රික්තක පොම්පය - ඩීසල් එන්ජින්වල රික්තක පොම්පයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
සාමාන්යයෙන් රික්තක පොම්ප ඩීසල් එන්ජින් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත, නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී ඒවා පෙට්රල් එන්ජින්වලද දක්නට ලැබේ. රික්තක පොම්පයක් යනු කුමක්ද? වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය රික්තක පොම්පයක් වන අතර එහි කාර්යය වන්නේ ඍණාත්මක පීඩනයක් ඇති කිරීමයි. නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, එය ඉතා වැදගත් වේ:
- එන්ජිම;
- තිරිංග පද්ධතිය;
- ටර්බෝචාජර්;
- නලාව.
පොම්ප ගැටළු වල රෝග ලක්ෂණ පරීක්ෂා කර ඒවා නිවැරදි කරන්නේ කෙසේදැයි කියවන්න!
රික්තකය - මෙම පොම්පය කුමක් සඳහාද සහ එය අවශ්ය වන්නේ කොහේද?
නිෂ්ක්‍රීයව අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය අවබෝධ කර ගැනීම අතිශයින්ම වැදගත්ය. පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත ඒකකවල සාමාන්යයෙන් රික්තයක් නොමැත, මන්ද ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩයේ ඇති රික්තයට rpm පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය අගයන් ජනනය කිරීමට හැකි වේ. මෙය තෙරපුම් රහිත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා අදාළ නොවේ. එහිදී, නිෂ්ක්‍රීයව ජ්වලනය සහ ක්‍රියාත්මක වීම, උදාහරණයක් ලෙස, තිරිංග පද්ධතිය රික්තක පොම්පයකට ස්තූතිවන්ත විය හැකිය.
රික්තක පොම්පය පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන්නේ ඇයි?
රික්තක පොම්පයක් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද? තනි සංරචක ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා එය ආරම්භක රික්ත අගයන් ලබා දෙයි. මීට අමතරව, ඒකක ඉන්ජෙක්ටර් සහිත එන්ජින්වල, ඉන්ධන පීඩනය වැඩි කිරීම සඳහා රික්තකය ද වගකිව යුතුය. එබැවින්, මෙම එන්ජින් තුළ, වැඩ සංස්කෘතිය පිරිහෙන විට රික්තක පොම්පයේ අවපීඩනය අතිශයින් කැපී පෙනේ.
රික්තක පොම්පය - එය කරන්නේ කුමක්ද?
රික්තක එන්ජිමේ නිසි රික්තය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, රිය පැදවීමේදී තිරිංග පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහාද වගකිව යුතුය. පෙට්රල් එන්ජින් වලදී, ඉන්ටේක් පද්ධතිය මගින් නිර්මාණය කරන ලද රික්තය හේතුවෙන් බල සුක්කානම හොඳින් ක්රියා කළ හැකිය. ඩීසල් වල, මෙය ප්රමාණවත් නොවේ. එමනිසා, රික්තක පොම්පයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, බොහෝ උත්සාහයකින් තොරව තිරිංග පැඩලය එබීම කළ හැකි අතර, රික්තකයේ බලපෑම යටතේ, බොහෝ වාරයක් පීඩනය වැඩි කරයි. එසේ නොමැති නම්, දෝෂ සහිත වැකුම් පොම්පයක රෝග ලක්ෂණ මොනවාදැයි ඔබට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
වැකුම් පොම්පය - එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ලක්ෂණ
වැකුම් හානියේ වඩාත් පොදු ලකුණ වන්නේ තිරිංග බලය අඩු වීමයි. ටර්බෝචාජර් බූස්ට් දර්ශකය ද මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත්නම් එය පිස්සු විය හැක. අවසානයේදී, පොම්ප නිවාසයේම කාන්දුවීම් මගින් බිඳවැටීමක් හඳුනාගත හැකිය. හැබයි ලීක් වෙනවනම් බලන්න ඕන තැන දැන ගන්න ඕන. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට, තිරිංග සහ ක්ලච් පැඩලය පාලනය කිරීමේ ගැටළු නිසා රික්තය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ නැවත උත්පාදනය කිරීමට බලා සිටින බව පැහැදිලි වේ. එවිට තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?
