සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ හොඳම ගෙදර හැදූ මෝටර් රථය ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් කරන්න
මෙම මෝටර් රථයේ වැඩ කටයුතු අඩ සියවසකට පෙර ආරම්භ වූ අතර, එය VAZ-2108 පෙනුමට වසර දෙකකට පෙර යුනියන් මාර්ග වලින් ඉවත්ව ගිය අතර එතැන් සිට කිලෝමීටර මිලියනයකට වඩා වැඩි දුරක් ආවරණය කර ඇත
ජේඑන්ඒ යනු යූරි ඉවානොවිච් ඇල්ගීබ්‍රයිස්ටොව්ගේ මුළු ජීවිතයම නිර්මාණය කළ අතර රන් අත්වලින් වචනාර්ථයෙන් ගරාජයේ එකලස් කර ඇති මෙම අද්විතීය කූපය පදින්න අපට හැකි විය.
“ඔව්, මට නැමීහි වැඩට ආරාධනා කළා, මම ගියා, බැලුවා - එකඟ වුණේ නැහැ. මම නිර්මාණකරුවෙක් නොවන බැවින් මට මගේ දෑතින් යමක් කළ හැකිය, එපමණයි. " මෙම "යමක්" දෙස බලන විට යූරි ඉවානොවිච්ගේ නිහතමානීකම මනසට නොගැලපේ. කාර්ය සාධනයේ ගුණාත්මක භාවය අනුව, යූඑන්ඒ සංගමයේ කර්මාන්තශාලා යන්ත්‍රවලට වඩා පහත් නොවන අතර ඒවාට වඩා උසස් නොවන අතර කුඩා තොරතුරු විස්තාරණය කිරීමේ සෑම මට්ටමකින්ම කැපී පෙනේ. වාතාශ්‍රය පරාවර්තක, අලංකාර ආවරණ, නාම පුවරු, දර්පණ නිවාස - මේ සියල්ල ඇදහිය නොහැකි තරම් දක්ෂ අත් වැඩකි. ඔපල් රෙකෝර්ඩ් සෙවනෙන් කැපූ පහන් කූඩු පවා ඔබේ හිස සීරීමට සලස්වයි: ජර්මානු කර්මාන්ත ශාලාවක් විසින් සාදන ලද දේ සහ සෝවියට් සංගමයේ වම් පැත්තෙන් සෑදූ දේ ප්ලාස්ටික් දාර වට කිරීමෙන් ඔබට තේරුම් ගත නොහැක.
වීජ ගණිත ists යින්ගේ සැලසුම ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට ඔහු ඉක්මන් නොවේ - ඔවුන් පවසන්නේ මෝටර් රථයේ මුල් පෙනුම වෙනත් සෝවියට් ස්වයං-තනන්නන් වන ෂර්චබිනින් සහෝදරයන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද්දක් බවත්, ඔහු එය ඔහුගේ රුචිකත්වයට අනුව වෙනස් කළ බවත්ය. පොදුවේ ගත් කල, ඉහළ යන හෙඩ් ලයිට් සහිත ඉදිරිපස කෙළවර බ්‍රිතාන්‍ය නෙළුම් එස්ප්‍රිට් හිතාමතාම අනුකරණය කිරීමකි. එය කෙසේ වෙතත්, ජේඑන්ඒ හරියටම සම්පූර්ණ, එක-කෑල්ලක් සහිත මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනේ, සෑම විස්තරයක්ම අනෙක් ඒවාට අනුකූල වේ. අද ඇය සරලවම ලස්සනයි, නමුත් අසූව දශකයේ මුල් භාගයේදී, ෂිගුලි සහ මස්කොවිවරුන් අතර, මෙම වේගවත් තද රතු පැහැති සිල්වට් මිරිඟුවක් මෙන් පෙනුනි. එය පැමිණියේ කොහෙන්ද? කෙසේද? එය සත්‍ය විය නොහැක!
