VAZ 21074: ආදර්ශ දළ විශ්ලේෂණය
අන්තර්ගතය
"Volzhsky Automobile Plant" එහි ඉතිහාසයේ විවිධ මාදිලියේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කර ඇත. VAZ හි සම්භාව්‍ය අනුවාදයන්ගෙන් එකක් වන්නේ 21075 වන අතර එය කාබ්යුරේටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මෙම ආකෘතිය 2012 සිට නිෂ්පාදනය කර නැත, නමුත් දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ රසඥයින් විසින් තවමත් ක්රියාකාරීව භාවිතා කරයි.
VAZ 21074 කාබ්යුරේටරය - ආකෘති දළ විශ්ලේෂණය
"හත්වන" VAZ මාලාව 1982 දී කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය. "සෙවන්" යනු පෙර මාදිලියේ VAZ 2105 හි "සුඛෝපභෝගී" අනුවාදයක් වන අතර, එය ෆියට් 124 පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී. එනම්, දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මූලයන් ඉතාලි මෝටර් රථ කර්මාන්තයට යන බව අපට පැවසිය හැකිය.
2017 වසන්තයේ දී, Avtostat විශ්ලේෂණ ආයතනය විසින් රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්රිය සෙඩාන් VAZ 2107 සහ එහි සියලු වෙනස් කිරීම් සොයා ගන්නා ලදී. අධ්යයනය කරන විට රුසියානුවන් මිලියන 1,75 කට වැඩි පිරිසක් මෝටර් රථයක් භාවිතා කළහ.
ශරීර අංකය සහ එන්ජින් අංකය කොහෙද
වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ නිපදවන ඕනෑම මෝටර් රථයක් හඳුනාගැනීමේ අංක කිහිපයක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ඉතින්, ඒවායින් වඩාත් වැදගත් වන්නේ ශරීර අංකය සහ එන්ජින් අංකයයි.
එන්ජින් අංකය යනු නිශ්චිත ආකෘතියක් සඳහා වන විදේශ ගමන් බලපත්‍රයක් වන අතර එය මෝටර් රථය හඳුනා ගැනීමට සහ ආරම්භයේ සිටම "හතර" හි සම්පූර්ණ ඉතිහාසය සොයා ගැනීමට භාවිතා කළ හැකි බැවිනි. VAZ 21074 හි එන්ජින් අංකය, බෙදාහරින්නාට පහළින්, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ වම් බිත්තියේ මුද්රා කර ඇත.
මෝටර් රථයේ අනෙකුත් සියලුම විදේශ ගමන් බලපත්‍ර දත්ත වායු පරිභෝජන පෙට්ටියේ පහළ රාක්කයේ පිහිටා ඇති ඇලුමිනියම් තහඩුව මත සොයාගත හැකිය. මෙන්න පහත විකල්ප:
- ආකෘතියේ නම;
- ශරීර අංකය (එක් එක් VAZ සඳහා තනි පුද්ගල);
- බල ඒකක ආකෘතිය;
- වාහනයේ ස්කන්ධය පිළිබඳ තොරතුරු;
- යන්ත්රයේ අනුවාදය (සම්පූර්ණ කට්ටලය);
- ප්රධාන අමතර කොටස් සලකුණු කිරීම.
අවාසනාවකට, හෝ සමහර විට වාසනාවකට මෙන්, මෙම මෝටර් රථය නතර කර ඇති අතර ඔබට එය මිලදී ගත හැක්කේ ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ පමණි. නිශ්චිත කට්ටල නොමැත. මෙම මෝටර් රථය සුසර කිරීම සඳහා බෙහෙවින් ජනප්‍රියයි, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ පරමාදර්ශයෙන් බොහෝ දුරස් බව වටහාගෙන ඒවා රෙට්රෝ හෝ රේසිං විලාසිතාවක් බවට පත් කරයි. මගේ මෝටර් රථය රූබල් 45 කට එම මුදලටම මිලදී ගෙන විකුණන ලදී. නමුත් ඒ කුමක් වුවත් මගේ මතකයේ ඉතිරි වූයේ ධනාත්මක මතකයන් පමණි.
