ගියර් ඔයිල් 80W90. ඉවසීම සහ මෙහෙයුම් පරාමිතීන්
ගියර් ඔයිල් 80W90 විකේතනය කිරීම
80W90 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් ගියර් ඔයිල් වල ඇති ප්රධාන ලක්ෂණ අපි කෙටියෙන් සලකා බලමු. SAE J300 ප්‍රමිතිය පහත සඳහන් දේ පවසයි.
- ලිහිසි තෙල් සහ ආරක්ෂිත ගුණාංග අහිමි වීමට පෙර වත් කිරීමේ ලක්ෂ්යය -26 ° C වේ. මෙම උෂ්ණත්වයට වඩා අඩුවෙන් කැටි කරන විට, තෙල්වල ගතික දුස්ස්රාවීතාවය SAE ඉංජිනේරුවන් විසින් පිළිගත් csp 150000 ක පිළිගත හැකි සීමාව ඉක්මවනු ඇත. ග්රීස් අයිස් බවට හැරෙනු ඇතැයි මින් අදහස් නොවේ. නමුත් අනුකූලතාවයෙන් එය ඝන මී පැණි මෙන් වනු ඇත. තවද එවැනි ලිහිසි තෙල් පටවන ලද ඝර්ෂණ යුගල ආරක්ෂා කිරීමට පමණක් නොහැකි වනු ඇත, නමුත් එයම ඒකකයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට බාධාවක් වනු ඇත.
- මෙම තෙල් පන්තිය සඳහා 100 °C දී චාලක දුස්ස්රාවීතාවය 24 cSt ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.. සම්ප්රේෂණ ඒකක සම්බන්ධයෙන් එය අමුතුයි: උෂ්ණත්වය 100 ° C වේ. ගියර් පෙට්ටිය හෝ ඇක්සලය මෙම උෂ්ණත්වය දක්වා උනුසුම් වන්නේ නම්, බොහෝ විට සම්ප්රේෂණ එකලස් කිරීමේදී යම් යම් ගැටළු තිබේ, නැතහොත් අවසර ලත් භාරය ඉක්මවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, 100 °C දී දුස්ස්රාවීතාවය මෙහිදී සැලකිල්ලට ගනු ලැබේ, තෙල් පටලය ස්පර්ශක පැච්වල දැවැන්ත ආතතියට ලක්ව ඇති අතර දේශීයව ඉහළ උෂ්ණත්වයකට රත් කළ හැක. දුස්ස්රාවීතාවය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, චිත්‍රපටය වඩාත් පහසුවෙන් බිඳ වැටෙන අතර ලෝහයට කෙලින්ම ලෝහය සම්බන්ධ වීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් එකලස් කිරීමේ කොටස් වේගවත් ඇඳීමට හේතු වේ. වක්‍රව, දර්ශකයේ "ගිම්හාන" කොටස උපරිම අවසර ලත් ගිම්හාන උෂ්ණත්වය තීරණය කරයි, එය අදාළ තෙල් සඳහා +35 ° C වේ.
සාමාන්යයෙන්, දුස්ස්රාවීතාවය ප්රධාන දර්ශකය වේ. විවිධ උෂ්ණත්ව පරාසයන් තුළ විශේෂිත ගියර් ඔයිල් වල හැසිරීම තීරණය කරන්නේ ඔහුය.
විෂය පථය සහ ගෘහස්ථ ඇනෙලොග්
80W90 ගියර් ඔයිල් වල විෂය පථය උෂ්ණත්ව සීමාවන් පමණක් නොව අනෙකුත් ගුණාංග වලින් ද සීමා වේ: ශක්තිමත් පටලයක් සෑදීමේ හැකියාව, පෙන සහ ඔක්සිකරණයට ප්‍රතිරෝධය, සේවා කාලය, රබර් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් වෙත ආක්‍රමණශීලී වීම. වඩාත් විස්තරාත්මකව ගියර් ඔයිල් වල මෙම සහ අනෙකුත් ගුණාංග API ප්‍රමිතියෙන් විස්තර කෙරේ.
අද රුසියාවේ, API පන්ති GL-80 සහ GL-90 සමඟ 4W5 ගියර් ඔයිල් අනෙක් ඒවාට වඩා බහුලව දක්නට ලැබේ. සමහර විට ඔබට GL-3 පන්තියේ ලිහිසි තෙල් ද සොයාගත හැකිය. නමුත් අද ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම වාගේ නවතා දමා ඇත.
