කාර් බැටරි වර්ග - තෝරා ගැනීමට කුමන බැටරියද?

නවීන මෝටර් රථ මෑත වසරවල භාවිතා කරන ලද විසඳුම් වලට සමු දෙයි. නව සහ වඩා කාර්යක්ෂම බැටරි ද ඇත, එබැවින් ඒවායේ තේරීම නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති පරාමිතීන්ට සීමා නොවේ. එමනිසා, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා වඩාත් සුදුසු එකක් තෝරා ගැනීම සඳහා පවතින බැටරි මාදිලි සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු වීම වටී. විවිධ වර්ගයේ බැටරි ගැන ඉගෙන ගෙන ඒවා කරන්නේ කුමක්දැයි බලන්න.

මෝටර් රථ තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ වඩාත් කාර්යක්ෂම බැටරි සඳහා ඇති ඉල්ලුම වර්ධනය වෙමින් පවතී, එබැවින් අද අපට මාදිලි කිහිපයකින් තෝරා ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ. ආස්රැත ජලය එකතු කිරීමෙන් ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඉහළට දැමීම අවශ්‍ය නොවන බැවින් නඩත්තු රහිත බැටරි නව ප්‍රමිතිය බවට පත්ව ඇත. ඒ අතරම, කැල්සියම් හෝ ඊයම් සමඟ ඊයම් මිශ්‍ර ලෝහයකින් සාදන ලද තහඩු හේතුවෙන් අඩු ජල වාෂ්පීකරණයක් ඇති විය. ශරීරය ද නිර්මාණය කර ඇත්තේ ජලයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් නැවත ද්‍රව තත්ත්වයට පත් වන ආකාරයට ය. දිගුකාලීන බැටරි තෝරාගැනීමට බලපාන තවත් සාධකයක් වන්නේ Start-Stop සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සියයට 70කට වඩා වැඩි වීම, එනම් මෝටර් රථය පාරේ යන විට එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව නතර වන බවයි. තනි බැටරි අතර වෙනස්කම් ගැන කියවන්න.

මෙයද බලන්න: බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන ආරම්භක-නැවතුම්

ඊයම් අම්ල බැටරි (SLA)

ඊයම්-අම්ල බැටරි නිර්මාණය 1859 දී සංවර්ධනය කරන ලද අතර, සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෙම ආකෘතිය එහි අඩු මිල නිසා තවමත් බහුලව භාවිතා වේ. නම පැමිණෙන්නේ නිර්මාණයෙනි. තනි ඊයම් අම්ල බැටරි සෛලයක් බැටරි තහඩු කට්ටලයකින් සමන්විත වේ:

ලෝහමය ඊයම් වලින් ඇනෝඩ, PbO2 වලින් කැතෝඩ, විවිධ ආකලන සහිත සල්ෆියුරික් අම්ලයේ 37% ක ජලීය ද්‍රාවණයක් වන ඉලෙක්ට්‍රෝලය.

බහුලව භාවිතා වන නඩත්තු රහිත SLA බැටරි සෛල 6 කින් සමන්විත වන අතර නාමික වෝල්ටීයතාව 12V වේ. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දී, ඒවා මෝටර් රථවල සිට යතුරුපැදි දක්වා සෑම වර්ගයකම පාහේ වාහනවල බහුලව භාවිතා වේ.

SLA බැටරියේ වාසි: ගැඹුරු විසර්ජනයට ප්‍රතිරෝධය සහ "හිස්" බැටරියක් නැවත ආරෝපණය කිරීමෙන් මුල් පරාමිතීන් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව.

SLA බැටරියේ අවාසි: අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන් විසර්ජනය වන විට සල්ෆේෂන් අවදානම සහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඉහල දැමීමේ අවශ්‍යතාවය.

මෙයද බලන්න: කාර් බැටරියක් බැස යන්නේ ඇයි?

ජෙල් බැටරි (GEL) සහ අවශෝෂක වීදුරු මැට් (AGM)

AGM සහ GEL බැටරි සාමාන්‍යයෙන් බොහෝ දුරට සමාන වේ: යාන්ත්‍රික ශක්තිය, කල්පැවැත්ම,

සෘතුමය භාවිතය, විසර්ජනයෙන් පසු ඵලදායී ප්රකෘතිමත් වීම.

