කාල පටියක් සහ උපාංග පටියක් අතර වෙනස කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
කාල පටි සහ සහායක පටි වලට එකම නමක් ඇතත් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය. මෙම පටි දෙකේ භූමිකාවේ වෙනස කුමක්දැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, මෙම ලිපිය ඔබ සඳහා වේ! උපාංග තීරය සහ කාල පටිය අතර ඇති වෙනස්කම් අපි සැලකිල්ලට ගනිමු!
🚗 කාල පටියක් සහ උපාංග පටියක් අතර වෙනස කුමක්ද?
පටිය යනු එන්ජිමේ සිට මෝටර් රථයේ අනෙකුත් උපකරණ වෙත බලය සම්ප්රේෂණය කරන කොටසයි. කෙසේද? 'නැත්තම් මොකද්ද? මෝටරය පටිය ධාවනය කරයි, එය අනෙක් මූලද්‍රව්‍ය ධාවනය කරයි.
පටි සාමාන්‍යයෙන් නම්‍යශීලී වන අතර ආතති රෝලර් වලින් ආතතියට පත් වන අතර ඉතා තාපයට ප්‍රතිරෝධී වේ. ඔබේ කාරය සාමාන්‍යයෙන් පටි දෙකකින් සමන්විත වන අතර එය ව්‍යාකූල නොවිය යුතුය:
- බෙදා හැරීමේ පටිය
කාරය ඉදිරියට ගෙන යාමට එය ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. කාල පටිය පිස්ටන් සහ කපාට වල චලනය සමමුහුර්ත කරයි. සමහර විට මෙම ගියරයට ජල පොම්පයක් සවි කර ඇත.
- La උපාංග සඳහා පටිය
නමින්ම පෙනෙන පරිදි, මෙම පටිය එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට එන්ජිමෙන් ශක්තිය ලබාගෙන කාර් උපාංග සවිබල ගැන්වීමට භාවිතා කරයි. මෙම මූලික උපාංග නම් උත්පාදක යන්ත්‍රයක් (පසුව බැටරිය බල ගැන්වීම), ජල පොම්පයක්, වායු සමීකරණ සම්පීඩකයක් සහ බල සුක්කානම ය.
අයි කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී උපාංග ධාවක පටිය වෙනස් කිරීම අවශ්‍යද?
එය පටි දෙකේ පිහිටීම මත රඳා පවතී! නව කාර් වල ඒවා වැඩි වැඩියෙන් එන්ජිමේ පැති වල පිහිටා ඇත. මෙම නඩුවේදී, උපාංග තීරය සමඟ එකවරම කාල පටිය වෙනස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත.
පැරණි වාහන සහ විශාල වෑන් වල, උපාංග පටිය පිටුපස කාල පටිය පිහිටා ඇත. පළමුවැන්නා වෙත ප්‍රවේශ වීම සඳහා කාර්මිකයාට දෙවැන්න විසුරුවා හැරිය යුතුය.
උපාංග පටිය ස්පර්ශ කිරීමෙන් නුසුදුසු එකලස් වීමක් සිදු විය හැකිය (දුර්වල ආතතිය හෝ පෙළ ගැසීම, කුඩා කඳුළු ආදිය). මේ හේතුව නිසා මෙම වර්ගයේ වාහනයක කාල සීමා පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී එකවර පටි දෙකම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.
🔧 කාල පටියක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
ඔබේ වාහනයේ නිශ්පාදනය සහ මාදිලිය මත එය බොහෝ දුරට රඳා පවතින බැවින්, කාල පටි ආදේශ කිරීම සඳහා නිශ්චිත මිලක් දීම දුෂ්කර ය. ශ්‍රමය ඇතුළුව 300 සිට 1 to දක්වා සියල්ල ගණන් කරන්න. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිශ්චිත මුදල දැන ගැනීමට ඔබට අපගේ කාර් පිරිවැය ගණක යන්ත්‍රය භාවිතා කළ හැකිය.
එය ඉතා මිල අධික ක්‍රියාවලියක් වුවද එය සැහැල්ලුවට ගත යුතු නොවේ! රිය පැදවීමේදී ඔබේ කාල පටිය කැඩී ගියහොත් ඔබ එන්ජිමට ස්ථිර හානි වීමේ අවදානමක් ඇත.
කාල පටි ආදේශ කිරීම මිල අධික වන්නේ ඇයි? ආරම්භයේදී මෙය දීර්ඝ හා සංකීර්ණ ක්‍රියාවලියකි. පටිය වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා බොහෝ විට බොහෝ එන්ජින් කොටස් විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වේ.
කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී පවා ඇත්ත වශයෙන්ම මුළු කට්ටලයම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය! දෙවැන්නෙහි තවත් බොහෝ කොටස් අඩංගු වේ: කාල රෝලර්, ජල පොම්පයක් සහ සමහර විට සහායක පටි.
? උපාංග පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
කාල පටියක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වන අතර, මෝටර් රථ මාදිලිය අනුව මිල සමාන නොවේ. ඔබට පටිය හෝ එහි ආතතිකාරක පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම් එයද වෙනස් වේ:
- පටි ආදේශ කිරීම පමණි: ශ්‍රම පිරිවැය හැර දළ වශයෙන් ඩොලර් 30 සිට 100 දක්වා ගණනය කරන්න.
- පටිය සහ රෝලර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම: ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 80 සිට 200 දක්වා ගණනය කරන්න.
මේ එක් එක් පටි වල නිශ්චිත භූමිකාව කුමක්දැයි දැන් ඔබ දන්නා බැවින් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සැමටම ලබා ගත නොහැකි බව ඔබට වැටහී ඇති බවට සැකයක් නැත. විශේෂයෙන් කාල පටි සඳහා! ඉතිං, මෙම මැදිහත් වීම සඳහා, අපේ එකක් හරහා යන්න බැරි ඇයි? විශ්වාසදායක යාන්ත්‍ර විද්‍යාව? එය ඉතා සරලයි, ඔබට ඇතුළත් වීමට අවශ්‍යය ඔබේ කාර් බලපත්‍ර පුවරුව, ඔබට අවශ්‍ය මැදිහත් වීම සහ ඔබේ නගරය. අපගේ සංසන්දකකරු ඔබට හොඳම මිලට ඔබ අසල සිටින හොඳම කාර්මිකයින්ගේ ලැයිස්තුවක් පෙන්වන අතර ඔබට onlineජුවම මාර්ගගතව හමුවීමක් කළ හැකිය.
