තිරිංග තරල පරීක්ෂක. වඩාත්ම වැදගත් මෝටර් රථ පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම
තිරිංග තරල පරීක්ෂක ඉල්ලුමේ ඇයි?
තිරිංග තරල 95% ට වැඩි ග්ලයිකෝල් හෝ පොලිග්ලිකෝල් වේ. මෙම සරල ඇල්කොහොල් හොඳ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇති අතර, ඒවා නවීන තිරිංග පද්ධතිවල භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. ග්ලයිකෝල් තිරිංග තරල විකෘති කිරීමකින් තොරව දිගු දුරක් පීඩනය සම්ප්රේෂණය කරයි, ඉහළ ලිහිසිතාවක් ඇති අතර ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ප්රතිරෝධී වේ.
කෙසේ වෙතත්, ග්ලයිකෝල් වලට එක් අංගයක් ඇති අතර එය නුසුදුසු පමණක් නොව භයානක ය. මෙම ඇල්කොහොල් ජලාකර්ෂණීය වේ. එනම්, ඔවුන් පරිසරයෙන් තෙතමනය රැස් කිරීමට සමත් වේ. තිරිංග තරලයේ පරිමාවේ ජලය තිබීම එහි තාපාංකයේ තියුණු පහත වැටීමකට තුඩු දෙයි. මහාමාර්ගවල තැම්බූ "තිරිංග" මුළු පද්ධතියම ක්ෂණිකව අක්රිය කරනු ඇත. තිරිංග සරලවම අසාර්ථක වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, DOT-3,5 දියරයේ 4% ක් පමණක් ජලය දිස්වීම එහි තාපාංකය 230 °C සිට 155 °C දක්වා අඩු කරයි.
තිරිංග තරලයේ ජලය ක්‍රමයෙන් එකතු වේ. මෙම ක්රියාවලියේ වේගය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී: පරිසර උෂ්ණත්වය, වායු ආර්ද්රතාවය, මෝටර් රථ ක්රියාකාරිත්වයේ තීව්රතාවය, තිරිංග පද්ධති නිර්මාණය, ආදිය. එමනිසා, දියරයේ ක්රියාත්මක වන විට පමණක් තීරණාත්මක තෙතමනයක් එකතු වී ඇත්ද යන්න කල්තියා පුරෝකථනය කළ නොහැක.
තිරිංග තරලය සඳහා කල් ඉකුත්වන දිනයක් ඇත, නමුත් මෙම පරාමිතිය සේවා කාලය සමඟ පටලවා නොගත යුතුය. මේවා වෙනස් දේවල්. කල් ඉකුත්වන දිනය සංවෘත භාජනයක නිෂ්පාදනයේ ආයු කාලය පෙන්නුම් කරයි.
එබැවින්, එහි ජලය තිබීම සඳහා තිරිංග තරලයේ අධිවේගී චෙක්පත සඳහා විශේෂ විශ්ලේෂක සංවර්ධනය කර ඇත.
එය ක්රියා කරන ආකාරය
ඕනෑම තිරිංග තරල පරීක්ෂකයක්, විශේෂිත ආකෘතියක සැලසුම කුමක් වුවත්, කියවීම් ඇගයීම සඳහා ඇල්ගොරිතමයක් සහිත බැටරියක්, ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙකක් සහ විද්යුත් පරිපථයක් ඇත. සමහර විට පරීක්ෂක ඉලෙක්ට්රෝඩ එක් පරීක්ෂණයක යුගල කර ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී, ඒවා නඩුව මත සවි කර ඇති වෙනම ප්රතිදාන දෙකකට බෙදා ඇත. නමුත් මෙහි මූලික වශයෙන් වැදගත් කරුණක් තිබේ: ඕනෑම පරීක්ෂකයක ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර දුර සෑම විටම නොවෙනස්ව පවතී.
මුලදී, තෙතමනය නොමැතිව වියළි තිරිංග තරලය (හෝ එහි අවම ප්රමාණය සමඟ) ඉහළ විද්යුත් ප්රතිරෝධයක් ඇත. ජලය එකතු වන විට, තරලයේ ප්රතිරෝධය අඩු වේ. තිරිංග තරල පරීක්ෂකය මනිනු ලබන්නේ මෙම අගයයි. එක් ඉලෙක්ට්රෝඩයකට ධාරාවක් යොදන අතර එය ද්රව හරහා ගමන් කර අනෙක් ඉලෙක්ට්රෝඩයට ඇතුල් වේ. තෙතමනය සහිත ද්රවයේ ප්රතිරෝධය මෙම ආකාරයේ විදුලි පරිපථයේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම තීරණය කරයි. මෙම වෝල්ටීයතා පහත වැටීම පරීක්ෂකයාගේ "මොළය" අල්ලාගෙන මතකයේ තබා ඇති පදනම අනුව එය අර්ථකථනය කරයි. විද්යුත් ධාරාව ගමන් කිරීමට ප්රතිරෝධය ද්රවයේ තෙතමනය ප්රතිශතය බවට පරිවර්තනය වේ.
ඔබ ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර දුර වෙනස් කළහොත්, ද්රවයේ ප්රතිරෝධය වෙනස් වනු ඇත: ඉලෙක්ට්රෝඩ ඉවත් කරන විට එය වැඩි වන අතර අනෙක් අතට. කියවීම්වල විකෘති වීමක් සිදුවනු ඇත. එබැවින්, හානි වූ හෝ විකෘති වූ ඉලෙක්ට්රෝඩ සහිත පරීක්ෂකයන් වැරදි තොරතුරු ලබා දිය හැකිය.
භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
තිරිංග තරල තත්ත්ව පරීක්ෂකයක් භාවිතා කිරීම සාමාන්යයෙන් සරල මෙහෙයුම් දෙකක් දක්වා පැමිණේ.
- උපාංගය සක්රිය කිරීම සහ සූදානම් ඩයෝඩය දැල්වීම සඳහා බලා සිටීම (සාමාන්යයෙන් හරිත LED, ද්රවයේ තෙතමනය නොමැතිකම එකවරම පෙන්නුම් කරයි).
- ද්රවයේ තත්වයේ එක් දර්ශකයක් දැල්වෙන තුරු උපාංගයේ ඉලෙක්ට්රෝඩ ටැංකියට පහත් කිරීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, උපාංගය තදින් සිරස් අතට ටැංකියට පහත් කිරීම හෝ දුරස්ථ පරීක්ෂණයක් කිරීම යෝග්ය වේ. සාමාන්යයෙන්, පරීක්ෂකයා තත්පර 1-2 කින් දියරයේ තත්ත්වය ඇගයීමට ලක් කරයි.
මිනුම් වලින් පසුව, ඉලෙක්ට්රෝඩ රෙදි කඩකින් පිස දැමිය යුතුය.
තීරණාත්මක වන්නේ තිරිංග තරල පරිමාවේ 3,5% තෙතමනය තිබීමයි. උපකරණයේ ඇගයීම් පරිමාණයේ රතු කලාපයේ රතු ඩයෝඩයක් හෝ ආලෝක බල්බයක් දැල්වීමෙන් මෙම තත්වය පෙන්නුම් කෙරේ. පරිමාවෙන් 3,5% ක් ජලය තිබේ නම්, හැකි ඉක්මනින් තරලය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මිල සහ සමාලෝචන
වර්තමානයේ, රුසියානු වෙළඳසැල් වල අලෙවි කරන සියලුම තිරිංග තරල පරීක්ෂකයින් පාහේ "සලකුණු" මෝස්තරයක් ඇත. පිටතින්, ඒවා සාමාන්‍ය සලකුණක් ලෙස පෙනේ. ආකෘතිය සහ විකුණුම්කරුගේ ආන්තිකය අනුව ඔවුන්ගේ මිල රුබල් 200 සිට 500 දක්වා පරාසයක පවතී.
එවැනි පරීක්ෂකයක මධ්යම කොටසෙහි AAA බැටරියකි. ඉදිරිපස, තොප්පිය යටතේ, තිරිංග තරලයේ ගිල්විය යුතු ලෝහ ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙකක් ඇත. ඉහළින් ඇත්තේ බල බොත්තමයි. පරීක්ෂකයේ මෙම අනුවාදය පුද්ගලික භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ.
වඩාත් සංකීර්ණ තිරිංග තරල පරීක්ෂකයන් අඩු පොදු වේ. ඒවා සාමාන්යයෙන් සේවා ස්ථාන සහ මෝටර් රථ සේවා වල භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, පහත උපාංග තවමත් විකිණීමේදී සොයාගත හැකිය:
- තිරිංග තරල පරීක්ෂක ADD7704 - රුසියානු වෙළඳසැල්වල මිල රුබල් 6 දහසක් පමණ වේ;
- තිරිංග තරල පරීක්ෂක ADD7703 - බොහෝ විට සොයාගෙන ඇත, ඔබට එය රූබල් 3-3,5 දහසකට මිලදී ගත හැකිය
- Brake Fluid Tester WH-509 - සාමාන්යයෙන් රුබල් 12 දහසක් වැය වේ, එය ප්‍රායෝගිකව රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විකුණනු නොලැබේ.
වෘත්තීය තිරිංග තරල පරීක්ෂකයන් නම්‍යශීලී සැකසුම් සහ මිනුම් නිරවද්‍යතාවය වැඩි කර ඇත. එක් විකල්පයක් වන්නේ නැවුම් තිරිංග තරලය යොමු කිරීමක් ලෙස ඇගයීම සහ ලැබුණු කියවීම් අනුව උපකරණය ක්රමාංකනය කිරීමයි.
ඔබේම මෝටර් රථයේ දියර තත්ත්වය පාලනය කිරීම සඳහා, ලාභ පැන්සල් පරීක්ෂකයෙකු ප්රමාණවත්ය. මෝටර් රථ හිමියන් සහ සේවා ස්ථාන විශේෂඥයින් කියා සිටින්නේ ඔහුගේ සාක්ෂියේ නිරවද්‍යතාවය ප්‍රමාණවත් තක්සේරුවක් සඳහා ප්‍රමාණවත් බවයි. තවද මෙම උපාංග පිළිබඳ ජාලයේ රියදුරන්ගේ සමාලෝචන බොහෝ දුරට ධනාත්මක වේ. උපාංගය ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු සහ පහසු වේ. "තිරිංග" ඇගයීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය සියලු ආශ්රිත මෙහෙයුම් සමඟ විනාඩි 1-2 ක් ගතවේ. සහ ඇඟවීම්වල දෝෂය 10% නොඉක්මවයි.