1969 අවසානයේදී, ෂර්බිනින්ස් විසින් පිළිගත් ජීටීඑස්සී හි උරුමක්කාරයා වන නව මෝටර් රථයක් සෑදීමට තීරණය කළේය. ඇනටෝලි සහ ව්ලැඩිමීර් විසින්ම මෙම සැලසුම භාරගත් අතර අනෙකුත් සහෝදරයන් වන ස්ටැනිස්ලාව් සහ යූරි ඇල්ගීබ්‍රයිස්ටොව්ට ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහභාගී වන ලෙස ආරාධනා කළහ. පළමුවැන්නා හිඟ කොටස් සහ ද්‍රව්‍ය පිටතට ගත් අතර දෙවැන්න ඒවා මෝටර් රථයක් බවට පත් කළේය. වානේ අභ්‍යවකාශ රාමුවේ ලක්ෂණ ගණනය කරනු ලැබුවේ AZLK ඉංජිනේරුවන්ගේ සහාය ඇතිව වන අතර නිෂ්පාදනය ඉර්කුට්ස්ක් ගුවන් සේවා කම්හලට ලබා දෙන ලදී: ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන සඳහා ඇදහිය නොහැකි ප්‍රවේශයක්! ඔවුන් එකවර කුඩා රාමු සමූහයක් සෑදුවා - කෑලි පහක්.
ෆියෝඩර් මාමාගේ පියාගේ ක්‍රමයට අනුව පළමු පිටපත එකතු කරන ලදී: සාමාන්‍ය නේවාසික ගොඩනැගිල්ලක හත්වන (!) මහලේ කාමර තුනක මහල් නිවාසයක. එහිදී ඔවුන් GAZ-24 වෙතින් ස්පාර්ස් සමඟ රාමුව විහිදුවා, ශරීරයේ ආකෘතියක් සාදා, එයින් මෙට්‍රික්ස් ඉවත් කර, බොඩි පැනල් ඇලවීම, අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍ය සවි කිරීම - පසුව පමණක් කූපේ, රෝද, දොඹකරයකින් තාර වෙතට බැස ගියේය. එය තවමත් ජේඑන්ඒ එකක් නොව, ෂර්චබින්වරුන් විසින්ම අදහස් කරන ලද “සාතන්” නම් යන්ත්‍රයකි.
වීජ ගණිත ists යින් ඔවුන්ගේම වැඩමුළුවකට ගිය අතර එහිදී ඔවුන් මුලින්ම ස්ටැනිස්ලාව් සඳහා පිටපතක් එක්රැස් කළ අතර ඉන් පසුව - නිර්මාණය ආරම්භ වී වසර 12 කට පසුව - යූරි සඳහා. එපමණක් නොව, ලෝකයේ ඇත්තේ එක් ජේඑන්ඒ එකක් පමණි, මන්ද මෙම කෙටි යෙදුම නිර්මාණකරුගේ බිරිඳ වෙනුවෙන් සංකේතාත්මක කැපවීමකි. යූරි සහ නටාලියා වීජ ගණිතය, එය ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථය ලෙස හැඳින්වේ. ඉතින් ඔවුන් තිදෙනෙක් වන අතර ඔවුන් අවුරුදු 40 කට ආසන්න කාලයක් ජීවත් වේ.
මෙම කාලය තුළ යූරි ඉවානොවිච් කිහිප වතාවක්ම මෝස්තරය පිරිපහදු කළේය, අභ්යන්තරය වෙනස් කළේය, විදුලි ඒකක වෙනස් කළේය - සහ සියල්ල සිදු වූයේ ෂුචිනෝ හි සාමාන්‍ය ගරාජයක ය. ඔහු එන්ජින් පවා ගෙන ඒවා තනිවම තැබුවේය! අද, වොල්ගා සිට ඉදිරිපස ඇක්සලය හැර, මෝටර් රථයේ කිසිදු කොටසක් පාහේ ඉතිරිව නැත, සහ ප්‍රමාද වූ මාදිලියේ සිට ඉතා නව, හැරීම් රහිත ය.
