ඉහළ මළ මැද සහ පහළ මළ මධ්යස්ථානය: අර්ථ දැක්වීම සහ ක්‍රියා කිරීම
අන්තර්ගතය
යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේදී, මධ්‍යස්ථ ලක්ෂ්‍යය පිස්ටන් එහි සිලින්ඩරයේ ප්‍රතිවර්තනය කරන ස්ථානයට අනුරූප වේ. අන්ධ ලප දෙකක් ඇත: ඉහළ මැරුණු මධ්යස්ථානය, හෝ ටීඩීසී සහ පහළ මළ මධ්යස්ථානය හෝ පීඑම්බී. ඉහළ මැරුණු මධ්‍යස්ථානයේ පිස්ටන් එහි ආඝාතයේදී ඉහළ වන අතර එය සිලින්ඩරයේ පතුලේ මිය ගිය මධ්‍යයේ ඇත. මෙය විවිධ දහන චක්‍ර වලට අනුරූප වේ.
ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථයක මෙන් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වය පදනම් වී ඇත්තේ එය මත ය පිස්ටන්... මේ සෑම පිස්ටන් එකක්ම ලිස්සා යයි සිලින්ඩරය සහ පිපිරීමක් ඇති කිරීම සඳහා ඉන්ධන සහ වායුව සම්පීඩනය කිරීමට භාවිතා කරන අතර එහි ශක්තිය එන්ජිම ධාවනය කරයි.
නවීන කාර් වල විවිධ චක්‍ර හතරකින් ක්රියාත්මක වන 4-පහර එන්ජිමක් ඇත:
- එල් 'ඇතුල්වීම වාතය / පෙට්‍රල් මිශ්‍රණ;
- La (බලය) මෙම මිශ්‍රණය පිස්ටන් එසවීමෙන්;
- එල් 'පිපිරීම පිස්ටන් ඉහළම ස්ථානයේ සිටින විට;
- එල් 'échappement පිස්ටන් ඉහළ යන විට.
මෙම අදියර හතර නිර්මාණය කිරීම සඳහා පිස්ටන් ඇතුළු අනෙකුත් කොටස් සමඟ ක්‍රියා කරයි crankshaft කවුද ඔවුන්ට උගන්වන, නමුත් කපාට සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වීම අවහිර කරන කොටස් මොනවාද? එම 'camshaft මෙම කපාට විවෘත කිරීමට සහ වසා දැමීමට ඉඩ සලසයි, පළමු අදියරේදී ඇතුළු වීමට සහ සිව්වන අදියරේදී පිටවීමට ඉඩ සලසයි.
අපි කතා කරන්නේ ඒ ගැන ය විකල්ප පිස්ටන් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වල මෙන් පිස්ටන් පොම්පයක් මෙන් සිලින්ඩරයේ ලිස්සා යන විට. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රතිලෝම පිස්ටන් එන්ජිමක නම්, උදාසීන ලක්ෂ්‍යය ලෙස හැඳින්වෙන කරුණු දෙකක් තිබේ: එක් පැත්තක ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය, අනෙක් පැත්තෙන් පහළ මළ මධ්යස්ථානය.
මෙම මළ ලප වලට ගියර් පෙට්ටියට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. "උදාසීන" යන වචනය උදාසීන පිහිටීම හැඳින්වීමට සමානකම් වලින් ගන්නා ලදි: එබැවින් ගියර් ලීවරයේ මෙම පිහිටීම හැඳින්වීමට මෙම ස්ථානය භාවිතා කරන නමුත් මෙම ප්‍රකාශනය මුදල් සඳහා ද භාවිතා වේ.
