හානියට පත් ටයි පටියේ අවසානය - රෝග ලක්ෂණ. අසාර්ථකත්වය හඳුනාගෙන එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද? මෙම අයිතමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
අන්තර්ගතය
- Tie Rod End Design - පිරිවිතර
- Tie Rod End - අසාර්ථක වීමේ සහ ඇඳීමේ සංඥා
- Tie Rod End - භාණ්ඩ මිල
- ටයි සැරයටිය අවසන් ප්රතිස්ථාපනය - වරක් හෝ දෙවරක්?
- බඳින්න සැරයටිය අවසානය සහ එහි ප්රතිස්ථාපනය පියවරෙන් පියවර
- සුක්කානම් රාක්කය ආදේශ කිරීම - එය අවශ්යද?
- ටයි දණ්ඩේ කෙළවරක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?
- මෝටර් රථයක ටයි රොඩ් අවසානය - එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
සුක්කානම පද්ධතිය තුළ, සුවපහසු රිය පැදවීම සඳහා කුඩාම මූලද්රව්යය පවා වැදගත් වේ. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් දණ්ඩේ අවසානයයි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ සුක්කානම් රෝදයේ චලනයන් සුක්කානම් නකල් වෙත සම්ප්රේෂණය කිරීම සහ එහි පෙරළීමේ දිශාව වෙනස් කිරීමයි. සුක්කානම් මූලද්‍රව්‍යයේ කෙළවර ක්රියා නොකරන්නේ නම් රිය පැදවීමේ නිරවද්‍යතාවය සහ ආරක්ෂාව සහතික නොවේ. ඔබට අනතුරු ඇඟවිය යුතු ඇඳුම් මොනවාද? මෙම ඉඟිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කවදාද සහ කෙසේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම වටී!
Tie Rod End Design - පිරිවිතර
ටයි පටියේ කෙළවර පින් එකක් වගේ රොකර්. එක් අතකින්, එය සුක්කානම් නකල් එකට සවි කර නට් එකකින් තද කර ඇති පින් එකක් ඇත. අනෙක් අතට, එය සුක්කානම් පද්ධතියේ මූලද්රව්යයට ඉස්කුරුප්පු කර ඇති අතර එය මත අධිස්ථාපනය කර ඇති ගෙඩියක් මගින් ප්රතිවිරෝධී වේ. මෙම සම්බන්ධතා අතර සන්ධියක් ඇත, එනම්, ඊනියා ඇපල්. එය භ්රමණය, අත්හිටුවීමේ චලනය සපයන අතර චලනය අතරතුර කම්පන සහ කම්පන අඩු කරයි. සෑම රෝදයකටම සැරයටියක එක් කෙළවරක් සවි කර ඇත. රෝදයේ චලනය අතරතුර, ඉඟි මගින් රෝද හැරවිය හැකි පරිදි සැරයටියේ අපගමනය සම්ප්රේෂණය කරයි. ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කවදාද?
Tie Rod End - අසාර්ථක වීමේ සහ ඇඳීමේ සංඥා
පැදවීමේදී, සාමාන්යයෙන් කම්මැලි තුඩක් කම්මැලි මත දිස් වේ. රළු මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ඔබට සුක්කානම මත කම්පන දැනෙනු ඇත. මෙය ඇපල් ගෙඩියේ තුඩෙහි කැඩීම ප්‍රකාශ කරන අතර ප්‍රමාණවත් තරම් කම්පන තෙතමනයක් ඇති නොකරයි. ඊට අමතරව, මෝටර් රථය තුළ නිශ්ශබ්ද තට්ටු කිරීම් ඇසෙනු ඇත. ජොයිස්ටික් ඉඟිය ක්රියා නොකරන බවට ඉතා පැහැදිලි ඇඟවීමක් වන්නේ හැරීම් වලට ප්‍රමාද වූ ප්‍රතිචාරයකි. එයින් අදහස් කරන්නේ ඔත්තුව මත සෙල්ලම් කිරීමයි.
ආදේශ කිරීම පිළිබඳ අවසාන තීරණය ගත යුත්තේ රෝග විනිශ්චය කිරීමෙන් පසුව පමණි. ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය.
- රෝදය ඉවත් කරන්න.
- ඔත්තුව අල්ලාගෙන රෝද එහා මෙහා ගෙන යන්න.
- මෙම කොටස අඳින්නේ නම්, ඔබට ලාක්ෂණික නාට්යය සහ ක්ලික් කිරීම් දැනෙනු ඇත.
Tie Rod End - භාණ්ඩ මිල
MOOG, Delphi හෝ TRW වැනි tie rod end, ඉතා මිල අධික නොවන අතර, ආකෘතිය අනුව, 50-6 euros/strong>කි. පළමු එකලස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන මුල් නිෂ්පාදන ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා මිල අධික වනු ඇත. මිල ද මෝටර් රථ අංශය මත රඳා පවතී. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන් තුණ්ඩ දෙකක් යුරෝ 15 ක් දක්වා මිලට ගත හැකිය, අපි යුගලයක් ගැන කතා කරන්නේ ඇයි?
ටයි සැරයටිය අවසන් ප්රතිස්ථාපනය - වරක් හෝ දෙවරක්?
