පෙට්‍රල් එන්ජින්වල සාමාන්ය අක්‍රමිකතා. "ගැසොලින් කාර්" වල බොහෝ විට අසාර්ථක වන්නේ කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
පෙට්‍රල් එන්ජින් කලින් හැඳින්වූයේ සන්නද්ධ එන්ජින් ලෙසිනි. නවීන ධාවකයන්, වඩා බලවත් හා වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර, වඩාත් වැරදි ලෙස ක්රියා කරයි. "ගැසොලින් කාර්" තුළ බොහෝ විට අසාර්ථක වන්නේ කුමක්ද? ගෑස්ලීන් එන්ජින්වල සාමාන්ය බිඳවැටීම් අපි ඉදිරිපත් කරමු.
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- පෙට්‍රල් එන්ජින්වල බහුලව සිදුවන අසාර්ථකත්වය කුමක්ද?
TL, d-
නවීන පෙට්‍රල් එන්ජින් වලදී, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ බොහෝ විට අසමත් වන අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් සියලු වර්ගවල සංවේදක. ජ්වලන දඟර සහ කාල දාමය ගෙවී ගොස් ඇති අතර, තෙරපුම් කපාටය සමහර විට හදිසි වේ. සෘජු එන්නත් මාදිලිවල කාබන් ගොඩනැගීම ද ගැටළුවකි.
චපල ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ - සංවේදක සමඟ ගැටළුවක්
නවීන පෙට්‍රල් එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වලින් සමන්විත වන අතර එය රිය පැදවීමේ පහසුව වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, සියල්ලටත් වඩා, දහන ක්රියාවලිය වැඩි දියුණු කරයි. ඔන්බෝඩ් පරිගණකය යනු සමස්ත පද්ධතියේ මොළයයි. ධාවකයේ පරාමිතීන් පිළිබඳ දත්ත මත පදනම්ව, එය ගන්නා ලද ඉන්ධන ප්රමාණය සහ එන්නත් කිරීමේ වාර ගණන තීරණය කරයි. මෙම තොරතුරු සංවේදක මගින් සපයනු ලැබේ. ධාවකයේ වැඩි සංවේදක දිස්වන තරමට, වඩාත් සවිස්තරාත්මක දත්ත පරිගණකයට යයි. මෙම කුඩා මූලද්රව්යවලට ස්තූතියි, වාහනය සාක්ෂාත් කර ගනී ප්රමාණවත් බලය සහ ප්රශස්ත දහනයනමුත් ඔවුන් එයයි පෙට්‍රල් එන්ජින්වල ඇති ලොකුම දුර්වලතාවය.
සංවේදක සියලු වර්ගවල තොරතුරු රැස් කරයි - ද්‍රවවල පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය, භ්‍රමණ වේගය, පිටාර වායූන්ගේ ප්‍රවාහය සහ වර්ෂාපතනයේ තීව්‍රතාවය හෝ සවස් වන විට පවා. ඒවායින් වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ කුමක්ද සහ ඒවා අසාර්ථක වන්නේ කෙසේද?
- වායු ස්කන්ධ සංවේදකයහෝ ප්රවාහ මීටරය, පරිගණකය තීරණයක් ගන්නා පදනම මත එන්ජිමට ගලා යන වායු ස්කන්ධය පිළිබඳ දත්ත රැස් කරයි ඉන්ධන නිවැරදි මාත්රාව තෝරා ගැනීම... ප්රවාහ මීටරයේ අක්‍රියතාව මගින් පෙන්නුම් කෙරේ අසමාන එන්ජිම අක්රිය වීම හෝ ත්වරණයේදී බලය නැත.
- පටිය අදින්න - ඇයගේ කියවීම මත පදනම්ව පාලක පරිගණකය වායු ඉන්ධන අනුපාතය සකස් කරයිඑන්ජිමේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානවා. මෙම සංවේදකය ආන්තික තත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක වන බැවින් (සෙල්සියස් අංශක 300 දක්වා උනුසුම් වීම), එය බොහෝ විට අසමත් වේ. ගැටලුවක වඩාත් පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණය වේ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වූ දහනය සමහර විට 50% පවා.
- Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය - එය සපයන තොරතුරු, වෙනත් දේ අතර, අක්‍රියව එන්ජිම ස්ථාවර කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. එහි අසාර්ථකත්වයේ ලකුණක් වන්නේ එන්ජිමේ අසමාන ක්රියාකාරිත්වයයි.
සෘජු එන්නත් සහ කාබන් තැන්පතු ගැටළුව
සමහර නවීන එන්ජින් මත ඉන්ජෙක්ටර් සෘජුවම දහන කුටියට සවි කර ඇත... මෙම විසඳුම එන්ජිමක භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. හරියටම මනින ලද පෙට්‍රල් ප්‍රමාණයබලශක්ති ඒකකය අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයකින් විශිෂ්ට ගතිකත්වයක් ලබා ගැනීමට ස්තූතිවන්ත වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම එය හානිකර සංයෝග විමෝචනය ද අඩු කරයි.
