Utes යනු පාරේ ඇති වඩාත්ම බහුකාර්ය මෝටර් රථ වේ, නමුත් ඒවා මිලදී ගැනීම වටී ද?

Les Patterson බයිසිකලයකින් ස්ටීව් වෝව ගිල දැමීම හැරුණු විට - කොමදෝරුවරයෙකු හෝ උකුස්සෙකුට වඩා ඔසී රෝද මත වෙනත් කිසිවක් නොමැති බව ඔබට තර්ක කළ හැකිය - නමුත් ඒ කිසිවක් ute තරම් අද්විතීය, නව්‍ය හෝ අවංක නින්දිත නොවේ: අපගේ තෑග්ග ලෝක වාහන

1932 දී ෆෝඩ් සමාගමට බොහෝ දූවිලි හඳවල් ලියූ ගොවි බිරිඳ සතියේ දිනක ඌරන් පොළට ගෙන යා හැකි වාහනයක් තමාට සාදා දෙන ලෙසත් ඇය සහ ඇගේ සැමියා සතියේ දිනවල පල්ලියට යන කතාවත් ඔබ අසා ඇති. ඉරිදා.

ඊට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, ඉංජිනේරු ලුවිස් බෑන්ඩ්, ෆෝඩ් හි පළමු SUV රථය නිර්මාණය කරන ලද අතර, එය කම්කරුවාගේ සිට HSV මාලූ-ආදරණීය දාමරිකයන් දක්වා සියලු දෙනා රැගෙන යන මෝටර් රථ විලාසිතාවක් බිහි කරයි.

යැංකි පන්නයේ චංචල ප්‍රවාහයන්ට අප රැවටෙනවාද?

අපි ඔවුන් ගැන ගීත ලිව්වා, ඔවුන් වෙනුවෙන් රැස්වීම් පැවැත්වුවා, ඔවුන් තුළ සමාජශාලා වැඩ කළා, නමුත්, ඕස්ට්‍රේලියාවේ වෙනත් බොහෝ ප්‍රදේශවල මෙන්, සැබෑ යූට් යනු ඉතිහාසයේ පිටුවක් වීමට අදහස් කරයි, ස්ලිම් ඩස්ටි සහ ඇත්ත වශයෙන්ම "අවංක" යැයි පවසන පුද්ගලයින් අසල. ඩිංකුම් ".

අද ඕස්ට්‍රේලියාවේ අලෙවි වන නව මෝටර් රථ පහෙන් එකක් තවමත් Utes වන බැවින් මෙය මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන්ට කරදරයක් නොවන බව පෙනේ, ඒවායින් අතිමහත් බහුතරයක් ඉතා ජනප්‍රිය Toyota HiLux, VW වැනි ඉනිමං රාමු ආනයන දීමනා වේ. Amarok සහ ආකර්ශනීය දේශීයව ඉදිකරන ලද Ford Ranger.

ඉතින් අපේ නවීන ute එක පිකප් ට්‍රක් රථයක් වගේ, නමුත් අපිට යැංකි පන්නයේ දැව කපන්නන්ගේ ගංවතුරක් නැති වෙනවා නේද?

හොඳයි

ඒවා එකට තබා ඇති ආකාරය වෙනස් විය හැකිය - නැතහොත් පරිණාමය විය හැකිය - නමුත් utes වලට කළ හැකි දේ ටිකක් වෙනස් වී නැත. ක්ලයිව් පාමර් වැනි - කැපවූ සැහැල්ලු ට්‍රක් රථයක් හෝ වෑන් රථයක් වැනි විශාල, බර, හෝ අවුල් සහගත ඕනෑම දෙයක් ප්‍රවාහනය කිරීමට තවමත් හොඳම ක්‍රමය ඒවාය.

මෝටර් රථයක පිටුපස සියලු ආකාරයේ අප්රසන්න දේවල් රැගෙන යා හැකි අතර, කිසිදු දුර්ගන්ධයක් මැදිරියට ඇතුල් නොවේ. කාර්යය අවසන් වූ පසු, හෝස් එකෙන් පැලට් එක සේදීම සහ ඊළඟ කාර්යයට යාම පහසුය.