අනිවාර්යයෙන්ම දෙකක්. ඇයි ඒ? සංරචකයේ ගුණාත්මකභාවය වාහනයේ හැසිරවීමට බලපාන බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය. සාමාන්යයෙන්, මූලද්රව්යවල ඇඳීම තරමක් ඒකාකාරව සිදු වේ, නමුත් ඒවායින් එකක් වැඩ කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, එය දෙකම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වටී. ඇත්ත වශයෙන්ම, අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු පෙළගැස්ම සැකසීමේදී, එය පහසු වනු ඇත. මීට අමතරව, එක් පැත්තකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ටයි දණ්ඩේ අවසානය වේගයෙන් අඳිනු ඇත, එබැවින් එය පසුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. එමනිසා, කොටස් දෙකම එකවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
බඳින්න සැරයටිය අවසානය සහ එහි ප්රතිස්ථාපනය පියවරෙන් පියවර
මෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම තරමක් පහසු වන අතර ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය.
- මුලින්ම රෝද බෝල්ට් බුරුල් කර වාහනය ජැක් කරන්න.
- ඉන්පසු බෝල්ට් සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා රෝදය ඉවත් කරන්න. සැරයටියේ අවසානය සාමාන්යයෙන් රෝදය පිටුපසින් (ඉදිරියට මුහුණ ලා සිටින විට).
- එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, කම්බි බුරුසුවකින් සැරයටිය මත නට් සහ නූල් පිරිසිදු කරන්න. ඉන්පසු මෙම කොටස් විනිවිද යන දියරයෙන් ඉසින්න.
Tie Rod End Replacement - මීළඟ පියවර
ඊළඟ පියවර වන්නේ ඇඹරීමයි. මෙන්න, පින් කෙළවරේ පටන් ගන්න, i.e. සිරස් අතට පිහිටා ඇති ගෙඩිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. එය විසුරුවා හැරීම පහසු කිරීම සඳහා මිටියකින් එය මත තට්ටු කිරීම හොඳය. එය නිශ්චිත ස්ථානයක් දක්වා ඉස්කුරුප්පු ඇරිය යුතු අතර, පසුව එය භ්රමණය වීමට පටන් ගනී. ගෙඩිය සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා දැමීම සඳහා බිටු පතුලට ආධාරකයක් හෝ ග්රහණය කර ගන්න. අවසාන පියවර වන්නේ සැරයටිය සිට මූලද්රව්යය ඉවත් කිරීමයි. සමහර විට ඔබ කවුන්ටරය ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් සෑම විටම නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ක්රියා පටිපාටියකින් පසුව, ඔබ අභිසාරීතාවය සැකසීමට ඉදිරියට යා යුතු බව මතක තබා ගන්න.
සුක්කානම් රාක්කය ආදේශ කිරීම - එය අවශ්යද?
සමහර විට ගැටලුව ඇත්තේ ඔත්තුව තුළම නොව, තමාටම දැනෙන යෂ්ටිය තුළය. මෙම අවස්ථාවේ දී, සැරයටිය අවසානය ද සුක්කානම් නකල් එකෙන් ඉවත් කළ යුතුය. ඉන්පසු රබර් බූට් ඉවත් කර සුක්කානම් ගියර් එකෙන් ටයි සැරයටිය ගලවන්න. විවෘත-අවසන් යතුරක් තැබීමට ස්ථානයක් තිබේ නම්, එය තරමක් සරල මෙහෙයුමක් වනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, ඔබ හයිඩ්රොලික් යතුරක් භාවිතා කළ යුතුය. මීලඟ පියවර වන්නේ සම්ප්රේෂණයට නව සැරයටියක් ඇතුල් කිරීම සහ එම හෝ නව කූරු ඉඟියක් ස්ථාපනය කිරීමයි.
ටයි දණ්ඩේ කෙළවරක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?
සුක්කානම් රාක්කයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද? පළපුරුදු කාර්මිකයෙකුට මෙය මිනිත්තු දස කිහිපයක කාරණයකි. මූලද්රව්යවල තත්ත්වය සහ ඒවායේ විඛාදන මට්ටම මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. ඊට අමතරව, සැරයටියේ කෙළවර සහ සැරයටිය දෙපැත්තෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර එමඟින් මෙහෙයුම් කාලය වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, සුවපහසු ගමනක් භුක්ති විඳීමට එවැනි හුවමාරුවක ආයෝජනය කිරීම වටී.
මෝටර් රථයක ටයි රොඩ් අවසානය - එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
සැරයටිය වෙනස් කරන විට, එය දෙපැත්තෙන්ම සහ කෙළවර සමඟ එකට කිරීම වටී. සුක්කානම ආදේශකයක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද? පිරිවැය සාමාන්යයෙන් පිටුවකට යුරෝ 50-7 නොඉක්මවයි. එමනිසා, කට්ටලයක් සාමාන්යයෙන් යුරෝ 15 ක් (අලුත් ඉඟි එකතු කිරීම) වැය වේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි සේවාවක් වඩාත්ම දුෂ්කර නොවන බව මතක තබා ගන්න, එම කාර්යය ඔබම කිරීමෙන් ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය. ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පෙළගැස්වීම කිරීමට අමතක නොකරන්න. ඔබ නව මූලද්රව්ය පාහේ සමාන ස්ථානවල තබා ඇතත්, එය තවමත් විශේෂඥයෙකු වෙත පැමිණීම වටී.
කඳ සහ එහි කෙළවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නොවන අතර එය ඔබම අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කිරීම වටී. මේ අනුව, ඔබ අක්රිය වීම සමඟ කටයුතු කිරීමට සහ තාක්ෂණික පැත්තෙන් ඔබේ මෝටර් රථය දැන ගැනීමට පමණක් නොව, යම් මුදලක් ඉතිරි කර ගන්න. සාමාන්යයෙන් ඔබ ප්‍රතිස්ථාපන සේවාව සඳහා කොටස් සඳහා සමාන මුදලක් ගෙවනු ඇත, එබැවින් ක්‍රීඩාව ඉටිපන්දම වටී.
