පෝලන්ත හමුදා ගුවන් සේවයේ Mi-2 හෙලිකොප්ටර් (2 කොටස)

පෝලන්ත හමුදා ගුවන් සේවයේ Mi-2 හෙලිකොප්ටර්. Mi-2R හි ඔත්තු බැලීමේ දියත් කිරීම් දෙකක්. ගුවන් යානයේ කැමරාව තබා ඇති පසුපස ටේල් බූම් යටතේ පැහැදිලිව පෙනෙන පෙට්ටියක්. ඡායාරූපය Adam Golombek විසිනි

ඒ අතරම, විශාලතම Mi-2 සංඛ්‍යාව 1985 දී සේවය කරන ලදී - ඒකක 270. 43 දී ඒකක 2006 ක් සේවයේ පැවතුනි. 82 ජනවාරි 31 වන විට පෝලන්ත සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ගුවන් සේවයේ Mi-2016 තත්වය පහත පරිදි විය ...

භූමි බලකායේ කොටස් වල

Mi-2 හෙලිකොප්ටර් අනුවාද කිහිපයකින් භාවිතා වේ: සටන් (අනුවාද තුනකින්), ඔත්තු බැලීම, විධානය, රසායනික, ප්‍රවාහනය සහ පුහුණුව. ඔවුන්ගේ කර්තව්‍යයන් අතර යුධ පිටියේ භට පිරිස් සඳහා ගිනි ආධාර, කාලතුවක්කු වෙඩි තැබීම් ඔත්තු බැලීම සහ ගැලපීම, දෘශ්‍ය, රූප සහ රසායනික-විකිරණ ඔත්තු බැලීම, දුම් සහ ප්‍රවාහන-සන්නිවේදන ගුවන් ගමන් ඇතුළත් වේ. ඊට අමතරව, ඔවුන් පුහුණුව සඳහා යොදා ගනී. Mi-2 යනු Pruszcz-Gdanski හි 49 වන ගුවන් කඳවුරේ (BL) සහ Inowroclaw හි 56 වන ගුවන් කඳවුරේ (භූමි හමුදාවේ 1 වන ගුවන් සේවා බලකාය) ප්‍රධාන උපකරණ වේ. න්‍යායාත්මකව, මෙම බහුකාර්ය හෙලිකොප්ටර් Mi-24 සටන් ගුවන් යානයට අනුපූරක වේ. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකව, Falanga සහ Shturm ටැංකි නාශක මිසයිල ඔවුන්ගේ සම්පත අහිමි වීම හේතුවෙන් Mi-24 ආයුධයෙන් ඉවත් කිරීමට සිදු වූ නිසා, දෙවැන්න ප්‍රායෝගිකව Mi-2 ට එකතු කිරීමකි. Malyutka මඟ පෙන්වන මිසයිල වලින් සන්නද්ධ. Kruk වැඩසටහන යටතේ අත්පත් කරගත් නව සටන් හෙලිකොප්ටර් යානා සේවයට පැමිණෙන තෙක් මෙම තත්ත්වය පවතිනු ඇත.

ගොඩබිම ගැලවීම

Mi-2 හෙලිකොප්ටර් Svidvin (1st PSO), Minsk-Mazovetsky (2nd PSO) සහ Krakow (3rd PSO) හි සෙවුම් සහ ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායම්වල කොටසක් ලෙසද සේවය කරයි. මේවා පෝලන්ත ජනරජයේ ගොඩබිම සහ අසල්වැසි රටවල දේශසීමා ප්‍රදේශවල සෙවීම් සහ ගලවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ස්වාධීන ගුවන් හමුදා ඒකක වේ. ඔවුන් ජාතික ගුවන් ගලවා ගැනීමේ පද්ධතියේ ගලවා ගැනීමේ රාජකාරි ඉටු කරයි. ඔවුන් සියල්ලන්ටම ගුවන් ගලවා ගැනීමේ අනුවාදයේ (W-3RL) වඩා නවීන W-3 Sokół හෙලිකොප්ටර් ඇත, එබැවින් වඩා පැරණි Mi-2 පියාසැරි කාලය වැඩි කිරීමට සහ ගුවන් ගමන් සහ විශේෂිත පුද්ගලයින්ගේ කුසලතා පවත්වා ගැනීමට භාවිතා කරයි. සමහර ඒකක මේ වසරේ 40 පිරෙන නිසා ඔවුන්ගේ ඉවත් කිරීම කාලය පිළිබඳ ප්රශ්නයක්! (554507115, 554510125, 554437115). එසේ තිබියදීත්, Mi-2 තවමත් අලුත්වැඩියා වෙමින් පවතී. 2015 දී, ඒකකය 554437115 විශාල අලුත්වැඩියාවක් සිදු කරන ලද අතර, එය තවත් වසර 10 ක මෙහෙයුම් කාලයක් ලබා දෙයි. Mi-2 සම්පත අවසන් වූ පසු, මෙම වර්ගයේ ඉවත් කරන ලද වාහන වෙනත් හෙලිකොප්ටර් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර නොමැත. මෙම ඒකකවල නියමුවන් "පෝලන්ත සන්නද්ධ හමුදාවන්හි තාක්ෂණික නවීකරණය සඳහා වූ සැලැස්මේ" සපයා ඇති පරිදි, ගුණාත්මක භාවයෙන් නව උපකරණ ලබා ගන්නා තෙක් W-3RL Sokół මත පමණක් ඔවුන්ගේ කාර්යයන් ඉටු කරනු ඇත.

මුහුදේ සේවයේ

මූලික වශයෙන්, Mi-2RM සමුද්‍ර ගලවා ගැනීමේ සේවාව W-3RM ඇනකොන්ඩා හෙලිකොප්ටර් (1992-2002) නාවික ගුවන් සේවයට පැමිණීමත් සමඟ වසර 2 කින් අවසන් විය. කෙසේ වෙතත්, Mi-31RM හතරක් නාවික ගුවන් සේවා තත්ත්වයේ පැවතුනි. මෙම අනුවාදයේ අවසාන හෙලිකොප්ටරය මාර්තු 2010, XNUMX හි සේවය අවසන් විය.