සමහර අවස්ථාවලදී අභ්යන්තරය පිරිසිදු කිරීම පාහේ පහසුය. මූලික අනුවාදයන් වයිනයිල් බිම් සහ දෘඩ අඳින ආසන සමඟ සැපයිය හැකිය, ඔවුන්ගේ එදිනෙදා මෙවලම් තත්ත්වයට සරිලන සේ.

කෙසේ වෙතත්, ඔබට මුල් පැවරුමේ මෙන් මෝටර් රථය ද්විත්ව රාජකාරි කිරීමට අවශ්‍ය නම්, නවීන utes බිල්පතට හොඳින් ගැලපේ.

ප්‍රපාතය මීට පෙර ඉතා ලස්සන ස්පාටන් කටයුත්තක් විය, නමුත් මේ දිනවල හොඳම ගල්පරවල අභ්‍යන්තරය මගී මෝටර් රථ හා සමාන වේ. 

නවීන මෝටර් රථවල ආරක්ෂාව, සෙල්ලම් බඩු සහ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සමඟ තරඟ කළ හැකි උපාංගවලින් පිරී ඇත, නමුත් අභ්යන්තර ප්ලාස්ටික් සහ ආසන සැරසිලිවල ගුණාත්මකභාවය තවමත් පරම්පරාවක් පිටුපසින් පවතී.

ඊළඟ පරම්පරාව ද වර්ධනය වන ute ක්‍රීඩාවට පිවිසීමට උනන්දු වන නව ක්‍රීඩකයින් කිහිප දෙනෙකු ගෙන එනු ඇත. ගොල්ෆ් ක්ලබ්හි රථගාලේ හිමිකාරිත්වය ඇති ඔබට Renault හෝ Mercedes Ute පවා පැදවීමට වැඩි කලක් ගත නොවනු ඇත. ඔබේ සමාජශාලා සඳහා අවම වශයෙන් ප්‍රමාණවත් ඉඩක්.

දුර්වලයි

මෝටර් රථයක් මෙන් ධාවනය නොකිරීම ගැන ute එකක් විවේචනය කිරීම අශ්වයෙකු නොවන බව බූරුවෙකු විවේචනය කිරීම වැනි ය; එසේ වුවද, ute හිමිකාරිත්වයේ වඩාත්ම දැවෙන අන්තරාය නොසලකා හැරීම නුවණට හුරු නැත.

මෝටර් රථ සඳහා මගී මෝටර් රථවලට සමාන තාක්‍ෂණයක් ඇති අතර, සෙසු ක්ෂේත්‍ර අමිෂ් තරම්ම දියුණු ය. HiLux, Ranger හෝ Amarok සලකා බලන්න; ඔවුන් දැඩි හා වික්‍රමාන්විත වුවත්, ඔවුන් 1960 ගණන්වල යල් පැන ගිය චැසි තාක්ෂණය භාවිතා කරයි.

Beatles තවමත් කෙටි හිසකෙස් ඇති විට මගී මෝටර් රථ අත්හැර දමා ඇති Body-on-frame සැකසුම, චැසියක් තැනීමට පහසුම සහ ඒ නිසා ලාභම ක්‍රමයයි.

ඔබේ මැද පඩිපෙළ ගැන සිතන්න. දැන් බාල්ක වලින් එකක් සාදා, එය පැතලි කර, රෝද කොන් වලට ඉස්කුරුප්පු කර, මගී මැදිරිය ඉහළට ඇලවිය යුතුය. ඔබ නිර්මාණය කර ඇත්තේ රට තුළ ආනයනය කරන සෑම මෝටර් රථයක් යටතේම ධාවනය වන බේස් චැසියයි.

ඒකීය හෝ බර උසුලන ශරීරවලට සාපේක්ෂව රාමු ශක්තිමත් කිරීම නිෂ්පාදනය කිරීම අතිශයින් ලාභදායී වේ. මසුරුකම චැසියෙන්ද නතර නොවේ; අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් නිෂ්පාදකයින් ද මසුරු ය.