තෙල් 80W90 GL-4. එය බොහෝ සමමුහුර්ත ගියර් පෙට්ටිවල සහ දේශීය හා විදේශීය මෝටර් රථවල අනෙකුත් සම්ප්රේෂණ ඒකකවල භාවිතා වේ. GL-3 පන්තියේ තෙල් සමඟ හුවමාරු කළ හැකි නමුත්, විශේෂයෙන් ආන්තික පීඩන ආකලනවල වඩාත් උසස් ආකලන පැකේජයක් අඩංගු වේ. එය හොඳ ලිහිසි තෙල් සහ ආරක්ෂිත ගුණ ඇත. ස්පර්ශක භාරය 3000 MPa නොඉක්මවන හයිපොයිඩ් ගියර් සමඟ වැඩ කිරීමට හැකියාව ඇත.
Gear oil 80W90 class GL-5 API ට අනුව නව මෝටර් රථ සඳහා දැනටමත් යල්පැන ඇති GL-4 පන්තිය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. සම්බන්ධතා බර 3000 MPa ඉක්මවන අක්ෂයන්හි විශාල විස්ථාපනයක් සහිත හයිපොයිඩ් ඝර්ෂණ යුගල විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම තෙල් GL-4 ප්‍රමිතිය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ගියර් පෙට්ටිවල සෑම විටම භාවිතා කළ නොහැක. ඒ සියල්ල උසස් ආකලන පැකේජයක් හරහා ලබා ගන්නා ඝර්ෂණයේ ඉතා අඩු සංගුණකය ගැන ය. ඝර්ෂණ සංගුණකය හේතුවෙන් සරල අත්පොත සම්ප්රේෂණ සමමුහුර්ත කරන්නන් ක්රියා කරයි. එනම්, සමමුහුර්තකය ගියරයට එරෙහිව තද කර ගියර් ගියර්වලට ඇතුළු වීමට පෙර පතුවළ භ්‍රමණය වීමේ වේගය සමාන කරයි. මෙයට ස්තූතියි, සම්ප්‍රේෂණය පහසුවෙන් ක්‍රියාත්මක වේ.
GL-5 තෙල් මත ධාවනය වන විට, මෙම ප්‍රමිතිය සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති සමමුහුර්ත ගියර් පෙට්ටි බොහෝ විට තද ගියර් වෙනස්වීම් සහ සමමුහුර්තකරණය ලිස්සා යාම හේතුවෙන් ලාක්ෂණික හැපීමකට ලක් වේ. ඝර්ෂණයේ සැලකිය යුතු අඩු සංගුණකයක් හේතුවෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුට මෝටර් රථ බලයේ යම් වැඩිවීමක් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයේ අඩුවීමක් දැකිය හැකි වුවද. එසේම, GL-5 තෙල් සමඟ වැඩ කිරීමට සැලසුම් කර නොමැති පෙට්ටි මත සමමුහුර්ත කරන්නන් වේගවත් වේගයකින් අසමත් වේ.
බල සම්ප්රේෂණ යාන්ත්‍රණවල සරල ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය අනෙකුත් සම්ප්රේෂණ ඒකක GL-5 වෙනුවට GL-4 තෙල්වලින් පිරවිය හැක.
80W90 තෙල්වල මිල ලීටරයකට රුබල් 140 කින් ආරම්භ වේ. සරලම ගෘහස්ථ ලිහිසි තෙල් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද, උදාහරණයක් ලෙස OilRight සන්නාමය මෙයයි. සාමාන්ය මිල ටැගය රුබල් 1-300 ක් පමණ උච්චාවචනය වේ. ඉහළ නිෂ්පාදනවල පිරිවැය ලීටරයකට රූබල් 400 දක්වා ළඟා වේ.
පැරණි වර්ගීකරණයට අනුව 80W90 තෙල්වල දේශීය අනුවාදය TAD-17 ලෙස හැඳින්වේ, නව එකට අනුව - TM-4-18 (80W90 GL-4 ට සමාන) හෝ TM-5-18 (80W90 GL-5 ට සමාන) .