කෙසේ වෙතත්, සෘජු එන්නත් පද්ධතියක් සමඟ එන්ජිම සන්නද්ධ කිරීම බරපතල පසුබෑමක් ඇත. ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සෘජුවම දහන කුටියට ගලා යයි, i.e. ඒවා මත කාබන් තැන්පතු සමුච්චය වීමෙන් චූෂණ කපාට සහ හිස නාලිකා සෝදා හරිනු නොලැබේ - නොදැවුණු ඉන්ධන සහ තෙල් අංශු වලින් අවසාදිත. වසර ගණනාවක් තිස්සේ එකතු වූ සෝට් සම්පූර්ණ එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක. අඩු ගුණාත්මක පෙට්‍රල් භාවිතය සහ එන්ජින් ඔයිල් කලාතුරකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මගින් එහි තැන්පත් වීම බලපායි.
දිරාපත් වූ ජ්වලන දඟර
පෙට්‍රල් මෝටර් රථ හිමියන්ට බොහෝ විට හානි වූ ජ්වලන දඟර සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවේ. ගැටලුව කලකිරීමට හේතු විය හැක අක්රිය වීම යනු සිලින්ඩරය සිරවී ඇති බවයි... සමහර වාහනවල සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිම සැලසුම් කිරීම හදිසි අවස්ථාවකදී ළඟම ඇති සේවා ස්ථානයට යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එක් දඟරයක් සියලුම සිලින්ඩරවලට සේවය කරන්නේ නම්, එය ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතීමට අවශ්ය වේ.
දඟර අසමත් වීමට පොදු හේතුවකි ජ්වලන කේබල් ඇඳීම, ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කිරීම නොසලකා හැරීම, හෝ දුර්වල ලෙස ස්ථාපිත ගෑස් පද්ධතිය. අක්රිය වීම අපැහැදිලි ලෙස විදහා දක්වයි - එන්ජින් බලය පහත වැටීම, අසමාන අක්රිය වීම හෝ ආරම්භක ගැටළු.
හානියට පත් තෙරපුම් කපාටය
ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට ඇතුළු වන වාතය ප්රමාණය අඩු කිරීම හෝ වැඩි කිරීම සඳහා තෙරපුම් කපාටය වගකිව යුතුය. අපි ගෑස් පැඩලය මත එබූ විට, එහි ටැබ් විවෘත වන අතර එය වාතයට ඉඩ සලසයි එන්ජිම වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය, තෙරපුම් කපාට අක්රිය වීම අසමාන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය, විශේෂයෙන් අක්රිය වේගය මෙන්ම තිරිංග කිරීමේදී අනපේක්ෂිත එන්ජිම වසා දැමීම, උදාහරණයක් ලෙස, අපි රථවාහන ආලෝකය වෙත ළඟා වන විට මෙය සාක්ෂි දරයි.
කාල දාමය - ආවර්තිතා ආදේශ කිරීම සඳහා
ටර්බෝචාජ් කරන ලද බල ඒකක ඉදිකර තිබීම, ඉංජිනේරුවන් නැවතත් කාල දාමයන් වෙත යොමු විය. පැරණි මෝටර් රථ වලදී, මෙම මූලද්රව්ය විනාශ කළ නොහැකි ලෙස සලකනු ලැබීය - ඔවුන්ගේ සේවා කාලය කිලෝමීටර 300 දක්වා ළඟා විය. කෙසේ වෙතත්, නවීන මෝටර් රථ වලදී, ඔවුන් වැඩි බලයක් සහ ව්යවර්ථයක් සම්ප්රේෂණය කළ යුතු අතර, ඒවා සෑදෙයි ඔවුන් සිටින්නේ දැඩි මානසික පීඩනයකින්... කාල පද්ධති දැනට දාම ක්‍රියාකාරිත්වය මත පදනම් වේ. වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ සහ, අවාසනාවකට මෙන්, සමහර සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. අවාසනාවකට මෙන්, ආදේශ කිරීම දාමයට පමණක් සීමා නොවන බැවින් එයට අනෙකුත් කොටස් ද ඇතුළත් වේ - කාල ස්පන්දනය, හයිඩ්‍රොලික් ආතතිකාරකය සහ මාර්ගෝපදේශ..
වැඩි බලය, වඩා හොඳ කාර්ය සාධනය, සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව - නවීන මෝටර් රථ බොහෝ දේ ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලින් සමන්විත බැවින්, ඒවා හදිසි විය හැක. නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම් සහ සුළු අඩුපාඩු ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයකින් මෝටර් රථයක් නඩත්තු කිරීම සඳහා පදනම වේ.
ඔබේ මෝටර් රථය කිහිප වතාවක් අලුත්වැඩියා කළ යුතු බව පෙනේ? avtotachki.com බලන්න - නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ එන්ජින් වර්ගය අනුව අමතර කොටස් සෙවීමට ස්තූතියි, ඔබ ඉක්මනින් සහ පහසුවෙන් නිවැරදි ඒවා සොයා ගනු ඇත.
ඔබ අපගේ බ්ලොග් අඩවියේ වෙනත් පළ කිරීම් ගැනද උනන්දු විය හැකිය:
මෝටර් රථය තුළ නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
ඩීසල් එන්ජින්වල බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ කුමක්ද?
ටර්බෝචාජර් නිසි ලෙස රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
avtotachki.com,
