ජ්වලන උපකරණ - සැලසුම් සහ පොදු දෝෂ
අන්තර්ගතය
රියදුරෙකු ලෙස, ස්පාර්ක් ප්ලග් වැනි සමහර සංරචක නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා විශාල පද්ධතියක කොටසකි. එහි එක් කොටසක් වන්නේ ජ්වලන උපාංගයයි. එන්ජිම වැඩ කිරීමට පටන් ගෙන මෝටර් රථය චලනය කළ හැකි බව ඔහුට ස්තුති වේ. එමනිසා, ජ්වලන උපාංගයට නරක දෙයක් සිදුවීමට පටන් ගන්නේ නම් එය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. මෙම මූලද්රව්යය ක්රියා කරන ආකාරය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත් පොදු අක්රමිකතා සහ ඒවායේ හේතු දැක්වීමට අපි ලිපියේ විස්තර කරමු. මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසන කොටස ගැන කියවා තව දැනගන්න!
ජ්වලන උපකරණ - ඇතුළත සිට එය පෙනෙන්නේ කෙසේද?
ජ්වලන උපාංගය ඇත්ත වශයෙන්ම එහි කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරන විවිධ මූලද්රව්ය කිහිපයක තනි පද්ධතියකි. කෙසේ වෙතත්, එහි සැලසුම එය විද්යුත් (නව වාහනවල) හෝ විද්යුත් යාන්ත්රිකද යන්නෙන් වෙනස් විය හැක. කෙසේ වෙතත්, දෙවැන්න ප්රධාන වශයෙන් පැරණි මාදිලිවල දක්නට ලැබේ. විදුලි ජ්වලන උපාංගයේ සැලසුම සමාන වේ, නමුත් බෙදාහරින්නෙකු නොමැත, i.e. සියලුම යාන්ත්රික මූලද්රව්ය. මෙම සැකැස්ම සාමාන්යයෙන් සමන්විත වන්නේ:
- කඩනය;
- අධි වෝල්ටීයතා බෙදාහරින්නා (විදුලි අනුවාදයේ නොමැත);
- ජ්වලන කාල නියාමකය;
- ධාරිත්රකය.
ජ්වලන උපකරණ - ගෝලාකාර වගකිව යුත්තේ කුමක් ද?
igniter dome (පියන ලෙසද හැඳින්වේ) සරල කාර්යයක් ඇත. එය ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට ධාරාව සැපයිය යුතුය. එය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාකාරී විය යුතුය, එය නොමැතිව එන්ජිම ආරම්භ නොවනු ඇත. එන්ජින් මැදිරිය තුළ එය සොයා ගැනීම පහසුය. එය එන්ජිමට යන කේබල් වලට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් එය බූවල්ලා මෙන් පෙනේ. මෙය මිල අධික මූලද්රව්යයක් නොවේ - එය යුරෝ 15-3 ක් පමණ වැය වේ - නමුත් ජ්වලන උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, එහි තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
ජ්වලන උපකරණ - ගෝලාකාරයට හානි වීමේ සලකුණු
ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ගැටළුව ජ්වලන ස්විචය හෝ පද්ධතියේ වෙනත් කොටසක විය හැකිය. බොහෝ විට හේතුව කැඩුණු ගෝලාකාර වේ. වාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථයක මූලික සැලසුම ගැන හුරුපුරුදු නොවන විශේෂ ist යෙකුට පවා මෙය ගැටළුව දැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔබ ඔහුව සොයාගත් පසු, ඔහු ගමන් කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නම්, ඉස්කුරුප්පු ඇණ එය ප්රමාණවත් තරම් තදින් අල්ලාගෙන නැත. ඉන්පසු බැටරිය විසන්ධි කර මූලද්රව්යය විසුරුවා හරින්න. එවිට ඔබට එය ඉරිතලා ඇත්දැයි හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය හැකිය.
හානි වූ ජ්වලන උපාංගය - රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගැනීම පහසුය
ජ්වලන පද්ධතියේ කුමන සංරචකයට හානි සිදුවුවද, රෝග ලක්ෂණ සමාන වනු ඇත. මෝටර් රථය හොඳින් ආරම්භ නොවනු ඇත, සමහර විට ඔබට එය කිසිසේත් ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. විශේෂයෙන්ම එන්ජිම දැනටමත් සීතල නම්. මීට අමතරව, වාහනයේ බලය අහිමි වනු ඇත, එය පෙර සැබෑ මෘගයෙකු වුවද. ඉන්ධන පරිභෝජනයේ වැඩි වීමක් ද ඔබට දැක ගත හැකි වනු ඇත. ජ්වලන උපාංගයට සිදුවන හානිය රිය පැදවීමේදී ද්‍රවශීලතාවය නැතිවීම සහ ලාක්ෂණික කම්පන මගින් ද ප්‍රකාශ විය හැකිය.
ජ්වලන උපකරණ - බිඳවැටීමේ රෝග ලක්ෂණ සහ වඩාත් පොදු අක්රමිකතා
ජ්වලන උපකරණයේ අක්රමිකතා ගැන කතා කිරීම, එය මත පමණක් නතර කිරීමට අපහසුය. සියල්ලට පසු, එය සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් විය හැකි විශාල යාන්ත්රණයක කොටසකි. වඩාත් පොදු දෝෂ අතර දඟර හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට තුඩු දෙන අධි වෝල්ටීයතා කේබල් කැඩී හෝ කැඩී ඇත. සමහර විට වාහනය තුළ සැරිසරන මීයෙකු හෝ වෙනත් මීයන් විසින් ඒවා උදුරා ගත හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම විශාල යාන්ත්‍රණයේ ඇති තවත් දෝෂයක් වන්නේ ගංවතුරට ලක් වූ ස්පාර්ක් ප්ලග් ය. ඔබට පෙරහන් නිතිපතා වෙනස් කිරීමට අමතක වුවහොත් පද්ධතිය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරනු ඇත.
හානි වූ ජ්වලන උපාංගය - රෝග ලක්ෂණ බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය
ජ්වලන උපකරණය අසමත් වීමට පටන් ගනී නම්, ගැටලුවේ දීප්තිමත් සහ පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණ ඔබ සැමවිටම නොදකිනු ඇත. ඔවුන් ටික වේලාවක් පෙනී සිටිය හැකි අතර අසාර්ථකත්වයේ ආරම්භක අදියරේදී අතුරුදහන් විය හැකිය. අක්‍රමවත් එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය බරපතල ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකි බව මතක තබා ගන්න. මෙම හේතුව නිසා, මෝටර් රථයේ එක් එක් මූලද්රව්යයේ තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. ඔබ රෝග ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම්, පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඔබ වැය කරන යුරෝ 700-100 කුඩා මුදලක් බව පෙනී යා හැකිය. එන්ජිම වන මෝටර් රථයක හදවත ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට යන වියදම මුදල් පසුම්බියට වඩා වැඩි වේදනාවකි.
ජ්වලන උපාංගය එන්ජින් පද්ධතියේ එක් කොටසකි, එය නොමැතිව මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඇය සමඟ යමක් වැරදී ඇති බව පෙන්නුම් කරන ලාක්ෂණික රෝග ලක්ෂණ ඔබ දැනටමත් හඳුනාගෙන ඇත. ඒවා අවතක්සේරු නොකළ යුතු බව මතක තබා ගන්න. මෙම සංරචකය ගැටලුවේ මූලාශ්‍රය දැයි බැලීමට පළමුව පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් දෝෂ සහිත කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