වීඩියෝ: මෝටර් රථයේ සාමාන්ය දළ විශ්ලේෂණය
වාහන පිරිවිතර
VAZ 21074 සෙඩාන් ශරීරයක සාදා ඇත - බලාගාරයේ නිර්මාණකරුවන්ට අනුව සහ මෝටර් රථ හිමියන්ට අනුව, සෙඩාන් යනු පුද්ගලික භාවිතය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා වඩාත් පහසු "පෙට්ටිය" වේ.
තාක්ෂණික ලේඛනවල (කිලෝ ග්රෑම් 1430) දක්වා ඇති යන්ත්රයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව අවතක්සේරු කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. අසල්වැසියන් විසින් දේවල් හෝ අල ගෝනි ප්රවාහනය කරමින් සිටි “හතර” උපරිමයට පටවා තිබෙනු ඔබ එක් වරකට වඩා දැක ඇති බව නිසැකය. මේ වන තෙක්, ඕනෑම වෙළඳපලක, භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා, විකුණුම්කරුවන් විශාල සංඛ්යාවක් VAZ 21074 භාවිතා කරයි. මුලදී ආකෘතිය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති බව අමතක නොකරන්න!
වගුව: පරාමිතීන් VAZ 21074 කාබ්යුරේටරය
| ශරීරය | |
| ශරීර වර්ගය | සෙඩාන් |
| දොරවල් ගණන | 4 |
| ආසන ගණන | 5 |
| එන්ජින් | |
| එන්ජින් වර්ගය (සිලින්ඩර ගණන) | L4 |
| එන්ජින් පිහිටීම | с |
| ටර්බෝචාජර් | කිසිදු |
| එන්ජිම පරිමාව, cu. සෙමී | 1564 |
| බලය, hp / rpm | 75 / 5400 |
| ව්යවර්ථය, Nm/rpm | 116 / 3400 |
| උපරිම වේගය, පැයට කි.මී. | 150 |
| 100 km/h දක්වා ත්වරණය, s | 16 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නගරයෙන් පිටත), කිලෝමීටර 100 කට l | 6.8 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (ඒකාබද්ධ චක්රය), කිලෝමීටර 100 කට l | 9.2 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නගරයේ), කිලෝමීටර 100 කට l | 9.6 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට: | 2 |
| ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය | උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් සහිත උඩිස් කපාටය |
| බල පද්ධතිය | කාබ්යුරේටරය |
| බෝර x ආඝාතය, මි.මී | දත්ත නොමැත |
| CO2 පිටාර, g/km | දත්ත නොමැත |
| ධාවක ඒකකය | |
| ධාවක වර්ගය | පසුපස |
| සම්ෙපේෂණය | |
| ගියර් පෙට්ටිය | එම්.කේ.පී.පී. |
| අත්හිටුවීම | |
| ඉදිරිපස | ස්වාධීන, ත්රිකෝණාකාර විෂ්බෝන්, තීර්යක් ස්ථායීකාරකය |
| ආපසු | වසන්තය, කල්පවත්නා තල්ලු සහ ජෙට් දඬු හතරක්, Panhard සැරයටිය, දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක |
| බ්රේක් | |
| ඉදිරිපස | තැටිය |
| පසුපස | බෙර |
| මාන | |
| දිග, mm | 4145 |
| පළල, මිලි | 1620 |
| උස, මිලි | 1440 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2424 |
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී | 1365 |
| පසුපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී | 1321 |
| නිෂ්කාශනය, මි.මී. | 175 |
| අනික් | |
| ටයර් ප්රමාණය | 175/70 ආර් 13 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්රෑ | 1030 |
| අවසර ලත් බර, කි.ග්රෑ | 1430 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 325 |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, එල් | 39 |
| හැරවුම් කවය, එම් | දත්ත නොමැත |
කාබ්යුරේටර් එන්ජිමේ සම්පත සාපේක්ෂව විශාලයි - කිලෝමීටර් 150 සිට 200 දක්වා. VAZ 21074 හි, බල ඒකකය සහ කාබ්යුරේටර යාන්ත්‍රණය අළුත්වැඩියා කිරීම මිල අධික ක්‍රියා පටිපාටියක් ලෙස නොසැලකේ, මන්ද සියලුම සංරචක සහ කොටස් වඩාත් සරල යෝජනා ක්‍රමවලට අනුව සාදා ඇත.
සැලෝන් විස්තරය
නවීන ප්රමිතීන්ට අනුව, VAZ 21074 හි බාහිර පෙනුම කල් ඉකුත් වී ඇත.