AGM බැටරි සෑදී ඇත්තේ වීදුරු මැට් බෙදුම්කරු තුළ අඩංගු ද්‍රව ඉලෙක්ට්‍රෝලයෙනි. කෙසේ වෙතත්, ජෙල් බැටරි සම්බන්ධයෙන්, ජෙල් ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් තවමත් සල්ෆියුරික් අම්ලයේ ජලීය ද්‍රාවණ වේ, කෙසේ වෙතත්, ඒවාට ජෙලිං කාරකයක් එකතු වේ.

ගිලන් රථ, පොලිස් කාර්, බස් වැනි වාහනවල අවශ්‍ය වන එන්ජිම ආරම්භ කිරීම හා සම්බන්ධ වේගවත් නමුත් නොගැඹුරු ධාරා ඇඳීම සඳහා AGM වර්ගය ප්‍රශස්ත විසඳුම වේ. අනෙක් අතට, GEL වර්ගය, ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධති සහිත මෝටර් රථ සහ SUV වැනි මන්දගාමී නමුත් ඉතා ගැඹුරු විසර්ජන සඳහා හොඳ විසඳුමකි.

AGM සහ GEL බැටරි වල වාසි: තද බව, නඩත්තු-නිදහස් (නිරන්තර නඩත්තු කිරීම හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඉහල දැමීම අවශ්‍ය නොවේ), කම්පන සහ කම්පන වලට ප්‍රතිරෝධය, විවිධ ස්ථානවල වැඩ කිරීමේ හැකියාව.

AGM සහ GEL බැටරි වල අවාසි: ප්රවේශමෙන් තෝරාගත් ආරෝපණ කොන්දේසි සඳහා අවශ්යතාවය. ඒවායේ කපාට විවෘත වන්නේ අධි පීඩන ගොඩනැගීමේදී පමණක් අධික ආරෝපණය හේතුවෙන් ප්‍රබල වායු විමෝචනයක් ඇති වූ විට පමණක් වන අතර එමඟින් ඒවායේ ධාරිතාව ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස අඩු වේ.

මෙයද බලන්න: ජෙල් බැටරි - හොඳම එක තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

බැටරි EFB/AFB/ECM

EFB (වැඩිදියුණු කළ ගංවතුර බැටරි), AFB (උසස් ගංවතුර බැටරි) සහ ECM (වැඩිදියුණු කළ පාපැදි මැට්) බැටරි, ඒවායේ සැලසුම හේතුවෙන් දීර්ඝ ආයු කාලයක් සහිත වෙනස් කරන ලද ඊයම් අම්ල බැටරි වේ. ඒවාට ඇත්තේ: විශාල කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ජලාශයක්, ඊයම් මිශ්‍ර ලෝහයකින් සාදන ලද තහඩු, කැල්සියම් සහ ටින්, පොලිඑතිලීන් සහ පොලියෙස්ටර් මයික්‍රොෆයිබර් වලින් සාදන ලද ද්විත්ව ඒකපාර්ශ්වික බෙදුම්කරුවන්.

EFB/AFB/ECM බැටරි, ඒවායේ කල්පැවැත්මට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Start-Stop පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථවල සහ පුළුල් විදුලි ස්ථාපනයක් සහිත මෝටර් රථවල ඔවුන්ගේ කාර්යය පරිපූර්ණ ලෙස ඉටු කරනු ඇත.

EFB/AFB/ECM බැටරිවල ප්‍රතිලාභ: ඒවායේ චක්‍ර විඳදරාගැනීම මෙන් දෙගුණයක් දක්වා ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ එන්ජිම පෙර මාදිලිවලට වඩා බොහෝ විට ආරම්භ කළ හැකි බවයි.

EFB/AFB/ECM බැටරි වල අවාසි: ඒවා ගැඹුරු විසර්ජනයට ප්‍රතිරෝධී නොවන අතර එමඟින් ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ.

මෙයද බලන්න: මෝටර් රථයක් සඳහා බැටරියක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?