සංගමයේ අර්ධ ශතකය 2 කොටස
සංගමයට අඩ සියවසක්
Soyuz-2 සහ -3 අභ්‍යවකාශ යානාවල පියාසැරි විශ්ලේෂණයකින් පෙන්නුම් කළේ නැව් දෙකම ඔවුන් මත තබා ඇති බලාපොරොත්තු සාධාරණීකරණය කළ බවයි. මානව සාධකය අසාර්ථක නොවූයේ නම්, පියාසැරි සැලැස්මේ වැදගත්ම කරුණ - ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතාවය - සම්පූර්ණ වනු ඇත. මෙම තත්වය තුළ, 7K-OK අභ්‍යවකාශ යානය ඉදිකරන ලද කාර්යය නැවත කිරීමට උත්සාහ කළ හැකි විය - අන්‍යෝන්‍ය පරීක්ෂණයක්, කක්ෂයේ සම්බන්ධතාවය සහ ගගනගාමීන් ඔවුන්ගේ මතුපිට දිගේ එක් නෞකාවක සිට තවත් නෞකාවකට මාරුවීම.
7K-OK - විවිධ වාසනාව සමඟ
ගගනගාමීන් මතුපිට ඇවිදින්නේ ඇයි? පළමුවෙන්ම, මේ ආකාරයෙන් සඳ වටා කක්ෂයේ සිටින සෝවියට් චන්ද්‍රයාට කක්ෂයේ සිට ගවේෂණ නෞකාවට සහ ආපසු යාමට සිදු වූ අතර, මෙම මෙහෙයුම පෘථිවිය අසල ප්‍රවේශමෙන් පෙරහුරු කිරීමට සිදු විය. එහි මූලද්‍රව්‍යවලින් අතිමහත් බහුතරයක Soyuz-4 සහ Soyuz-5 පියාසර කිරීම නිවැරදිව සිදු කරන ලදී - නැව් හමු වී පළමු ගොඩබෑමේ ප්‍රවේශයෙන් සම්බන්ධ විය. සංක්‍රාන්තිය අතරතුර, එලිසෙව්ට ඔහුගේ කැමරාව අහිමි වූ අතර, කෘනොව් ඇඳුම් කට්ටලවල විදුලි රැහැන් වල පැටලී ඇත, නමුත් මෙය අත්හදා බැලීමේ සමස්ත ප්‍රති result ලය කෙරෙහි බලපෑවේ නැත.
Soyuz-5 නැවත පෘථිවියට පැමිණීමත් සමඟ වඩාත් භයානක තත්වයක් ඇති විය. POO මැදිරිය ගොඩබෑමෙන් වෙන් නොවූ අතර නෞකාව නිරුවත් නාසයෙන් වායුගෝලයට ඇතුළු වීමට පටන් ගත්තේය. හැච් හි වානේ-ටයිටේනියම් රාමුව දිය වීමට පටන් ගත් අතර, එහි රබර් අභ්‍යන්තර මුද්‍රාව සම්පූර්ණයෙන්ම බිඳ වැටුණි, සහ ඉවත් කිරීමේ පලිහ දහනය කිරීමෙන් වායූන් ලෑන්ඩරයට ඇතුළු වීමට පටන් ගත්තේය. අවසාන මොහොතේදී, ඉහළ යන තාපය මගින් උපස්ථ වෙන් කිරීමේ පද්ධතියක් ක්‍රියාත්මක වූ අතර, PAO අතහැර දැමීමෙන් පසු, ලෑන්ඩරය ආක්‍රමණය සහ බැලිස්ටික් ගොඩබෑම සඳහා ස්ථානයේ විය.
