තිරිංග තරල "රෝසා". කාර්ය සාධන දර්ශක

අවශ්‍යතා

රෝසා තිරිංග තරලය DOT-4 කාණ්ඩයට අයත් වන අතර ABS පද්ධති වලින් සමන්විත සියලුම වාහන සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. එය DOT 3 ට වඩා වැඩි තාපාංකයක් ඇති අතර ඉක්මනින් තෙතමනය අවශෝෂණය නොවේ. DOT 4 සහ DOT 3 එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි නමුත් ඒවායේ ගැළපුම සීමිතය. එබැවින්, දැනටමත් DOT 3 භාවිතා කරන පද්ධතියකට DOT 4 තරල එකතු කිරීමෙන් වැළකී සිටීම වඩාත් සුදුසුය. DOT 4 ශ්‍රේණියේ තිරිංග තරලය නගර ගමනාගමනය මෙන්ම අධිවේගී මාර්ග යෙදුම් සඳහා වඩාත් කැමති තරලය ලෙස සැලකේ.

මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතිවල ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය සඳහා, DOT 4 පන්තියේ රෝසා තරල භාවිතා කරන විට උෂ්ණත්වය (Neva, Tom සමාන තිරිංග තරල සඳහා ද අදාළ වේ) අනුරූප විය යුතුය:

• "වියළි" සඳහා - 230 ට වඩා වැඩි නොවේ⁰සිට;
• "තෙත්" සඳහා - 155 ට වඩා වැඩි නොවේ⁰සී

"වියළි" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කර්මාන්තශාලා බහාලුම් වලින් පුරවා ඇති තිරිංග තරලය, "තෙත්" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ යම් කාලයක් මෝටර් රථයක දැනටමත් භාවිතා කර ඇති සහ තෙතමනය අවශෝෂණය කර ඇති තිරිංග තරලයයි.

තිරිංග තරලවල ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ප්රධාන කොන්දේසි වනුයේ:

1. ඉහළ තාපාංකය.
2. අඩු හිමාංකය.
3. තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ආවරණ සඳහා අවම රසායනික ක්රියාකාරිත්වය.
4. අවම ජලාකර්ෂණීයතාව.

තිරිංග තරල "රෝසා" දර්ශක

තිරිංග තරල නිෂ්පාදනය සහ භාවිතය නියාමනය කරන තාක්ෂණික කොන්දේසි වන්නේ ජාත්යන්තර ප්රමිතීන් FMVSS අංක 116 සහ ISO 4925, මෙන්ම රුසියානු TU 2451-011-48318378-2004.

රෝසා තිරිංග තරලය පහත නිර්ණායක සපුරාලිය යුතුය:

1. අනුකූලතාව සහ organoleptics - විනිවිද පෙනෙන ද්රවයක්, ආලෝකයේ විදේශීය යාන්ත්රික අත්හිටුවීම් හෝ අවසාදිත නොමැති විට, ලා දුඹුරු වර්ණ විවිධ වර්ණ ඇති.
2. කාමර උෂ්ණත්වයේ ඝනත්වය - 1,02 ... 1,07 g / mm³.
3. දුස්ස්රාවීතාවය - 1400 ... 1800 මි.මී²/s (උෂ්ණත්වය 40±1 දී⁰C) සහ 2 mm ට නොඅඩු²/ s - 100 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී⁰සී
4. කාර්ය සාධනයේ උෂ්ණත්ව සීමාවන් - ± 50⁰සී
5. ස්ඵටිකීකරණයේ ආරම්භයේ උෂ්ණත්වය - -50⁰සී
6. තාපාංකය - 230 ට වඩා අඩු නොවේ⁰සී
7. pH දර්ශකය 7,5 ... 11,5 වේ.

රෝසා තිරිංග තරලය ලිහිසි කිරීමේ සහ සිසිලන ගුණ සහ හොඳ තාප ස්ථායීතාවයක් ඇත. එහි රසායනික සංයුතියට එතිලීන් ග්ලයිකෝල්, කෘතිම ආකලන, විඛාදන නිෂේධක මෙන්ම ස්ඵටිකීකරණ ක්රියාවලීන් මන්දගාමී වන ද්රව්ය ඇතුළත් වේ. මේ අනුව, එහි යෙදුම අතරතුර, රෝසා දියරය මෝටර් රථයේ ලෝහ කොටස් මත විඛාදන බලපෑමක් ඇති නොකළ යුතු අතර, වාහනයේ තිරිංග පද්ධතිවල රබර් සංරචක වලට රසායනිකව මධ්යස්ථ විය යුතුය.

තිරිංග තරලය භාවිතා කරන විට, එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වාෂ්ප ආශ්වාස කිරීම මිනිස් සෞඛ්‍යයට අහිතකර බැවින් ප්‍රවේශමෙන් කන්ටේනරය විවෘත කරන්න.

විචාර

ක්‍රමානුකූල උදාහරණයක් ලෙස, දේශීය හා විදේශීය නිෂ්පාදනයේ විවිධ වර්ගයේ තිරිංග තරල සමඟ සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ පරීක්ෂණවල ප්‍රති results ල අපි ලබා දෙන්නෙමු (ද්‍රව තිරිංග තරල නිෂ්පාදනයේ ලෝක ප්‍රමුඛයා Liqui Moly වෙළඳ ලකුණ වේ). ප්‍රතිස්ථාපනයකින් තොරව තරලයේ කාලසීමාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ සිදු කරන ලද අතර ගුණාත්මක නිර්ණායකය වූයේ භාවිතා කරන ලද තිරිංග තරලයේ සැබෑ තාපාංකය, සංයුතියේ ජල ප්‍රතිශතය සහ එහි චාලක දුස්ස්රාවිතතා දර්ශක සංරක්ෂණය කිරීමේ මට්ටමයි.

බොහෝ දේශීය නිෂ්පාදකයින්ට රෝසා ඩොට් 4 තිරිංග තරලවල දිගුකාලීන කාර්ය සාධනය සහතික කළ නොහැකි බව ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළේය. මීට අමතරව, අධ්යයනය කරන ලද බොහෝ සාම්පලවල, ආරම්භක දුස්ස්රාවීතාව අධිතක්සේරු කර ඇත.

රෝසා වර්ගයේ තිරිංග තරලවල මිල, නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, රූබල් 150 සිට. ලීටර් 1 සඳහා

තිරිංග තරලය පිරවීමට වඩා හොඳ කුමක්ද සහ එය වටින්නේ නැත.