ඔබේ වාහනයේ ඉහළම මියගිය මධ්යස්ථානය, බොහෝ විට ටීඩීසී ලෙස හැඳින්වෙන්නේ පිස්ටනය සිලින්ඩරයේ එහි පහර වැදීමේ ඉහළම ස්ථානයේ සිටින විට ය. එම නිසා වායු ද්‍රව මිශ්‍රණය දහනය වීමට ටික වේලාවකට පෙර දහන කුටියේ පරිමාව අවම මට්ටමක පවතින අතර සම්පීඩනය ඉහළම මට්ටමක පවතින මොහොත එයයි.
සංවේදකය ඇමතූ බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය PMH සංවේදකය, ඔබේ වාහනයේ පිස්ටන් ඉහළ මැරුණු මධ්‍යස්ථානයේ සිටින විට එය සෙවීමේ වගකීම දරයි. ඔහු දත් භාවිතා කරයි පියාසර රෝදය... ටීඩීසී සංවේදකය පසුව මෙම තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය කරයි එන්ජින් පාලන ඒකකයඉන්ධන එන්නත් කිරීම ප්‍රශස්තිකරණය කිරීමට සහ ඔබේ එන්ජිම ක්‍රියා කරන දහනය ලබා ගැනීමට එය භාවිතා කරයි.
Bottom පතුලේ මියගිය මධ්යස්ථානය යනු කුමක්ද?
Le ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය (ටීඩීසී) සම්පීඩනය උපරිම වන විට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ පිස්ටනය සිලින්ඩරයේ ඉහළම ස්ථානයේ පවතින මොහොතට යොමු වේ. සහ අනෙක් අතට, මෝට් බේස් පොයින්ට් (පීඑම්බී) පිස්ටන් එහි ආඝාතයේ පහළම ස්ථානයේ සිටින මොහොතට අනුරූප වේ.
මෙම අවස්ථාවේදී, දහන කුටියේ පරිමාව විශාලයි: මෙය වාතය හා ඉන්ධන උරා බොන අවසානය වන අතර එම මිශ්‍රණය එන්ජිම පිපිරීමක් හා දහනයක් ඇති කරයි. සංකෝචනය වීම ස්වභාවිකව අවම වන අතර එය මිශ්‍රණයක් සෑදීම මිස පුපුරන අයුරින් සම්පීඩනය නොකිරීමයි.
Dead ඉහළ මැරුණු මධ්යස්ථානය සොයා ගන්නේ කෙසේද?
ඉහළ මළ මැද්දේ දැක්වෙන්නේ එහි සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයේ ඉහළම පිහිටීමයි. නමුත් එහි තවත් ප්‍රයෝජනයක් ද ඇත: ඉහළ මැරුණු මධ්‍යස්ථානයේ පිහිටීම දැන ගැනීමට ඉඩ සලසයි ඇයව රඳවා තබා ගන්න බෙදා හැරීම, එන්ජිමේ යම් යාන්ත්‍රික මැදිහත්වීම් සඳහා අවශ්‍ය වේ.
ඔබේ කාරයේ සාමාන්‍යයෙන් ඇත repères මෙම සැකසුම සඳහා, නමුත් සමහර විට එය ඔබම සලකුණු කිරීම සඳහා ඉහළ මළ ස්ථානය සොයා ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, හැරීම් කිහිපයක්ම අතින් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. පිස්ටනය බැසීමට පටන් ගැනීමට පෙර සිලින්ඩරයේ මුදුනේ ඇති ස්ථානය ඔබ නිශ්චය කර ගත යුතුය: මෙය ඉහළ මැරුණු මධ්‍යස්ථානයයි.
ටොප් ඩෙඩ් සෙන්ටර් (ටීඩීසී) සහ පහළ ඩෙඩ් සෙන්ටර් (පීඑම්බී) යන පද වලින් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි දැන් ඔබ දන්නවා. ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි පිස්ටන් එහි සිලින්ඩරයේ ඉතාමත් ආන්තික පිහිටීම් මේවා ය. දහනය කිරීමේදී කිසි විටෙකත් පිස්ටන් දෙකක් එකම අවධියේ නොසිටින බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය.
