වීඩියෝ: දෙකක් හෝ හතර පහර KTM?
අපි මෙවර සසඳා බැලුවේ එකම ධාවන පන්තියට පවා අයත් වන ඉතා සමාන බව පෙනෙන KTM දෙකක් වන අතර, කලින් තිබූ වෙනස 250cc ද්වි-පහර එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. M, සහ දෙවන - 450 cc ධාරිතාවකින් යුත් සිව්-පහර එන්ජිමක්. වඩා හොඳ කුමක්ද?
එන්ඩූරෝ හි, විශේෂයෙන් ආන්තික මෝටර් රථ ක්‍රීඩා කර්මාන්තයේ, ධාවන තරඟ වලදී විශිෂ්ට ප්‍රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා ද්වි-පහර එන්ජින් තවමත් ඉතා ජනප්‍රිය මෙවලමකි. නමුත් සාමාන්‍ය විනෝදාංශිකයෙකුට දැනෙන වෙනස්කම් මොනවාද සහ ඔහුගේ මුදල් පසුම්බිය ගැන කොපමණ දන්නේද?
Matevzh Irta ගේ සහය ඇතිව, අපි 250 EXC සහ 450 EXC එක motocross ධාවන පථයක සංසන්දනය කර, පසුදා පිට්ටනියට ගොස් සේවයේ වෙනස කුමක්දැයි නිල සේවයෙන් විමසුවෙමු. කුඩා උපදෙසක් වන්නේ ස්ලෝවේනියානු විකුණුම්කරුවන්ගෙන් නිර්දේශිත නඩත්තු සහ මිල ගණන් වගුවේ දත්ත වලට අනුව, ද්වි-පහර එන්ජිමක් පවත්වා ගැනීමයි, එක් වරකට වඩා ලාභදායී වේ!
යුරෝ අංක සහිත වගු, වැඩි ඡායාරූප සහ යතුරුපැදි දෙකේ වෙනස්කම් පිළිබඳ වඩාත් සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීමක් 25 දෙසැම්බර් 3 දින එළිදැක්වෙන Avto සඟරාවේ 12 වන කලාපයේ පිටු පහකින් කියවිය හැකිය.
මාටෙව් හිබාර්
ඡායාරූපය: මැටෙජ් මෙමෙඩොවිච්, මැටෙව්ෂ් ග්‍රිබාර්