පෙනුම ගැන කතා කිරීම දුෂ්කර ය, මන්ද ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථය ඉතා යල්පැන ඇති අතර නගරයේ දුර්ලභ බවක් පෙනේ. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, යම් කෝණයකින්, එය භයානක නොවන බව අපට පැවසිය හැකිය. වචනයෙන් කියනවා නම්, සම්භාව්යවාදය.
VAZ 2107 පවුලේ සම්පූර්ණ රේඛාව (සහ VAZ 21074 මෙහි ව්‍යතිරේකයක් නොවේ) පසුපස රෝද ධාවකය වන නිසා, එන්ජිම ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර එමඟින් කැබින් අවකාශය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කිරීමට හැකි විය: දෙකම රියදුරු සහ ඉදිරිපස පේළියේ මගියා සඳහා සිවිලිම සහ කකුල් වල.
උඩු මහල විශේෂ ප්ලාස්ටික් මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදා ඇති අතර ඒවා දීප්තිය ලබා නොදෙන අතර රැකවරණයෙහි අව්‍යාජ ය. මෝටර් රථයේ බිම පොලිප්රොපිලීන් පැදුරුවලින් ආවරණය කර ඇත. ශරීරයෙන් කුළුණු සහ දොරවල්වල අභ්‍යන්තර කොටස් මධ්‍යම තද බවකින් යුත් ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇති අතර ඉහළින් කප්‍රෝ-වේලෝර් වලින් ආවරණය කර ඇත. බොහෝ මෝටර් රථවල ආසන කල් පවතින ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී රෙදි - වේලුටින් වලින් සවි කර ඇත.
VAZ 21074 හි අභ්‍යන්තර අලංකරණය සඳහා “සහායක” ද්‍රව්‍ය විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරන බව පැවසිය යුතුය - විවිධ වර්ගයේ මැස්ටික්, බිටුමන් ගෑස්කට්, ෆීල් කොට්ට සහ රේඛා. මෙම සියලුම ද්‍රව්‍ය කෙසේ හෝ උඩු මහල (දොරවල්, පහළ, ආසන) සමඟ සම්බන්ධ වී පිටතින් එන අධික ශබ්දයෙන් අභ්‍යන්තරය ආරක්ෂා කරයි. බිටුමන් සහ මැස්ටික් ප්රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ පතුල සන්නද්ධ කිරීමේදී භාවිතා කරන අතර මෘදු සහ රෙදිපිළි ද්‍රව්‍ය උඩු මහලේ සහ ටිම් සඳහා භාවිතා කරයි. මෙම උපකරණ කැබින් තුළ පුද්ගලයෙකු සිටීම වඩාත් සුවපහසු කිරීමට පමණක් නොව, තවත් ගැටළු ගණනාවක් විසඳා ගැනීමට උපකාරී වේ:
- මැදිරියේ ශබ්ද පරිවරණය වැඩි කිරීම;
- රිය පැදවීමේදී කම්පන තරංග අවම කිරීම;
- මලකඩ වලින් ලෝහ ආරක්ෂා කිරීම;
- මැදිරියේ තාප පරිවාරක වැඩි කිරීම.
උපකරණ පුවරුව
VAZ 21074 VAZ 2107 හි වඩාත් සුවපහසු අනුවාදයක් ලෙස සැලකේ. රිය පැදවීම සරල කිරීම ඇතුළුව විවිධ ආකාරවලින් සුවපහසුව ලබා ගනී. එබැවින්, රියදුරුට ඕනෑම වේලාවක ඔහුගේ "යකඩ අශ්වයාගේ" ගමන සහ තත්වය යන දෙකෙහිම වත්මන් දත්ත දැකිය හැකි බව සහතික කිරීමට උපකරණ පුවරුව සේවය කරයි.
VAZ 21074 මත, උපකරණ පුවරුව බොහෝ මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම මෝටර් රථයේ විශේෂිත ඒකකයක ක්රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි. පුවරුව රියදුරුගේ පැත්තෙන් මෝටර් රථයේ ටෝර්පිඩෝව තුළට කාවැදී ඇත. සියලුම මූලද්රව්ය ප්ලාස්ටික් වීදුරු යටතේ ඇත: එක් අතකින්, ඒවා පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, අනෙක් අතට, හැකි යාන්ත්රික කම්පන වලින් උපාංග ආරක්ෂා වනු ඇත.
