මාර්ග නීති. වාහන සහ ඒවායේ උපකරණවල තාක්ෂණික තත්ත්වය.

31.1

වාහනවල සහ ඒවායේ උපකරණවල තාක්ෂණික තත්ත්වය මාර්ග ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව සම්බන්ධ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය, එසේම තාක්ෂණික මෙහෙයුම් නීති, නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් සහ වෙනත් නියාමන හා තාක්ෂණික ලියකියවිලි.

31.2

මෙම වාහනවල තාක්‍ෂණික ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා නීතිරීතිවල දක්වා ඇති කිසියම් අක්‍රමිකතාවයක් තිබියදී ට්‍රොලි බස් සහ ට්‍රෑම් රථ ධාවනය කිරීම තහනම්ය.

31.3

ව්‍යවස්ථාවට අනුව වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් ය:

a)	මාර්ග ආරක්ෂාව සම්බන්ධ ප්‍රමිති, රීති සහ රෙගුලාසි උල්ලං in නය කරමින් ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීම හෝ පරිවර්තනය කිරීම සම්බන්ධයෙන්;
ආ)	ඔවුන් අනිවාර්ය තාක්ෂණික පාලනය සම්මත කර නොමැති නම් (එවැනි පාලනයට යටත් වන වාහන සඳහා);
ඇ)	බලපත්‍ර තහඩු අදාළ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන්නේ නම්;
)	විශේෂ ආලෝක සහ ශබ්ද සං sign ා උපාංග ස්ථාපනය කිරීම හා භාවිතා කිරීම සඳහා වූ ක්‍රියා පටිපාටිය උල්ලං of නය වූ අවස්ථාවක.

31.4

එවැනි තාක්ෂණික අක්‍රමිකතා සහ එවැනි අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූල නොවීම ඉදිරියේ නීතියට අනුකූලව වාහන ධාවනය කිරීම තහනම් ය:

31.4.1 තිරිංග පද්ධති:

a)	තිරිංග පද්ධතිවල සැලසුම වෙනස් කර ඇත, තිරිංග තරලය, ඒකක හෝ තනි කොටස් මෙම වාහන ආකෘතිය සඳහා සපයා නොමැති හෝ නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත;
ආ)	සේවා තිරිංග පද්ධතියේ මාර්ග පරීක්ෂණ වලදී පහත සඳහන් අගයන් ඉක්මවා ඇත: වාහන වර්ගය තිරිංග දුර, m, වඩා වැඩි නොවේ මෝටර් රථ සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ඒවායේ වෙනස් කිරීම් 14,7 බස් 18,3 12 ට වැඩි උපරිම බලයලත් ස්කන්ධයක් සහිත ට්‍රක් රථ 18,3 12 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම ස්කන්ධයක් සහිත ට්‍රක් රථ 19,5 මෝටර් රථ ඇති ට්‍රැක්ටර් සහිත මාර්ග දුම්රිය සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ඒවායේ වෙනස් කිරීම් 16,6 ට්‍රැක්ටර් ලෙස ට්‍රක් රථ සහිත මාර්ග දුම්රිය 19,5 රෝද දෙකේ යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් 7,5 ට්‍රේලර් සහිත යතුරුපැදි 8,2
	1988 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද වාහන සඳහා තිරිංග දුරෙහි සම්මත අගය වගුවේ දක්වා ඇති වටිනාකමෙන් සියයට 10 කට වඩා නොඉක්මවීමට ඉඩ දී ඇත.
	සටහන්: 1. වැඩ කරන තිරිංග පද්ධතියේ පරීක්ෂණය තිරිංග ආරම්භයේදී වාහනයේ වේගයකින් සුමට, වියලි, පිරිසිදු සිමෙන්ති හෝ ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් මතුපිටක් සහිත මාර්ගයේ තිරස් කොටසක සිදු කරනු ලැබේ: 40 km / h - කාර්, බස් රථ සහ මාර්ගය සඳහා දුම්රිය; 30 km/h - යතුරුපැදි සඳහා, තිරිංග පද්ධති පාලනයන් මත තනි බලපෑමක් ඇති කිරීමේ ක්රමය මගින් මොපෙඩ්. තිරිංග කිරීමේදී වාහනය අංශක 8 ට වඩා වැඩි කෝණයක් පෙරළන්නේ නම් හෝ මීටර් 3,5 ට වැඩි මංතීරුවක් අල්ලා ගන්නේ නම් පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල අසතුටුදායක යැයි සැලකේ. 2... තිරිංග දුර මැනීම තිරිංග පැඩලය (හසුරුව) එබූ මොහොතේ සිට වාහනය සම්පූර්ණ නැවතුමකට පැමිණෙන තෙක් මනිනු ලැබේ;
ඇ)	හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග ධාවකයේ තද බව කැඩී ඇත;
)	වායුමය හෝ නියුමොහයිඩ්‍රොලික් තිරිංග ධාවකයේ තද බව කැඩී ඇති අතර, තිරිංග පද්ධති පාලනය ක්‍රියාත්මක වන විට මිනිත්තු 0,05 කින් එන්ජිම සමඟ වායු පීඩනය 0,5 MPa (15 kgf / sq. cm) ට වඩා අඩු වේ.
e)	වායුමය හෝ නියුමොහයිඩ්‍රොලික් තිරිංග ධාවකයේ පීඩන මිනුම ක්‍රියා නොකරයි;
ඈ)	වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතිය, සම්ප්‍රේෂණයෙන් එන්ජිම විසන්ධි වූ විට, ස්ථාවර තත්වයක් සහතික නොවේ: සම්පූර්ණ බර සහිත වාහන - අවම වශයෙන් 16% ක බෑවුමක; මගී මෝටර් රථ, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ඔවුන්ගේ වෙනස් කිරීම් මෙන්ම ධාවන පිළිවෙලට බස් රථ - අවම වශයෙන් 23% ක බෑවුමක; ට්රක් රථ සහ මාර්ග දුම්රිය ධාවනය වන පරිදි - අවම වශයෙන් 31% ක බෑවුමක;
ඉ)	වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතියේ ලීවරය (හසුරුව) වැඩ කරන ස්ථානයේ වැසෙන්නේ නැත;

31.4.2 සුක්කානම:

a)	මුළු සුක්කානම් ක්‍රීඩාව පහත සඳහන් සීමාවන් ඉක්මවා යයි: වාහන වර්ගය සම්පූර්ණ පසුබෑමේ අගය, අංශක, තවත් නැත 3,5 t දක්වා උපරිම අවසර ලත් බර සහිත කාර් සහ ට්‍රක් රථ 10 5 t දක්වා උපරිම අවසර ලත් බර සහිත බස් රථ 10 5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම බරක් සහිත බස් රථ 20 3,5 ට වැඩි අවසර ලත් උපරිම ස්කන්ධයක් සහිත ට්‍රක් රථ 20 කාර් සහ බස් රථ අත්හිටුවා ඇත 25
ආ)	වාහනයේ ශරීරයට (චැසි, කැබ්, රාමුව) සාපේක්ෂව කොටස් සහ සුක්කානම් ඒකකවල ඒවායේ අන්‍යෝන්‍ය චලනයන් ඇත, ඒවා සැලසුම මගින් සපයා නැත; නූල් සම්බන්ධතා තද කර හෝ ආරක්ෂිතව සවි කර නැත;
ඇ)	හානියට පත් හෝ නැතිවූ ව්‍යුහාත්මක බල සුක්කානම් හෝ සුක්කානම් ඩැම්පර් (යතුරුපැදි මත);
)	ස්ථීර විරූපණය සහ වෙනත් අඩුපාඩු සහිත කොටස් සුක්කානම තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, මෙම වාහන ආකෘතිය සඳහා සපයා නොමැති හෝ නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති කොටස් සහ වැඩ කරන තරල;

