ඔබට සැබවින්ම සියලුම රෝද ධාවකය අවශ්යද?
අන්තර්ගතය
නව මෝටර් රථයක් සොයන විට, අපි බොහෝ විට ආරම්භ කරන්නේ අපට මඟ පෙන්වන නිර්ණායක නිර්වචනය කිරීමෙනි. අපි උනන්දුවක් දක්වන එන්ජින්, අප සැලකිලිමත් වන උපකරණ සහ අපගේ අපේක්ෂාවන් සපුරාලන ශරීර විලාසය අපි තෝරා ගනිමු.
අපි සෑම ප්‍රමාණයකම SUV වෙත වැඩි වැඩියෙන් ඇදී යනවා. ඔවුන්ගේ ඉඩකඩ සහිත සහ ක්‍රියාකාරී අභ්‍යන්තරය, ඉහළ රිය පැදවීමේ ස්ථානය, ආරක්‍ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් සහ තව ටිකක් බිම් නිෂ්කාශනය සඳහා අපි ඔවුන්ව අගය කරමු, එයින් අදහස් කරන්නේ අපට නගරයේ සහ ඉන් ඔබ්බෙහි කරදර ටිකක් අඩු බවයි. මෙමගින් ඔබට මායිම් හරහා රිය පැදවීමට සහ අපිරිසිදු මාර්ගවල යට මැදිරිය ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර නොවන්න.
කෙසේ වෙතත්, අපි මෝටර් රථයක් සෙවීමට පටන් ගත් පසු, අපි බොහෝ විට පවුලේ අයගෙන් සහ මිතුරන්ගෙන් උපදෙස් ඉල්ලා සිටිමු. මෝටර් රථ කර්මාන්තය ගැන බොහෝ දේ දන්නා සහ අපට උපදෙස් දිය හැකි අය නිසැකවම අප වටා සිටිති.
කෙසේ වෙතත්, ගැටලුව ආරම්භ වන්නේ අප "කළ යුතු" දේ මත පීඩනයට ලක් වූ විටය. ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නම්, විශාල එන්ජිමක් සමඟ පමණක් සහ වඩාත් බලවත් අනුවාදයකින් පමණි. SUV එකක් නම්, රෝද හතරේ ධාවකය පමණි.
නමුත් එය ඇත්තටම කොහොමද? ඇත්ත වශයෙන්ම SUV රථයක් සියලුම රෝද ධාවකයකින් සමන්විත විය යුතුද?
SUV සෑම විටම SUV නොවේ
ආරම්භ කිරීමට, SUV බොහෝ විට SUV ලෙස වරදවා වටහාගෙන ඇත. සියල්ලට පසු, ඔවුන් මේ සඳහා නිර්මාණය කර නැත. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඒවා මූලික වශයෙන් විනෝදාස්වාදය සඳහා අදහස් කෙරේ - දිගු දුර ගමන් සහ විශාල ගමන් මලු සහ ක්‍රීඩා උපකරණ ප්‍රවාහනය කිරීම. බොහෝ විට පදික මාර්ග නොමැති ස්ථාන සමඟද ඔවුන්ට මුහුණ දීමට සිදු වේ - නැතහොත් එවැනි මාර්ග කිසිසේත් නොමැත.
SUV වල මාර්ගයෙන් බැහැර ස්වභාවය ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය අවධාරණය කරයි, නමුත් මෙය දැනටමත් සාම්ප්රදායික මෝටර් රථවලට වඩා වාසියක් ලබා දෙයි. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය නිසා විශාල බෑවුම් කෝණයක් ඇති වන අතර, කෙටි ආවරණ සමඟ ඒකාබද්ධව, ඉහළ පිවිසුම් සහ පිටවීමේ කෝණ ද ලැබේ. කඳු ඔවුන්ට බිය නැත.
බොහෝ Off-road වාහන, ඔවුන් මාර්ගයෙන් පිටත යන්නේ නම්, සාමාන්යයෙන් සැහැල්ලු වේ. වැලි, මඩ, ගංගා තරණය කිරීමේදී අවශ්ය ගියර්, වින්ච් අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් බොහෝ විට ජීවත් වන්නේ නගරයේ ය.
මෝටර් රථයට දැඩි තත්වයන්ට මුහුණ දිය හැකි බව සහතික කර ගැනීම සඳහා අපට සියලු රෝද ධාවනය තෝරා ගත හැකිව තිබුණි. ඉතින් අපට ඇත්තටම රෝද හතරේ ධාවකය අවශ්ය වන්නේ කවදාද, සහ එහි තේරීම "හරියටම" යමක් වන විටද?
ආදර්ශ උදාහරණ ලෙස ඉදිරිපස රෝද ධාවකය Skoda Karoq සහ පෙර පරම්පරාවේ Volkswagen Tiguan දෙක රෝද ධාවකය ඇතුළත් වේ.