31105. පසුපස අක්ෂය වොල්වෝ 940 වෙතින් ලබා ගත් අතර, සිලින්ඩර හයේ 3.5 එන්ජිම සහ ඊ 5 ශරීරයේ බීඑම්ඩබ්ලිව් 34 ශ්‍රේණියේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ල මිලදී ගෙන භාර දීම කළ නොහැකි විය: අත්හිටුවීම් සවි කිරීම් සකස් කළ යුතු අතර, තෙල් පෑන් හෝ විශ්වීය සන්ධි වැනි සමහර ඒකක අලුතින් සාදන ලදී.
නමුත් අභ්යන්තරය සියල්ලටම වඩා පුදුමයට පත් කරයි. ජේඑන්ඒ සතුව විශිෂ්ට කාර්යක්ෂමතා විද්‍යාවක් ඇත: ඔබ ක්රීඩා ආකාරයෙන් වාඩි වී සිටින අතර, ඔබේ කකුල් ඉදිරියට දිගු කර, සුක්කානම් තීරුව උසින් වෙනස් කළ හැකිය, ජනේල විදුලි ධාවක වලින් සමන්විත වන අතර කුඩා භාණ්ඩ කැබින් පුරා ගබඩා කිරීම සඳහා ලාච්චු බොහොමයක් ඇත - පවා සිවිලිම! “හොඳයි, වෙන කොහොමද? මම එය මා වෙනුවෙන්ම කළා, ඒ නිසා මම සෑම දෙයක්ම සැපපහසු හා බුද්ධිමත් කිරීමට උත්සාහ කළා, ”යූරි ඉවානොවිච් පවසයි. ඉන්පසු ඔහු බොත්තම එබූ විට බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ වර්ණ මොනිටරය පැනලයෙන් පිටතට පැමිණේ. “මෑත වසරවලදී රථවාහන තදබදයක් ඇති වී ඇති නමුත් ඔබට රූපවාහිනිය පවා නැරඹිය හැකිය. තදබදය නිසා මම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ද තැබුවෙමි, එසේ නොමැතිනම් මගේ කකුල් වෙහෙසට පත්වේ ... ".
සම්ප්‍රේෂණය, එය පිළිගත යුතුය, එය නවීන ප්‍රමිතීන්ට වඩා කල්පනාකාරී ය: එය පහත් අවධියකට මාරුවීම සමඟ දීර් time කාලයක් තිස්සේ පැකිලෙන අතර “ඉහළට” පවා සෙමින් මාරු වේ. නමුත් ජේඑන්ඒ හි සෙසු අය පුදුම හිතෙන තරම් ප්‍රසන්නයි! වේගවත් ත්වරණයකට වඩා බලවේග දෙසීයක් ඇයට ප්‍රමාණවත්ය, චැසිය ප්‍රාග්ධනයේ අක්‍රමිකතා සහ වේග ගැටිති සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි, තිරිංග (සියලු රෝදවල තැටිය) හොඳින් රඳවා තබා ගනී - සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, මෙහි ඇති සියල්ල හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ.
මෙය අමතර කොටස් විසුරුවා හැරීම හා කෙසේ හෝ යාමට බල කිරීම නොව, තමන්ගේම, ඒකාග්‍ර ස්වභාවයක් සහිත අංග සම්පූර්ණ මෝටර් රථයකි. කෙසේ වෙතත්, එය කිසිසේත්ම ක්රීඩා මෝටර් රථයක් නොව, ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝ ගණයට අයත් වේ: පැරණි පැනවෙන සෙඩාන් වල අත්හිටුවීම් මත ඔබට සැබවින්ම ඔප දැමිය නොහැක. ප්‍රමාදයන් සමඟ සුක්කානම හැරීම් වලට JNA ප්‍රතිචාර දක්වයි - නමුත් සෑම දෙයක්ම ඉතා තාර්කිකව හා ස්වාභාවිකව සිදු වන අතර ඔබ වේගයෙන් ගියහොත් මෙහි ශේෂය සිසිල් බව පෙනේ: ආරම්භක විරාමයෙන් පසුව තේරුම්ගත හැකි, රේඛීය ප්‍රතික්‍රියාවක් සිදු වේ. කූපේ පිටත රෝද දෙකේම රැඳී ඇති අතර එය පුදුම සහගත ලෙස ශක්තිමත් වේ. ඇල්ජිබ්‍රයිස්ටොව් සිහිපත් කරන්නේ එක්තරා කාලයකදී දිමිට්‍රොව් පරීක්ෂණ ස්ථානයේ පරීක්ෂකයින් යන්ත්‍රයේ ස්ථායිතාව සහ කඩා බිඳ දැමීමට හෝ ලිස්සා යෑමට අකමැති වීම ගැන පුදුමයට පත්වූ බවයි.