පහත සඳහන් අංග VAZ 21074 උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇත:
- ස්පීඩෝමීටරය යනු වත්මන් වේගය පෙන්වන විශේෂ යාන්ත්රණයකි. පරිමාණය 0 සිට 180 දක්වා බෙදීම් වලින් අංකනය කර ඇති අතර, සෑම අංශයකම වේගය පැයට කි.මී.
- ටැචෝමීටරය - ස්පීඩෝමීටරයේ වම් පසින් පිහිටා ඇති අතර රියදුරුට විනාඩියකට දොඹකරයේ වේගය දැකිය හැකි වන පරිදි සේවය කරයි.
- ECON ඉන්ධන මිනුම.
- එන්ජින් උෂ්ණත්ව මිනුම - VAZ 21074 සඳහා, එන්ජිමේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය අංශක 91-95 අතර පරාසයක සකසා ඇත. දර්ශක ඊතලය උපාංගයේ රතු කලාපයට "රිංගා" නම්, බලශක්ති ඒකකය එහි හැකියාවන්ගේ සීමාව තුළ ක්රියාත්මක වේ.
- ගෑස් ටැංකියේ ඉන්ධන ප්රමාණය පිළිබඳ දර්ශකය.
- සමුච්චකය ආරෝපණය කිරීම. බැටරි ආලෝකය දැල්වුවහොත්, බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ (බැටරිය අඩුයි).
මීට අමතරව, අමතර විදුලි පහන් සහ දර්ශක උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති අතර ඒවා සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ ක්‍රියා විරහිත වේ (නිදසුනක් ලෙස, එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම, එන්ජින් ගැටළු, ඉහළ කදම්භ ආදිය). විදුලි බුබුළු දැල්වෙන්නේ කිසියම් පද්ධතියක අක්‍රියතාවයක් ඇති විට හෝ යම් විකල්පයක් සක්‍රිය වූ විට පමණි.
ගියර්ෂිෆ්ට් රටාව
VAZ 21074 හි ගියර් පෙට්ටිය ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියට අනුව ක්‍රියා කරයි. එනම්, පළමු ගියර් හතර "I" යන රුසියානු අකුර ලිවීමට අනුරූපව මාරු කර ඇත: ඉහළට, පහළට, ඉහළට, පහළට සහ පස්වන - දකුණට සහ ඉදිරියට. ප්‍රතිලෝම ගියර් දකුණට සහ පිටුපසට සම්බන්ධ වේ.
වීඩියෝ: විශ්ව ගියර් මාරු කිරීම
රියදුරන් අතර සමහර ප්රශ්න මතභේදයට තුඩු දෙයි. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක ගියර් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳ වන්නේ කවදාද:
විප්ලවයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්න, වේගය දෙස බලන්න, පළමු එක ආරම්භ විය, දෙවැන්න 40 දක්වා, තෙවැන්න අවම වශයෙන් 80 දක්වා (පරිභෝජනය ඉහළ වනු ඇත, 60 ට වඩා හොඳ වනු ඇත), පසුව හතරවන, කඳුකරය නම් ඉදිරියෙන් සිටින අතර ඔබට 60 සහ හතරවන ඇත, එවිට මාරු කිරීමේදී පමණක් අඩු වේගයකින් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය (මේ මොහොතේ ක්ලච් පැඩලය මුදා හරිනු ලැබේ), එවිට එය සුමටව, කම්පනයකින් තොරව, නමුත් සාමාන්ය ලකුණු දැනටමත් ඇත ස්පීඩෝමීටරය මත සාදා ඇත) මාරු කළ යුත්තේ කවදාද යන්න
VAZ 21074 මෝටර් රථය අදටත් මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ක්රියාශීලීව භාවිතා කරයි. යල් පැන ගිය සැලසුම සහ සීමිත ක්‍රියාකාරීත්වය (නවීන ප්රමිතීන්ට සාපේක්ෂව) තිබියදීත්, යන්ත්‍රය ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඉතා විශ්වාසදායක වන අතර කල් පවතින ඒවා වේ. ඊට අමතරව, සැලසුමේ සරල බව ඔබට ස්වාධීනව සියලු බිඳවැටීම් ඉවත් කිරීමට සහ අලෙවියෙන් පසු සේවාවන්හි මිල අධික සේවාවන් සඳහා මුදල් වියදම් නොකිරීමට ඉඩ සලසයි.
