ටොයෝටා වර්සෝ - පවුලේ විරුද්ධාභාසයක්
බොහෝ කලකට පෙර, ටොයොටා වංශයේ, සෑම දෙයක්ම සරල හා පැහැදිලි විය. කොරොල්ලා පවුල සහෝදරියන් හතර දෙනෙකුගෙන් සමන්විත විය: කොරොල්ලා සෙඩන්, කොරොල්ලා හැච්බැක්, කොරොල්ලා කොම්බි සහ බාල කොරොල්ලා වර්සෝ, පවුලේ කුඩා වෑන් රථයක්. ඉන්පසුව හදිසියේම ... පවුල් ජීවිතය තුළ ප්රබල අපගමනය. සිදුවුයේ කුමක් ද? මාලාව ආරම්භ කිරීමට කාලයයි.
හැච්බැක් මහත්මිය විවාහ වී ඇගේ නම Auris ලෙස වෙනස් කළාය. අපි එය ඊළඟ කථාංගයෙන් ආවරණය කරමු. ඒ මදිවට කෝම්බේ නෝනා ගියා...ගෙදර ආවෙ නෑ. අපරාධ චිත්‍රපට අධ්‍යක්ෂකවරයා මෙම අභිරහස් අතුරුදහන් වීම සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරනු ඇත. Corolla Sedan හි ශක්තිමත් සමීප රූපයක් - සාලයේ යහන මත වාඩි වී සිටීම, නමුත් සියල්ල තනිවම. ඇයි? මක්නිසාද යත්, තම සහෝදර සහෝදරියන් බේරා ගැනීමේ අවසාන බලාපොරොත්තුව වන සිව්වන සහෝදරිය වන වර්සෝ මහත්මිය දොරට තට්ටු කිරීමට තීරණය කළ බැවිනි. ඇය වර්සෝ යන නම හැර ගිය නමුත් තවදුරටත් කොරොල්ලා වීමට අවශ්‍ය නොවීය. ටොයොටා වර්සෝ ටොයොටා වංශයේ පෙනී සිටියේ එලෙසිනි.
පවුල් සාරධර්මවල ආසන 7 බලකොටුව ඉතා පහසුවෙන් පවුලේ කැදැල්ලෙන් පිටවීම සැබෑ විරුද්ධාභාසයකි. මම මේකෙන් දකින්නේ පිටස්තර කෙනෙක්ගේ විනාශකාරී බලපෑම. මට වැඩි වෙලාවක් හොයන්න උනේ නෑ. C-Max මහතා මෑතක් වන තුරුම පවුලට නැඹුරු වූ Focus C-Max වසර කිහිපයකට පෙර එයම කළේය.
නමුත් ඔබේ පවුලෙන් ඔබව කපා දැමීම එතරම් පහසු නැත. Verso "Corollowskie" හි මූලාරම්භය වචනානුසාරයෙන් "ඔහුගේ මුහුණේ" ලියා ඇත. මෝටර් රථයේ දෙපැත්තේ අමතර ඉළ ඇට ඇති අතර එය Verso ට ටිකක් ගතිකත්වය ලබා දෙයි (ඔබට කුඩා වෑන් රථයකින් ඒ ගැන කතා කළ හැකි නම්), සහ පිටුපස ... දක්ෂ ලෙස හැඩගස්වා ඇති LED තිරිංග ලයිට් හැරුණු විට, අපට ද සොයාගත නොහැක. පැරණි Corolla Verso වෙතින් බොහෝ ශෛලීය වෙනස්කම්. එය අවාසියක්ද? පෙර පරම්පරාවේදී, මෙම මෝටර් රථය සමානුපාතිකව දිස් වූ අතර එහි පෙනුමෙන් මගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරගත් කුඩා වෑන් කිහිපයෙන් එකකි (විශේෂයෙන් පිටුපස පැහැපත් ජනේල සහිත අනුවාදයේ).
