටිප්ලාගේ සැලසුම නැවත වරක් උද්යෝගය හා විවේචන ඇති කළේය. ඔබ අයිති ඔබම විනිශ්චය කරන්න. නමුත් මාව විශ්වාස කරන්න, තාක්‍ෂණිකව තවමත් වසර හතක් තිස්සේ අප බලාපොරොත්තු සුන් නොකළ ලිමොසින් වෑන් රථයක් තිබේ!
ආලියෝෂා මිරාක්
ඡායාරූපය: Aleš Pavletič.
ෆියට් මල්ටිප්ලා 1.9 JTD සක්‍රීය නිදහස
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | Avto ට්රිග්ලාව් ඩූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 16.649,97 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 17.063,09 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 85 kW (116) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 12,2 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 176 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 8,0l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1910 cm3 - උපරිම බලය 85 kW (116 hp) 4000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 203 rpm දී 1500 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කරයි - 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 176 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h තත්පර 12,2 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1370 kg - අවසර ලත් දළ බර 2050 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4089 mm - පළල 1871 mm - උස 1695 mm. |
| අභ්‍යන්තර මානයන්: | ඉන්ධන ටැංකිය 63 l. |
| කොටුව: | 430 1900-එල් |
අපේ මිනුම්
| ටී = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. අයිතිකරු: 49% / මීටර කියවීම: 2634 km) | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 13,4 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 19,1 ( 119 km / h) |
| නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්: | අවුරුදු 34,9 ( 150 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 11,1 |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 16,8 |
| උපරිම වේගය: | 175km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 7,7 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 45,8m |
| AM වගුව: | 42m |
තක්සේරුව
සමහර විට මල්ටිප්ලා වල වඩාත් සම්භාව්‍ය ශරීර හැඩතල නිසා “විකිණිය හැකි” නමුත් වැඩි වැඩියෙන් අගය කරන දේ එයට අහිමි වී ඇත. මෙය පෞද්ගලිකත්වය, මුල් පිටපත, අසාමාන්‍යතාවයි. නමුත් අප කලින් දැන සිටි සියල්ල ඉතිරිව ඇත: සුවපහසුව, ඉඩකඩ, නම්‍යශීලීභාවය සහ දැරිය හැකි මිල.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
විවෘත අවකාශය
එන්ජින් යෝග්‍යතාවය
ආසන හයක්
පොහොසත් උපකරණ
මිල
වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක වන විට මගී මැදිරිය සිසිල් කිරීමට අපහසු වේ
ප්ලාස්ටික් මධ්යම කොන්සෝලය