31.4.3 බාහිර ආලෝකකරණ උපකරණ:

a)	බාහිර ආලෝකකරණ උපාංගවල අංකය, වර්ගය, වර්ණය, ස්ථානගත කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය වාහන සැලසුමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත;
ආ)	හෙඩ් ලයිට් ගැලපුම කැඩී ඇත;
ඇ)	වම් හෙඩ් ලයිට් වල පහන අඩු කදම්භ ප්‍රකාරයේදී දැල්වෙන්නේ නැත;
)	ආලෝකකරණ උපාංගවල විසරණයන් නොමැත හෝ මෙම ආලෝකකරණ උපාංගයේ වර්ගයට අනුරූප නොවන විසරණ සහ ලාම්පු භාවිතා කරයි;
e)	ආලෝකකරණ උපකරණවල විසරණයන් පැහැයෙන් හෝ ආලේප කර ඇති අතර එමඟින් ඒවායේ විනිවිදභාවය හෝ ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය අඩු වේ.

සටහන්:

1. 1. යතුරුපැදි (මොපෙඩ්) අතිරේකව එක් මීදුම ලාම්පුවකින්, අනෙක් මෝටර් රථවලින් - දෙකකින් සමන්විත විය හැකිය. මීදුම ලයිට් අවම වශයෙන් 250mm උස විය යුතුය. මාර්ග මතුපිට සිට (නමුත් ගිල්වූ කදම්බ හෙඩ්ලයිට් වලට වඩා වැඩි නොවේ) සමමිතිකව වාහනයේ කල්පවත්නා අක්ෂය දක්වා වන අතර මි.මී. 400 ට වඩා වැඩි නොවේ. පිටත මානයන්ගෙන් පළල.

1. 1. මිලිමීටර් 400-1200 අතර උසකින් යුත් වාහනවල රතු පැහැති පසුපස මීදුම් ලාම්පු එකක් හෝ දෙකක් සවි කිරීමට අවසර ඇත. සහ මිලිමීටර් 100 ට වඩා සමීප නොවේ. තිරිංග ලයිට් වලට.

1. 1. මීදුම ලයිට් සක්‍රිය කිරීමෙන් පසුපස මීදුම ලයිට් එකවර පැති ලයිට් සක්‍රිය කර බලපත්‍ර තහඩුව (අඩු හෝ ඉහළ කදම්බ හෙඩ් ලයිට්) දැල්විය යුතුය.

1. 1. මිලිමීටර් 1150-1400 ක උසකින් යුත් මගී මෝටර් රථයක සහ බස් රථයක දැල්වෙන රතු තිරිංග පහන් එකක් හෝ දෙකක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත. මාර්ග මතුපිට සිට.

31.4.4 වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් වයිපර් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර:

a)	වයිපර් වැඩ කරන්නේ නැත;
ආ)	වාහන සැලසුම මඟින් සපයන සුළං ආවරණ සේදුම් යන්ත්‍ර ක්‍රියා නොකරයි;

31.4.5 රෝද සහ ටයර්:

a)	උපරිම අවසර ලත් 3,5 ට වඩා බරින් යුත් මගී කාර් සහ ට්‍රක් රථවල ටයර්වල ඉතිරිව ඇති ට්‍රේඩ් උස මි.මී. 1,6 ට වඩා අඩුය, උපරිම බලයලත් බර 3,5 ට - 1,0 මි.මී., බස් - 2,0 මි.මී. යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් - 0,8 මි.මී. ට්‍රේලර් සඳහා, ට‍්‍රැක්ටර් වාහනවල ටයර් සඳහා වන සම්මතයන්ට සමානව, ටයර් පාගා දැමීමේ රටාවේ අවශේෂ උස සඳහා සම්මතයන් ස්ථාපිත කර ඇත;
ආ)	ටයර් වලට දේශීය හානියක් ඇත (කප්පාදුව, කැඩීම, ආදිය), ලණුව නිරාවරණය කිරීම, මෙන්ම මළකඳ දිරාපත් වීම, පාගා දැමීම සහ පැති බැම්ම පීල් කිරීම;
ඇ)	ටයර් වාහන ආකෘතියට ප්‍රමාණයෙන් හෝ අවසර ලත් බරට නොගැලපේ;
)	වාහනයේ එක් අක්ෂයක් මත, රේඩියල්, බඳින ලද සහ නොනවතින, හිම-ප්‍රතිරෝධී සහ හිම-ප්‍රතිරෝධී, විවිධ ප්‍රමාණයේ හෝ මෝස්තරවල ටයර් මෙන්ම මෝටර් රථ සඳහා විවිධ පාගමන රටා සහිත විවිධ මාදිලිවල ටයර් ද සවි කර ඇත. ට්‍රක් රථ සඳහා;
e)	රේඩියල් ටයර් වාහනයේ ඉදිරිපස අක්ෂය මත සවි කර ඇති අතර අනෙක් පැත්තෙන් විකර්ණ ටයර් (අනෙක් ඒවා);
ඈ)	නගරාන්තර ප්‍රවාහනය සිදු කරන බස් රථයක ඉදිරිපස අක්ෂය මත, නැවත කියවන ලද ට්‍රේඩ් සහිත ටයර් සවි කර ඇති අතර වෙනත් අක්ෂවල - දෙවන පන්තියේ අලුත්වැඩියාවට අනුව නැවත කියවන ටයර්;
ඉ)	කාර් සහ බස් රථවල ඉදිරිපස අක්ෂය මත (නගරාන්තර ප්‍රවාහනය කරන බස් රථ හැර), දෙවන පන්තියේ අලුත්වැඩියාවට අනුව ටයර් සවි කර ඇත.
යනු)	සවි කරන බෝල්ට් (නට්) හෝ තැටියේ හා රෝදවල ඉරිතැලීම් නොමැත;

සටහන: වාහනය ලිස්සන සුළු මාර්ගවල වාහනය නිරන්තරයෙන් භාවිතා කරන්නේ නම්, වාහනයේ මාර්ගයට අනුරූප වන ටයර් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

31.4.6 එන්ජිම:

a)	පිටාර වායුවල හානිකර ද්‍රව්‍යවල අන්තර්ගතය හෝ ඒවායේ දුම් පානය ප්‍රමිතීන් විසින් ස්ථාපිත කර ඇති සම්මතයන් ඉක්මවා යයි;
ආ)	ඉන්ධන පද්ධතිය කාන්දු වේ;
ඇ)	පිටාර පද්ධතිය දෝෂ සහිතය;

31.4.7 වෙනත් ව්‍යුහාත්මක අංග:

a)	වාහන සැලසුම මඟින් සපයා ඇති වීදුරු, පසුපස දර්ශන දර්පණ නොමැත;
ආ)	ශබ්ද සං signal ාව ක්‍රියා නොකරයි;
ඇ)	අමතර වස්තූන් වීදුරුව මත සවි කර ඇති අතර රියදුරු අසුනේ දෘශ්‍යතාව සීමා කරන සහ එහි විනිවිදභාවය අඩාල කරන ආලේපනයකින් ආලේප කර ඇත. වාහනයේ අනිවාර්ය තාක්ෂණික පාලනය සම්මත කිරීම පිළිබඳ ස්වයං-ඇලවුම් RFID ටැගය හැර, වාහනයේ සුළං ආවරණයේ ඉහළ දකුණු කොටසේ (ඇතුළත), අනිවාර්ය තාක්ෂණික පාලනයට යටත්ව (23.01.2019 දින යාවත්කාලීන කරන ලදි). සටහන: විනිවිද පෙනෙන වර්ණ පටල කාර් සහ බස් රථවල සුළං ආවරණයේ මුදුනට සවි කළ හැකිය. GOST 5727-88 හි අවශ්‍යතා සපුරාලන ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය (දර්පණ වීදුරු හැර) ටින්ටඩ් වීදුරු භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. බස් රථවල පැති කවුළුවල තිර භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත
)	සැලසුම මඟින් සපයන ලද ශරීරයේ හෝ කැබ් දොරවල් ක්‍රියා නොකරයි, භාණ්ඩ වේදිකාවේ පැතිවල අගුල්, ටැංකි හා ඉන්ධන ටැංකි වල අගුල්, රියදුරු අසුනේ පිහිටීම සකස් කිරීමේ යාන්ත්‍රණය, හදිසි පිටවීම්, ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය උපකරණ, දොර පාලක ධාවකය, ස්පීටෝමීටරය, odometer (එකතු කරන ලද්දේ 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), Tachograph, වීදුරු, රත් හා හමන සඳහා උපාංගය
e)	මූල පත්‍රය හෝ වසන්තයේ මධ්‍යම බෝල්ට් විනාශ වේ;
ඈ)	ට්‍රැක්ටරයේ ඇදගෙන යාම හෝ පස්වන රෝදය සහ මාර්ග දුම්රියේ ට්‍රේලර් සම්බන්ධතාවය මෙන්ම ඒවායේ සැලසුම මඟින් සපයන ලද ආරක්ෂිත කේබල් (දම්වැල්) දෝෂ සහිතය. පැති ට්‍රේලර් රාමුව සමඟ යතුරුපැදි රාමුවේ සන්ධිවල පසුපෙළ ඇත;
ඉ)	සැලසුම, අපිරිසිදු ඇප්‍රෝන සහ මඩ ෆ්ලැප් මගින් සපයනු ලබන බම්පර් හෝ පසුපස ආරක්ෂක උපාංගයක් නොමැත;
යනු)	අතුරුදහන්: පැති ට්‍රේලරයක් සහිත යතුරුපැදියක, මගී මෝටර් රථයක, ට්‍රක් රථයක, රෝද සහිත ට්‍රැක්ටරයක, බස් රථයක, මිනි බස් රථයක, ට්‍රොලි බස් රථයක, භයානක භාණ්ඩ රැගෙන යන මෝටර් රථයක තොරතුරු සහිත ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක්; ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතා සපුරාලන හදිසි නැවතුම් ලකුණක් (රතු එළිය දැල්වීම) - පැති ට්‍රේලරයක්, මෝටර් රථයක්, ට්‍රක් රථයක්, රෝද සහිත ට්‍රැක්ටරයක්, බස් රථයක් සහිත යතුරුපැදියක; ටොන් 3,5 ට වැඩි උපරිම බලය ඇති ට්‍රක් රථවල සහ ටොන් 5 ට වැඩි උපරිම බලය ඇති බස් රථවල - රෝද කුට්ටි (අවම වශයෙන් දෙකක්); බර හා විශාල වාහනවල, කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ මත තැඹිලි දැල්වෙන බීකන්ස්, පළල මීටර 2,6 ඉක්මවයි; මෝටර් රථයක්, ට්‍රක් රථයක්, බස් රථයක් මත කාර්යක්ෂම ගිනි නිවන උපකරණයක්. සටහන්: විකිරණශීලී හා ඇතැම් භයානක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන වාහන සහිත අතිරේක ගිනි නිවන උපකරණවල වර්ගය, වෙළඳ නාමය, ස්ථාපන ස්ථාන තීරණය කරනු ලබන්නේ නිශ්චිත භයානක භාණ්ඩයක් ආරක්ෂිතව ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා වන කොන්දේසි අනුව ය. ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක්, අදාළ වර්ගයේ වාහන සඳහා DSTU 3961-2000 සපුරාලන medicines ෂධ ලැයිස්තුව සහ නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලබන ස්ථානවල ගිනි නිවන උපකරණයක් සවි කළ යුතුය. වාහනයේ සැලසුම අනුව මෙම ස්ථාන සපයා නොමැති නම්, ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක් සහ ගිනි නිවන උපකරණයක් පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි ස්ථානවල තිබිය යුතුය. ගිනි නිවන උපකරණ වර්ගය සහ අංකය ස්ථාපිත ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය. වාහන සඳහා සපයනු ලබන ගිනි නිවන උපකරණ, නීති සම්පාදනයේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව යුක්රේනයේ සහතික කළ යුතුය.
උ)	සැලසුම මඟින් ඒවා ස්ථාපනය කර ඇති වාහනවල ආසන පටි සහ හිස් සීමා කිරීම් නොමැත;
))	ආසන පටි වැඩ කරන පිළිවෙලට නැත.
සහ)	යතුරුපැදියට සැලසුම මඟින් සපයන ආරක්‍ෂිත චාප නොමැත;
හා)	යතුරුපැදි සහ මොපෙඩ් වල සැලසුම සඳහා පාද සටහන් නොමැත, සෑදලය මත මගියාට තීර්යක් හසුරුවන්නේ නැත;
j)	මෙම රීතිවල 30.3 ඡේදයේ දක්වා ඇති විශාල, බර හෝ භයානක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන වාහනයක හෙඩ් ලයිට් සහ පසුපස සලකුණු ලාම්පු මෙන්ම දැල්වෙන බීකන්ස්, පසුගාමී මූලද්‍රව්‍ය, හඳුනාගැනීමේ සලකුණු නොමැත.