රික්තක සහ නිවැරදි ඍණ පීඩනය
නිර්මාණය කරන ලද රික්තක ප්‍රමාණය පරීක්ෂා කිරීමෙන් හානිය නිසැකව තහවුරු කළ හැකිය. රික්තක පොම්පයක් නිර්මාණය කරන්නේ කුමන ආකාරයේ රික්තයක්ද? සම්මත මෝටර් රථ මාදිලිවලදී, එය -0,7 සිට -0,9 දක්වා පරාසයක වැඩ කළ යුතුය. පහසුම ක්රමය වන්නේ පීඩන මානයකින් එය පරීක්ෂා කර අවසානයේ උපාංගය ක්රියා කරන බවට වග බලා ගන්න. මෙම තත්වයේ වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ රික්තක පොම්පයේ ඇඳීම හෝ කාන්දු වීමයි.
රික්ත පොම්ප පුනර්ජනනය - එය වටිනවාද?
හානියේ වර්ගය මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. වැකුම් පොම්පය කාන්දු වන බව ඔබට විශ්වාස නම්, එය මුද්රා කරන්න. මේ සඳහා, විශේෂිත අලුත්වැඩියා කට්ටල භාවිතා කරනු ලැබේ, අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් සහ ලිපි ද්රව්ය ගබඩා තුළ මිලදී ගත හැකිය. සාමාන්යයෙන් ඔබ ස්ලෝටි දස කිහිපයක් ගෙවන අතර ඔබටම වැඩ කිරීමට හැකි වේ. වැකුම් ක්ලීනර් අපේක්ෂිත රික්තකය ලබා නොදෙන විට එය වඩාත් අපහසු වන අතර හානියේ පැහැදිලි සලකුණු ඔබට පෙනේ. පසුව එය ප්රතිචක්රීකරණ කම්හල වෙත ආපසු ලබා දිය යුතුය.
අවසාන විකල්පය (වඩාත් මිල අධික) නව අයිතමයක් මිලදී ගැනීමයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි සංරචක සඳහා මිල සාමාන්යයෙන් ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද ඒවාට වඩා 3 ගුණයකින් වැඩි වේ.
රික්තකය - එන්ජින් පොම්පයේ ජීවිතයට බලපාන්නේ කුමක්ද?
රික්තයක් නිර්මාණය කිරීමෙන්, රික්තක පොම්පය තාපය ජනනය කරයි, එබැවින් එය එන්ජින් ඔයිල් සමඟ සිසිල් කළ යුතුය. ඔහුගේ අසාර්ථකත්වයට ප්‍රධාන හේතුව මෙයයි. තෙල්වල පාවෙන අපද්‍රව්‍ය සහ එහි දුර්වල ගුණාත්මකභාවය නිසා පොම්පය අල්ලා ගත හැකිය. ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ තෙල් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සහ එන්ජිම සඳහා නිර්දේශිත සංඛ්යාතයේ නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වීම වටී. EGR හි ඇති විද්‍යුත් ප්‍රාචීර වල තත්වය රික්තයේ තත්වයට ද බලපායි, මන්ද එය රික්තය මෙම මූලද්‍රව්‍යයට ද යොමු කරයි. දූෂක ද්රව්ය වැකුම් පොම්පයට ඇතුල් වන අතර එය විනාශ කළ හැකිය.
ඩීසල් එන්ජින්වල වැකුම් පොම්පයක් අවශ්ය වේ. ඒකකය ක්‍රියාත්මක වීම, දුර්වල තිරිංග හෝ තෙල් සහ තෙල් කාන්දු වීමෙන් පසු එය හානි වූ බවක් ඔබට දැනෙනු ඇත. මුද්රාව බොහෝ විට විසඳුම වේ, නමුත් පොම්ප මූලද්රව්ය හිර වී ඇත්නම්, පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. තවද මෙම පිරිවැය යුරෝ 100 ට වඩා වැඩි ය, එබැවින් ඒකකය ගැන සැලකිලිමත් වීම වඩා හොඳය. තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය අනුව මඟ පෙන්වනු ලැබේ. මේ ආකාරයෙන්, මෙම තෙල් සමඟ ලිහිසි කර ඇති රික්තක පොම්පයේ තත්ත්වය ගැනද ඔබ සැලකිලිමත් වනු ඇත. හැකි සංරචක fogging සඳහා පරීක්ෂා කිරීම සහ යන්ත්රයේ කාන්දුවීම් තිබේදැයි බැලීම ද වටී.