සම්බන්ධතාවයේ තවත් සාක්ෂියක් තොප්පිය යට සහ චැසිය යට දැකිය හැකිය. අපට මෙහි Toyota Avensis ජාන හමු වේ. 1,6 සහ 1,8 hp ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් 132 සහ 147 පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් හතර සිලින්ඩර ඒකක දෙකකින් අපට තෝරා ගත හැකිය. පිළිවෙලින්, මෙන්ම ඩීසල් එන්ජින් තුනක්: 2.0 D-4D ධාරිතාව 126 hp. සහ 2,2 hp සහිත 150 D-CAT. විකල්ප සහ 177-ශක්තිමත්. එන්ජින් අනුවාදය මත පදනම්ව, මෝටර් රථය අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත විය හැකිය. වඩා බලවත් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සඳහා, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය අථත්‍ය ගියර් 7 කින් සහ 150 hp ඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා අඛණ්ඩව විචල්‍ය වේ. - සම්භාව්ය 6-වේග ස්වයංක්රීය.
Тестовый автомобиль оснащался 126-сильным двухлитровым дизелем Д-4Д и механической 6-ступенчатой коробкой передач. Спустя всего несколько дней вождения я решил, что этот двигатель был выстрелом в колено двух более мощных дизелей. На бумаге его показатели могут выглядеть не впечатляюще: 11,3 до «сотни», максимальная скорость 185 км/ч, но субъективное ощущение таково, что машине с этим двигателем ничего не упущено. Если вы не планируете слишком часто перегружать машину тяжелым багажом или набором взрослых пассажиров, то платить 21.800 2.2 злотых за более сильный 6,5 D-CAT будет, на мой взгляд, излишней тратой. Кроме того, тестовый дизель показал вполне приятные показатели расхода топлива: по замерам компьютера он составил 100 литров на 2 км по трассе и на литра больше по городу. Производителю удалось лишь немного приглушить его – при езде на холодном двигателе отчетливо слышен стук дизеля, который затихает только тогда, когда на часах пропадает синий диод холодного двигателя.
චිත්‍රපටයේ සම්මුතීන්ට ඇලී සිටීම: මිස් වර්සෝ එහෙන් මෙහෙන් හැදුණා. එය 70 mm දිග, 20 mm පළල, නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය එහි අභ්යන්තර ලෝකය බව දන්නා අතර, පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත. EasyFlat-7 පද්ධතිය 2 වන සහ 3 වන පේළියේ ආසන නැමීමෙන් පසු 1830 mm දිගකින් යුත් පැතලි තට්ටුවක් සපයයි. ආසන 7 ක් නැමුණු ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව ලීටර් 155 දක්වා වැඩි වූ අතර පසුපස ආසන 5 ක් ලීටර් 982 දක්වා නැවී ඇත. අනවශ්ය ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා එය ක්රියා නොකරනු ඇති බව කණගාටුවට කරුණකි, මෙම නඩුවේ ප්රතිඵලය වඩා හොඳ වනු ඇත.
ශරීරයේ සැලකිය යුතු උස මෙන්ම දිගු රෝද පාදම (ඇවෙන්සිස් මෙන් එය මිලිමීටර් 2700) නිසා ඔබ ආසන අංක 6 හෝ 7 වෙත යන්නේ නම් මිස, මෝටර් රථයට ගොඩවීම අඩකින් නැවීම අවශ්‍ය නොවේ. දෙවන පේළිය ඉදිරියට තල්ලු වී ඇති අතර, විශාල ඉඩක් ඉතිරි වේ, නමුත් ඔබට වාඩි වීමට පෙර ඔබට ටිකක් නැමිය යුතුය. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබ මෙම ස්ථානවල සැපපහසු නම්, ඔබ බොහෝ විට ප්‍රාථමික පාසලට යනු ඇත, මන්ද අපට පිටුපසින් කකුල් කාමරයක් සොයාගත නොහැකි වනු ඇත (නමුත් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය රබර් නොවේ, එබැවින් ප්‍රාතිහාර්යයන් බලාපොරොත්තු නොවන්න) - තරමක් සමඟ වුවද ඉදිරි දෙවන පේළියේ ආසන. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ප්‍රාථමික පාසලට යන්නේ නම්, දෙවන පේළියේ පුටුව නැමීමට ඔබට ශක්තියක් නොතිබිය හැකිය - එහි ඇති හසුරුව පැහැදිලිවම මුරණ්ඩු ය. කඳෙහි ආසන තැබීමේ පහසුව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. රූප සටහන් දුසිමකින් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයකින් සමන්විත උපදෙස් අත්පොතක් සමඟ විවිධ මෝස්තර මම දැනටමත් දැක ඇත්තෙමි. Verso හි, සෑම දෙයක්ම සරලයි: ඔබ අනුරූප හසුරුව අදින්න, සහ මොහොතකින් පුටුව දිග හැරේ. එක් පියවරක්! තරඟය ඉගෙන ගත හැකිය.
