TEST: Skoda Enyaq iV එදිරිව BMW iX3 එදිරිව Mercedes EQC 400 සහ වෙනත් අය අධිවේගී මාර්ග පරීක්ෂණයකදී. නායක? ස්කෝඩා [වීඩියෝ]
විද්‍යුත් වාහන වල ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

TEST: Skoda Enyaq iV එදිරිව BMW iX3 එදිරිව Mercedes EQC 400 සහ වෙනත් අය අධිවේගී මාර්ග පරීක්ෂණයකදී. නායක? ස්කෝඩා [වීඩියෝ]

Nextmove මාර්ගය විද්‍යුත් වාහන පහක් පරීක්‍ෂා කරන ලදී: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 සහ Jaguar I-Pace EV400 S. Skoda Enyaq iV 80 සීතල වසන්තයේ දී වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කළ බව පෙනී ගියේය, අපි තව ටිකක් ඉදිරියට යනු ඇත. වාරික අංශයේ අපගේ තරඟකරුවන්ට වඩා. දුර්වලම පරාසය? BMW iX3.

ධාවන පථයේ Skoda Enyaq iV vs වාරිකය

අත්හදා බැලීම සෙල්සියස් අංශක 8 ක පමණ උෂ්ණත්වයකදී සිදු කරන ලදී. ලයිප්සිග් (ජර්මනිය) වටා ඇති මෝටර් රථ උපරිම වේගය 130 km / h (සාමාන්‍යය 110 km / h පමණ), කිලෝමීටර 104,37 ක් ගමන් කළේය. Skoda සතුව අඩුම බලශක්ති පරිභෝජනය තිබුණේ 23,1 kWh/100 km., එනම් 333 (77) kWh ධාරිතාවක් සහිත බැටරියකින් උපරිම පරාසය කිලෝමීටර් 82 කි. එන්යාක් iV 80 අඟල් 21 රෝද මත ධාවනය වුවද, අපි බොහෝ බිය විය.

TEST: Skoda Enyaq iV එදිරිව BMW iX3 එදිරිව Mercedes EQC 400 සහ වෙනත් අය අධිවේගී මාර්ග පරීක්ෂණයකදී. නායක? ස්කෝඩා [වීඩියෝ]

TEST: Skoda Enyaq iV එදිරිව BMW iX3 එදිරිව Mercedes EQC 400 සහ වෙනත් අය අධිවේගී මාර්ග පරීක්ෂණයකදී. නායක? ස්කෝඩා [වීඩියෝ]

දෙවෙනි එක තමයි Polestar 2 23,4 kWh / 100 km පරිභෝජනයක් සමඟ, 74 (78) kWh බැටරියක් සමඟ එය කිලෝමීටර් 321 ක පරාසයක් ලබා දුන්නේය. තෙවනුව පැමිණියා Jaguar I-Pace - පරිභෝජනය 27,3 kWh / 100 km තරම් විය, නමුත් 84,7 kWh ධාරිතාවයකින් යුත් විශාල බැටරියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔහුට කිලෝමීටර් 310 ක් දක්වා ධාවනය කිරීමට හැකි විය. මීට අමතරව, I-Pace ලැයිස්තුවේ කුඩාම රිම් තිබුණේ ඒවා අඟල් 18ක් වූ බැවිනි.

TEST: Skoda Enyaq iV එදිරිව BMW iX3 එදිරිව Mercedes EQC 400 සහ වෙනත් අය අධිවේගී මාර්ග පරීක්ෂණයකදී. නායක? ස්කෝඩා [වීඩියෝ]

දුර්වලම පරාසය නිවා දැමුවා BMW iX3: 26 kWh / 100 km, එය 284 kWh බැටරිය බිංදුවට මුදා හරින විට කිලෝමීටර 73,8 ක පරාසයක් බවට පරිවර්තනය වේ. අනිත් අතට ඉහළම බලශක්ති පරිභෝජනය ලිව්වා Mercedes EQC 400 - 27,4 kWh / 100 km සහ 292 kWh බැටරියක් සමඟ කිලෝමීටර 80 ක පරාසයක්.

TEST: Skoda Enyaq iV එදිරිව BMW iX3 එදිරිව Mercedes EQC 400 සහ වෙනත් අය අධිවේගී මාර්ග පරීක්ෂණයකදී. නායක? ස්කෝඩා [වීඩියෝ]

Mercedes, Jaguar සහ Polestar සතුව රෝද හතරේ ධාවකයක් තිබූ අතර Skoda සහ BMW සතුව තිබුණේ එක් පසුපස එන්ජිමක් පමණි. Skoda Enyaq iV 80 ශ්‍රේණිගත කිරීමේදී දුර්වලම එක බවට පත් විය. උපරිම පරාසයන් වැඩිය ගණනය කර ඇත බලශක්ති පරිභෝජනය මත පදනම්ව භාවිතා කළ හැකි බැටරි ධාරිතාව මත පදනම්ව. නිෂ්පාදකයාට අනුව, Polestar 2 හි ශුද්ධ බලය 74 kWh වේ. Nextmove 75 kWh පරිභෝජනය කළ අතර Bjorn Nayland 73 kWh පමණ ලබා ගැනීමට සමත් විය. පිළිගත් අගය අනුව, මෝටර් රථයේ උපරිම පරාසය තරමක් වෙනස් වනු ඇත, නමුත් Polestar 2 දෙවන ස්ථානයේ පවතිනු ඇත.

නැරඹීම වටී:

සංස්කාරක සටහන www.elektrowoz.pl: Enyaq iV තරඟයට වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරන තවත් පරීක්ෂණයක්... 😉

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:

අදහස් එක් කරන්න