වොලිනොව් සිටියේ මරණයෙන් තත්පර කිහිපයක් ඈතිනි. සාමාන්‍යයෙන් මෘදු ගොඩබෑමක් ලෙස හැඳින්වෙන ගුවන් යානයේ අවසානය ද බොහෝ දුරස් විය. පැරෂුටය එහි කල්පවත්නා අක්ෂය දිගේ භ්‍රමණය වන විට බැස යන වාහනය ස්ථායීකරණය කිරීමේ ගැටලුවක් ඇති වූ අතර එය එහි ගෝලාකාර කඩා වැටීමට හේතු විය. පෘථිවි පෘෂ්ඨය මත ඇති වූ ප්‍රබල බලපෑමක් නිසා ගගනගාමියාගේ ඉහළ හකු වල දත්වල මුල්වල බොහෝ කැඩීම් ඇති විය. මෙය 7K-OK පියාසැරි පර්යේෂණයේ පළමු අදියර සම්පූර්ණ කරයි.
එය සෑදීමට සැලසුම් කළ හතර වෙනුවට නැව් දහතුනක් හෝ, එවකට ඔවුන් හැඳින්වූ පරිදි, යන්ත්‍ර අවශ්‍ය විය. කර්තව්යයන් සම්පූර්ණ කිරීමේ කාලසීමාව ද නැවත නැවතත් දීර්ඝ කරන ලදී; 1967 වසන්තය වෙනුවට, ඒවා අවසන් වූයේ වසර දෙකකට පමණ පසුවය. මේ කාලය වන විට, ඇමරිකානුවන් සමඟ සඳට යන තරඟය සම්පූර්ණයෙන්ම නැති වී ඇති බව පැහැදිලි විය, තරඟකරුවන් එවැනි ගුවන් ගමන් සාර්ථකව සිදු කර ඇති අතර 1966 අවසානය දක්වා බොහෝ වාරයක් සිදු කර ඇත. එහි මුළු කාර්ය මණ්ඩලයේම ජීවිත බිලිගත් ඇපලෝ ගින්න පවා වැඩසටහන ප්‍රමාද කළේ වසර එකහමාරකින් පමණි.
මෙම තත්වය තුළ, ඉතිරි වූ හරි නැව් සමඟ කුමක් කළ යුතු දැයි ජනතාව කල්පනා කිරීමට පටන් ගත්හ. සරත් සෘතුවේ දී (එයින් අදහස් කරන්නේ, ඇපලෝ 11 කාර්ය මණ්ඩලය සඳ මත සාර්ථක ගොඩබෑමෙන් පසුව), Soyuz අභ්‍යවකාශ යානා තුනක් දිනකට කාල පරතරයකින් දියත් කරන ලදී. ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙකු (7 සහ 8) සම්බන්ධ වීමට නියමිතව තිබූ අතර තුන්වන (6) උපාමාරුව මීටර් 300 සිට 50 දක්වා දුරින් වෙඩි තැබීමයි. අවාසනාවකට, Soyuz-8 හි Igla ප්රවේශ පද්ධතිය ක්රියා නොකළ බව පෙනී ගියේය. . . මුලදී, නැව් දෙක කිලෝමීටර් කිහිපයකින් වෙන් වූ අතර, පසුව දුර මීටර් 1700 දක්වා අඩු විය, නමුත් මෙය කෙනෙකුට අතින් ළඟා වීමට උත්සාහ කළ හැකි ප්‍රමාණයට වඩා පස් ගුණයකින් වැඩි විය. අනෙක් අතට, Soyuz-7 කාර්ය මණ්ඩලයේ දෘශ්‍ය අත්හදා බැලීම "Lead" (බැලිස්ටික් මිසයිල දියත් කිරීම් හඳුනා ගැනීම), මෙන්ම ලෝහ විද්‍යාත්මක අත්හදා බැලීම "ගිනි කන්ද" (Soyuz- හි අවපාත ජීවන මැදිරියේ ලෝහවල විද්‍යුත් වෑල්ඩින් පරීක්ෂා කිරීම- 6 අභ්‍යවකාශ යානා) සාර්ථක විය.