Les Patterson තරම් පැරණි කොළ උල්පත් නිෂ්පාදනය කිරීමට සහ ඉණිමඟේ චැසියකට ගැලපේ. දඟර මත පදනම් වූ සැකසුම් සඳහා අවශ්‍ය වන පසුපස ආයුධ සහ අනෙකුත් සංකීර්ණ අත්හිටුවීමේ සංරචක සඳහා අවශ්‍යතාවය ද කොළ උල්පත් ඉවත් කරයි, නිෂ්පාදන පිරිවැය හැකිතාක් අඩු කරයි. කෙසේ වෙතත්, දඟර උල්පත් මුදුනේ මතුපිටට සාන්ද්‍රණය කිරීමට වඩා චැසි රේල් දිගේ බර පතුරුවන බැවින්, අධික බරක් අත්හිටුවීමට කොළ උල්පත් තවමත් හොඳම ක්‍රමය වේ.

ක්ලයිව් පාමර් වැනි විශාල, බර හෝ අවුල් සහගත දෙයක් රැගෙන යාමට තවමත් හොඳම ක්‍රමය ඒවාය.

ඔබ රෝදය පිටුපසට ගොස් වළකට පහර දුන් විට ලාභ පැරණි ලෝක තාක්‍ෂණයේ පහළම රේඛාව සැබවින්ම පෙන්වීමට පටන් ගනී.

පසුපස කෙළවර කොළ උල්පත් මත අත්හිටුවා ඇති බැවින්, එය චපල සහ අසීමිත ලෙස දැනිය හැකිය - එය එසේ ය. අතිශයින් සරල කරන ලද අත්හිටුවීම පසුපස රෝද මෙහෙයවීමේ දුර්වල කාර්යයක් කරයි, විශේෂයෙන් බර පැටවීම යටතේ, සියලු ආකාරයේ අප්රසන්න පිපිරවීම්, උපාමාරු දැමීම හෝ පාරේ පැනීම සිදු කරයි.

අයහපත් කාලගුණය තුළ දේවල් වඩාත් නරක අතට හැරේ, මන්දයත් ආපසු හැරී යාමක් අයිස් මත රැකියාවක් හෝ බියකරු සිහිනයක් බවට පත්වේ. මෙම වසරේ නොවැම්බර් 1 සිට අනිවාර්ය නවීන කම්පන සහ ස්ථායී පාලන පද්ධති, නැවත පාලනය කළ හැකි නමුත්, ඔවුන් බරපතල තාක්ෂණික අඩුපාඩු සඟවයි.

මෙම වැරදි හැසිරීමට පිළියමක් නැත; නිල් පැහැති ජර්සියකින් සැරසී සිටින ඕනෑම අයෙකුගෙන් විමසන්න, ඔවුන් ඔබට කියනු ඇත්තේ ඔවුන්ගේ බයිසිකලයට හොඳම හැසිරවීම සහ හොඳම ග්‍රහණය - පිදුරු මිටි කිහිපයක් හෝ පිටුපසින් ක්ලයිව් පාමර් ඇති බවයි. ඒ බර කොළ උල්පත්වල කාර්යබහුල ක්‍රියාවට ප්‍රතිරෝධය දක්වන නිසා පසුපස කෙළවරට ශිෂ්ට සම්පන්න ලෙස හැසිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, අමතර පවුම් සිය ගණනක් සමඟ, හොඳ ඉන්ධන අගයන් බලාපොරොත්තු නොවන්න.

Nissan ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම ප්‍රවණතාවය එහි නව නවාරා දඟර-ස්ප්‍රින්ග් පසුපස අත්හිටුවීම සමඟින් තල්ලු කරන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. එය ඒ අතින් කැපී පෙනෙන මෝටර් රථයකි, නමුත් 2015 මාදිලියේ මෝටර් රථයක් එහි බහුකාර්ය දඟර උල්පත් සඳහා ප්‍රශංසා කිරීම, ගෑරුප්පුවක් සහ පිහියක් භාවිතා කිරීමේ දක්ෂයෙකු වීම ගැන යෞවනයෙකුට ප්‍රශංසා කිරීම හා සමානයි.

සුෂි වල ගෝවා පිරවූ චිකෝ රෝල් වෙනුවට මුහුදු පැලෑටි ආදේශ කළා සේම, ඕස්ට්‍රේලියානුවන්ගෙන් බහුතරයක් ඕස්ට්‍රේලියානු නිෂ්පාදනවලින් ඈත් වී ඇත.