මෙම වර්ගයේ රිය පැදවීමේ විශාලතම වාසිය වන්නේ රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාවයි - වියළි සහ, සියල්ලටත් වඩා, ලිස්සන සුළු මතුපිට මත. 4 × 4 ධාවකය ඔබට හිම සහ ලිහිල් පෘෂ්ඨයන් මත වඩාත් කාර්යක්ෂමව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ඒ නිසා බොහෝ විට හිමෙන් වැසී ඇති හෝ සරලව පදික වේදිකා ඇති, වැස්සෙන් පසු මඩ බවට පත්වන අපේ නිවසට ලිෆ්ට් පාරක් යනවා නම් වඩාත් හොඳයි.
සැහැල්ලු භූමි භාගයක රිය පැදවීමේදී නිෂ්කාශනය සහ හොඳ ටයර් උපක්‍රම සිදු කරනු ඇතත්, පළපුරුදු රියදුරෙකුගේ අතේ ඇති එවැනි SUV එකක් ලිහිල් මතුපිටකට පවා මුහුණ දෙනු ඇත, අපගේ ප්‍රදේශයේ ශීත තත්වයන් නම් - හෝ අප බොහෝ විට ධාවනය කරන ස්ථානවල - නරකයි, x රෝද අපට මඟදී හිර නොවීමට වග බලා ගනීවි.
කෙසේ වෙතත්, සියලු රෝද ධාවකය තනි රෝද ධාවකයට වඩා සැලසුම් කිරීමේදී වඩාත් සංකීර්ණ බව මතක තබා ගත යුතුය. එහි වැඩි සංරචක ඇත - ඒ නිසා වැඩි වැඩියෙන් කැඩී යා හැකි අතර, අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තුව සඳහා වැඩි මුදලක් වැය විය හැකිය. රෝද හතරේ කාර් එකක මිලත් වැඩියි.
රෝද හතරේ ධාවනය ද මෝටර් රථයේ බර වැඩි කරයි. රෝද හතරටම ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම ද විශාල බලශක්ති පාඩු සමඟ සම්බන්ධ වේ. මේ සියල්ලෙන් එක් ඇක්සල් ධාවකයක් පමණක් ඇති වාහනවලට වඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.
නව පරම්පරාවල සවිකර ඇති ධාවකයන්ට ඉතා යහපත් මට්ටමේ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සැපයිය හැකි නමුත් එය තවමත් සියලුම රෝද ධාවන වාහනවලට වඩා ඉහළ ය. එබැවින්, හැකි තරම් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට අවශ්ය නම් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය තෝරාගැනීම වඩාත් සාධාරණ වනු ඇත.
ඉදිරිපස රෝද ධාවකය මාර්ගයෙන් පිටත හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි අපි පරීක්ෂා කළෙමු. පුදුමයක් නොවේ - මෙම ඉහළ අත්හිටුවීම අපට රළු මාර්ගවල ගමන් කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයි. ඉහළට නැගීම පවා ගැටළුවක් නොවනු ඇත, ඔබ වේගවත් කළ යුතුය. සීමා කිරීම් පෙනෙන්නේ ලිහිල් මතුපිටක් සහිත බෑවුම් සහිත බෑවුම්වල හෝ තෙත් අපිරිසිදු මාර්ගයක පමණි. ප්‍රධාන ඇක්සලය එවැනි තත්වයන් තුළ තැබීම කරදරයක් වේ.
සාරාංශය
සියලුම රෝද ධාවකය තනි ඇක්සලයට වඩා හොඳද? ඇත්ත වශයෙන්. වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි. කෙසේ වෙතත්, අපි ඉහළ මිලදී ගැනීමේ මිල සහ ඉහළ මෙහෙයුම් පිරිවැය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙය අවශ්ය නොවේ. අපේ පාරේ තව ඉස්සරහ රෝද එලවන වාහන ඕන තරම් තියෙනවා. ශීත ඍතුවේ දී ඔබට ඒවා පදින්න බැරිද? අැත්තවශයෙන්ම ඔබට පුළුවන්! කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට සෑම දෙයක්ම හැසිරවිය නොහැක.
එබැවින්, ඊළඟ මෝටර් රථය තෝරාගැනීම, අපට සියලු රෝද ධාවකය අවශ්යද යන්න සලකා බැලීම වටී. අපගේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන යන්ත්‍රය මෙතෙක් ඔප්පු වී ඇති නිසා අපට සියලු තත්වයන් තුළ වඩා හොඳ කම්පනයක් අවශ්ය නැතිනම්, අපට ධාවකයේ ඉතිරි කර තරුණ වසරක් හෝ ඒ වෙනුවට වඩා හොඳ කප්පාදුවක් තෝරා ගත හැකිය.
අනපේක්ෂිත තත්වයන්ට එරෙහිව සියලුම රෝද ධාවන රක්ෂණය සමඟ, අපට සන්සුන් බවක් දැනිය හැකිය - නමුත් එය ඉහළ පිරිවැයක් දරයි. එමනිසා, අපට වඩා වැදගත් වන්නේ කුමක්ද යන්න තීරණය කළ යුතුය.