ආසන 7 දිග හැර ඇති කඳේ තවමත් කුඩා පරිමාව නිසා, අසල්වාසීන්ගේ දරුවන් පාසලට ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථය ආසන හතේ අනුවාදයට සුදුසු වේ - සම්පූර්ණ මගීන් සමූහයක් සහිත දිගු තදාසන්න මාර්ග සඳහා නොවේ. ඒකද හත්දෙනාගේම එකම ගමන් මලු දත් බුරුසු.
රියදුරුගේ සේවා ස්ථානය සැලසුම් කර ඇත්තේ ශෛලියකින් වන අතර, උදාහරණයක් ලෙස, නිසාන් වසර කිහිපයකට පෙර පසුබැසීමට පටන් ගත්තේය - ඔරලෝසුව කොන්සෝලයේ මධ්‍යයේ වියනක් යට ඇති අතර රියදුරු දෙස තියුණු ලෙස හැරී බලයි. විසඳුම අවධානය ආකර්ෂණය කරයි, එය භාවිතා කිරීමට මිනිත්තුවක් ගත වේ. කළමනාකරණය අවබෝධාත්මක ය - පුවරුවේ පරිගණකය පාලනය කරනු ලබන්නේ එක් බොත්තමක් මගිනි, දිගු සහ කෙටි එබීම් වල එකතුවකි. පරිගණකය අපගේ සාක්කුව ගැනද සැලකිලිමත් වේ - ටැකෝමීටරය අසල “Shift” දර්ශකයක් ඇත, එය ගියර් වෙනස් කිරීමට නියම මොහොත ඔබට කියයි. සුක්කානම් රෝදයේ අක්ෂීය ගැලපුම් පරාසය කුඩා වීම හැර, ergonomics පිළිබඳ විශේෂ පැමිණිලි නොමැත - ඔබට එය සමීපයට ගෙන ඒමට හැකි වන තෙක් වෙනත් මෝටර් රථවල ඔරලෝසුවක් ඇති තට්ට ප්ලාස්ටික් වලට එරෙහිව ගැඹුරින් තද කළ හැකිය. රියදුරුට.