එවැනි මාරාන්තික දෝෂයක් සමඟ, අවම වශයෙන් බොහෝ Ute ට, වෙනත් හිමිකාරිත්වයේ කරුණු සසඳන විට නොවැදගත් බව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එසේ ය - ඔබ ute එකක් මිල දී ගන්නා විට, ඔබේ මිතුරන්, සගයන් සහ සම්පූර්ණ ආගන්තුකයන් ඔවුන්ට චලනය කිරීමට උදව් කිරීමට, Bunnings වෙතින් භාණ්ඩ ගෙන ඒමට හෝ ඉඟි සඳහා යාමට ඔබට අවශ්‍ය බව ඔබ එකඟ වේ.

අවම වශයෙන්, බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ගේ මෝටර් රථ තරු පහේ ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලැබීමත් සමඟ, බිඳවැටීමේ ආරක්ෂාව තවදුරටත් සැලකිලිමත් නොවේ. ඊට පටහැනිව, ඔබ දණහිසට වඩා ඩොලර් අගය කරන්නේ නම්, සෑම විටම මහා ප්‍රාකාරය, ෆොටෝන් හෝ මහින්ද්‍රා තිබේ.

ඔවුන් පරීක්ෂාවට ලක් වෙනවාද?

ලබන වසරේ සිට, මෙම මුළු කොටසම බිහි කළ මෝටර් රථය - Ford Falcon ute - මිය යනු ඇති අතර, Commodore ute හි අනාගතය අඳුරු වේ. බොහෝ ක්ෂේත්‍ර ප්‍රවීණයන් පවසන්නේ ඉදිරි මාස 18 තුළ එය ද නැති වනු ඇති බවයි.

සැබෑ මෝටර් රථයේ මරණයත් සමඟ අනාගතය අඳුරු වේ. Body-on-frame එක අසමසම Great Gatsby තාක්‍ෂණය භාවිතා කරන අතර සෑම අනුප්‍රාප්තික පරම්පරාවක් සමඟම විශාල හා අවුල් සහගත වන බව පෙනේ. ඒවා වැඩිපුර සෙල්ලම් බඩු වලින් පුරවා ඇති අතර අලංකාර අභ්‍යන්තරය සමඟ පැමිණේ, නමුත් සැබෑ කාර් මත පදනම් වූ පැනචේ නැති වී ඇත.

මර්සිඩීස් මට්ටමේ අභ්‍යන්තර සහ දඟර-ස්ප්‍රිං පසුපස වැනි අනාගතය සඳහා බලාපොරොත්තුවේ දසුන් පවතී, නමුත් ඒවායේ ආවේනික අඩුපාඩු ආමන්ත්‍රණය කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ.

නමුත් සුෂි වල ගෝවා පිරවූ චිකෝ රෝල් වෙනුවට මුහුදු පැලෑටි ආදේශ කළාක් මෙන්, ඕස්ට්‍රේලියානුවන්ගෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් කඳු බෑවුම් සහිත ඕස්ට්‍රේලියානුවන් වෙතින් වැඩි ජාත්‍යන්තර ආකර්ෂණයක් ඇති අය වෙත ගමන් කර ඇත.

හොඳ හෝ නරක සඳහා, අපි අපගේ මුදල් පසුම්බි සමඟ ඡන්දය දුන් අතර ආනයනය පවතිනු ඇත.

අදාළ ලිපි:

SUV මෙතරම් ජනප්‍රිය වන්නේ ඇයි?

සෙඩාන් තවමත් වඩාත්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථ ශරීර විලාසිතාව වන්නේ ඇයි?

ඔබට මිලදී ගත හැකි බුද්ධිමත්ම මෝටර් රථය හැච්බැක් යනු ඇයි?

SUV රථයක් වෙනුවට ස්ටේෂන් කරත්තයක් සලකා බැලිය යුත්තේ ඇයි?

ජංගම එන්ජිමක් මිලදී ගැනීම වටී ද?

ඇයි මිනිස්සු සර්ව සම්පූර්ණ නැති උනත් කූපේ ගන්නෙ

මම පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් මිලදී ගත යුත්තේ ඇයි?

වාණිජ වාහනයක් ගන්නේ ඇයි