31.5

මෙම රීතිවල 31.4 ඡේදයේ දක්වා ඇති මාර්ගයේ අක්‍රමිකතා සිදුවුවහොත්, ඒවා ඉවත් කිරීමට රියදුරු පියවර ගත යුතු අතර, එය කළ නොහැකි නම්, වාහන නැවැත්වීමේ හෝ අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට කෙටිම මාර්ගය ගෙනයන්න, මෙම රීතිවල 9.9 සහ 9.11 ඡේදවල අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව ආරක්ෂක පියවර නිරීක්ෂණය කිරීම. ...

31.4.7 වගන්තියේ දක්වා ඇති මාර්ගයේ අක්‍රමිකතා සිදුවුවහොත් ("ї"; "д” – මාර්ග දුම්රියක කොටසක් ලෙස), ඒවා ඉවත් කරන තෙක් තවදුරටත් ගමන් කිරීම තහනම් වේ. ආබාධිත වාහනයක රියදුරු එය මැදිරි මාර්ගයෙන් ඉවත් කිරීමට පියවර ගත යුතුය.

31.6

වාහන තවදුරටත් චලනය කිරීම

a)	සේවා තිරිංග පද්ධතිය හෝ සුක්කානම රියදුරුට වාහනය නැවැත්වීමට හෝ අවම වේගයකින් රිය පැදවීමේදී උපාමාරු දැමීමට ඉඩ නොදේ;
ආ)	රාත්‍රියේදී හෝ ප්‍රමාණවත් දෘශ්‍යතාවයකින් තොරව, හෙඩ් ලයිට් හෝ පසුපස සලකුණු ලාම්පු දැල්වෙන්නේ නැත;
ඇ)	වැසි හෝ හිම අතරතුර, සුක්කානම් රෝද පැත්තේ ඇති වයිපර් ක්‍රියා නොකරයි;
)	මාර්ග දුම්රියේ ඇදගෙන යාමේ හානියට ලක්ව ඇත.

31.7

නීතියෙන් නියම කර ඇති අවස්ථා වලදී වාහනයක් ජාතික පොලිසියේ විශේෂ ස්ථානයකට හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට භාර දීමෙන් එය තහනම් කර ඇත.

පටුන වෙත ආපසු යන්න