Verso සැපපහසු සහ ඒ සමඟම දැඩි අත්හිටුවීම අද්දර කොතැනක හෝ සමතුලිත වේ, දෙවැන්න පිළිබඳ ඇඟවීමක් සමඟ. දත් සහිත මුද්‍රා වැටෙන්නේ නැත, නමුත් චැසිය ගැටිති මතින් රිය පැදවීමේ මෘදු බව සමඟ එහි මගීන් මූලික වශයෙන් නරක් නොකරයි. පවුලේ මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තරමක් දැඩි ලෙස අත්හිටුවා ඇති අතර, මෝටර් රථයේ ශරීරයට පහර නොදී තිරිංග හම්ප් "ගිලීමට" සමත් වුවද, සමස්ත කාර්ය මණ්ඩලයේ පිබිදීම සහතික කෙරේ. මෙය පැහැදිලි කළ හැකිය: මින්මැදුරේ සිටින බිරිඳ, දරුවන්, නැන්දම්මා සහ මාළු කැබින් එකට පැටවීමෙන් පසු, මෝටර් රථය අඛණ්ඩව ධාවනය කළ යුතු අතර ටයර්වල රෝද ආරුක්කු අතුල්ලන්නේ නැත. සස්පෙන්ෂන් එකෙහි දෘඪතාව ද සිරුරේ විලාසය ලබා දිය හැකි තරම් ඉහළ තෘප්තිමත් ගමනක් සඳහා දායක වේ, එය සෙඩාන් සහෝදරියකගේ සහෝදරියක් හෝ කොරොල්ලා මෙන්, ඕනෑවට වඩා කෙට්ටු නොවී කොන් වලට හේත්තු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඇය ඇගේ හිසට උඩින් පනින්නේ නැත, සහ කොරොල්ලා වැනි වර්සෝ, එහි සියලු වාසි සහ, අවාසනාවකට මෙන්, අවාසි සහිත ලාභ සහ ව්යුහාත්මකව සරල ආතති කදම්භයක ස්වරූපයෙන් පසුපස සීමාවක් ඇත.
මෙම අඩුපාඩුව තිබියදීත්, රිය පැදවීමේ අවස්ථා බොහොමයක, වර්සෝගේ හැසිරවීම සුවපහසු සහ ප්‍රසන්න වේ - රෝදයේ ඉහළ ආසන ස්ථානයක් හොඳ දෘශ්‍යතාවක් සපයයි, ඩීසල් එන්ජිමට ටොන් එකහමාරක වාහන බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය, තිරිංග හොඳින් දැනේ. , සහ ගියර් පෙට්ටිය පැහැදිලිය.
Цены на Verso с бензиновым двигателем начинаются от 71.990 7 злотых, а на тестовую версию с богатым оснащением, в том числе панорамная крыша, двухзонный кондиционер, 7 мест, набор из 3 подушек и электроники, поддерживающей безопасное путешествие, крепления Isofix, активные подголовники, радио с CD и MP91.990, разъем USB и т. д. стоят злотых.
මෙම ගැටලුවේදී අපි Toyota Verso සමඟ දැන හඳුනා ගත්තෙමු. ඔබ නාලිකාව වෙනස් නොකළේ යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි, මන්ද අපේ රටේ ඔබට ටොයොටා ගැන කිසිවෙකුට ඒත්තු ගැන්වීමට අවශ්‍ය නැත - වෙළඳ නාමය වසර ගණනාවක් තිස්සේ විකුණුම් සංඛ්‍යාලේඛනවල ඉදිරියෙන්ම සිටී. Verso නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ වසර 2 ක් පමණි, නමුත් එය Corolla පසු Toyota හි හොඳම සම්ප්‍රදායන් අනුගමනය කර ඇත: විශ්වසනීයත්වය, ක්‍රියාකාරීත්වය සහ හොඳ වෙළඳ නාමයක්. වර්සෝ යනු විනීත, බාධා රහිත සහ එතරම් හැඟීම්බර නොවන මෝටර් රථයකි. හොඳ මෙවලමක් ලෙස - එය ප්රයෝජනවත් වේ, නමුත් බොහෝ විට ඔබට මතක් නොකරයි. වර්සෝ හි හිමිකරුට මෝටර් රථයේ යමක් ක්‍රීක් කළ විට හෝ තට්ටු කළ විට මතක නැත, මන්ද එය සිදු නොවනු ඇත. ඔහුටත් මතක නැත, ඔහුට රථවාහන ආලෝකයේ පළමුවැන්නා වීමට අවශ්‍ය වූයේ කවදාද සහ ඇයි? වර්සෝ නවත්තපු තැන අමතක කරන්නත් ලේසියි මොකද කාර් එකෙන් බැහැලා ආයෙමත් එයාගෙ සුරතලා දිහා බලන්න ඔලුව වැනුවේ නෑ... විනීත මෙවලම් වල ඉරණම එහෙමයි.