නමුත් සෑම දෙයක්ම ඊටත් වඩා රසවත් විය හැකිය! නව විදුලි බල සුක්කානම පාහේ සූදානම් - නමුත් එය බොහෝ විට ඊළඟ හිමිකරු විසින් ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. යූරි ඉවානොවිච්ගේ මනස හා ශක්තිය පිළිබඳ පැහැදිලිකම බොහෝ තරුණ තරුණියන්ට ඊර්ෂ්‍යා කරයි, නමුත් වසර ගණනාව ගෙවී යන අතර, මෙම විස්මිත මිනිසා තම ජීවිතයේ එකම මෝටර් රථය සමඟ ඔහුගේ මොළය සමඟ සම්බන්ධ වීමට තීරණය කළේය. නමුත් JNA දැන්වීම් ඇති වෙබ් අඩවි වලට නොපැමිණෙන අතර එහි පූර්ණ වැදගත්කම වටහා ගන්නා කෙනෙකුගේ දක්ෂ හා සැලකිලිමත් දෑ හැරෙන්නට වෙනත් තැනකට නොයනු ඇත. කතාව ඉදිරියට යා යුතු නිසා.
වෙඩි තැබීමේ දිනය අවසානයේදී, අවුරුදු 40 ක් තුළ මෙම කූපය තනිවම පැදවූ තුන්වන පුද්ගලයා මම බව පෙනේ. අවුරුදු 40 කට පසු තුන්වන වතාවට, නිර්මාණකරු පිටතින් ඔහුගේ නිර්මාණය දෙස බැලීය - ඔහුගේ ඇස්වලින් කෙනෙකුට තෘප්තිය හා ආඩම්බරය කියවිය හැකිය. එය වීථියේ අඳුරු වේ, යූරි ඉවානොවිච් නැවත මෝටර් රථය රැගෙන ගෙදර ගෙන යාමට රෝදය පිටුපසින් යන ලෙස ඉල්ලා සිටී. මොස්කව් මාර්ගවල සදාකාලික කඩිමුඩිය සංකීර්ණ, කනගාටුදායක උද්යෝගිමත් චිත්තවේගයන්ගෙන් පිටත කොතැනක හෝ පවතී. අපි නිහ quiet ෂුචින් මළුවකට සහභාගි වන අතර, විනාඩි 10 කට පසු - ඇමතුමක්: “මිහයිල්, චිත්‍රපට කණ්ඩායමේ පිරිමි ළමයින්ට සමු ගැනීමට මට වෙලාවක් තිබුණේ නැහැ. කරුණාකර එය මා වෙනුවෙන් කරන්න. ”
මට කියන්න පුළුවන් යූරි ඉවානොවිච්ට ස්තූතියි. මෝටර් රථය සඳහා මම කුඩා කාලයේ සඟරා පිටුවල දුටුවෙමි. කුසලතා, කැපවීම සහ කැපවීම සඳහා. නමුත් ප්රධාන දෙය වන්නේ නූතන ලෝකයේ අඩු හා අඩු වශයෙන් සොයා ගත හැකි මානව වර්ගයා සඳහා වන අතර ඒ සමඟම එය සංරක්ෂණය කිරීම එතරම් වැදගත් වේ.
